herman van der helm

"Geen concurrenten dus de markt is er" Ja en dan? Sowiezo heb je een product nodig in deze stelling. En een product waar geen concurrenten in zijn zal ook nog niet gevraagd worden door de markt. Het gevolg is dat je dus eerst de markt (afnemers) moet zien te overtuigen dat ze een probleem hebben, anders heeft jouw product geen waarde voor hen. Zijn ze ervan doordrongen dat ze een probleem hebben dan moet je ze zien te overtuigen dat ze jouw product nodig hebben om dit probleem op te lossen. Hier creeer je dus de markt. Als dit dan ook lukt heb je vanzelf concurrenten die hier een graantje van mee willen pikken. Dezen kun je een beetje van je af houden door patenten, merk en naamsbescherming. Dus als de markt er is, dan is heb je dus wel concurrenten als je niet oppast.

Om windenergie rendabel te krijgen is het noodzakelijk om het gebruik van energie af te stemmen op het windaanbod. Dan zijn geen dure noodcentrales nodig. Voorbeeld: Als je je huis warm stookt op windenergie, is de warmtebehoefte van je huis afgestemd op het windaanbod, simpelweg omdat je opbrengst van de windmolen kwadratisch toeneemt met de windsnelheid, en je huis in dezelfde orde grootte afkoelt als de windsnelheid toeneemt. Als je alle grote stroomverbruikers (wasmachine, vaatwasser, boiler etc ) inschakelt als het harder waait en uitschakelt als het windstil is kun je ontzettend rendabel met deze mooie energiebron omgaan. Dit systeem werd vroeger al gebruikt door de molenaars. Ze werkten als het waaide in de molen, en als het windstil was werkten ze op het veld. Iets dergelijks kunnen wij ook, maar dan moeten we ons wel meer schikken naar de natuur en dat is als verwende mens erg lastig. Of we moeten in deze richting denken: https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=26;action=display;threadid=32801;start=msg304060#msg304060

Jeroen zegt: "Én dat je dat beter kunt oefenen op andere ondernemers, dat maakt het alleen maar leuk om elkaar binnenkort in Valburg te ontmoeten!" Leuk, lekker legaal en fysiek spammen. Ga ik doen! ;)

En de plaatselijke gebruiken.

Ik heb een keer of tien een naturistische cruise van één dag georganiseerd in de buurt van Porec. Ik huurde een schip van een visser dat was omgebouwd voor het vervoer van toeristen. Hij weet veel, zoniet alles over de regels die gelden in en om de zee. Hij wist van alles te regelen, zoals aggregaten voor mijn muziekinstallatie, eten en drank aan boord, aanlegvergunning etcetera. Kende ook het weer en alle risico's ervan. Als je wilt kan ik zijn mobiele nummer wel geven. Hij spreekt redelijk duits, maar geen woord engels. Is heel behulpzaam als hij wat kan verdienen. Zijn zoon spreekt wel redelijk engels. Als je wilt kun je zijn nummer wel krijgen. Stuur maar een PM

Je tilt toch niet teveel P.J.? :)

Komt nog heel wat bij kijken. Als je in Kroatie motorboten verhuurt moet ieder die er een huurt a: onder de 4 pk binnen een bepaald gebied blijven en B; boven de 4 pk een vaarbewijs hebben. Spreek je kroatisch? Dit is bijna noodzakelijk om iets voor elkaar te krijgen. Heb je relaties daar? ; Idem Verder zijn er de afgelopen jaren nogal wat ongelukken gebeurd met snelle vaartuigen. Dit is iets waar het kroatische bestuur niet op zit te wachten ivm het toerisme.

Daar is ooit een naturistenfeest georganiseerd. :)

En als je dan nog niet over de streep bent: Er komen twee winnaars van de pitchwedstijd uit "Bij ons in de BV" het programma opleuken. Als je wilt kun je goede adviezen krijgen en een van de volgende winnaars zijn (als het programma tenminste weer op de buis komt) :)

Wij hebben een produktfotograaf die zeer goed werk levert vinden we. zit in Den Haag stuur maar een pm als je wilt.

Bij mijn weten is er op octrooien en kwekersrechten geen investeringsaftrek mogelijk. Maar de fiscalisten onder ons zullen het wel beter weten.

Kijk maar hier: http://www.koopkeus.nl/a/lijst_product/idx/7040000/mot/Van_lier/lijst_product.htm Is te koop voor rond de zeshonderd euro. Toch is het product qua gebruik totaal niet vergelijkbaar. Daarom hebben ze zowel dit product alsook ons product in de verkoop: http://www.overtoom.nl/tillerR_IGC.178527.html Maar misschien zullen we weer een beetje ontopic gaan? Hoe kun je het voor elkaar krijgen dat beschermende maatregelen voor werknemers en zzpers door hen gebruikt kunnen worden. Met andere woorden: hoe krijg je het voor elkaar dat er enerzijds vraag is naar tilhulpmiddelen en dat ze beschikbaar zijn, maar er een hiaat gaapt in de financieen van degene die het nodig heeft.

