-
Verkopen product
Daniel_Nijmegen reageerde op Roskam14's vraag in Intellectueel eigendomsrecht en productbescherming
het is wettelijk verboden prijsafspraken te maken en je bent dus vrij om zelf je verkooprijs te bepalen. Tot zover de theorie. In de praktijk kan het zijn dat leveranciers je verplichten om een bepaalde verkoopprijs te hanteren. doe je dat niet kunnen ze weigeren aan je te leveren of je slechtere inkoop condities te geven ( hogere inkoopprijs, langere levertijd enz.) Heb ik zelf veelvuldig mee te maken. Overigens ben ik daar regelmatig juist blij mee omdat dat prijsdumpers stopt en er een fatsoenlijke marge op een product te maken is. Voor mij pakt dat dus regelmatig gunstig uit, maar dat komt doordat ik me op andere punten weet te onderscheiden en daardoor ook met vastgestelde prijzen regelmatig de slag weet te winnen. Ja het mag dus maar of het lukt hangt van veel zaken af. -
bedrijfsauto ex btw verkopen naar particulier in Belgie
Cosara reageerde op DePaul's vraag in Fiscale zaken
Wat wilt u daarmee zeggen? Een auto koopt u als btw verrekenbaar (de btw staat dan apart op de factuur vermeld) of als marge-auto (ook met btw, maar dan ingebakken in verkoopwaarde). -
valse "Trademark Infringement" claims
Daniel_Nijmegen reageerde op Daniel_Nijmegen's vraag in KvK, UWV en overige juridische zaken
dat is lastig aangezien het platform bepaald waarvoor je iets mag verkopen. er gelden marktconforme prijzen en als je daarboven zit wordt je aanbod uitgezet. zit je eronder maar zijn er goedkopere concurrenten (het is overigens meer als prijs) dan krijg je koopblok niet en verkoop je ook niks. en aangezien er diverse prijsdumpers zijn die blij zijn met 25 cent marge op een product van 40 euro is dat een probleem. Maar dus ook een Bol zelf die nog regelmatig goedlopende producten ineens zelf gaat verkopen en veel producten zelfs met verlies verkoopt (en ja dat kan ik berekenen). en dan nog veel jongeren die op bol gaan verkopen maar geen idee hebben wat ze doen en over onjuiste bedragen btw afdragen (te weinig btw) en andere rare dingen doen veroorzaken problemen. en die partij verdwijnt ook vanzelf meer maar voor elke die verdwijnt komen er 2 nieuwe bij. Daar zijn ook wel weer omwegen en oplossingen voor en daar ben ik achter de schermen ook mee bezig maar dat vergt tijd en soms veel geld. Ik zit hier in voor de lange termijn en heb ook lange termijn strategie maar toch doen dat soort zaken nu wel pijn. -
Globalisatiemethode negatieve marge 4e kw, positieve jaarwinst
prinsrachid reageerde op mariacci's vraag in Fiscale zaken
Bedoel je dat je een negatieve marge in het vierde kwartaal voor de omzetbelasting, maar een passieve marge over heel 2020 voor de inkomstenbelasting? Op zich niets mis mee, toch? Omzet- en inkomstenbelasting lopen volledig langs elkaar heen. En bovendien zegt één kwartaal toch ook niets over het hele jaar? Als het alleen maar regent in de herfst, kan de zon nog steeds schijnen in de lente en de zomer. Waar ben je precies bang voor? Wat denk je dat er mis gaat? -
valse "Trademark Infringement" claims
atlas1302 reageerde op Daniel_Nijmegen's vraag in KvK, UWV en overige juridische zaken
Waarom eigenlijk via Amazon, Ebay, Bol... platformen verkopen, als je er niet mee kan communiceren?. Marge klein en ze laten je in de kou staan als het er op aan komt. Maar hoe doen alle anderen het dan, hebben zij hier ook problemen mee? Misschien de koppen bij elkaar steken en gezamenlijk opereren, ook niet gemakkelijk maar samen sta je sterk. -
valse "Trademark Infringement" claims
