Hallo,

 

Na lang gespeurd te hebben op zoek naar voorbeeldberekeningen en niets gevonden te hebben dan toch maar hier mijn vraag:

 

Welke leasevorm is voor mij onderaan de streep het meest interessant?

 

Info:

Eenmanszaak

Hoogste belastingschijf

Ik draag veel meer BTW af dan dat ik ontvang

 

Auto:

Mini Clubman, cataloguswaarde € 38.616,44

Prive km's per jaar 10.000

Zakelijke km's per jaar 2.000

 

Private lease aanbod:

48 maanden voor 12.000 km per jaar = € 450,-

Allin alleen nog brandstof

 

Operational Lease aanbod:

48 maanden voor 12.000 km per jaar = € 525,- excl BTW

Allin alleen nog brandstof

 

Kan iemand mij globaal vertellen wat de operational lease onderaan de streep gaat kosten?

 

Hartelijk dank alvast!!

 

24 april 20214 j aangepast door MarkM007

Scheelt 75 per maand en ja, ook een private lease contract kun je gewoon in je boekhouding opnemen van je bedrijf. Het lease bedrijf bepaalt met de naamgeving van hun product niet voor jou of je het al dan niet zakelijk mag aanmerken

  Op 24-4-2021 om 08:54, Joost Rietveld zei:

Scheelt 75 per maand en ja, ook een private lease contract kun je gewoon in je boekhouding opnemen van je bedrijf. Het lease bedrijf bepaalt met de naamgeving van hun product niet voor jou of je het al dan niet zakelijk mag aanmerken

 

75 per maand netto in het voordeel van ? 

 

 

je mist het punt dat Joost probeert te maken: er is geen verschil tussen de twee vormen anders 525 - 450 = 75 dus private lease is goedkoper per maand op basis van de leasetermijnen en beide "All in"

 

los van de gekozen leasevorm staat het je volledig vrij om fiscaal te kiezen voor een zakelijke auto wat een bijtelling tot gevolg heeft of de auto prive te houden fiscaal en dan 19 cent per km te mogen declareren bij je eenmanszaak. Het is dus niet zo dat als je zakelijk wil rijden dat je dan een operational lease contract moet sluiten.

En om kort in te gaan op de keuze zakelijk of privé:

Omdat jij 80% privé rijd is er een risico dat de belastingdienst bij controle stelt dat de forfaitaire bijtelling van 22% te laag is want je die geldt alleen binnen redelijke grenzen. Dat is zeker een factor om mee te nemen in jou keuze om voor zakelijk of privé etikettering te gaan.

 

Wat ook een "dingetje" kan zijn is of binnen een private lease de verzekering ook (meer) zakelijk gebruik toestaat dan alleen woon-werk verkeer. Dat zou betekenen dat als jij schade rijdt op moment dat het een zakelijke rit is de schade niet gedekt is.

 

 

  Op 24-4-2021 om 09:20, Roel J zei:

je mist het punt dat Joost probeert te maken: er is geen verschil tussen de twee vormen anders 525 - 450 = 75 dus private lease is goedkoper per maand op basis van de leasetermijnen en beide "All in"

 

los van de gekozen leasevorm staat het je volledig vrij om fiscaal te kiezen voor een zakelijke auto wat een bijtelling tot gevolg heeft of de auto prive te houden fiscaal en dan 19 cent per km te mogen declareren bij je eenmanszaak. Het is dus niet zo dat als je zakelijk wil rijden dat je dan een operational lease contract moet sluiten.

En om kort in te gaan op de keuze zakelijk of privé:

Omdat jij 80% privé rijd is er een risico dat de belastingdienst bij controle stelt dat de forfaitaire bijtelling van 22% te laag is want je die geldt alleen binnen redelijke grenzen. Dat is zeker een factor om mee te nemen in jou keuze om voor zakelijk of privé etikettering te gaan.

 

Wat ook een "dingetje" kan zijn is of binnen een private lease de verzekering ook (meer) zakelijk gebruik toestaat dan alleen woon-werk verkeer. Dat zou betekenen dat als jij schade rijdt op moment dat het een zakelijke rit is de schade niet gedekt is.

 

 

 

Okay..dan snap ik er nu helemaal niets meer van... dus operational lease voor eenmanszaak/zzp is dus onzin? Want dat is altijd duurder dan private lease...

 

Dat zal per auto verschillen tussen de vele aanbieders. Check ook wel wat onder all in verstaan wordt. Bijvoorbeeld pechhulp in de woonplaats wil nog wel eens uitgesloten zijn, zonder dat je daar expliciet voor gewaarschuwd wordt. Vervangend vervoer en hoogte van eigen risico bij schade moeten ook je aandacht hebben en tot slot de meer- en minderprijs per kilometer als je boven of onder de afgesproken kilometrage zit aan het einde van het contract

Nee onzin is het niet er zitten wel degelijk verschillen tussen.