Nou... mijn idee was een beetje: neem een gewone steekkar, aan de voorkant zet je er 2 buizen op, om die buizen heen schuif je een extra drager, die je zo dus vrij omhoog en omlaag kunt bewegen, aan de bovenkant van die drager bevestig je weer een kabel, die door een katrol gaat, en de katrol is weer met een kabel verbonden met een wiel of hendel tussen de handvaten van de steekkar. Met deze hendel of wiel kun je dus de last omhoog of omlaag hijsen. Hij blijft stabiel als de last op hoogte is doordat de originele drager van de steekkar op de grond blijft rusten, en je kunt er natuurlijk extra veiligheidsmechanismen in bouwen, zoals een automatische (mechanische) rem op de wielen als de last op hoogte is. Het zou me niet verbazen als dit net zo snel is als jouw tiller, omdat je maar een kleine "advantage(sic?)" in het katrolsysteem in hoeft te bouwen omdat het om lichte lasten gaat. Als je zelf aan een hendel zit te draaien gaat de tijd bovendien sneller voorbij, je hebt niet het gevoel dat je niets zit te doen. Laat dat nu precies de Tiller zijn die ik in 1992 gebouwd heb. Gaandeweg is het apparaat geinnoveerd en is wat het nu is. Deze versie zou ik aan niemand durven verkopen. Maar als de chinezen het willen. :)

Ik wilde nog even terug naar de oorspronkelijke stelling. Stel dat als je iets op de markt brengt bijvoorbeeld een product of dienst en dat brengt toekomstige gezondheidskosten met zich mee, dan zou het toch reeel zijn om die dienst of product te belasten met de kosten ervan? Niet de zorg er voor op laten draaien. Ik weet dat een jaar of twintig geleden er een berekening is gemaakt door het Centrum voor Energeibesparing uit Delft dat een liter benzine als je alle kosten meerekent zoals wegonderhoud, kosten van ongelukken en gevolgschade etcetera ongeveer tien gulden per liter zou moeten kosten. Als je dit zou rekenen aan de pomp en de opbrengst daarvan deels in de zorgkas stopt heeft iemand die veel rijdt en dus veel risico loopt op dit gebied automatisch een grotere bijdrage geleverd aan de zorgkosten. Dit zou voor veel meer producten en ook voor diensten kunnen opgaan

Die dingen zijn er al. Dat heet stapelaar. Die kun je op dit moment vanaf 300 euro kopen. Helaas heeft dat ding ook vele nadelen en is het werkgebied voor een geheel ander doel. Goekoper maken, zonder in te boeten op kwaliteit is alleen mogelijk als de aantallen fiks omhoog gaan. Innoveren naar een goedkoper apparaat is verder alleen mogelijk door in te boeten op de specs. De huidige tilt nu een volledige last in 10 seconden naar 1.10 meter hoogte. Dit wordt veroorzaakt door het duurste component : de hefcilinder. Een goedkopere versie van andere merken tilt de last circa 30 tot 60 % langzamer onder belasting. De meeste mensen vinden die 10 seconde al lang laat staan als dit er 15 tot 30 worden. Dan wordt het apparaat in de hoek gezet en wordt weer met de hand getild. Om zo'n apparaat gemeengoed te krijgen moet je onder geen beding aan de kwaliteit gaan morrelen. Eerder zou je als er beter componten te verkrijgen of te ontwikkelen zouden zijn de specs naar een hoger niveau willen tillen. De prijs is dan ondergeschikt. Wat betreft chinees en kopieeren. Ik zou het misschien wel spannend vinden als ze het gingen doen. Ten eerste betekent dat dat er een markt in gezien wordt die ze ook moeten zien te creeren net zoals wij dat nu moeten doen. en ten tweede zullen ze dan wel het patent moeten zien te omzeilen, of met ons samen gaan werken. Ik denk echter dat ze bijdehand genoeg zijn om ons eerst de kastanjes uit het vuur te laten halen alvorens ze er een hoop energie in gaan steken. EXCUSES Verder wil ik aan iedereen even melden dat de topictitel een beetje spammerig overkomt. Dit was niet mijn bedoeling. Ik bedoel met goede oplossing niet ons product. Ik bedoel hiermee de boete t.o.v. een andere financieele regeling. Dit verhaal geldt voor alle hulpmiddelen die er te koop zijn op veiligheidsgebied. In ieder geval bedankt degene die dit aan mij meldden. Ik kan het helaas niet meer veranderen misschien een mod?

