R.I.P. - Benm

Geen idee welk land het is, maar zo'n enorme devaluatie van de munt zal neem ik aan zorgen voor hyperinflatie van alle geimporteerde goederen, of goederen waarvan een deel geimporteerd moet worden (incl brandstof voor transportkosten en dergelijke). Zorgt dit er ook voor dat lonen navenant stijgen in locale currency? Zo niet denk ik dat je er weinig tegen kunt doen, tegen valutaschommelingen van munten die zo hard vallen is denk ik ook niet te hedgen.

Opvallend genoeg krijg ik ze nauwelijks meer, of het spamfilter is inmiddels slim genoeg om ze eruit te gooien (waarschijnlijker optie). Vroeger kwamen ze ook met de papieren post, lang niet meer gezien, maar ook dat zal nog wel bestaan.

Vaag zeg... een bedrijf dan domeinnamen verkoopt maar een site heeft waar je ze niet eens kunt registreren. Zo te zien zijn ze zelfs niet eens registrar.

Met iets als mijnwebwinkel zit je wel zonder domeinnaam voor het gratis pakket, waar je bovendien maar 25 producten in kwijt kunt. Iets dergelijks geldt voor vrijwel alle gratis shop platformen, en een eigen domeinnaam is toch wel een minimumvereiste. De keuze tussen kiezen voor zo'n platform of het gewoon laten bouwen is soms een lastige. Voordeel van een platform is dat het op korte termijn goedkoop is. Voordelen van laten bouwen zijn dat het op lange termijn goedkoper is en je mogelijkheden tot maatwerk hebt. Ook zit je niet aan de leverancier vast wat prettig kan zijn gezien de in de toekomst bijvoorbeeld de prijs kunnen verhogen en niet zomaar overstapt. Laten bouwen hoeft overigens helemaal niet zo duur te zijn, zeker als het een vrij rechtoe-rechtaan webwinkel is valt dat reuze mee (op basis van een opensource oplossing met maatwerk layout). Qua SEO denk ik dat je vrij specifieke producten hebt en dat heeft als voordeel dat de zoektermen ook specifiek zijn. Gevonden worden op "1 op 24 model porsche 911" is aanzienlijk eenvoudiger dan op, pakweg, "blauwe t-shirts".

dat is de verkoopprijs Naar mijn idee is een winst van een 20 tot 60 euro (zo even hele ruwe schatting) voor een hotel toch best de moeite terwijl ze weinig voor hoeven doen. Ik heb geen idee wat erin zit, maar een verkoopprijs van 70 euro en een winst van 60 euro lijken mij een lastige combinatie voor een fysiek product. Nu zijn dingen in hotels vaak wel heel erg overpriced (de inhoud van de minibar bijvoorbeeld) maar dit lijkt me wel erg gortig.

Als ik het even probeer met een artikel van 7.26 krijg ik redelijke verzendkosten van 2.92, maar ook nog transactiekosten van 1.99. Vervolgens krijg ik dit: BTW (21%): 1,26 Sub totaal: 6,00 Verzendkosten: 2,92 Transactiekosten: 1,99 Zijn die verzend- en transactiekosten vrijgesteld van BTW of iets dergelijks? En over BTW gesproken: hoe zit dat eigenlijk? Als ik het een beetje begrijp gaat het om producten die direct door de hobbymatige maker verzonden worden aan de klant. Kijk hier even goed naar, mensen die iets als hobby maken kunnen geen facturen met btw maken. Wellicht is er iets mogelijk als een marge-regeling, de fiscalisten hier zullen het ongetwijfeld weten.

Tenzij je citeert. Blijkbaar, bij mij staat er iig nog "Re: Speciale Oproep voor Richard Theuws" als topic :) [verandering: titel terug gezet] ;)

Dat laatste is niet erg, afgezien van dat identieke producten 2 keer worden opgenomen bijvoorbeeld een vergelijkingssite. Een EAN hoort gewoon op 1 uniek product. Zelfs een revisie levert normaliter een nieuw EAN op. Met die USB laders zie je al hoe het verkeerd gaat als je EANs gebruikt voor meerdere producten: je krijgt dan bijv een terugroepactie voor dat EAN, terwijl er helemaal niets mis is met jouw product. Of erger, er is met jouw product wel iets mis, je gebruikt andermans EAN, en de hele zooi moet worden teruggeroepen omdat de consument het verschil niet kan zien. Reken maar dat in dat laatste geval de verkoper met het deugdelijke product en zijn eigen geldige EAN op de stoep staat.

Ik denk dat dit juist een voorbeeld is waarbij het een probleem oplevert. Je gebruikt andermans EAN code, en jouw generieke product zal bijv bij een kassa scannen als het merkproduct, wat ook weer op de kassabon staat etc. Bij bol.com of een prijsvergelijker die werkt op basis van EAN-13 codes worden de producten ook gezien als 'identiek'. Als je zelf ergens EAN codes op plakt of digitaal aan hangt moet je zelf een blokje EAN codes kopen. Erg duur is dat niet en het voorkomt alle verwarring.

