-
"Yes !!" - vier je successen hier ! (Topic II)
Ran_Dom reageerde op Norbert Bakker's vraag in Commercie en marketing
Binnen 6 maanden van een locale eenmanszaak in de ICT doorgegroeid tot detacheerder ( tnt 8 mensen aan remote opdrachten geholpen, toegang tot opdrachtnemerbestanden van 700+, druk bezig met het zoeken van klanten) 3e en 4e inkomstenbroennen uit andere branches staan in de kinderschoenen. Ik sluit me aan bij de vorige poster "Yes! Wat is ondernemen leuk!" -
DDP verzending vanuit China en (mogelijk?) btw terugvraag.
slabbetje reageerde op TheGreenator's vraag in Fiscale zaken
Aankopen vanuit Alibaba (China) bevatten nooit BTW. Deze BTW en Invoerrechten komen er bij de invoer in Europa (in uw geval in Nederland) nog bovenop. Hiervoor dient u of uw shipping agent / expediteur een Doane aangifte te doen. De Douane stelt de invoerrechten vast aan de hand van de opgegeven HS code (goederencode) en het BTW bedrag. Daarvoor dient u een factuur / paklijst te overleggen waarop duidelijk staat aangegeven wat de goederen waarde is en de eventuele verzendkosten. Afhankelijk van hoe het is verzonden kan het zijn dat een vervoerder (DHL, UPS, FEDEX, TNT etc) deze invoeraangifte voor u doet en u dit bij ontvangst dient te betalen. -
licentie/Licence op CN23 form van TNT
arna reageerde op arna's vraag in Internationaal ondernemen
Niemand? Dat wordt geduld hebben, TNT morgen bellen. -
licentie/Licence op CN23 form van TNT
arna plaatste een vraag in Internationaal ondernemen
Ik wil een sample naar een land buiten de EU sturen. Op het formulier van TNT staat Licentie/licence. dat betekend vergunning. Wat moet ik mij hierbij voorstellen? Kan iemand svp snel antwoord geven hierop? Bedankt alvast! -
Webshop + deur aan deur verkoop
earlik reageerde op earlik's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Hoi, Bedankt voor de reacties. Alleen in bepaalde postcodegebieden en niet daarbuiten. Lokale marketing (flyers, folders, krant, maar ook op lokaal niveau online marketing) -> dat is precies wat ik dacht. Eventuele klanten van buiten verstuur je dan met TNT (max 30kg € 6,75-€ 12,50) Idee is om gewoon heel klein te beginnen in de avonduren en zaterdag. Alleen de deur aan deur verkoop zou ik eigenlijk meer focus willen geven. Ik heb echt het gevoel dat als mensen je vaker zien ze ook daadwerkelijk willen kopen als je maar de juiste producten hebt. Mijn idee is dat de huidige delicatssenwinkels steeds minder worden omdat mensen niet meer speciefiek die winkel opzoeken, als ik nou die mensen opzoek... Als voorzichtige investering zou ik onze huidige auto kunnen inruilen op een bestelauto met dubbele cabine (prive). De kosten van de extra kilometers en ondehoud moeten dan uit de opbrengst komen.Inkoop en opslag via die kennis van mij (staat daar op de plank) Verschil tussen inkoop en verkoop is voor mij. Maar wie gaat fruitsap,jam,appels,peren,aardappels en allerhande kleine dingen aan de deur kopen? Iemand hier ervaring met het venten/deur -aan deur verkoop? 2x per week s'avonds tussen 19:00 en 21:30 bezorgen en aanbellen en op zaterdag 10:00-16:00? -
Beste forumleden, Als beginnend ondernemer loop ik nogal eens tegen problemen aan waar jullie waarschijnlijk al veel meer ervaring in hebben. Momenteel zit ik met het volgende (potentiele) probleem: Om kosten (en irritatie) te besparen verzenden we onze internationale pakketten niet via Post NL / TNT maar via BPOST. Wij doen dit middels een transportbedrijf welk de pakketten bij ons en andere bedrijven komt ophalen om ze vervolgens in één keer bij BPOST aanbiedt. Door het grote volume van dit transportbedrijf profiteren wij mee van kortingen bij BPOST. De eigenaren van het transportbedrijf hebben hiernaast nog een goedlopend bedrijf en hebben het