jochem8 reageerde op Daniel_Nijmegen's vraag in KvK, UWV en overige juridische zaken
Dat is zeker vervelend, vooral als je, zoals je in een ander topic meldde dacht ik, vaak maar enkele procenten marge hebt. Dan moet je héél veel producten verkopen wil je die €100, €250 of €650 alleen nog maar terugverdiend hebben. -
Globalisatiemethode negatieve marge 4e kw, positieve jaarwinst
mariacci plaatste een vraag in Fiscale zaken
Goedemiddag, Als ondernemer in margegoederen kom ik voor het eerst in aanraking met de volgende situatie: Ik heb een negatieve marge in kwartaal 4, maar wel een positieve jaarwinst. Hoe verreken ik deze in mijn kwartaalaangifte? Of mag dit ook niet? Ik vind online veel informatie over het salderen van negatieve jaarwinsten met het volgende jaar (brief sturen), maar niet deze specifieke situatie. Mijn hoop is op dit forum gevestigd! -
BTW afdragen bij consignatie
Hans van den Bergh reageerde op Lin1000's vraag in Fiscale zaken
En een marge van 40% over de inkoopprijs (althans zoals Rik berekent) is zeer laag, 100% komt dan eerder... -
BTW afdragen bij consignatie
Rik · reageerde op Lin1000's vraag in Fiscale zaken
Je verkoopt dus voor 100. Je koopt in (volgens jou) voor 0,6 x 100 = 60. Wat is dan je marge op inkoop? Die is dan toch 66%? Heb je het dan nog steeds over een commissie van 40%? Wordt commissie normaal gerekend over verkoop? -
BTW afdragen bij consignatie
Rik · reageerde op Lin1000's vraag in Fiscale zaken
100 - 40% is wel 60. Maar 60 + 40% = 84 Als je inkoop 60 is en verkoop 100 dan krijg je 66%. Dus als je 40% marge wilt zet je 40% op de inkoopprijs. (Je inkoopprijs is NIET 100% - 40%) -
Vouwwagen occasión bedrijf starten
TwaBla reageerde op anoniem174's vraag in Wat vinden jullie van mijn...
Het lijkt een leuke bijverdienste, maar de schuur hoef je niet te betalen en ook andere kosten reken je niet. Zou je bedrijfsruimte moeten huren en serieus aan marketing doen, dan is die marge zo verdampt. In vergelijking met een bijbaantje is het natuurlijk prima, maar het blijft een bijverdienste. Wel een leuke, vooral omdat je nu heel veel ervaring kunt opdoen met (onder andere) online marketing in de praktijk. -
Vouwwagen occasión bedrijf starten
anoniem174 reageerde op anoniem174's vraag in Wat vinden jullie van mijn...
Bedankt voor jullie reacties allemaal, Heb zelf al een gesprek gehad met iemand privé van dit forum. Hier uit concluderend ga ik waarschijnlijk door zonder een bedrijf te starten en de winst op te geven als een bijverdienste. Hiermee behoud ik toch veel vrijheid en komen er geen tot weinig plichten en regels bij kijken. Hierdoor kan ik zo nog even door en heb ik alle tijd om te kijken en berekenen of het misschien in een later stadium wat wordt. Ook kan ik deze tijd goed benutten om nog veel te leren over reparaties, al voer ik ver weg de meeste dingen zelf al uit. Het is ook niet de toekomst visie om hier een fulltime baan van de maken. Het zal meer voor erbij blijven. Meeste vouwwagens verkoop ik echter wel met een leuke marge. denk hier bij aan 0->250, 100->500 en 300 ->1500. Maar ik verwacht niet om mij hier over een paar jaar van te kunnen voorzien. Zoveel uren kan ik er ook lastig insteken. Ben in de wintermaanden vooral bezig met inkopen en een beetje slopen. Misschien een paar uur per week. In de zomer maanden kan het redelijk druk zijn, maar verdeeld over twee personen gemiddeld 1 a 2 uur per dag. Blijf het maar gewoon beschouwen als hobby en als bijverdienste. Wij halen er samen veel plezier en ervaring uit! Nogmaals dank! -
Starter met BV en DGA-salaris
