nonex.nl

Meer over vliegtuigindustrie en groen: Boeing zero emission vliegtuig toekomstige vliegtuigen worden vliegende vleugels recycled die vliegtuigindustrie?

Bij teruggeleverde stroom zijn er helemaal geen transportkosten. De kleine hoeveelheid stroom wordt namelijk in de directe omgeving verbruikt. lokaal geproduceerde stroom bespaart zelfs transportkosten. De stroom die ik aan mijn buurman lever hoeft immers niet vanuit Duitsland hiernaartoe gebracht te worden terwijl die buurman daar wel voor betaalt. Qurrent heeft er zelfs zijn businessmodel op gebaseerd: ze stellen dat de energieinfrastructuur de komende decennia grootschalig onderhoud behoeft waardoor de transportkosten een aanzienlijk groter aandeel van de energieprijs gan bepalen. Door die infrastructuur midner te belasten door lokale opwekking en teruglevering van energie wordt al geld bespaard, en voor alle energie die je zelf opwekt en verbruikt is het rendement dan snel hoger: de afschrijvingskosten van je installaties heb je er sneller uit.

Het gaat hier om schending van het autuersrecht, en volgens mij is alleen de schender in overtreding, niet de gebruiker. Als dat het geval zou zijn zouden alle Youtube-gebruikers die materiaal vervaardigd onder auteursrecht bekijken ook strafbaar moeten zijn. Hoe het juridisch zit als je willens en wetens in overtreding bent, dat weet ik niet.... Het kopen van illegaal gebrande cd-tjes is volgens mij weer wel strafbaar, maar in de muziekindustrie wordt er veel meer bovenopgezeten dan in de meubelindustrie.

Er wordt vooral 'gejaagd' (zo actief is dat niet) op de producten en handelaren, ik hoor nooit iets over de consument. Ik vraag me zelfs af of je als consument in dit geval iets strafbaars doet.

Nee, juist subtieler: of precies 1/64 (dan wordt 1 verdieping 5 cm, da's wel erg klein) maar anders gewoon 30-40 cm. hoog. Het moet juist geen reclamebord zijn, maar een heel subtiel klein garagetje. Valt minder op, maar de verbazing is dan groter.

Waarom denk ik bij Tinytoycars nu juist aan foto's van Tiny garages, die op de stoeprand, of op een plint van een gebouw zitten met de verwijzing naar Tinytoycars.com? Ik kon niet zo snel de jusite Tiny garage vinden, amar je begrijpt het principe. Nog cooler: sluit een deal met Kwikfit, dat je om de hoek van ieder van hun pand zo'n ding mag maken.

http://sync.nl/boeing-en-airbus-strijden-om-economisch-en-milieu-voordeel/ Sync.nl: Merien ten Houten:

Die-hard greenfreaks zullen het niet met me eens zijn, maar de stap van Boeing van de intentie voor een heel snel vliegtuig naar een zuinig vliegtuig is een schoolvoorbeeld van groene innovatie voor ondernemingen: Boeing gebruikt de beschikbare techniek om het milieu te ontzien en de gebruikers van het toestel concurrentievoordeel te bieden door een veel lager brandstofverbruik. Hiermee toont het de essentie van duurzaam ondernemen: niet vanuit idealisme een product aanschaffen dat het milieu ontlast: maar omdat het de beste keuze is voor de ondernemig. De gebruikelijke truc in luchtvaartland is het dichter opeen pakken van de reizigers: maar niet in de Dreamliner: De strategie van Boeing en zijn direct concurrent Airbus verschilt al aanzienlijk: waar Airbus met de 380 steeds groter gaat (873 reizigers) heeft Boeing de strategie om steeds kleinere toestellen te maken. Bij grote toestellen is een derde van de brandstof die aan de start mee de lucht in moet al nodig om de resterende brandstof gedurende de reis te vervoeren. Boeing stelt dat met meerdere korte vluchten achter elkaar een brandstofbesparing gerewaliseerd kan owrden en de betrekkelijk kleine, maar zuinig 787 is de eerste telg van de nieuwe strategie. Hiermee geeft Boeing zijn concurrent Airbus (met productieproblemen) het nakijken: Boeings factsheet: http://www.boeing.com/commercial/787family/programfacts.html Boeing 787 introduction (video) Boeing 787 animation Boeing 787 one final assembly (video) Boeing 787: revolutionizing flight episode 1 787 rollout op 070807 (video) De concurrent: ontruiming van de de Airbus A380 op Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=weOcrP7u7Y8

