Roel J

Sterker nog, het bestaat al jaren in de NS app, alleen laat het kuddedier mens zich er nauwelijks door leiden. https://www.ns.nl/reisinformatie/service-verbeteren/zitplaatszoeker.html De NS gebruikte deze informatie, pre-corona, al door op bepaalde trajecten met grote drukte omroepberichten op het perron te laten horen om te melden dat voor of achterin de trein plek is. En ook in de treinen wordt soms omgeroepen dat bepaalde coupés voldoende plek hebben en ook dat door de drukte de 1e klas gebruikt mag worden. Op die stations hangen ook al letterborden die je vertellen waar je moet gaan staan. (overigens bestaat dat systeem al meer dan 100 jaar uit de tijd dat men ook nog een 3e klasse had en op grote stations aparte wachtruimtes/zones had zodat reizigers uit den eerste klasse zich niet geconfronteerd zagen met de sloebers uit de derde klasse) net zoals je al jaren zelf kunt melden dat het in een trein druk is. https://www.ns.nl/reisinformatie/service-verbeteren/drukte-melden-in-de-trein.html De NS werkt al aan een variant op de drukte melder waarbij je dus vooraf aan kunt geven dat je gebruik zult maken van een bepaalde trein. De kunst van dit soort apps is om je niet in de schijnnauwkeurigheid te storten met exacte tellingen hoeveel mensen er in de trein zullen zitten. De NS is prima in staat op basis van globale informatie extra maatregelen aan te sturen, zoals toegangstrappen naar een perron tijdelijk te sluiten om te doseren (dat gebeurd op zomerdagen al járen op de treinen naar zandvoort, of in de lente op station Leiden voor de speciale keukenhoftrein), service medewerkers op het perron om passagiers "op te drijven" naar de rustige delen van de trein. De belangrijkste meetinstrumenten worden de ogen, oren en grijze massa van de reizigers, als je ziet of via de omroep hoort dat de trein druk is. Stap je dan alsnog in "want ik moet wel op tijd zijn" of pak je (na 1 juni) gewoon een treintje 15 minuten later en bedenk je je na 3 dagen dat een half uurtje eerder de trein misschien meer ruimte bied. Noodzakelijke reizigers kennen de drukte patronen en de alternatieve treinen op rond hun gebruikelijke reistijden. Dat en de afspraken die de overheid al heeft gemaakt met het onderwijs en de universiteiten dat die als opengaan colleges niet voor 11 uur te laten starten en de afspraken de worden gemaakt met bedrijven om te te spreiden. Zou echt voldoende moeten zijn om de drukte te spreiden Ook bij busvervoer heeft men op ook pre-corona al systemen waar er twee bussen rijden op 1 vertrektijd waarbij de volste bus haltes overslaat en de tweede bus die passagiers oppakt. Daar weet ik minder van alleen van de reizigerskant.. Maar ik heb er wel vertrouwen in dat het de OV bedrijven wel zal lukken flexibel in te spelen, grootste kluif zal zijn het kuddegedrag en de "ik heb mijn collegas al 2 maanden niet gezien, dus het is noodzakelijk" -reizigers uit de bus of trein te houden. En de methode daarvoor is een (media)mix van voorlichten en oproepen en af en toe een schandpaalbericht als de trein naar Zandvoort op zaterdag toch ineens vol zit met reizigers in strandkleding.. Misschien hebben we wel meer aan punten-reisbewijs. waarbij je net als bij een puntenrijbewijs na 3 strafpunten een maand niet meer mag reizen.. Kan zo op de OV chip worden toegevoegd en lijkt me ook beter werken dan een boete van 390 euro+ aantekening op strafblad. Elke keer dat je je OV chip voor de lezer houd geeft ie automatisch roodsignaal