altijd bijzonder druk. Ik heb meermalig (tientallen keren per telefoon, klantenservice en e-mail naar eigenaren) gevraagd om een factuur over de geleverde diensten van februari en maart en zij geven aan dat ze er mee aan de slag gaan. Nu is het echter al mei en heb ik de facturen nog niet ontvangen. Normaal gesproken halen ze de pakketten op en wachten ze tot ze het geld op hun bankrekening hebben voordat het pakket daadwerkelijk verzonden zal worden. Ze hebben namelijk veel (particuliere) klanten gehad waarbij het pakket op eindbestemming ligt en de klant nog niet betaald had). Wij hebben de afspraak dat we als bedrijf gewoon netjes betalen - mochten we dat niet doen kunnen zij immers een incassobureau inschakelen. Door deze afspraak verzenden zij meteen de pakketten in plaats van te wachten tot de betaling binnen is gekomen (dus snellere levering naar onze klanten). Het probleem is dus dat als zij geen facturen overhandigen ik geen BTW kan terugvragen. Daarnaast heb ik aan het eind van het jaar en probleem bij mijn IB-aangifte aangezien ik de verzendkosten zonder factuur niet als kosten mag inboeken. Door de onderling gemaakte afspraak m.b.t. betalen ná verzending heb ik uit voorzorg in april wel pakketten verzonden maar de verzendkosten (nog) niet betaald. Ik hoop mij op deze manier in te kunnen dekken voor het eventueel mislopen van BTW en te hoge IB. Uiteraard heb ik het bedrijf nagekeken. Zij werken niet zwart en zijn gewoon geregistreerd bij KvK et cetera. Wat kan ik het beste doen? Ik ga ervan uit dat zij niet op de hoogte zijn dat ik de hele maand april nog niet betaald heb. Kan ik dit het beste verzwijgen en stilletjes van transportbedrijf wisselen? Ik heb geen ervaring met deze situatie dus wil graag jullie kijk op mijn situatie hebben. Mijn doel is uiteraard niet om iemand te misleiden of te benadelen, echter ik wil ook niet de dupe worden van iemand anders zijn/haar laksheid of onwelwillendheid. -
Verkeerde BTW bij import
electra reageerde op Dennis Ramlakhan's vraag in Internationaal ondernemen
Je hoeft niet altijd invoerheffingen te betalen. Vooral bij kleine leveringen is het niet altijd verschuldigd. Die heffingen op import worden berekend bij de inklaring. Zowel DHL als TNT hebben een eigen inklaring. De inklaring geeft de papieren weer door aan de douane, die steekproefsgewijze controleert. Soms worden pakketten opengemaakt en zelfs je geimporteerde spullen mogen door de douane worden opengemaakt om te kijken of er niks in verstopt zit. De douane plakt dan een sticker op de beschadigde doos, zodat je weet dat zij dat hebben gedaan. DHL en TNT brengen de koper kosten in rekening voor de inklaring. Ze dragen de invoerrechten en de BTW bij import af aan de belastingdienst en brengen dat jou weer in rekening. Maar ook brengen ze jou over het totaal provisie in rekening en dat is wat zij er aan verdienen. Hoe meer invoerheffing je betaalt, hoe meer provisie zij je in rekening kunnen brengen. Daarvoor ontvang je een factuur, die je per bank betaalt. Via hun betaal je dus de BTW, de invoerrechten en de inklaringskosten. Mijn ervaring is, dat ze meestal juist te hoge bedragen in rekening brengen. Het kan lang duren, voordat je die factuur ontvangt. Er zijn wel eens slimme postbezorgers, die voor geimporteerde pakketjes de import kosten direct bij aflevering aan de deur in rekening brengen en daarvoor contante betaling willen. Maar zolang je DHL of TNT zelf niet hebt betaald, blijf je die betaling verschuldigd. Ook als de bezorger er al met je centjes vandoor is. -
Beschikking omzetbelasting Belastingdienst