Indien u meer op het forum te melden heeft, horen we dat graag van u ;D

Niet zozeer op basis van aandelen, maar wel from scratch met een heel team erachter. Soms werken mensen mee aan een team vanuit ideologische motieven (bij ondernemingen uit de sociale economie bijvoorbeeld, of de groene economie), soms vanwege de fun, bijdrage aan expertstatus en marketingkansen. Soms ook gewoon als vriendendienst en soms is het gewoon acquisitie. Een van mijn beste klanten heb ik gekregen door in hun start-up fase gewoon voor ze aan de slag te gaan, met de afspraak dat als ze een financier zouden vinden de teller pas ging lopen. Zo doe ik wel meer projecten: dit project is geen opdracht, amar een samenwerking met een enthousiast team. Brengt me wel over de vloer bij de grote industriele partners uit de regio, de onderwijsinstellingen en bij de lokale politiek. Ook dat is winst (er moeten twee stadhuizen gebouwd worden hier en wat scholen verplaatst....). Ook zie ik wel dat mensen voor de start zich inspannen voor zo'n project omdat ze er een betere baan dan hun huidige aan over willen houden. Her verschilt enorm per sector: ik zie veel startups in horeca, hotel en retail (duh, werkveld...) en die beginnen vaak als eenmanszaken. In de IT of industrie zul je veel vaker een BV tegenkomen bij startups, waardoor aandelenvergoeding mogelijk is.

Dit is gewoon fonetisch: MSN zou zoiets zijn: Bl3kSm1T klaSe PRK ;D

Als je kunt aangeven welke dat is hoeven anderen niet de hele rits te bekijken.... ;)

Laten we er van uitgaan dit dit geen oproep tot financiering betreft... ;D

http://www.internationalentrepreneurship.com/media/# ca. 11 uur aan video over entrepeneurship. Niet geniaal, wel onderhoudend. Introduction & Congrats 300k Stream Part 1 - Data Sources 300k Stream Part 2 - Creativity 300k Stream Part 3 - Testing New Ideas 300k Stream Part 4 - Business Structures 300k Stream Part 5 - Start Up Steps 300k Stream Part 6 - Bootstrapping 300k Stream Part 7 - Angels, Banks & VCs 300k Stream Part 8 - Finding Partners & Market Entry (Stream coming soon) Part 9 - International Supply Chains Part 10 - E-marketing

Kijk eens op changethis.com: manifesten als e-books. De eesentie is dat e-ooks die louter informatie bieden niet vreselijk interessant zijn: het verhaal is belangrijker: je moet echt iets bijzoderes te vertellen hebben, daarom zijn de e-books van Change this zo goed: mensen doen een voorstel en dan mag iedereen stemmen welk manifest geschreven moet worden. Het laat ook zien dat vormgeving meespeelt; ze zijn goed, eenvoudig en vol met hyperlinks gelay-out. Een e-book is niet gewoon een pdfje van een word-document. Overigens zijn niet alleen e-books hot: http://www.youtube.com/watch?v=oq0ijANlIeM Ultra-ultra coole motion clip van studenten geinspireerd op het e-book 'how to be creative'.

Geen zin om te lezen: http://www.youtube.com/watch?v=oq0ijANlIeM Ultra-ultra coole motion clip van studenten geinspireerd op 'how to be creative'.

Praktisch vertaald: Het ontwerpen van producten waarbij doelbewust rekening gehouden wordt met de recycle-mogelijkheden van hetproduct. Bureaustoelen van Herman Miller zijn zo gemaakt dat ze gerepareerd kunnen worden (kan ook neit altijd) en als ze neit meer geschikt zijn voor gebruik dan kunnen ze uit elkaar gehaald worden en worden de ronstoffen door Herman Miller zelf hergebruikt. Komt van het boek: Cradle to Cradle: Remaking the Way We Make Things (2002) van William McDonough en Michael Braungart. Hierin geven ze een nieuwe visie op duurzaam ontwerpen. Duurzame ontwikkeling is in 1987 door de Bruntland-commissie gedefinieerd als de ontwikkeling waarbij de huidige generatie in haar noden voorziet, zonder de mogelijkheden daartoe voor de volgende generatie te beperken. Het streven van de cradle to cradle (C2C) visie gaat verder; het voorzien in onze eigen noden en de toekomstige generaties van meer mogelijkheden voorzien. Probeer in plaats van minder slecht, goed te zijn. Het boek 'Cradle to cradle' is niet van papier maar van een biologisch afbreekbaar kunststof dat na een eenvoudig proces opnieuw als glossy, helderwit papier kan worden gebruikt. Ook de inkt wordt gescheiden en kan opnieuw als inkt dienstdoen. http://nl.wikipedia.org/wiki/Cradle_to_cradle

Wat een onzinnige boel: een baan is iets wat je krijgt, geen recht. Een ondernemer spant zich in om omzet te maken zodat mensen aan het werk kunnen. Doe je het als ondernemer/bedrijf zo goed dat je mensen aan kunt nemen, wordt je gestraft als ze weer weg moeten. Ik voorzie een golf van tijdelijke contracten die niet omgezet worden in vaste contracten.

En dus is het onderwerp verplaatst naar commercie en marketing.

Ach, ja, Jaap ligt op de loer, dus je moet wat als je bij funda werkt....