Nooit te oud om te leren :) nooit gedacht dat dit voor dit soort zaken ook geld.. Tegelijkertijd wel een beetje papieren tijger.. Ik denk niet dat het OM heel hard zal lopen om een schrijver van een slechte review te vervolgen.. Kortom geen nuttige route in mijn ogen en als ondernemer moet je niet met dit soort dingen gaan dreigen, zeker niet richting een advocaat van de klant, want die gaan echt niet onder de indruk zijn.. en je hebt er als ondernemer geen controle over of dit wordt opgepakt, dus een loos middel. Ik blijf voorstander van de pragmatische oplossing, 1. Nog 1 kans de kasten op te halen of te laten bezorgen binnen 1 a 2 weken (daarmee kom je feitelijk al tegemoet aan haar opmerking dat ze ziek is en nog 15 dagen nodig zegt te hebben) 2. Daarna koopovereenkomst ontbinden en geld terugstorten 3. Kasten opnieuw te koop aanbieden. (en dus niet nu al opnieuw tekoop aanbieden terwijl de koop nog niet ontbonden is) De reden daarvoor is omdat je als ondernemer bij consumenten al snel aan het kortste eind trekt. het lijstje risico's waarom het alleen maar geld gaat kosten is lang..

Mag ik vragen waar je bang voor bent als je het geld terugstort en mailt dat je de koopovereenkomst ontbind? uiteraard nadat je haar nog een laatste kans hebt gegeven om de kasten af te halen..

Nou niet te hard van stapel, voor de meeste overtredingen moet je ze toch eerst plegen voordat je er voor veroordeeld kan worden. Het wordt natuurlijk wel een stukje makkelijker om de intentie van een slechte review aan te tonen als je vooraf een dergelijk dreigement krijgt. Nou waar maak je je druk om dan? denk je echt dat 1 klant die "los gaat" je reputatie in gevaar brengt... 95% van de klanten prikken daar wel doorheen. En als ze het echt te bont maakt dan ben jij degene die een advocaat in kan schakelen. Je hebt nu een termijn van een week gesteld begrijp ik? Daar zou ik het bij laten. Ik zou overwegen om de koop gewoon te ontbinden, geld terugstorten en klaar met deze klant. lost niet je ruimte probleem op maar wel de ergenis.. Sommige klanten begrijpen het alleen als jij (ook) "vervelend" gaat doen (ik noem het duidelijk zijn), zoals ik eerder zei, Ze nemen zoveel ruimte als ze krijgen..

Stap uit de emotie van hoe je behandeld wordt door haar en volg je algemene voorwaarden. Gewoon de kasten naar de opslag. Waarom schrik je van het dreigen met een advocaat? wat gaat die doen dan? eisen dat jij haar kasten langer gratis opslaat? Sommige klanten stoppen pas met lastig zijn als jij de grens trekt.

modcomment: Offtopic reacties verborgen.

Jahoor dat lijkt mij het meest werkbare, proberen de afwijking onder de 1000 euro te houden is handig omdat je dan inderdaad via de normale aangifte mag corrigeren. Maar als je een aparte suppletie moet doen van zeg 1500 euro is er ook weinig aan de hand als je altijd netjes betaald aan aangeeft. Fouten maken mag gewoon van de belastingdienst. Je krijgt zelden vragen tenzij de suppletie enorm is in verhouding tot de normale kwartaal aangifte. Waar je wel rekening mee moet houden is een kleine lawine aan brieven vooral als het de boel gaat samenlopen met een geschatte aanslag. Je krijgt namelijk apart de boete aangifte verzuim, dan de boete betaalverzuim. Het aantal brieven kan oplopen tot 7 a 10 voordat alles "gladgestreken" is. niet nerveus van worden.. gewoon brief goed lezen en desnoods bellen wat je moet doen.

Er zal aangifte gedaan moeten worden. Want binnen een paar weken legt de belastingdienst anders zelf een aanslag op en die zijn meestal niet mals. De enige manier om te voorkomen dat je die geschatte aanslag moet betalen is door zelf aangifte te doen. Kortom denken dat je met die 300 euro boete van het probleem af bent tot het volgende kwartaal is onjuist. Dus er zal een oplossing gezocht moeten worden om alsnog aangifte te doen ALs je de informatie bij "bijzonder uitstel voor 3 maanden" leest: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/nl/ondernemers/content/coronavirus-belastingmaatregelen-om-ondernemers-te-helpen Dan lijkt er ruimte om ook na een te late aangifte alsnog betalingsuitstel te krijgen en ook kwijtschelding van de boete aan te vragen. Maar goed linksom of rechtsom er moet binnen nu en twee weken alsnog aangifte worden gedaan anders ligt de geschatte aangifte op de mat en die kan zomaar een factor 5 hoger zijn dan de gemiddelde aangifte. Vergeet niet dat er geen enkele wet buiten werking is gesteld dus het Belastingdienst schip stoomt gewoon door als een olietanker.. Pas als je zelf actie neemt om uitstel van betaling te vragen (wat pas weer kan als er aangifte is gedaan) kan de betaling worden uitgesteld en de boete (misschien) worden voorkomen. De beste manier om een vervanger te zoeken is om te kijken of de leverancier van de boekhoudsoftware ook een lijst heeft van administratiekantoren die met die software kan werken. Voor een boekhouder is een aangifte BTW echt niet zo moeilijk, daar hoeft hij geen maand te worden ingewerkt. Belangrijkste obstakels zijn, is de boekhouding bijgewerkt en hoe werkt de aangifte via de software.