John Deurlo plaatste een vraag in Rechtsvormen, vennootschaps- en ondernemingsrecht
Hallo, Ik heb veel onderwerpen gelezen over het gebruikelijkloon en dga-salaris, maar ik heb een net andere vraag en hoop hier het antwoord te kunnen krijgen. Situatie: Ik heb zo'n 20 jaar voor een werkgever gewerkt en dat stopt binnenkort. Graag zou ik voor mezelf willen beginnen met behoud van een ww-uitkering. Hiervoor zijn meerdere opties, maar er wordt altijd gesproken over 'zelfstandigheid'. Het bedrijf dat ik graag wil starten gaat zich bezighouden met detacheren van gespecialiseerd personeel. Dit zou ik, ivm aansprakelijkheid en risico's, niet in een eenmanszaak willen doen maar via een bv. Volgens alle informatie die ik heb kunnen vinden moet een directeur (en) groot aandeelhouder zichzelf een salaris toekennen. Echter, bij detacheren stuur ik facturen over een gewerkte periode en zou ik mijn salaris moeten betalen uit de marge die overblijft. Zeker in de begin fase is deze marge niet voldoende om alle kosten en salaris te dekken. Daar komt bij dat, zodra ik mezelf een dienstverband toeken, ik geen recht meer heb op een ww-uitkering. Mijn vraag: weet iemand of het mogelijk is om een bv op te zetten zonder direct een arbeidsovereenkomst toe te kennen maar pas toe te kennen zodra de organisatie kapitaalkrachtig is? -
Vouwwagen occasión bedrijf starten
jessek reageerde op anoniem174's vraag in Wat vinden jullie van mijn...
Zonder negatief te willen zijn: Door je prijsstelling en het aantal vouwwagens lijkt me dat het lastig is om er een een commercieel bedrijf van te maken. Je schrijf vouwwagens vanaf 250 Euro. Voor dat geld kun je niet veel doen, zeker omdat je inkoop er nog af gaat, wat geld om op te knappen, en om te presenteren. Wellicht is het verstandig om eens te kijken wat voor jaarsalaris je er op termijn uit zou willen halen, en dan te kijken welke omzet je daarvoor nodig hebt. Je moet dan een beetje idee hebben van wat je ongeveer kwijt zult zijn voor je inkoop, onderhoud / opknappen (materialen en arbeid), je verwachte doorlooptijd en toch ook wat je voor een ruimte kwijt zou zijn. Dat je nu "gratis" ruimte hebt is mooi. Maar dat is geen goede aanname om mee te starten. Als je groeit, of als de ruimte niet meer beschikbaar is, zul je toch voor je ruimte moeten betalen. Het is altijd lastig om significant met je prijs te moeten stijgen. Dus je kunt beter starten met een reële prijs. Houdt er ook rekening mee dat je niet zomaar meer afval naar de stort kunt brengen als je zakelijk bezig bent. Je moet dit dan via een afval verwerker netjes laten afvoeren, en hier zul je ook kosten voor moeten maken. Ik verwacht dat als je dat goed uitzoekt, je uit zult komen dat dit segment niet gaat, en dat de reden is dat andere kiezen voor jongere en duurdere modellen. Bij b.v. auto's kan ik me voorstellen dat een laag segment nog wel een beetje werkt, maar dat loopt ook het hele jaar door, en zal meer vraag naar zijn dan vouwwagens lijkt mij, wellicht is het beter dit hobby matig te blijven doen, of te kijken of je kunt doorgroeien naar een wat duurder segment. Probeer je plan dus concreter te maken met cijfers, je krijgt dan voor jezelf een beter beeld. Wellicht wat onduidelijkheid over de marge regeling. Met de marge regeling betalen je klanten wel BTW, alleen is dat bedrag niet vermeld op de factuur. Bij de marge regeling wordt de BTW berekend over je winstmarge. Dus als je de vouwwagen voor 100 Euro van een particulier inkoopt, en je hem voor 250 Euro verkoopt kun je de marge regeling toepassen. Je maakt dus geen 250-100=150 Euro winst, maar 150/1,21 is circa 124 euro. Je