Zomaar iemand plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Ik kreeg vandaag een brief van de belastingdienst waarin men aangeeft dat ik een bedrag terug krijg. Het beschkkiingsnr is: sofinummer.O.01-3031 Volgens de brief gaat het om de omzetbelasting over tijdvak maart 2013. Ik doe normaal alleen aangifte per kwartaal waarbij het referentienummer is sofinummer.B013210 Dus een B en geen O. Ik heb dus vandaag gebeld met de bd, maar kreeg een onbeschofte dame aan de lijn die zei dat het allemaal klopte en dat ze niet inzag wat het probleem was omdat er geen boete opgelegd was. Bovendien gaf ze aan dat ik vanaf nu per maan de BTW moest gaan opgeven. Ze kon niet aangeven waarom. Toen ik aangaf dat als ik werkelijk per maand de BTW moest gaan aangeven, waarom ik dan geen brief heb gehad met de uiterste betaaldatum gaf ze de tnt de schuld. Ik gaf toen aan dat als ik over maart de BTW aangifte zou moeten doen dan het mij dan logisch lijkt dat ik tot eind april de tijd zou moeten hebben. Zij gaf hierop aan dat dat normaal wel zo was, maar dat dit te maken kan hebben met het betaalgedrag in het verleden, ondanks dat ik nog nooit te laat heb betaald. Ik heb na het telefoon gesprek ingelogd op de site van de BD en daar is dit nummer niet bekend en staat gewoon dat ik per kwartaal mijn BTW moet aangeven, dit blijkt ook uit de email die ik op 27-03 heb ontvangen. Ook hier staan gewoon de nummers met de letter B erin: sofinummer.B013210 en niet het nummer sofinummer.O.01-3031 Heeft iemand zoiets dergelijks eerder meegemaakt of heef iemand tips over de te nemen stappen? Ik wil morgen best wel opnieuw bellen, maar verwacht hetzelfde antwoord. -
Welke ondernemer huilt er ook wel eens?
W-Media reageerde op herman van der helm's vraag in Leiderschap en (zelf)management
Jup meegemaakt met mijn eerste webwinkel. Na 4 weken begon het al. Er waren 2 mensen bij TNT die onze pakketten wekelijks steelde. Uiteindelijk heeft mij dit al mijn geld gekost wat ik nog achter de hand had om de klanten alsnog van hun producten te voorzien (ruim 3.000 euro) en nooit 1 cent teruggezien van TNT. -
Schade verhalen door te late bezorging
Highio reageerde op Christine's vraag in KvK, UWV en overige juridische zaken
Bol.com heeft ook afhaalpunten (en TNT of andere aanbieders express-diensten). Je kunt in dit geval natuurlijk klagen, mogelijk is dit zelfs terecht, maar waarom zo tijdkritisch plannen en voor een zo voordelig mogelijke consumentenroute kiezen voor het benodigde zakelijke artikel? Feestdagen zorgen per definitie voor last minute-bestellingen, piekdrukte (of stilte) en een langere overkomstduur, zelfs als in de keten niks misgaat. Groet, Highio -
Hulp gezocht voor dropshipping-transport
Logic4l reageerde op AngeloLaz's vraag in Operationeel en logistiek
Kijk of je een deal kan maken met een express bedrijf zoals DHL, UPS, Fedex, TNT etc. Laat ze direct ophalen bij de fabriek en leveren tot bij jouw klant voor de deur? Zorg er wel voor dat je goede afspraken met ze maakt mbt de douane formaliteiten, rechten bij invoer en btw. Danwel zorg dat jouw leverancier eea direct bij jouw aflevert per express en vervolgens stuur jij het door? -
PostNL voert opnieuw tariefverhoging door
peter-mnt reageerde op Romano Sandee's vraag in Operationeel en logistiek
De reguliere post is voor Postnl helemaal niet interessant. Het grootste deel van de omzet/winst komt van de pakketten. Het bedrijf is een tijd geleden volgens mij opgesplitst in TNT (pakketten) en PostNL (post), hoewel nu alles door PostNL gedaan lijkt te worden zal er vast ergens een juridische scheiding zijn. De tarieven gaan volgend jaar weer met maximaal 4 cent omhoog, ga er dus maar gerust vanuit dat het in 2014 64 eurocent gaat kosten. Het is te belachelijk voor woorden, we hebben het dan over een enveloppe met 1 velletje erin. Zodra dat er 2 worden mag je het dubbele gaan betalen. -
Horeca met een passieve detailhandel, wat mag?