Waarom wil je de auto verkopen? ik heb de indruk dat het vooral fiscale motieven zijn om de bijtelling kwijt te raken. DAt is wel een dure manier dan Ik zou goed naar andere opties kijken. zoals je zegt dat je nog niet zo lang een bedrijfsauto hebt? Hoe lang is dat? Want zolang de eerste aanslag IB waarop je de auto als zakelijk opvoert nog niet definitief is kun je de keuze nog wijzigen. Kortom je zou dan deze auto als prive aan kunnen merken, dan ben je de bijtelling kwijt en wordt je auto prive vermogen. Als het niet meer lukt om je keuze te wijzigen dan zou ik ook naar andere mogelijkheden kijken. Er zijn inmiddels verschillende regelingen waarbij je voordelig kunt lenen en als de auto niet gefinancierd is dan zou het in deze situatie te overwegen zijn om ofwel TOZO bedrijfskrediet (max ca 10.000) aan te vragen ofwel de nieuwe KKC regeling (Klein krediet Corona) te bekijken https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/coronavirus-financiele-regelingen/overzicht-financiele-regelingen/kkc-klein-krediet-corona-garantieregeling Het inruilen van de auto en een andere terugkopen gaat je minimaal 1000 euro kosten omdat de autodealer ook wat moet verdienen. Zonde als je dat dus doet met een auto van ongeveer dezelfde waarde. Als je 20.000 euro vrij kan maken door van een dure bak naar een bescheiden stadauto te gaan zou ik zeggen meteen doen.. Dan is die 20.000 euro belangrijker dan die tozo.. maar als je een auto van 10.000 inruilt voor een andere van 10.000. Dan ben je geld aan het weggooien zowel doordat je minder tozo krijgt wellicht als ook de winstmarge die de autodealer rekent voor de deal.. Dus dat moet je wel meerekenen bij de kosten van je keuze. de financieringslasten zijn laag en jij weet of kan uitrekenen of lenen een oplossing is. De leningsvoorwaarden zijn nu gunstig met die noodmaatregelen plus je hebt de auto als onderpand dus als het zover komt dat je moet stoppen met ondernemen kun je dan alsnog de auto verkopen om de lening af te lossen en van het restant een oud bakkie kopen. Andere alternatieven zijn - bekijken of je door de bijzondere corona omstandigheden nu mag heretiketteren (ik moet daar ook even iets langer over denken of dat zou kunnen) - Bij de inruil met de dealer de prijs voor inruil zo dicht mogelijk bij de boekwaarde houden zodat er nagenoeg geen winst ontstaat. Een goede autodealer zal dat onderhandelingsspel snappen, van nature geven autodealers een hoge inruil omdat de klant dat fijn vind en verrekend die te hoge inruil dan met de korting nieuwprijs die hij ook bereid is te geven.. Bij inruill prive-prive of zakelijk-zakelijk maakt het niet zoveel uit welk bedrag waarvoor gegeven word. maar bij inruil zakelijk naar prive kan het wel handig zijn niet teveel te krijgen voor de oude auto.. Kortom er zijn meer mogelijkheden niet te snel vast zitten op 1 dure keuze omdat je van de bijtelling af wil

Als je via een webshop sterke drank wil verkopen dan moet je een slijterij vergunning aanvragen in de gemeente waar je gevestigd bent. Als je de informatie goed interpreteert kun je lezen dat er bij het aanbieden van sterke drank een slijter in de leveringsketen zijn opgenomen. In gewoon Nederlands Greetz verstuurd zelf zijn wenskaarten maar heeft een bedrijf met slijterijvergunning ingehuurd om de (sterke) drank cadeaus te verzenden. Zon partij krijgt zijn slijterijvergunning ook van de gemeente waar ze gevestigd zijn, dus als jij drank via je webshop wilt verkopen moet je dat in de vestigingsgemeente aanvragen. Zij zullen je vast ook vertellen waar je allemaal aan moet voldoen.