moet dus 26 Euro BTW afdragen. Dit wordt niet zichtbaar op de factuur. Anders zou de koper ook jouw inkoop prijs kunnen berekenen. De koper ziet dat dus niet, maar jij moet het wel afdragen, daar moet je dus ook rekening mee houden. Daarnaast moet je misschien nog denken over garantie en service en verzekering. Wat doe je als de banden slecht zijn? Als je er nieuwe banden op legt, of moet laten leggen heb je zo weer 100-200 Euro extra kosten. Dekt je verzekering schade aan de loods die je "gratis" mag gebruiken voor zakelijk gebruik, bijvoorbeeld bij brand door een gasfles, slechte bedrading of zo iets. Er zijn hier verzekerings experts die je daar vast meer over kunnen vertellen. Verlies niet meteen de moed, reken er eens goed aan zodat je voor je zelf weet wat haalbaar en on-haalbaar is. Misschien zit ik er ook wel naast met mijn "wild guess". Sturen op realistische cijfers is beter. Succes! -
Desinfectiepaal met logo in de markt zetten
henkh reageerde op L&A dienstverlening's vraag in Internationaal ondernemen
Geen budget en de klant heeft er ook niet over nagedacht maar stelt gewoon de vraag of ik zoiets kan leveren. inkoop is skyhigh en zelfs met een minimale marge van 5 of 10% schrikken de klanten zich een hoedje. Vragen vervolgens of er geen goedkopere oplossingen zijn. Dat zal niet alleen afhangen van wel of geen een desinfectie zuil. Maar ook 1,5 meter, hoesten en niesen in elleboog en thuis blijven bij klachten. En handen wassen. Jammer dat L&A Dienstverlening het bij 1 bericht laat, denk dat het toch een vraag is vanuit $-tekens in TS zijn ogen. Is het wel een serieus plan dan zou ik het zeker niet bij 1 product houden, met een breed pakket is er de komende jaren voldoende te ondernemen in de hygiëne en schoonmaakbranche. Kansen genoeg. -
1. Je werkt voor eigen rekening en risico 2. Je inkomen haal je uit winst = omzet - kosten 3. Je bent verplicht een boekhouding te voeren waaruit blijkt hoeveel belasting je verschuldigd bent 4. Je weet wie je bent, wat je kunt, wat je wilt bereiken, hoe je dat kunt bereiken en wat ervoor nodig is om het te bereiken... 5. Je hanteert actief de vier pijlers waarop jouw onderneming rust: a. Klanten werven, b. Omzet behalen uit die klanten, c. Marge behalen en bewaken, d. Daadwerkelijk de omzet betaald krijgen.
-
Hoe kan ik mijn droom bereiken?
Cindy van Bemmel reageerde op Cindy van Bemmel's vraag in Financiering
Bedankt voor jullie reacties en tips. Mijn ontwerpen verkopen, dat had ik als optie in mijn plan, omdat ik dit ook veel zag op etsy. Maar daar zie ik ook een tal aan shops met dezelfde ontwerpen. Dus ik ben daar niet zo’n fan van omdat je dan geen overzicht meer hebt als deze zomaar doorverkocht worden. Ik ben de laatste tijd bezig de webshop te veranderen, en ook foto’s te wijzigen. Maar mijn voorraad ligt verdeeld over 3 locaties, dus dat gaat stukje bij beetje. Sieraden op maat doe ik eigenlijk niet. Het is meer dat ik er veel heb en dat ze dan langskwamen om uit te zoeken. Ik heb een deel in de webshop en een deel op etsy. Maar doordat ik deze niet meer internationaal per post mag versturen, zijn de verzendkosten te hoog. De sieraden zullen op markten beter verkopen wanneer deze weer doorgaan. Ik had al wel gedacht aan een eventuele samenwerking met concullega’s. Ik ben meer iemand van face to face (geen beeldbellen :) ), en vind het lastig op afstand. Maar ik begrijp uit de reacties dat dat wel mijn beste optie is, dus dat ga ik gewoon proberen/gewoon doen dus :) . De marge zal wel kleiner zijn, maar dat is beter dan niets. -
Hoe kan ik mijn droom bereiken?