igor1992 reageerde op igor1992's vraag in De overheid en ondernemers
Beste Rakesh, Dank voor uw reactie. Weet u misschien ook of een horeca( koffiebar) producten kan opslaan(als decor gebruiken) met een website-adres en een prijs vermelding (de ware transactie vindt plaats op het internet) , dus eigenlijk alleen een expositie van de producten. De producten worden later verzonden van uit de koffiebar en anders van uit een "woonhuis"( online bedrijf aan huis wordt door de wet geoorloofd dacht ik...) Zou het misschien ook kunnen om de transactie online te laten plaats vinden, en het horeca bedrijf als een ophaal locatie gebruiken of moet het een officie ophaal locatie zijn van een dienstverlenende bedrijf zoals TNT of DHL? En als dit dan mogelijk is, dan zou een klant ter plekke via wifi internet bankieren het product kunnen kopen bij een ander bedrijf om het dan vervolgens "op te halen" bij de horeca bedrijf? Ik heb nog een andere vraag, een combinatie tussen horeca en dienstverlening, waarbij "niet voedsel product" zoals een kaars bijvoorbeeld die ter plekke geconsumeerd wordt(aangestoken aan de tafel) en vervolgens niet mee naar huis wordt genomen. Dus eigenlijk betalen om gebruik te mogen maken van een product die maar 1 keer gebruikt kan worden. Ik snap dat dit een beetje ver gezocht is maar ik vind het wel heel interessant, en het zijn vragen die ik moeilijk kan vinden op het internet.. Met vriendelijke groet, Igor Edit: waarschijnelijk valt het ophalen van goederen onder de gedeelte ""of op enig andere wijze overdraagt. " dat valt dus af denk ik... maar hoe zit het als het via post verzonden wordt, onder een andere bedrijfs naam? -
Douanewaarde, terwijl geen aanschaf (BTW bij invoer)
Christiaanvr plaatste een vraag in Administratie en verzekeringen
Ik zit met het volgende, wij krijgen een stuk hardware in bruikleen (er bestaat geen factuur) van uit Amerika om hier een test mee te doen. Nu hebben wij wel Inklaringskosten en BTW bij invoer moeten betalen bij ontvangst van het pakket. De Douanewaarde is geschat op €290,-. Hoe kunnen wij dit geld terugvorderen of aankaarten dat wij dit stuk in buikleen krijgen? TNT heeft voor ons bij de Douane aangifte gedaan terwijl dit dus niet noodzakelijk is. -
Exporteren naar de VS [verzending en btw afdracht).
Paul-V reageerde op Tos's vraag in Internationaal ondernemen
Het blijft lastige materie. Zeker als adviezen tegenstijdig zijn. Fedex, UPS en DHL hebben een Economy service (UPS bij mijn weten zelf meerdere) De zending is dan wat langer onderweg, maar tegen betere prijzen. In de tijd dat wij veel kleine zendingen buiten de EU exporteerden hadden we een heel goede relatie met FedEx. Als je eenmaal klant bent zakken de prijzen vanzelf. (en meer dan een beetje) De belangrijste reden om met Fedex, maar ook UPS of DHL te werken is dat de papierwinkel voor je administatie goed op orde is. Export is de corebusiness van deze bedrijven. De paar keer dat we wat met TNT (de toemalig PostNL) hebben verstuurd ging het om wat onbetaalde garantiedelen. Of documenenten die we meekregen een eventuele belasingcontrole zouden doorstaan als het een "omzet" zending zou zijn geweest weet ik niet. Daarnaast heb je het gedeelte "service" Dat ga je pas waarderen als je pakket wordt vastgehouden bij de douane , fout op de route zit of zelfs zoek raakt. Bij Fedex heb ik de ervaring dat ze dan echt voor je aan het werk gaan. Maar waarom wil jij zelf het transport regelen? Als het een bedrijf is in Amerika hebben ze negen van de tien keer een UPS en Fedex account. Met dat account mogen zij de zending bij jou "halen" op hun eigen kosten (lees korting ;) ) groet Paul -
Vrachtkosten producten importeren uit China