 

Private lease is gewoon een andere marktbenadering, maar ook met andere (gestandaardiseerde) voorwaarden, zoals beperkingen in zakelijk gebruik of een veel hogere km prijs voor teveel gereden km. Ik heb private lease contracten gezien waar je 50 ct per km moet betalen als je meer gaat rijden dan overeengekomen, vooral bij lage km.

Zakelijke lease is net als dat een zakelijke bankrekening, zakelijk telefoonabonnement ook vaak duurder zijn dan de privé varianten.

Een deel ligt in andere gebruiksvoorwaarden en ander deel in andere marktbenadering en berekeningen. Bij zakelijke contracten is vaak meer maatwerk mogelijk om een contract passend te maken bij jou omstandigheden. Terwijl private lease eenheidsworst is. je mag de kleur van je auto kiezen, het aantal km per jaar en totaal km per jaar en daar rolt een prijs uit. Daar kun je ja of nee tegen zeggen.

 

Wat je moet doen is goed naar de voorwaarden kijken van beide contracten, wat mag je met private lease niet wat je wel nodig hebt. Je moet in geen geval op de prijs beslissen want dat kan een dure keuze worden als er iets gebeurd.

 

Eigenlijk zou ik dus moeten gaan vergelijken met Financial Lease? 

Dat zou wel degelijk voordeliger moeten kunnen zijn in mijn geval, de cashflow voor bv. 25% aanbetaling is er nl.

Voor de MINI Clubman is de rente 1,99% nu

 

Is daar ergens een mooi vergelijkings voorbeeld voor te vinden?

  Op 24-4-2021 om 08:16, MarkM007 zei:

1. Hoogste belastingschijf

2. Ik draag veel meer BTW af dan dat ik ontvang

Dat heeft niets met elkaar te maken.

 

  Op 24-4-2021 om 08:16, MarkM007 zei:

Eenmanszaak

Hoogste belastingschijf

Als het goed is, geld genoeg dus.

Waarom dan leasen?

... tenzij je met dat geld meer kan verdienen dan de lease-rente.

 

  Op 24-4-2021 om 08:16, MarkM007 zei:

Mini Clubman, cataloguswaarde € 38.616,44

Prive km's per jaar 10.000

Zakelijke km's per jaar 2.000

12.000 kilometers mer jaar.

Dat worden dan dure kilometers.

Ben wel benieuwd naar de motivatie.

  Op 24-4-2021 om 09:53, Cosara zei:

Ben wel benieuwd naar de motivatie.

 

Lease voorkeur door: gemak en zekerheid

Gebeurt teveel in de autowereld waardoor ik geen zin heb in bv. de onzekerheid  de restwaarde.

  Op 24-4-2021 om 09:55, MarkM007 zei:

  Op 24-4-2021 om 09:53, Cosara zei:

Ben wel benieuwd naar de motivatie.

Lease voorkeur door: gemak en zekerheid

Gebeurt teveel in de autowereld waardoor ik geen zin heb in bv. de onzekerheid  de restwaarde.

Discutabel, maar mocht er al enige onzekerheid bestaan, dan komt die bij operational lease tot uiting in de leaseprijs.

Bij financial lease komt de onzekerheid en de restwaarde op uw bordje te liggen.

in uw geval wordt de keuze eenvoudig ... kies voor operational lease.

  Op 24-4-2021 om 10:05, Cosara zei:

Discutabel

 

Pardon?

Als financial lease een stuk voordeliger voor mij zou zijn dan neemt dat een stuk restwaarde onzekerheid weg uiteraard!

  Op 24-4-2021 om 10:25, MarkM007 zei:

  Op 24-4-2021 om 10:05, Cosara zei:

Discutabel

Pardon?

Onzekerheid is discutabel ... zit meestal tussen de oren.

 

  Op 24-4-2021 om 10:26, MarkM007 zei:

Als financial lease een stuk voordeliger voor mij zou zijn dan neemt dat een stuk restwaarde onzekerheid weg uiteraard!

Waarom uiteraard?

Wat heeft financial lease met restwaarde onzekerheid te maken?

 

  Op 24-4-2021 om 11:43, Cosara zei:

Wat heeft financial lease met restwaarde onzekerheid te maken?

 

  Op 24-4-2021 om 10:05, Cosara zei:

Bij financial lease komt de onzekerheid en de restwaarde op uw bordje te liggen.

Ik denk dat Mark bedoelt dat de (verwachte) lagere kosten bij financial opzij gezet kunnen worden ter dekking van een onverwachte lage opbrengst bij verkoop

  Op 24-4-2021 om 13:12, Joost Rietveld zei:

 

Ik denk dat Mark bedoelt dat de (verwachte) lagere kosten bij financial opzij gezet kunnen worden ter dekking van een onverwachte lage opbrengst bij verkoop

Yep, precies dat!

 

Weet iemand een mooie vergelijkingstool of rekenvoorbeeld tussen Financial en Operational?