Wat vind ik leuk - het idee / concept. Het lijkt een variant op blendle maar dan voor "vrij werk" Wat ik me afvraag - Hoe weet je dat die 10ct per view beter is dan wat een schrijver op een eigen site kan verdienen. - Is er ook een app Wat gaat er fout - Dat als ik een account probeer aan te maken en ik klik op afspraken link ik op een lege pagina kom. Wat vind ik raar - Waarom je "afspraken" gebruikt in plaats van voorwaarden. Voorwaarden is de algemeen geaccepteerde term. Geen noodzaak om hier orgineel te gaan doen.. - Dat het de look en feel heeft van een ouderwetse papieren krant. Waarom? Wat ik mis - Een paar artikelen gratis kunnen lezen na registratie zodat ik eerst kan "rondsnuffelen" zonder meteen geld te moeten storten. - Uitgebreide profielpagina mogelijkheden voor een schrijver - Een schrijver kunnen volgen en al zijn of haar artikelen kunnen zien - De schrijver laten bepalen hoe lang de inleiding is en de lengte dus niet laten bepalen door de bedenker. Als ik wat ik globaler opschrijf wat ik mis is het wees vooral faciliterend aan de schrijvers

Discussie over vouchers voor vliegreizen afgesplitst naar https://www.higherlevel.nl/forums/topic/65418-corona-voor-en-nadelen-vliegreisvoucher/ Dit topic geeft de Algemene richtlijnen weer voor alle ondernemers die vouchers of tegoedbonnen willen gebruiken, in Corona tijd actueler dan normaal Niet specifiek voor voor 1 branche of type voucher.

De regel is dat je een gemaakte keuze pas na drie jaar kan wijzigen OF automatisch vervalt als je boven de 20.000 euro omzet komt. Dat is zo afgesproken om te voorkomen dat ondernemers kosten gaan plannen in bepaalde periode en dan kiezen voor btw aangifte en dus terugvragen voorbelasting en zodr de omzet gaat komen voor de KOR kiezen. Je kunt een adres inschrijven ofwel als je een huurcontract hebt ofwel toestemming van de huurder. Het is voor de inkomstenbelasting lood om oud ijzer hoe je het doet. Je mag privegoederen inbrengen als je ze zakelijk gaat gebruiken. en je mag ze afschrijven voor het deel dat je ze zakelijk gebruikt. Veel mensen snappen niet veel van belasting. Elke belastingbetaler heeft recht op bepaalde heffingskortingen afhankelijk van de hoogte van het inkomen. Maar je moet alle inkomsten opgeven in je IB aangifte. Het is dus niet zo dat je de eerste paar duizend euro niet hoeft aan te geven. Het maakt dus niet uit hoeveel je verdient, je geeft alles op. Daarna wordt over het hele inkomen bepaald hoeveel belasting je betaald. Er is niks "zwart" want het staat in je boekhouding, je betaald belasting over je winst, hoeveel je prive opneemt is niet relevant. Boekhoudkundig zijn het 3 transacties - de cash ontvangst boek je in het kasboek met als tegenrekening de omzet - de storting op de bank boek je zowel in het kasboek als het bankboek met tegenrekening kruisposten - de overboeking naar prive boek je in het bankboek met als tegenrekening priveopname Ik denk dat je even een cursus basiskennis boekhouden moet volgen dan snap je hoe dat werkt..