DaMedia reageerde op Cindy van Bemmel's vraag in Financiering
Je kunt ook zelf de producten maken en zorgen dat ze te koop zijn bij andere webshops waar al veel bezoekers zijn. Dat kost je dan ietsje aan marge, maar je hebt dan wel verkoopkanalen. En zet linkjes uit naar je eigen webshop zodat die goed gevonden wordt. Zorg op je website voor goede foto's, er staan er een aantal op die heel erg donker zijn. Op je website mis ik een grote boodschap dat je sieraden op maat kunt maken, straal dat meer uit. De klant zoekt een bepaald onderwerp, jij kunt dat maken. -
Aansprakelijkheid overdragen
Norbert Bakker reageerde op vanderhoek's vraag in Contracten en aanverwante onderwerpen
Beste Van der Hoek, allereerst welkom op Higherlevel. De gekozen titel dekt de lading niet helemaal: je wilt aansprakelijkheid niet overdragen, maar uitsluiten. Daarvoor gebruik je een exoneratiebeding (=uitsluiting aansprakelijkheid). Een goede jurist kan dat voor je opstellen en op laten nemen in je overeenkomst van opdracht of in je voorwaarden, Echter houdt er rekening mee dat een exoneratiebeding geen derdenwerking heeft. Dat betekent dat als jouw klant niet de eindgebruiker is maar deze producten weer doorverkoopt, ook de aansprakelijkheidsverzekeraar van jouw klant akkoord moet gaan met dit beding of moet verklaren geen regres (verhaal) op jou te plegen. Een andere consequentie is dat je voor producten die jij importeert van buiten de EU, het productenaansprakelijkheidsrisico loopt als feitelijke fabrikant voor de EU. Dit is dwingend recht dat je niet kunt verleggen. Dus mocht je productaansprakelijkheid bedoelen met "overdragen": dat gaat niet lukken! Hooguit kun je je door jouw klant laten vrijwaren voor de gevolgen (klant stelt jou dan schadeloos), maar als jouw klant niet bij machte is dat te betalen, loop je alsnog zelf risico. Daarvoor zijn 2 oplossingen: bij import van buiten de EU alleen bemiddelen en de klant zelf de daadwerkelijke aankoop en dus import te laten doen. Wil je punt 1. juist niet (omdat daarmee ook jouw contacten, inkoopprijs en dus marge open en bloot liggen), dan is een alternatief dat je zelf verzekert tegen productenaansprakelijkheid. Dát (verzekeren) is wél een vorm van overdracht. Weliswaar niet van de aansprakelijkheid zelf, maar wel van de financiële consequenties van die aansprakelijkheid -
DGA marge/btw grijskenteken auto rijden, prive
Leek reageerde op Jan1990's vraag in Fiscale zaken
Let ook op privegebruik en BTW: "Bijhouden van privégebruik in uw administratie. U betaalt btw over het werkelijke privégebruik. Om dit privégebruik te bepalen, kunt u een sluitende kilometeradministratie bijhouden. Met behulp van deze kilometeradministratie kunt u dan berekenen wat de verhouding is tussen zakelijk gebruik en privégebruik." "Hebt u geen administratie waaruit het privégebruik van de auto blijkt? Dan stelt u de btw die u moet betalen voor het privégebruik vast op 2,7% van de catalogusprijs van de auto, inclusief btw en bpm. Dit percentage van 2,7 geldt ook voor de auto die u gebruikt op basis van operational lease of financial lease." In sommige situaties is dat 1,5% (o.a. bij marge-autos) -