Er is het nodige, maar een paar heel basic dingen: - ik kan nergens zien wat de verzendkosten zullen zijn (wellicht wel als ik iets bestel, maar de meeste mensen haken dan al af) - personaliseren is leuk, maar ook hier geen prijzen en slechts een suggestie om te mailen. - kader met rode letters op de voorpagina. het ziet eruit als een of andere foutmelding, ongeacht de inhoud. - geen (vindbare) NAW gegevens op de website, geen kvk nummer vermeld (verplicht...), maakt al met al een weinig professionele of betrouwbare indruk. Het is niet mijn bedoeling je site af te kraken, maar dit zijn gewoon een aantal punten die op mij als alarmbellen overkomen, en waarschijnlijk niet zo moeilijk te verbeteren zijn.

Verleggen inderdaad. In principe moet de klant dan in zijn eigen land btw afdragen, maar kan die ook weer terugvragen, dus is er netto niets aan de hand.

It may depend on what the invoice is for. Is it for something you exported to spain (say you sold a product and shipped it) or something else?

Paypal kan ook als je langs die weg creditcards wil accepteren. Technisch werkt dat goed, of de tarieven aantrekkelijk zijn moet je zelf even vergelijken. Let wel op hoe disputen worden opgelost, paypal betalingen (en creditcard betalingen in het algemeen) zijn minder definitief dan ideal transacties. Over ogone ben ik minder te spreken na de overname door ingenico, support leek allemaal wat rommelig in gevalen waarbij ik ze nodig had, al kan dat inmiddels wel weer beter zijn.

Het is eerder het ontbinden van de overeenkomst, wat op zich best kan nadat iets geleverd is (goederen retour, betaling retour) zolang beide partijen het daar maar over eens zijn. Dat lijkt hier niet het geval. Dit soort dingen telefonisch regelen blijkt toch wel weer onverstandig, soms is een gesprek voor meerdere uitleg vatbaar en krijg je dit soort verwarring.

In dit geval zou je ook eens kunnen kijken naar het versturen van gratis samples naar vloggers (youtube meiskes) en hopen dat daar een leuke video uit komt. Misschien goeie vulling voor de videos sectie van je website die vooralsnog leeg lijkt (of is het mn adblocker die ze buiten schopt?).

Het hakt natuurlijk wel keihard in de mogelijke marges. Even aangenomen dat het 1 euro incl btw is, is het feitelijk een omzet van 83 cent. 30 cent transactiekosten laten daar nog 53 cent van over. Ik kan me voorstellen dat een omzet van 83 cent wel rendabel is maar van 53 lang niet meer, het scheelt 36%, normaliter op zich al een nette marge ;)

Whatsapp is zeker handig, ik zou het prominenter (logootje etc) op de site zetten. Als je buitenlandse klanten weet te bereiken is het natuurlijk een goeie service als ze een berichtje ontvangen op schiphol (gratis wifi tenslotte) dat hun taxi voor ze klaar staat, of dat ze kunnen appen bij welke deur ze naar buiten komen etc.

Ik zou inderdaad meteen stoppen met geld uitgeven aan adwords en dergelijke, en eerst de site op orde laten maken. Zelf heb ik ook even geprobeerd of het werkt, en dat lijkt niet echt het geval. Als ik als vertrek mijn postcode ingeef en vervolgens 'eindhoven' in geef als bestemming (met als doel uiteraard eindhoven airport) dan is dat geen mogelijkheid, ook niet als ik 'eindhoven airport' helemaal intik. Neem ik de suggestie van het 'winkelcentrum' dan verschijnt er geen route, geen afstand, en geen prijs. Dat zit technisch dus echt niet goed. Over prijs gesproken: als ik het met schiphol probeer kom ik vanuit utrecht aan een tarief van 127 euro. De lokale taxicentrale (UTC) vraagt hier 55 euro voor, zonder iets te reserveren (zeg maar over 5 of 10 minuten vertrekken nadat ik bel). Als ik reserveer bij een goedkopere aanbieder vragen ze 47,50. Boek je het via de site van schiphol is het tarief voor een prive-taxi 78 euro. Wellicht rijden jullie met mooiere auto's of iets dergelijks, maar qua prijzen dit het wel heel ver uit elkaar. Naast technische problemen zou dit ook een belangrijke reden kunnen zijn dat de conversie laag is. Het idee van weergeven dat er een aantal mensen naar dezelfde rit kijken zou ik sowieso laten varen, dat is niet relevant. Bij iets dat 'opraakt' zoals hotelkamers via booking.com is het een aardig incentive, maar voor taxi's gaat het niet op. Al kijken er 100 mensen, er rijden hier meer dan 100 taxi's rond die me NU naar schiphol willen rijden, de meeste voor een goeie deal en de rest voor de meterprijs.