Google is dus niet altijd je vriend.. Nee, minnelijke schikking isn niet een puur Belgische term, wel wordt het in België kennelijk anders gebruikt. In de Belgische context snap ik dat de kosten zijn uitgesloten want zoals uit de wiki beschrijving blijkt gaat het om het "afkopen van een straf", wij zouden dat een transactievoorstel van het OM noemen. In Nederland wordt de term gebruikt voor alle zaken die tussen partijen wordt geschikt zonder tussenkomst van de rechter https://v-cs.nl/wat-is-een-minnelijke-schikking/ De kosten van zo'n afspraak zijn gewoon aftrekbaar. Een commerciele partij kan geen boetes opleggen aan derden, maar ook een rechter zal in dit soort zaken geen boete opleggen, dat gebeurd alleen in strafzaken niet in civiele geschillen. Kortom zowel een afspraak als kosten van een uitspraak zijn aftrekbaar. Ook het "veroordelen in de kosten" is geen straf of boete, maar gewoon een verdeling van de kosten mede gebaseerd op de mate va schuld van de verliezer (weet even niet beter te omschrijven)

De stichting in Suriname zal waarschijnlijk wel een rekening kunnen openen in Nederland, maar rechtstreeks NL banken benaderen zal niet goed werken. Dus vraag de lokale bank van de stichting in Suriname welke partner banken zij in Nederland hebben en vraag hen te helpen bij het openen van een bankrekening, dat zal een stuk makkelijker gaan.

Nee je kunt niet de VOF facturen gaan sturen voor jullie arbeid. Even 1 stap verder denken, als je denkt dat BV belastingregime nu voordeliger is dan zet je je VOF ook om in een BV en dan betaal je ook gewoon vennootschapsbelasting en kun je wel een managementfee rekenen. of alternatieve opties bekijken Je zou ook een Commanditaire Vennootschap kunnen maken van de VOF waarbij 1 vennoot alleen zijn geld erin laat zitten en stille vennoot wordt in de CV en de ander beherend vennoot. Die laatste gaat dan het grootste deel van zijn tijd aan de VOF besteden zodat hij het urencriterium behoud en de ander richt zich volledig op de BV activiteiten. uiteraard is een eenmanszaak ook mogelijk waarbij 1 partner de oude activiteiten voortzet, maar dan moet er geld zijn om de ander uit te kopen..

Een ander middel om naar te kijken is derdenbeslag, daarbij kun je beslag laten leggen op de vorderingen (openstaande debiteuren) van de distributeur. De debiteuren moeten dan aan de deurwaarder betalen ipv aan de distributeur. Daarmee krijg je indirect toch geld binnen, ook dit middel heeft als nadeel dat je de klanten van de distributeur lastig valt met deurwaarders.. Het kan echter wel een laatste drukmiddel zijn om de distributeur te bewegen te gaan betalen. Iets creatiever.. jullie kunnen de vorderingen die de distributeur nu heeft overnemen en daarmee een deel van hun schuld aan jullie wegstrepen. dat zou zowel de relatie met de distributeur in stand houden als voor jullie meer zekerheid geven over betaling. (wel eerst goed uitzoeken wat de juridische haken en ogen zijn) Andere commerciële opties om de relatie goed te houden. - Zet een deel van de achterstanden om in een achtergestelde lening uiteraard met een nette rente voor jullie - Verlaag de korting die ze krijgen op de leveringen om zo schulden in te lopen. (Dat werkt vooral als je hoge kortingen geeft) - Als een distributeur zo strategisch is en jullie zoveel risico hebben genomen of willen nemen, waarom dan geen aandeel nemen of eventueel zelfs een (nieuwe) gezamenlijke onderneming waarin zij de dingen doen waar ze wel goed in zijn en jullie je meer richten op de bedrijfsvoering en financiering. Dan heb je veel meer controle over wat er gebeurd.

Mod comment: reacties over mobiel internet afgesplitst van topic "Waar willen we met NEderland naar toe na corona"

Als vennoten in een VOF kun je TOZO ofwel Corona bijstand aanvragen als je door het wegvallen van winst onder het bestaansminimum komt. Dat gaat via de gemeente waar je woont via de link van Hans voor de KvK regelingencheck zou je in staat moeten zijn te zien waar je mogelijk allemaal recht op hebt. Als je concrete hulp wilt van derden kijk dan eens naar de mogelijkheden van de stichting ondernemersklankbord. https://www.ondernemersklankbord.nl/ In Friesland zitten ze in Leeuwarden en Heerenveen, zij bieden (gratis) ondersteuning

