Cosara

Staat elk jaar standaard op mijn goede wensen lijstje … de realisatie lukt in het ene jaar wat beter dan in het andere. Met stip op nummer één … De grootste wens en uitdaging is en blijft de eigen gezondheid en van alle dierbaren om je heen. Daar valt niet altijd van te winnen. Ik denk vaak aan de veiligheidsinstructies in het vliegtuig … en dan met name één onderdeel daarvan … ZUURSTOF Gedurende deze vlucht bevinden wij ons in een drukcabine. Wanneer de luchtdruk wegvalt, komen er uit de luikjes boven u zuurstofmaskers tevoorschijn. Ga dan onmiddellijk zitten. Trek één van de maskers naar u toe, plaats het masker over neus en mond, bevestig de hoofdband en adem normaal. Als u met kinderen of met iemand die hulp nodig heeft reist, zet dan eerst zelf een masker op zodat u daarna het andere persoon kunt helpen. Op grote afstand gevolgd door nummer twee … de strijd en omgang met een ad-hoc regerende Overheid, Als je dit benaderd als een soort van Stratego-spel, dan valt dat ook wel mee. Het houdt je in ieder geval mentaal scherp. Alles wat daarna komt stelt eigenlijk niet zo veel voor.

Niet kennelijk … UPS geeft op haar website aan hoe de vrachtkosten te berekenen. Dimensional Weight - If your package has a large size-to-weight ratio, you may need to consider your package's dimensional weight when calculating your shipping rates … https://www.ups.com/re/en/help-center/packaging-and-supplies/determine-billable-weight.page?

Voor Duitse strandtoeristen ?

Vaak bestaat de mogelijkheid - en het kan interessant zijn, qua kosten, locatie en uitstraling - om bij één de samenwerkende bedrijven een afgescheiden ruimte te huren voor de uitvoering van jouw werkzaamheden. Beroepshalve kom ik die constructie regelmatig tegen. Ik zou deze optie in de plannen serieus overwegen.

Dat ligt een beetje uit de buurt als Automotive42 in het westen woont. Dat betekent niet alleen het bedrijf verhuizen, maar ook zichzelf.

Lastig … Als je hetzelfde item in een fysieke winkel koopt, dan staan de verkoopkosten ook niet op je kassabon. Misschien is het een kleine vooruitgang als de retourkosten geen vrije keuze voor de verkoper is, maar voor iedereen verplicht voor eigen rekening komen. Nog beter is het als er ook een dikke streep door het herroepingsrecht gaat.

Goede vraag … Het kan in enkele gevallen inderdaad zo zijn dat in de VvE elke eigenaar slechts 1 stem heeft, maar vaak is het stemmenaantal gebaseerd op de grootte van een appartement, als er verschillende appartementen met verschillende maten zijn. Bij garageboxen of parkeerplaatsen in een parkeergarage speelt dat verschil in grootte (meestal) niet en heeft elke box-eigenaar één stem per box of parkeerplaats. Er kunnen echter ook meer leden dan appartementsrechten zijn. Zo kan bijvoorbeeld een appartement één, twee of meer eigenaren hebben. Zo ook bij garageboxen. De VvE ziet zal ze echter als één lid zien.

Wat vertellen de notulen van de ALV ... mochten ze al bestaan ? ... in het bestuur ook niet. Is inmiddels al bekend hoeveel eigenaren er zijn ? Het zou mij niet verbazen als er sprake is van één eigenaar met een ruime meerderheid van stemmen.

Mooi … maar blijven de eenmanszaken bestaan of niet ? Zoniet, dan zie ik wel een probleempje opdoemen … en wel in verband met de gelijke of ongelijke privé ontrekkingen.

Het hangt een beetje van de duur van de werkzaamheden af en waar de klanten vandaan moeten komen. Meestal is het brengen in de ochtend en later op de dag weer ophalen. De meeste industrieterreinen liggen “in the middle of nowhere" en zijn openbaar-vervoer en voetgangers onvriendelijk. Sleutelen aan de software lijkt mij iets kleinschaligs, dus een bedrijfshalletje in een dorp of stadsdeel zal volstaan. Een goede bereikbaarheid met het openbaar vervoer is dan wel zo fijn. Zoniet, dan moet je een beroep kunnen doen op moeder de vrouw - als je een tweede auto hebt - of op familie, vrienden, collega’s.