  Op 24-4-2021 om 14:42, MarkM007 zei:

  Op 24-4-2021 om 13:12, Joost Rietveld zei:

 

Ik denk dat Mark bedoelt dat de (verwachte) lagere kosten bij financial opzij gezet kunnen worden ter dekking van een onverwachte lage opbrengst bij verkoop

Yep, precies dat!

Geen auto met dieselmotor kopen en goed blijven poetsen.

Bijkomende vraag is of je dan wel een Mini Clubman moet kopen.

 

 

Precies dat, gewoon een dingetje op batterijen en kachelen met die handel. 1000 km p.m is toch helemaal niks.

  Op 24-4-2021 om 14:42, MarkM007 zei:

Yep, precies dat!

 

Weet iemand een mooie vergelijkingstool of rekenvoorbeeld tussen Financial en Operational?

Ik denk vooral een kwestie van offertes opvragen

  Op 24-4-2021 om 17:11, atlas1302 zei:

Precies dat, gewoon een dingetje op batterijen en kachelen met die handel. 1000 km p.m is toch helemaal niks.

Ook dat ...

Hoe je het ook bekijkt ... Het is gewoon geld weggooien.

 

Daar staat tegenover dat het geld toch al door het belastingputje wegvloeit, dus koop van dat geld dan maar een auto.

Waarom dan nog druk maken om een paar pecunia?

Ik gun de man z’n pleziertje.

Haha nou dit draadje ging niet helemaal de kant op die ik hoopte maar toch bedankt allemaal

  Op 24-4-2021 om 09:55, MarkM007 zei:

Lease voorkeur door: gemak en zekerheid

Gebeurt teveel in de autowereld waardoor ik geen zin heb in bv. de onzekerheid  de restwaarde.

 

Na 4 jaar operational lease heb je in ieder geval de zekerheid dat je 0 waarde in je handen hebt.

 

En ja, wat is gemak? Ik koop iedere 4 jaar nieuw (zakelijk) ruil in en betaal de btw direct omdat die als voorheffing kan verrekenen, blijft gemiddeld minder dan de helft over wat de garage dan in 48 maanden financiert tegen zeer lage rente. Maandelijkse lasten zijn lager dan de afschrijving dus........

 

Uitgaven: benzine, verzekering en wegenbelasting loopt allemaal automatisch en heb ik geen omkijken naar. Onderhoud: 3 beurten, (de 4de is voor de garage) en 1x voorbanden. Nauwelijks kosten.

 

Rij normaal 24000 km jaar, bij operational lease zijn dat dure kilometers. Rij met bijtelling in een auto met lagere catalogusprijs.

 

Autorijden kost gewoon geld maar geeft ook gemak. En op deze manier heb ik de zekerheid dat ik er geen omkijken naar hebt en dat ik na 4 jaar nog een behoorlijk stuk waarde in mijn bedrijf heb.

 

 

Alleen jammer dat ik 1x in de 4 jaar weer een stukje boekwinst heb.

Toch nog een vraag :-)

 

Mag je bij Financial lease EN Operational lease alle kosten van je winst aftrekken? Of naar rato van het aantal Prive KM's t.o.v Zakelijke KM's?

 

  Op 25-4-2021 om 09:50, MarkM007 zei:

Toch nog een vraag :-)

 

Mag je bij Financial lease EN Operational lease alle kosten van je winst aftrekken? Of naar rato van het aantal Prive KM's t.o.v Zakelijke KM's?

 

Huur een boekhouder in of lees in ieder geval het Handboek Ondernemen want je toont geen enkel initiatief om ook maar te laten zien dat je een beetje begrijpt wat je vraagt. Je wekt sterk de indruk het forum als een vraagbaak te gebruiken. 

 

Om te beginnen: als je de kosten ten laste van de winst brengt, wordt het privégebruik geregeld via de bijtelling. Daarnaast is er ook nog een dingetje met BTW, dat je een forfaitair percentage aan BTW af moet dragen.

 

Wat je kosten zijn is bij de twee vormen nogal verschillend: bij een operational lease betaal je normaal gesproken een all-in bedrag en daarnaast de brandstof / stroom. Al die kosten zijn aftrekbaar.

 

Bij financial lease regel je zelf onderhoud & verzekering, dus heb je de volgende posten die ten laste van de winst gebracht kunnen worden:

- rente

- afschrijving

- onderhoud

- MRB 

- verzekering

- brandstof/stroom

Waarom een leaseconsrtructie als je het kunt betalen? Op dit moment nog steeds veel garagebedrijven die leningen tegen 0% aanbieden, ook al klopt dat niet helemaal. Een nieuwe auto geeft doorgaans weinig tot geen problemen. Neen een merk waar je een on-call dienst hebt ipv de ANWB oid. Ik denk dat je met leasen schijngemak koopt. Iemand betaalt die rekening en ik verzeker je, dat is niet de leasemaatschappij.