Wesley Shanghai reageerde op Task-trade's vraag in Internationaal ondernemen
Gebruik je een eigen Fedex account? Met een eigen account kun je enorme kortingen krijgen, 50% tot 70% korting is niet ongewoon. Of laat je de leverancier je verzending regelen, waarbij je de vervoerskosten betaald aan je leverancier? Heel waarschijnlijk dat zij daar een stukje marge tussen zetten. Verder zijn er bedrijven die enorme kortingen hebben met de bekende koeriersdiensten. (TNT, DHL, UPS, Fedex) Via hun kun je ook zeer goedkoop laten verzenden. Er is hierbij wel een risico dat je de goederen door hun op moet laten halen. Wij gebruiken deze regelmatig voor zwaardere pakketten dat per koerier verstuurd moet worden. Kun je niet een gedeelte laten sturen per koerier, dat je per direct nodig hebt? En het andere deel per boot? Mvg, Wesley X-tend Ltd. -
Post uit China verdwijnt via Post.nl / TNT post
electra reageerde op electra's vraag in Operationeel en logistiek
DHL is goedkoper.... >;( Ik gebruikte ze niet meer, omdat de bezorging traag is en DHL eerder niet erg betrouwbaar was gebleken. Maar het lijkt erop, dat TNT / Post.nl aan een negatieve inhaalslag is begonnen.... :-\ -
Post uit China verdwijnt via Post.nl / TNT post
P.J. reageerde op electra's vraag in Operationeel en logistiek
Het lijkt er dus gewoon op dat de leiding van TNT-Post dus de regie over hun bedrijfsprocessen is kwijtgeraakt. Dat is een zeer ernstige zaak, aangezien er in NL altijd nog een postwet wordt gehanteerd die de belangen van burgers dient te regelen. Ik weet niet of die wet ook betrekking heeft op levering van pakketten van ondernemers. Als TNT Post geen snelle maatregelen neemt om de kwaliteit van hun processen weer te kunnen garanderen, voorzie ik snelle uitloop van klanten naar b.v. DHL. Je kunt dan beter een klein bedrag meer betalen waarmee je meer zekerheid hebt over je leveringen en ontvangsten. -
Importeren uit China naar Nederland.
Wesley Shanghai reageerde op JensReekers's vraag in Internationaal ondernemen
Hallo Jens, Je kunt zoals door andere leden aangegeven het beste via een express dienst laten versturen. TNT, DHL, UPS, Fedex. Het is maar waar je de beste ervaringen mee hebt. Daarna heb je ook verschillende keuzes van waar je je opdracht plaatst. Stel je kiest voor TNT, dan heb je de keuzes: 1. Om de opdracht te plaatsen bij TNT in NL, dat zij het voor je ophalen. Dit kost meestal het meest. 2. Om de opdracht te plaatsen bij TNT China, dit via je leverancier wellicht. Dit kan goedkoper zijn. 3. Om de opdracht te plaatsen bij een agent in China, dat spotgoedkope prijzen heeft, maar de pakket wordt nog steeds door TNT bezorgd. Dit is meestal het goedkoopst, maar je hebt een extra agent ertussen. Bij kostbare producten kan de risico te hoog zijn om het zo te doen. Je leverancier kan je wellicht hierbij helpen. Bij TNT betalen we voor 13kg ongeveer EUR125. Voor 100kg zitten we op EUR785. De handel in E-bike kits bestaat al een lange tijd. Maar in elke markt is er altijd wel ruimte voor een extra speler. Gewoon doen en hou je kosten & risicos laag. Of je daar straks je brood mee kunt verdienen... dunno, wie niet waagt die niet wint. Gebruik de search functie op deze forum, genoeg tips en valkuilen over bestellen in China. Ken je de Fietsunie al? Helaas bestellen zij al zelf direct uit China. Hoop dat je hier wat aan hebt. Succes~! -
Post uit China verdwijnt via Post.nl / TNT post
herman van der helm reageerde op electra's vraag in Operationeel en logistiek