DGA marge/btw grijskenteken auto rijden, prive
Jan1990 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Beste forumleden, Hoewel er genoeg over dit onderwerp te vinden is, kom ik er nog steeds niet uit. Toen ik begon als ondernemer had ik een eenmanszaak met BTW-nummer en reed ik een marge bestelauto (VW bus, privé geëtiketteerd) met een lage wegenbelasting (ondernemersregeling), ik schreef jaarlijks de zakelijke kilometers x 0,19 en voerde deze op als autokosten. Ik wil en wilde geen bijtelling voor de auto betalen, vandaar de keuze deze prive te houden en km's te schrijven. De eenmanszaak verricht geen met omzetbelasting belaste prestaties ( doe wel steeds netjes 0 aangifte voor de btw uiteraard). Verhouding kilometers zakelijk/prive is ongeveer 80/20 Mijn situatie wordt nu als volgt: Binnenkort wordt de eenmanszaak ingebracht in een op te richten Holding structuur (holding en werkmaatschappij), mijn eenmanszaak verdwijnt hierdoor als rechtsvorm en het BTW-nummer verdwijnt ook. De holding en werkmaatschappij gaan een fiscale eenheid voor de btw vormen met btw-nummer(s). De auto blijft echter gewoon van mijn in prive, maar door het verdwijnen van mijn btw-nummer krijg ik niet automatisch de lage wegenbelasting meer. mijn vraag: Kan ik als DGA deze of een andere grijs kenteken auto als prive etikettering zoals nu (blijven) rijden met de ondernemersregeling/lage wegenbelasting, of zijn hier mogelijkheden voor? Alvast bedankt iedereen. -
Geldverstrekker b2b factuur
Norbert Bakker reageerde op Johann D's vraag in Financiering
Beste Johan, allereerst welkom op Higherlevel! "Geldverstrekking" bestaat niet. Of je betaalt een nota, of je verstrekt een lening of je biedt een schenking. Volgens mij maak je het moeilijker dan het is. Jij wilt een deel van de kosten voor verzending dragen: dus doe dat gewoon. Kwestie van kort schriftelijk vastleggen wat jullie gezamenlijk (willen) gaan doen, wie het doet en hoe en op welke manier de kosten en inkomsten verdeeld worden. Vervolgens moet de Eenmanszaak die de overeenkomst voor verzending aangaat, die kosten voor 50% doorfactureren aan de andere eenmanszaak, mét btw. En vervolgens draagt de partij die de koopsom ontvangt een deel van de marge (omzet-kosten) aan de andere partij af door middel van een creditnota, ook met btw Een sidenote terug dan: je kunt prima allebei je eenmanszaak houden en daarnaast een VOF oprichten voor de gezamenlijke activiteiten/projecten. Bij aanvang zou ik dat nog niet doen: als het zakelijke risico beperkt is en je de kosten en inkomsten makkelijk kunt verdelen zou ik dat eerst op de bovenstaande manier doen. Maar ga je dit structureler doen, dan is een gezamenlijke VOF naast ieders eenmanszaak zeker een overweging waard Tot slot: het bovenstaande staat of valt bij de mate van zakelijke risico's zoals bijvoorbeeld productaansprakelijkheid. Heb je het product samen ontworpen en loop je een reëel productaansprakelijkheidsrisico dat niet goed verzekerbaar is, dan is leveren vanuit 1 eenmanszaak wel iets dat je goed moet overwegen. -
Graag advies: Inkopen bij exclusieve aanbieder of groothandel?