Een stagair grafische vormgeving mbo/hbo inhuren. Kost stukken minder dan een freelancer, en kan wel veel zinnig werk verrichten. Goed, het kost wat begeleiding, maar dat gaat best met een baby op je arm. Klanten kwijtraken? Dat is de omgekeerde wereld: je continuiteit is belangrijker: je kunt beter het geld rechtstreeks doorschuiven naar iemand die het werk voor je uitvoert, dan je klanten kwijtraken want dat ben je driemaal zuur: geen inkomsten, veel tijd die gaat zitten in nieuwe aqcuisitie en misschien ook nog eens ontevreden klanten die reputatieschade met zich meebrengen. Iemand tijdelijk aannemen zou ik niet snel doen: daarmee lopen jullie allebei risico, eerder zou ik kiezen voor een freelance vormgever of dtp-er, maar een stagair lijkt me een rendabele oplossing.

Op het informatieloket van de overheid: http://www.digibewust.nl is volgens mij nog wat missiewerk te verrichten over e-mail beveiliging en digitale handtekeningen. hier presteert iemand het om in 21 pagina's uit te leggen dat een manager zich kan authentificeren door 1 cent te pinnen, en met welke systemen dat nog meer kan. hier staan ca. 36 letters op formaat pda gewijd aan de digitale handtekening. Email-encryptie komt volgens mij helemaal niet op de site voor. De makers leven ook nog een beetje in 1995: Ik schrijf mijn boodschappenlijstje toch echt gewoon met de hand, achterop een oude envelop.

Dat je terug zou kunnen vallen op je bescherming uit loondienst heb ik nog nooit van gehoord. Sterker nog, je ww-rechten vervallen zelfs op het moment dat je ontslag neemt, ook al heb je die in de jaren daarvoor opgebouwd. Het enige wat ik daar over heb kunnen vinden is dit: Maar ik weet niet of deze wet (Wijziging van de Werkloosheidswet en enige andere wetten in verband met de wijziging van het WW-stelsel (Wet wijziging WW-stelsel)) ook is aangenomen. De enige oplossing voor je probleem zou volgens mij zijn om een goede arbeidsongeschiktheidsverzekering af te sluiten, daarmee ben je onder de pannen op het moment dat het fysiek niet mogelijk is om te werken (maar die keren de eerste twee jaar niet uit), of om door te werken tijdens je zwangerschap. Ik ken zelfs vrouwen die zijn gaan ondernemen omdat ze zwanger werden en door te gaan ondernemen zelf precies konden bepalen hoeveel en wanneer ze werkten. Wat voor beroep hebben we het eigenlijk over?

bron www.sync.nl Ewald Smits

Wat ze er precies onder verstaan maakt niet heel veel uit (veelal 'culturele doeleinden'): je moet de bestemming horeca er op zien te krijgen om een restaurant te mogen openen. De monumentenstatus maakt dat niet gemakkelijker. Verbouwen wordt uberhaupt al lastiger, vaak mag je het monument niet aantasten. Toch kunnen in monumenten vaak de meeste functies met wat creatief denken en ontwerpen wel ingepast worden, maar je kunt wel op bijzondere aandacht van de gemeente rekenen. Waar je rekening mee moet houden: op het moment dat je iets aan wilt passen aan gevel, dakconstructie of draagconstructie (dragende muren) moet je een bouwvergunning aanvragen. Bij aanpasssingen waarvoor geen bouwvergunning nodig is wordt je volgens het bouwbesluit getoets aan 'bestaande bouw'. Op het moment dat je een bouwaanvrag doet wordt je getoetst aan de eisen voor 'nieuwbouw'. Een praktische consequentie hiervan is dat ze dan een invalidentoilet van 2.2x2.2 m. eisen, bij vele verbouwingen in de horeca is dit een probleem. Naast die bouwvergunning die verleend moet worden, wordt de monumentenvergunning onderdeel van je gebruiksvergunning: pas als de bouwvergunning verleend is en het monument niet aantast (of in ieder geval in waarde laat) wordt de monumentenvergunning afgegeven en kan de gebruiksvergunning worden afgegeven. Een momument brengt dus wel wat extra werk met zich mee, maar is vaak ook een bijzondere locatie. Je kunt het beste even bellen met de afdeling economische zaken of ruimtelijke ordening van de gemeeste: die beslissen samen over de invulling van bestemmingsplannen. Je kunt aan ze vragen wat oonder de huidige functie valt, maar ook of een horecabestemming mogelijk is. Vaak kunnen ze al aangeven of het mogelijk/wenselijk is en voor welke categorie horeca. Het is mogelijk om een bestemmingsplanwijziging aan te vragen zonder eigenaar of huurder van het pand te zijn, maar eigenlijk is dit bedoeld om architecten de mogelijkheid te geven voor hun klanten die procedures in werking te zetten. Meestal kun je in goed overleg met de gemeente al vaststellen of zoiets een haalbare kaart is of niet. Je kunt natuurlijk ook een culturele functie erbij zoeken en die combineren met je restaurant... ;) Succes!