Misschien ligt daar het probleem … te weinig koffie.

https://www.uwv.nl/particulieren/werkloos/ik-word-werkloos/detail/kan-ik-een-ww-uitkering-krijgen/ik-ben-zelfstandige-en-word-werkloos U werkte als zelfstandige naast uw dienstverband Verliest u naast uw werk als zelfstandige uw baan in loondienst bij een werkgever? Dan heeft u mogelijk recht op een WW-uitkering over de uren die u werkte in loondienst. Bij het berekenen van de hoogte van uw uitkering houden wij rekening met het gemiddelde aantal uren dat u per week werkte als zelfstandige in de 26 weken voordat u werkloos werd. Wij noemen dit uw ‘vrijgestelde uren’. Deze uren trekken wij niet van uw WW-uitkering af. Voorbeeld vrijgestelde uren Kees werkte voor 30 uur per week in loondienst. Daarnaast werkt hij al zeker 26 weken als zelfstandige, gemiddeld 10 uur per week. Vanaf de eerste dag dat hij werkloos wordt, ontvangt Kees een WW-uitkering van 30 uur per week. De 10 uur die hij als zelfstandige werkt, zijn vrijgestelde uren. Deze 10 uur delen we door 5 (werkdagen). Dat is 2 uur. We vermenigvuldigen deze 2 uur met 21,75 (het gemiddeld aantal werkdagen per maand). Kees heeft dus 43,5 vrijgestelde uren per maand die hij als zelfstandige mag werken en die wij niet van zijn WW-uitkering aftrekken. Aanvragen WW-uitkering Meer uren werken als zelfstandige? Gaat u tijdens uw WW-uitkering meer uren als zelfstandige werken? Dan bent u voor die extra uren geen werknemer meer. Daarom verrekenen wij deze extra uren met uw WW-uitkering. Dit doen we door een fictief inkomen te berekenen.

Misschien is het zinvol om van de middelingsregeling gebruik te maken. Dat kan nog voor de jaren 2022-2023-2024. https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/werk_en_inkomen/bijzondere_situaties/middeling_sterk_wisselende_inkomens/

… bovendien is er geen sprake van onderhoud, maar een verbetering van een bedrijfsmiddel - in dit geval waarschijnlijk de aanleg van een parkeerplaats bij een bedrijfspand - waarop dient te worden afgeschreven. Het eerste principe is … “Er is geen wet die voorschrijft dat hij jou een factuur dient te sturen voordat de werkzaamheden zijn verricht.” Het tweede principe is … “geen sprake van onderhoud, maar een verbetering, waarop dient te worden afgeschreven”

Niet echt ideaal. Dat kan een verklaring zijn voor … “beheerkosten bijna 45% van de exploitatierekening” De eigenaren bepalen middels een ledenvergadering met welke beheerder in zee wordt gegaan en tegen welke kosten. … maar aangezien er geen MOP is - en waarschijnlijk ook geen voorziening daarvoor - en geen opstalverzekering, dan kunnen de kosten ook niet erg hoog zijn.

Zorgvuldigheid en duidelijkheid Minister De Jonge stelt dat een nieuwe, concrete ingangsdatum nodig is: “Er is meer tijd nodig om te oefenen en te testen. Alles afwegend is een nieuwe ingangsdatum van 1 juli 2023 de beste optie, zo vinden ook de provincies, gemeenten en waterschappen. Dit beperkte uitstel zorgt voor zorgvuldigheid én duidelijkheid. Over de verschillende scenario’s, achterliggende dilemma’s en alle voor- en nadelen ga ik graag met de Eerste Kamer in debat.” Als dat de echte reden is voor uitstel … prima. Er zijn in het verleden al teveel wetten doorgedrukt die achteraf niet blijken te werken, al dan niet door het gebrek aan ambtelijke kennis en/of capaciteit.

Geen boekhouder gaat z’n vingers branden aan een boekhouding waarvan niemand weet wat je gedaan hebt. Stop alles in een schoenendoos en geef dat aan een boekhouder om te verwerken.