Ik moet ook zeggen dat ik ook steeds vaker last heb van de bezorging van TNT maar dan hiervandaan naar het buitenland. Onlangs is een pakket naar een vaste klant in Portugal niet bezorgd. Adres onbekend en retour afzender was te lezen in tracktrace. Na drie maanden is het bij mij terugbezorgd. Kosten niet terugvorderbaar gezien de kleine lettertjes. Dit heb ik al meerdere keren de afgelopen jaren gehad naar diverse buitenlanden. Oa Polen, Hongarije en diverse Afrikaanse landen. ( bij de laatste had ik er nog wel enig begrip voor maar toch) Ik moet zeggen dat er bij DHL vroeger ook van alles fout ging, maar dat was meer dan tien jaar terug, dus of dat nog zo is weet ik niet. Het zou in deze wereld van automatisering eigenlijk niet meer moet kunnen voorkomen. -
Post uit China verdwijnt via Post.nl / TNT post
HITC reageerde op electra's vraag in Operationeel en logistiek
TNT Post kennende schuiven ze de schuld in de schoenen van een ander. Ook als de schuld bij TNT Post ligt. Waarschijnlijk heeft de topic starter volgens TNT Post zelf in een vlaag van verstandsverbijstering "ewrfhuieruh" opgeschreven als verzendadres en is het pakket daarom nooit aangekomen. Gelukkig ben ik niet langer afhankelijk van TNT Post ;D voelt goed om van te voren te weten dat mijn pakketten wel gewoon aankomen, met TNT Post voelt het toch als een Russisch roulette. Nadat TNT Post voor de zoveelste keer een pakket van meer dan 100 euro kwijt geraakt was heb ik daaaaaaaaaagen lang via meerdere kanalen mijn gelijk geprobeerd te krijgen. Helaas nooit gekregen. Op het eind heb ik een klachtbrief verzonden naar een wat hoger geplaatst persoon binnen TNT Post, deze heb ik laten verzenden per DHL met de boodschap: "Met DHL komt mijn klachtbrief tenminste wel bij u aan" op de voorkant. Niet correct maar lucht wel op... ;) -
Post uit China verdwijnt via Post.nl / TNT post
electra plaatste een vraag in Operationeel en logistiek
Ik Laat wel eens wat spullen uit China komen en dat ging jarenlang probleemloos. Vorig jaar kwam een aantal kleine zendingen niet aan. Geregistreerde post uit China krijg een een registratienummer dat te volgen is tot aan de Nederlandse douane. Daarna gaat het verder via Post.nl of TNTpost. Die plakken er een Nederlands tracktrace nummer op. Dat nummer is niet bekend aan de afzender in China en niet aan aan mij als ontvanger in Nederland, totdat het wordt afgeleverd. ALS het wordt afgeleverd. Ik heb na ontvangst het tracktrace nummer ingevoerd en las tot mijn verbazing dat het aflever adres luidde: ewrfhuieruh onbekend Interessant adres, dat steeds vaker in allerlei varaiaties voor mijn paketten door TNT of Postnl werd ingevoerd. Het is een wonder, dat die paketten bij mij aankwamen. Maar het verbaast me dus niets, dat steeds meer zendingen NIET aankwamen. Niet aangekomen paketten zijn niet traceerbaar, immers, het Chinese trackingnummer is te volgen TOT Nederland. Het Nederlandse trackingnummer is niet te achterhalen. Klachten kun je bij de Nederlandse post niet indiene, want je hebt immers geen Nederlands zending nummer. Dit jaar vroeg ik bij het naastgelegen pand of ik daar iets mocht laten afleveren. Geen probleem. Voor de zekerheid liet ik een zending splitsen in meerere kleinere leveringen. Grote paketten zijn waarschijnlijk aantrekkelijker voor de vogeltjes op de post lijn. Helaas heeft dat niets geholpen. De helft kwam aan, de rest verdween. Wie kan zich 50% verlies van aanvoer veroorloven? Ik niet. De Nederlandse postbezorging is wat mij betreft niet meer betrouwbaar. Ooit opgezet als een belangrijk onderdeel van onze infrastructuur, waarbij iedereen van sorteerder tot bezorger een BVD screening onderging, is het nu verzand in het andere uiterste: Volkomen onbetrouwbaar en zonder enige correctiemogelijkheid. Hoe is het mogelijk, dat een correcte adressering wordt verminkt in een onleesbare onzin invoer en de registratie routine bijna vraagt om verdwijning van paketten? -
WordPress goede keus voor een webwinkel?