Webshop123 plaatste een vraag in Commercie en marketing
Goedemorgen, Ik lees al een tijdje mee op dit prettige forum. Nu hoop ik dat jullie ook mij kunnen helpen met een kwestie waar ik mee zit. Sinds enige tijd ben ik bezig met een webshop voor cosmetica-artikelen. Ik wil hier graag een merk aan mijn webshop toevoegen. Ik heb contact gelegd met de exclusieve distributeur van het product in de Benelux en heb hiervoor een prijslijst aangevraagd. Inkoopprijs voor het product is vastgesteld op €12,50 p/s. Na wat verder te zoeken op het internet kwam ik toevallig bij een groothandel webshop voor cosmetica waar ik ook exact hetzelfde product (geen namaak of imitatie product) vond voor maar €6,- p/s. Ik begrijp dat de distributeur graag een marge pakt op de prijs, maar deze is naar mijn mening aan de hoge kant. Wat zouden jullie in deze situatie doen? De distributeur erop aanspreken? Bij de distributeur afnemen omdat ze exclusieve aanbieder zijn? Of toch bij de groothandel afnemen? Alvast enorm bedankt voor jullie input. -
Activa/passiva overeenkomst
Roel J reageerde op webshop02's vraag in Contracten en aanverwante onderwerpen
Die vooruit gefactureerde omzet kan niet verlaagd worden want als je niet levert moet je 100 terug betalen. Het is een harde verplichting tegenover derden en daarvan mag je niet afwaarderen. Behalve dan vrij laten vallen per maand in de (gerealiseerde) omzet Als die vooruit gefactureerde omzet over die abonnementen gaat dan zullen daar in de respectievelijke maanden prodcutie en verspreidingskosten tegenover staan. kennelijk denk jij dat de kosten gekoppeld aan de leververplichting ongeveer 30 zullen zijn en dat betekent dat je ook daadwerkelijk 70 marge maakt -
Dropshipping webshop
RubenT reageerde op Lacins's vraag in Commercie en marketing
Waarom zou je niet starten? Dus ga je tot 1 februari wachten totdat je weer omzet via Bol.com wil draaien? Als je hebt uitgezocht dat je een creditcard nodig hebt, zal dat dus wel nodig zijn. Heb je die al aangevraagd bij je bank? Zal niet langer dan een paar dagen duren, lijkt me. Zoals Daniel al aangaf, kun je je verzendkosten in je productprijs meerekenen. De commissie van Bol.com is niet altijd mals, nee. Helemaal op assortiment dat je laat dropshippen kan ik me voorstellen dat je ook nog last van prijsconcurrentie kunt krijgen. Je kunt natuurlijk ook niet zomaar ieder product dat je wil voor de prijs (en marge) die je wil, verkopen. Als dat zo makkelijk zou zijn, hadden nóg meer mensen dat gedaan ;) Op je eigen webshop, of via een ander kanaal, maak je ongetwijfeld ook marketingkosten om omzet te genereren. Op Bol.com is dat dan de commissie. Dat blijft altijd een kostenpost die je in balans moet zien te houden. Meer organisch verkeer op je website is eigenlijk de beste tegenhanger om je marketingkosten in balans te houden. Wij gebruiken Channable voor Amazon en VidaXL. Voor Bol.com gebruiken we hun API met ons eigen CMS. Persoonlijk vind ik 'startende ondernemer' en 'een assortiment van ruim 100.000 producten' enigszins schuren. Ik kan me voorstellen dat je graag gebruik maakt van het volledige aanbod van je dropshipment-leverancier, maar dan moet je je ook realiseren dat je een gigantisch aanbod hebt en dus niet overal gematst zult worden met een zacht prijsje voor een beginnende ondernemer. Die pakketten zijn vaak niet voor niets opgebouwd in staffels van aantal orders en/of EAN's (of een percentage over je omzet). Als ik je opmerkingen en vragen zo lees, krijg ik een voor een dubbeltje op de eerste rang-gevoel. Je wil een gigantisch assortiment aanbieden, maar de koppelingen om dat assortiment online te zetten (en up-to-date te houden) moeten allemaal perfect werken voor een lage prijs. Je lijkt op zoek naar omwegen ('je moet een creditcard hebben, maar die heb ik niet. kan het toch zonder?' - Waarom vraag je geen creditcard aan?) die je volgens mij niet moet willen maken. Zoek uit wat de voorwaarden zijn, kies of je daarvoor wil gaan, regel het en ga aan de slag. Een onderneming is inderdaad niet in een dag opgestart en volledig up-and-running, dat vraagt enorm veel tijd en doorzettingsvermogen en in het begin verdien je er waarschijnlijk nog erg weinig aan ook. Dit klinkt dan ook niet echt als een ondernemersmentaliteit.