Tonino

Denk dat het verstandig is om verschillende belastingen uit elkaar te houden. Geef je een zakenrelatie een pen kado, dan is deze eventueel wel belast met importheffingen, maar hoef je er geen btw over af te dragen. Stuur je de pen vanuit het buitenland, dan lijkt het nu alsof er buiten de rechten ook nog btw over moet worden afgedragen. Dat lijkt me niet de correcte werkwijze.

Vergeet ook niet dat de binnenvaart een groot deel van de tijd tegen de stroom in omhoog aan varen is. Iets waar oceaanstomers denk ik minder last van hebben. Blijft nog wel de vraag hoe er zal worden omgegaan met zendingen zonder waarde. Wij versturen regelmatig monsters van oude producties naar nieuwe klanten. Je zou dan een factuur met btw kunnen sturen en nadat de zending is aangekomen deze weer kunnen crediteren, maar neem aan dat dat niet de bedoeling is.

tja, gewoon toegeven dat je er een factor 100 naast zit is natuurlijk moeilijk. Maar vooral gewoon op je gevoel afgaan.

Table 1. CO2 emissions/transportiv CO2 emissions by mode of transportation CO2 g/ km per metric ton Airplane (air cargo) 560 g Modern lorry or truck 45 g Modern train 18 g Modern ship (Maersk Line, Triple E) 3 g https://backend.orbit.dtu.dk/ws/files/158911010/Working_Paper_4_Emissions_from_Shipping.pdf maar er kan inderdaad nog een boel gewonnen worden met strengere eisen aan brandstof.

Heb je jouw contact voor luchtvracht China - Nederland ajb voor me? Ik betaal nog bijna 100% extra... Partijen als DHL rekenden al geen inklaringskosten als er geen factuur nodig is, hopelijk blijft dat en zal het hoogstens uitgebreid worden naar een groter aantal zendingen.

natuurlijk is een vliegtuig niet groener dan een "stinkboot" per kg vervoerd.

Heb nog niet kunnen vinden hoe later met monster zendingen wordt omgegaan. Zendingen dus waar je als ontvangen dus niet voor hoeft te betalen en eigenlijk ook economische waarde vertegenwoordigen.

Geef altijd aan dat ze een aanbod mogen sturen naar ons algemene mailadres. Van 75% hoor je daarna nooit meer wat, van de 25% zit er zo af en toe wat interessants tussen.

Waarom niet gewoon tegelijkertijd bij 3-5 banken een rekening voor je holding aanvragen? Weer opzeggen is meestal snel gebeurd.

Nog nooit een aanbod gekregen van de Nederlandse tak van een koerier die goedkoper is dan gebruik makend van een HK agent. Niet geschoten is echter altijd mis, dus vraag gewoon een prijs op van je laatst ontvangen pakket.

Bol gaat het inderdaad oplossen. Voortaan zijn geen aanvullende voorwaarden meer mogelijk, dus alles mag retour binnen 30 dagen. https://partnerplatform.bol.com/nieuws/verwijderen-van-aanvullende-voorwaarden

Heb je de expediteur altijd "vrij" gelaten met het doen van de aangifte? Dus dat ze zelf een Taric code verzinnen? Dan in ieder geval die beter zelf aan geven, liefst op basis van een Bindende Tariefinlichting (BTI).

Als het kapot aan komt lijkt dat me inderdaad een probleem met verpakken. Heb zelf prima ervaringen met DPD. Misschien gewoon je prijs met een paar euro verhogen, stevige dozen kopen en wisselen van transporteur?

Blijf het een raar verhaal vinden dat daar blijkbaar geen oplossing voor is. Die Ierse klant van mij kreeg met terugwerkende kracht een BTW nummer toegewezen. Zoals ook de andere kant op, leverde aan een Duitse klant een ICL levering, maar kreeg maanden later van de belastingdienst een brief dat het nummer niet zou kloppen. Bleek de Duitse belastingdienst met terugwerkende kracht het BTW nummer te hebben ingetrokken. Gelukkig was de inspecteur het met mee eens dat ze eea dan maar daar moesten oplossen....

Kan toch niet zo zijn dat je door een foutje opeens dubbel btw moet afdragen in de EU. Eerst door een foutje bij de buren en daarna nog eens in je eigen land.

BTW vrijgesteld of nihil lijkt me toch iets compleet anders als btw verlegd. Tabel 2 zegt: 6. goederen die worden vervoerd naar een andere lidstaat, wanneer deze goederen aldaar zijn onderworpen aan heffing van belasting ter zake van intracommunautaire verwerving van die goederen; Dus daarin zou je gelijk hebben. Heb hetzelfde met een klant gehad die er na 5 jaar leveren achterkwam dat ze na het 3de jaar toch een btw nummer hadden gekregen. Geen idee hoe dat afgelopen is, maar heb daar niet m'n hele administratie voor overhoop gehaald.

Hoezo? Dat blijkt in ieder geval nergens op de site van de belastingdienst? https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/btw/zakendoen_met_het_buitenland/btw_terugvragen_uit_het_buitenland/

Wanneer er onverschuldigde btw betaald is kan deze volgens mij gewoon het best teruggevraagd worden via de Belgische belastingdienst. Dus voor juli corrigeren en mei mag je klant het via de Belgische belastingdienst oplossen.

Wanneer je dit zakelijk aanpakt kun je overwegen om de aangiftes zelf te doen, een optie om mee te nemen in je ondernemingsplan.

Gewoon een keer je compagnons uitnodigen op een borrel en er onderling proberen uit te komen?

Je maakt jezelf natuurlijk wel extreem afhankelijk van deze ene klant. Dat lijkt me een urgenter punt van zorg dan de belastingdienst.

Er is inmiddels wel onderzocht dat het overgrote deel van de besmettingen binnenshuis plaatsvinden. Vooral plekken met airco/climate control zijn extra gevaarlijk.

Temperatuur controle, maskers ed zijn als sinds halverwege januari gemeengoed op vliegvelden in Azië. Ik denk dat we nu wel kunnen vaststellen dat dat niet speciaal effectief is geweest. https://www.theguardian.com/world/2020/jan/18/coronavirus-what-airport-measures-are-in-place-to-detect-for-sick-passengers

Zolang er niets betaald wordt denk ANP vrij sterk te staan. Betaal in ieder geval de 4 maanden en laat verder initiatief aan hun. Met een beetje geluk zien ze dan af van een risicovolle rechtszaak die in het beste geval niet extreem veel meer zou opleveren, maar waar wel een grote kans bestaat op veel extra kosten.

I guess it would be best to check that with the IND. You need a chamber of commerce registration, but you can't get one if you are not living in the Netherlands as a sole trader.