Een overeenkomst van levering maakt je niet automatisch ook productaansprakelijk. Daarvoor is meer nodig :producent of importeur zijn, het goed bewerken (assembleren of repareren etc) of je als zodanig gedragen (o.a. eigen merk) Ik denk dat de term productaansprakelijkheid door TS niet helemaal in juiste context is gebruikt.. Dat is ook wat Ron denk ik bedoelt: namelijk dat de consument altijd bij de verkoper mag aankloppen en dat de verkoper daarna moet zien dat hij zijn geld terugkrijgt van de formeel productaansprakelijke. Een consument mag met een niet werkend product gewoon naar de verkoper en verwachten dat hij de oplossing regelt, ofwel reparatie ofwel vervanging. De consument hoeft niet naar de importeur of leverancier van de verkoper, omdat de verkoper alleen maar een dropshipper is.

2 a 3 weken geleden hadden we ook een topic over verhuur van consumentengoederen en de haken en ogen daarvan.. zie Ultrakorte samenvatting: Zolang de consument het product aan het einde van de looptijd niet kan overnemen heb je geen vergunning nodig. Als de klant het artikel wel kan overnemen dan val je onder de Wet Financieel Toezicht (de verhuurovereenkomst wordt dan gezien als financieringsvorm) Andere suggestie. Kijk ook eens naar de aanpak van swapfiets.nl Dat is veel moderner dan verhuur van goederen.. Zij bieden je fietsvervoer voor een vast bedrag per maand. Dat zou met een laptop ook wel kunnen.. waarom 3 of 5 jaar vast aan hetzelfde apparaat? Wat wil een klant? altijd een laptop ter beschikking waarom niet gewoon een basis, standaard en luxe abonnement voor 15, 25 en 50 euro per maand voor het hebben van een laptop. Met goede service, dus ding stuk morgen een andere, al dan niet tijdelijk. en je kunt daar nog een hele reeks (digitale) producten aan koppelen. Cloudopslag van alle data zou geen probleem moeten zijn, dat is nog altijd de belangrijkste reden dat mensen een oude laptop willen houden omdat er zoveel foto's op staan en soms (maar steeds minder) omdat mensen gehecht zijn aan verouderde software versie van een bepaald product. En de tweede hands laptops die terugkomen kunnen altijd nog via een outlet voor gebruikte laptops verkocht.. kun je altijd abonnementhouders nog een aantrekkelijke korting geven op zo'n gebruikt apparaat.

Nee hier maak jij een denkfoutje 100 Miljard is het budget voor 17,5 miljoen mensen 5,7K per persoon de 47 miljard wordt besteed aan 3,5 miljoen kinderen voor het gemak nog even 1,5 miljoen jong volwassenen die studeren en dan kom je op 9,4K per student/leerling Ik denk niet dat het 20.000 euro per student/leerling hoeft te kosten om te komen tot beter onderwijs. Daarbij leid duurder onderwijs ook niet meteen tot hoger opleidingsniveau

Dat lijkt me een mooie afsluiter voor dit topic. Er is inmiddels een nieuw verzameltopic ontstaan rondom inventiviteit om de gevolgen van corona crisis te bestrijden. Laten we de inventiviteit discussie daar verder voeren. https://www.higherlevel.nl/forums/topic/65301-hoe-kunnen-we-de-lockdown-inventief-gaan-voortzetten/

Hallo Sam, ik sluit me aan bij de eerste opmerkingen over de studie uren. Dat kan niet.. Verder is het verstandig dat je even de ondernemerscheck voor inkomstenbelasting doet. https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/nl/ondernemers/content/checken-of-ik-ondernemer-ben-voor-de-inkomstenbelasting Als jij maar 1 klant hebt op dit moment is de kans groot dat je ook nog geen ondernemer bent voor de inkomstenbelasting en dan komt het urencriterium ook niet in beeld. Waarschijnlijk moet je je inkomsten opgeven als resultaat uit overige werkzaamheden. Met die ondernemerscheck kun je daar een goede indicatie voor krijgen. Maar als jij fulltime studeert zal dat fiscaal niet zoveel uitmaken, over de eerste 10.000 euro inkomen is de belastingdruk erg laag

Beste Hali99, Vragen door adviseurs tbv klantdossiers zijn niet toegestaan, om die reden sluit ik je vraag.