Nee … die bedoel ik niet. Elk boekhoudprogramma heeft kennis van zaken nodig, maar het wordt al een stuk makkelijker als er al een basis rekeningschema is en alles met elkaar samenwerkt. In de basis werkt elk boekhoudprogramma hetzelfde … wereldwijd volgens dezelfde boekhoudkundige regels. Het systeem van dubbel boekhouden - Debet vs Credit - ontstond rond 1500 in Italië en werd aldaar beschreven door Datini. Daar betaal je tenslotte voor. Nu heb je ook veel inzet en geduld nodig … weliswaar gratis … maar de vraag is hoelang de “non-profit helpdesk” van HL bereidt is om je problemen op te lossen. Een andere optie is om de hele boekhouding over te dragen aan een boekhouder en je te concentreren op je ondernemingsactiviteiten.

Chapeau voor je inzet en geduld, maar Fredsan kan beter een werkend boekhoudprogramma kopen … het liefst met een beschikbare helpdesk. Dit lijkt mij een dure aankoop, nog afgezien of het programma op deze manier en met de beschikbare boekhoudkundige kennis ooit goed gaat werken.

Niet dus. Er is weliswaar een verplichting aangegaan, maar er is nog niets betaald, geleverd of in gebruik genomen. In welk jaar verantwoordt u de investeringsaftrek in de aangifte? U vermeldt de investeringsaftrek in de aangifte over het jaar van investeren. Daarbij is ook van belang of u het bedrijfsmiddel meteen in gebruik neemt of niet. Ingebruikname U neemt de investeringsaftrek in aanmerking in het jaar waarin u het bedrijfsmiddel in gebruik neemt. Als u een bedrijfsmiddel nog niet in gebruik neemt, kunt u slechts investeringsaftrek claimen tot het bedrag dat u in het boekjaar hebt betaald. zie ook: Voorwaarden investeringsregelingen

Je hoeft geen casus te bouwen … Het Bestuur is verplicht om minstens één keer per jaar - binnen zes maanden na afloop van het boekjaar - de vergadering van eigenaren, (Algemene Ledenvergadering) te organiseren. Verder is het zaak te bepalen wie hier de dwarsligger is … dat kan het VvE-bestuur zijn, de VvE-beheerder of beiden. Uit het verhaal maak ik op dat het beiden zijn. VvE-bestuurder zijn is niet zelden een ondankbare taak, al zullen vele eigenaren dankbaar zijn dat iemand zich daar beschikbaar voor stelt. Wil je resultaten behalen, dan zal je de kar moeten trekken … gezien de situatie heeft duwen geen zin.

Goede vraag … Het verbod op het plaatsen van aanhangwagens, of andere zaken anders dan auto’s, kan opgenomen zijn in het Huishoudelijk reglement. Het kan zelfs al voorkomen in de Splitsingsakte, waarin de bestemming van een parkeerplaats wordt omschreven.

Of je nu mede-eigenaar wordt in een appartementen-complex of een garagebox-complex … je wilt toch wel weten hoe de VvE er financieel voorstaat en of er wel een MOP aanwezig is? Het wordt een beetje pijnlijk als er groot onderhoud uitgevoerd moet worden en er is niet voldoende geld in kas. Op uw verzoek zal de verkopende makelaar alle bescheiden van de VvE aan u toe sturen, dan wel te overhandigen. Alleen maar vragen naar konijnen is hierbij volstrekt onzinnig. Spreek het bestuur aan en verzoek om een ALV waarin u desgewenst kenbaar maakt om als bestuurslid toe te treden. Iemand moet de kar trekken en dat is niet de VvE-beheerder … die laatste voert alleen maar uit wat door het VvE- bestuur is opgedragen en waarvoor wordt betaald.

Voor de inhoud van de garagebox wel ... daar gaat de VvE niet over. Maar een brand- en opstalverzekering voor het pand zelf, daar gaat de VvE verantwoordelijk over.

Uitbesteedt of niet ... Het bestuur van de VvE is en blijft aansprakelijk voor het reilen en zeilen van de VvE. Als de beheerder zijn werk niet goed kan doen, dan moet het bestuur van de VvE actie ondernemen om te zorgen dat de beheerder zijn werk wel goed doet. Een beheerder heeft geen eigen statutaire bevoegdheden. De VvE bepaalt welke taken de beheerder moet uitvoeren. Vaak is dat het bijhouden van de administratie; de incasso van de servicekosten; het regelen van het onderhoud; het bijhouden van de verzekeringen van de VvE.