Nico Schouten reageerde op Lapwing's vraag in ICT, Automatisering en internet
Lastig om daar zo iets over te zeggen. Gevoelsmatig zeg ik, die WP oplossingen zijn mooi voor 'erbij' webshops. Mensen die leuke spulletjes hebben en dagelijks wat pakketten richting TNT brengen. Misschien moeten we webwinkeliers even opsplitsen in een aantal categorieën. 1 Mensen die het leuk vinden om wat spulletjes te verkopen. Voor deze groep zijn het bijverdiensten, zij zijn waarschijnlijk het best af met verkoop via Marktplaats, een shop binnen ebay of een andere totaal webshopoplossing waar je vanaf een paar euro per maand al producten kunt verkopen in je 'eigen' webshop. 2 Mensen die graag wat inkomen willen halen uit de verkoop van artikelen. Zij kunnen kiezen uit de ebay shops of een andere webshop waar ze voor een vast bedrag per maand artikelen toe kunnen voegen. Als ze iets meer willen investeren en zelf het beheer hebben neem je een WP webshop met een standaard thema. Hier zit je ook aan de ondergrens van de open source webshop software, nog wel met standaard theme. 3 Ondernemers die serieus aan de slag gaan met hun webshop en hier hun hoofdinkomen uit (willen) halen. Deze groep mensen investeert serieus in een goede webshop, dat kan op basis van open source webshopsoftware zijn met een theme in hun eigen huisstijl. Afhankelijk van het soort product kan hier ook een maatwerkshop een oplossing zijn. (denk aan 2 producten die je direct koppelt aan een PSP zoals Mollie) 4 Ondernemers wiens online verkopen grote vormen aannemen (bijvoorbeeld kabeltje.com) Voor hun zit je in de hoek van de professionele pakketten met professionele support organisaties. Ook maatwerk kan hier een goede oplossing bieden geheel afhankelijk van de wensen van de klant. Wil niet zeggen dat je met een goedkope webshop geen flinke omzetten kunt draaien, mijn ervaring is echter dat met meer omzet er vaak ook specifieke vragen komen die alleen uitvoerbaar zijn met speciale webshopsoftware of maatwerk. Denk bijvoorbeeld aan logistieke opties zoals koppeling aan het systeem van vervoerders, voorraadbeheer enz. Ik denk dat het voor de starters slim is om te kijken hoe groot hun ambitie is en welke kansen ze zien. Het zou jammer zijn als je investeert in een oplossing die bij gewenste groei al snel niet meer voldoet. Geen probleem als de groei zorgt voor enorme omzetten en je geld zat hebt, wel een probleem als de groeiende stroom aan verkopen wordt gefrustreerd door een webshop slecht functioneert. -
Post uit China verdwijnt via Post.nl / TNT post
electra reageerde op electra's vraag in Operationeel en logistiek
Ik had een aantal jaren geleden zulke slechte ervaringen met DHL, dat ik koos voor de duurdere TNT verzending. Nog steeds hoor ik van anderen dat DHL niet erg betrouwbaar maar wel erg traag is. Nu zijn de overblijfselen van het voormalig staatsbedrijf PTT ook ernstig in verval. Het lijkt wel of we hier steeds meer de allure van een derde wereld land krijgen. Helaas... -
Post uit China verdwijnt via Post.nl / TNT post
electra reageerde op electra's vraag in Operationeel en logistiek
Ja. Zie hun reactie hierboven. Dat is nieuwe informatie. Zeer goed. Ik geef ze de juiste adressering en zij kopieren dat op het adreslabel. Ik laat mijn naam+adres met telefoonnummer, BTWnummer, KVK nummer, vermelden. Zo kan ook de douane makkelijk contact met me opnemen en de bezorger kan me bellen als hij in de buurt is. Dit zorgde jarenlang voor probleemloze aflevering. Ik was een tevreden klant van tante post. Die afgelopen jaar ontvangen leveringen hebben een foutloze adressering meegekregen van de buitenlandse leverancier. Maar ook dat verminkte adres van de Nederlandse post met de 3S barcode. Wie de 3S sticker in persoon plakte weet ik natuurlijk niet. Maar ik moet aannemen dat dit onder verantwoordelijkheid van TNT of Post.nl is gedaan. ???