Ga ik dinsdag aan werken. Thnks

Ga maandag ook met hen praten. Thanks Marco. Het aantal dat we kunnen gaan verkopen is nog niet helemaal helder. Echter de regels in de bouw zijn enorm aangescherpt: https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=31;action=display;threadid=42501;start=msg400439#msg400439 Elke ZZPer of werknemer moet met hulpmiddelen werken als hij of zij meer moet tillen dan 25 kg. Dus er liggen zeker kansen op grotere aantallen maar hoeveel? Zeg het maar. We zijn aan onze bekendheid aan het werk. Gisteren is de man die Marlies Dekkers mede groot heeft gemaakt bij ons begonnen om onze marketingaanpak te ondersteunen.

Het minimale leasebedrag is 10.000 euro vul maar een voorbeeld in.

Dat is het probleem ondermeer. De prijs inklusief een voor die branche toegepast hulpstuk ligt rond de vijf a zesduizend euro. De dochter van mijn huisbank wil pas praten bij bedragen per geval van boven de 10.000 euro. Ik snap dat wel, want ze moeten wel een beetje marge kunnen halen. Maar de ZZPer in de bouw heeft er maar eentje nodig. En juist hier zoek ik een oplossing. Voor bedrijven die er meerdere nodig hebben is mijn plan niet nodig. Die hebben financieringmogelijkheden. Alhoewel MAN er deze week ook om vroeg. en dat is toch geen kleintje.

Vanwege de druk vanuit de overheid zijn er veel kleinere bedrijven (veel zzp'ers) die een hulpmiddel voor tillen moeten aanschaffen. Als ze dit niet doen riskeren ze boeten die vergelijkbaar zijn met de aanschafprijs van onze apparaten. Nu is voor veel bedrijven het probleem dat het geld er niet is. Ze hebben vaak maar een beperkte reserve. Echter als ze niet investeren in dergelijke hulpmiddelen, dan staan ze eerdaags wel voor dezelfde uitgaven vanwege de boeten, maar hebben ze nog steeds geen hulpmiddel. Om hier de helpende hand in te bieden zijn we op zoek naar een lease of financieringsconstructie, waarbij onze hulpmiddelen wel in gebruik genomen kunnen worden, maar er niet in een keer betaald hoeft te worden, maar bijvoorbeeld via een maandelijks abonnement, afbetalingregeling oid. Dit zou aangeboden moeten kunnen worden door onze dealers, of door een aparte organisatie die het financiering of betalingsgedeelte afhandelt. Uiteraard zal dit gefinancierd moeten worden, maar daar zijn wel mogelijkheden voor. Mijn vraag is, hoe dit het beste op te zetten is. Intern met eigen middelen en inzet of zijn er partijen waar dit onder te brengen is en wat zijn de risico's die aan zowel het eerste als aan het laatste kleven?

Ik gebruik snelstartsoftware. Ik voer alles zelf in, en 4x per jaar gaan de btw uitdraaien naar de boekhouder, die alles controleert en na het einde van het jaar gaan de gegevens allemaal naar de boekhouder. De posten waar ik niet zeker van ben zet ik altijd op een aparte rekening en die controleert de boekhouder in overleg met mij. Die post wordt elk jaar kleiner, omdat je steeds meer van het boekhoudproces snapt. Ik heb drie bedrijven die ik op deze manier administreer (BV, vof, en eenmanszaak) en ik ben er per jaar in totaal ongeveer 1500 a 2000 euro aan kwijt. Deze boekhouder zit in Delft.

Er is mij geadviseerd om de stukken waaruit blijkt dat ik met een deel privegeld een pand heb gekocht goed te bewaren. Ik heb in de loop der jaren verbouwd ook deels met prive geld en afgelost en afgeschreven. Als straks de boekwaarde van het pand onder de halve woz waarde zakt, moet er weer opgewaardeerd worden. Het gevolg is dat er misschien niet heel erg duidelijk de eigen inbreng meer zichtbaar is als er tzt moet worden afgerekend. Het is dan toch handig om de oorspronkelijke stukken er nog bij te hebben, al is het maar ter controle.

Wat wel van belang is om je administratie zo lang te bewaren dat als je over een tien of twintigtal jaren besluit te stoppen, dat nog goed te zien is waar die 100k ooit vandaan is gekomen.

Recent is de discussie opgelaaid wat de gemiddelde kosten mogen zijn die aan een patiënt besteed zou mogen worden uit het budget van de gezondheidszorg. Wat mag een mensenleven eigenlijk kosten voor het maatschappelijk gezien te duur wordt? De ziekte van Pompe en Fabry zijn hier door het College van Zorgverzekeringen als voorbeeld genomen voor behandelingen die eigenlijk te duur zouden zijn. http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2672/Wetenschap-Gezondheid/article/detail/3293464/2012/07/29/Stop-vergoeding-dure-medicijnen.dhtml Volgens de betreffende patiënten en hun behandelaars is het onverteerbaar dat een ziekte waar je niets aan kunt doen, niet meer binnen de grenzen van ons zorgstelsel zou passen. Ziektes die wel te voorkomen zijn zouden aldus deze redenatie wel voor beperking in aanmerking mogen komen. