Joost Rietveld

Ga er maar vanuit dat de BD daar zeker niet zomaar vanuit gaat. Iedereen kan dan wel roepen dat ze een half jaar fulltime gewerkt hebben in zijn/haar bedrijf. Dat bewijst niets en maakt zelfs niets aannemelijk. Bovendien is een half jaar a 40 uur per week niet voldoende voor 1225 per jaar ;) groet Joost

Zoals per PM al meegedeeld: Als het om uren gaat die je ook daadwerkelijk hoort te werken voor de baas dan lijkt het mij lastig bewijsbaar. Zijn het uren die wel op je contract staan maar die je niet betaald krijgt (bijv. ADV of onbetaald verlof) en vul je die uren met werk voor je bedrijf dan tellen ze wel mee.

Dit valt ook niet te beantwoorden zo. Interessante landen: Malta (hoewel het daar bancair niet zo lekker gaat) Cyprus (idem) Gibraltar Ierland Guernsey Isle of Man Verderweg: Curacao, British Vergin Islands, Belize, HongKong, Panama. Elk land heeft zijn specifieke voordelen en nadelen. Raadpleeg een internationaal fiscalist eens bij de grote kantoren tegen de tijd dat je onderneming er klaar voor is. groet Joost

Da's dan de juiste link, want die grote rode pijl nodigt niet echt uit om verder te kijken ;)

Graag gedaan. Je boekhouder kan dit weten. Met de nadruk op kan, want je moet de fiscaliteit wel volgen en niet iedereen ziet dat als zijn taak als boekhouder (wat ieders goed recht is). Groet Joost

Die informatie is wel erg achterhaald. Er geldt al jaren een goedkeuring dat als de betaling van de brandstof te herleiden valt naar de ondernemer (bijv. door betaling per pin) dat dan BTW aftrek geen probleem is. Die 75% regeling is sowieso gestopt per 1 juli 2011. Gr. Joost

tuurlijk mag dat bij benzine (en diesel, gas en waterstof) ook. je hebt alleen van doen met een van de volgende twee correcties: 1. of je neemt alleen het (aantoonbaar) zakelijke deel van de BTW op autokosten mee 2. of je neemt 100% van die BTW mee, maar corrigeert dan 2,7 of 1,5% van de oorspronkelijke nieuwprijs op de BTW-aangifte.

okay, dus dan bijv. zoals www.pluimen.nl maar dan zonder de cadeaubonnen

niet in de richting van TB, maar qua idee: TB biedt de mogelijkheid om direct bij hen te bestellen ipv bij de restaurants die op hun website staan. Of je problemen kunt krijgen met het zomaar opnemen van links naar andere websites hangt er vanaf wat je doel is met die links.

op je laatste vraag valt denk ik niets zinnigs te zeggen zonder dat we weten wat je gaat doen. Doel je met je eerste vraag op dit: www.thuisbezorgd.nl?

Op de milieulijst komt enkel de term personenauto voor. Volgens de wet BPM is dat niet per se een auto op NL-kenteken. Er kan namelijk BPM geheven worden op wel en niet geregistreerde auto's. Voorbehoud: ik heb de wet er nog niet volledig op nageplozen, maar het lijkt wel mogelijk te zijn om MIA te claimen. Tip: kijk eens na de aanvraag: wordt daarin het kenteken van de auto gevraagd? groet Joost

Lijkt mij niet omdat er geen BTW-ondernemer is die eigenaar wordt van het voertuig.

Lees ook de visie van de fiscus op lenen van de BV aandachtig door. Dan kom je sowieso tegen dat hypotheekstelling ook ten gunste van de BV vrijwel altijd aan de orde moet zijn. Daarnaast aflossen volgens de nieuwe regels en de lening verplicht aanmelden bij de fiscus. Succes

Enkele duizenden kilometers per jaar waarvan 25% zakelijk, dus wellicht 1000 km zakelijk. Auto rijdt wellicht 1 op 15, dus 66 liter zakelijke benzine. Dat is ongeveer 20 euro aan BTW. Het effect kan wel groot worden bij forse onderhoudskosten. gr. Joost

Voor de 19 cent per KM is geen glashard bewijs nodig. Een opgave van alleen de zakelijke ritten volstaat. BTW is een ander verhaal: twee manieren: 1. naar verhouding zakelijk/privé de BTW terugvragen 2. het forfait gebruiken en alle BTW eerst terugvragen en daarna eens per jaar (in jouw geval) 1,5% van de oorspronkelijk nieuwwaarde van de auto als BTW afdragen voor privégebruik. 1 kun je alleen doen als de verhouding zakelijk/privé ook aantoonbaar is. Dat kun je bereiken door bijv. op 1-1 en 31-12 de KM-stand te fotograferen. Daar haal je het aantal zakelijke KM´s vanaf zodat het aantal privé resteert. Dan heb je de verhouding dus ook helder. Wil je dat niet dan ben je aangewezen op 2 (of gewoon niets doen met de BTW natuurlijk) groet Joost

Er zit helemaal geen BTW op je producten dus je klant betaalt die ook niet. Dat jij als ondernemer wel BTW moet afdragen op je winstmarge is voor de klant niet relevant. gr. Joost

http://en.wikipedia.org/wiki/Surface_Air_Lifted

Klopt of wellicht kom je in aanmerking voor de margeregeling, zie de zoekfunctie op dit forum. Groet Joost

En ook deze is al meer dan een jaar oud en nog steeds stellen we acquisitie niet op prijs. Slotje

Ook maar op slot. Topic stamt ook uit 2011

@little-u Acquisitie wordt op HL niet op prijs gesteld en je geageert op een topic uit 2011. Topic gaat op slot. Gr. Joost HL admin

Dag Ed Daar lijkt het inderdaad op, maar voordat je op voorhand al afscheid neemt van de DVS, laat het met alle stukken in de hand even uitzoeken door een VPB fiscalist. Groet Joost

Verkopers in FR en DLD die Nederlands spreken? Ga er gewoon vanuit dat ze hun moerstaal spreken. Engels zal best, zeker als ze internationaal verkopen. Ik zou zeggen, bel ze eens op ::) Waar je op moet letten is wel een enorm brede vraag: - BTW aspecten (verlegging, bewijs van verzending) - verzekeringen tijdens transport - welk nationaal recht is van toepassing bij geschillen? - etc etc Succes Joost

Je bekijkt de DVS per deelname (directe belangen). Dus jouw BV is lid van de coop: dat is al deelnemingsvrijstelling (ongeacht het %): artikel 13 lid 2 sub c VPB: Als de cooperatie op haar beurt minstens 5% houdt in elke project BV dan is de DVS tussen de coop en die BV's ook van toepassing. Tussen jouw BV en de project BV's kijk je alleen naar de DVS indien jouw BV rechtstreeks participeert in de project BV's. Zonder directe deelname heeft de DVS namelijk geen zin (er valt dan namelijk nooit een resultaat van de project BV direct aan jouw holding toe te rekenen). Of jouw 1% in BV A meetelt in de DVS durf ik zo niet te zeggen. We kennen in de VPB ook de begrippen verbonden lichaam (dan valt jouw 1% door het indirecte belang dat je via de coop in BV A houdt wellicht wel onder de DVS), beleggingsdeelneming (als voldaan is aan diverse eisen dan geldt de DVS niet omdat de deelneming louter te beschouwen is als een belegging). Tot slot zijn er nog verschillen bij het houden van preferente aandelen of gewone aandelen naast aanwezige preferente aandelen. Veel situaties zijn als voorbeeld aangehaald in het besluit deelnemingsvrijstelling. Kan me voorstellen dat je daar niet doorheen wilt ploegen ;) Zeker met de coop ertussen, directe en indirecte belangen, mogelijke preferenties en het mogelijke beleggingsoogmerk laat ik me niet over alles uit want ik wil geen verkeerde verwachtingen wekken bij je. Ik neem aan dat je e.e.a. vraagt zodat de VPB-aangiften er straks correct uit gaan. Wellicht beter om bij een fiscalist met gedegen VPB kennis binnen te stappen en alle relevante documenten ter inzage te verstrekken. groet Joost

Dag Marloes Ik vind dat je een eenvoudige, frisse site hebt die op het eerste gezicht goed werkt en duidelijk is. Je schrijft in je toelichting dat je prijzen her en der zo hoog vindt en dat jij het een stuk goedkoper kunt doen. Dat zie ik op je site nergens terug. Je spreekt wel van mooie prijsjes, maar dat doen verkopers van tweedehands auto´s met verborgen schade ook ;) Er is niets mis met het benadrukken van je prijspeil als dat onder dat van je concurrenten ligt. Let ook nog even op je BTW vermeldingen. Je schrijft her en der dat de prijzen incl. 21% BTW zijn. Als inkoper en verkoper van gebruikte goederen hanteer je de margeregeling en heeft jouw klant geen boodschap aan de BTW. Dit even vanuit mijn vakgebied. Het kan evenwel geen kwaad om het te laten staan. Tot slot vind ik Opruiming! in een kringloopwinkel een beetje vreemd. Als je prijzen al zo laag zijn waarom dan verder stunten? groet en succes Joost