Dat is niet alleen lullig voor die ene medewerker, maar ook voor alle andere medewerkers. Je geeft dan namelijk het signaal dat je liever mensen eruit knikkert dan kwesties samen op een respectvolle manier op te lossen. Het beeld onstaat dan dat je dus blijkbaar op de keien gekletterd kunt worden voor privékwesties, ook als je je werk naar tevredenheid doet. Dat voedt de angstcultuur en dan zitten straks alle medewerkers van angst te gutsen. Per saldo gaan sfeer en geur er dan niet op vooruit. Zo'n lichaamsgeurkwestie is in mijn ogen een prachtkans om in de organisatie te laten zien hoe je met dit soort kwesties omgaat en hoe veilig de organisatie is; het is dan ook een standaard voorbeeld in trainingen. Dat hangt denk ik nogal van het bedrijf af, als werkelijk iedereen er last van heeft, zal het wel loslopen qua angstcultuur. Bij een niet al te groot bedrijf waar iedereen elkaar kent is het ook een minder grote issue dan bij een grote organisatie waar de meeste medewerkers die directie niet persoonlijk kennen etc. Als aan die geur niet zoveel te doen is zou je iemand kunnen verplaatsen naar een positie zonder klantcontact, maar als dat resulteert in een positie in een gedeelde kantoorruimte lijkt me dat ook niet bevorderlijk.

Goed te horen dat het in jouw geval gaat werken! Heb je er veel keuze in? Momenteel experimenteert men met blurring en eventuele nieuwe wetgeving komt in de komende paar jaar, maar hoe die eruit gaat zien is nog niet duidelijk. Bovendien is dat een taak voor de volgende regering, de huidige kan niet eens meer iets toezeggen. Rekenen op soepelere wetgeving is uiteraard een risico, en dat zal een financier ook inzien.

Inderdaad, als die redenatie gevolgd wordt geldt het natuurlijk voor iedereen.

Het is uiterst lullig, maar ik zou gebruik maken van de easy-way-out. Laten we wel wezen, je zou die mederwerker waarschijnlijk geen vast contract hebben gegeven als hij tijdens de proeftijd (meestal toch wel de eerste maand) al het kantoor uit elkaar stinkt. Als zo'n situatie later ontstaat is het een ander verhaal, maar in dit geval gelukkig niet jouw probleem. Uiteraard vervelend om iemand eruit te gooien die zn werk goed doet en een vervanger te zoeken, maar als het je relatie met klanten en/of de productiviteit van de rest van het personeel schaadt kun je er ook niet mee blijven zitten.

Het lijkt me inderdaad niet om werkkleding in fiscale zin te gaan. Vergelijk het met pakweg een makelaar zie graag in pak gezien wordt, die mag de kosten voor dat pak ook niet aftrekken tenzij er een enorm logo van zn bedrijf op staat. Voor het imago van een makelaar is het wellicht ook niet aantrekkelijk om buiten werktijd in lompen op straat te lopen, maar dat maakt het pak niet fiscaal aftrekbaar. In zo'n modellen situatie is het wellicht waarschijnlijker dat kledingfabrikanten je het cadeau doen zodat je ermee in beeld komt, en als dat zo is kun je je vervolgens afvragen of dergelijke geschonken kleding als inkomen moet worden aangemerkt ;)

Als je het via de meer uren werken dan betaald krijgen contructie zou doen gebeurt er niet spontaan iets. Sterker nog, zolang alle deelnemers gewoon hetzelfde verhaal volhouden qua gewerkte uren is er niet zoveel aan te doen. Zelfs al zou iemand er iets aan willen doen (concurrent oid) en het uwv in gaan lichten hebben ze denk ik nog een harde dobber aan het rondkrijgen van bewijs. Dat je in een pand aanwezig bent wil niet per ze zeggen dat je werkt, uurtje kaarten met collega's is best plausibel. Maar dit gaat natuurlijk fout als 1 van de partijen om een of andere reden er geen zin meer heeft, en zich realiseert mogelijk nog een hoop achterstallig loon te kunnen cashen door het hele verhaal te gaan vertellen. En dat moment komt, de vraag is hoogstens wanneer.

Je mag iemand in loondienst niet minder dan het minimumloon betalen, ook niet als diegene dat zelf wilt... daar is het dan ook voor bedoeld! Ik denk niet dat er iemand hoeft te klagen maar dat het direct opvalt als je loonbelasting gaat aangeven, of je moet bijvoorbeeld voor 3 uur werk slechts 2 uur betalen, dat is lastiger te controleren als iedereen akkoord gaat, al zou ik het niet wagen!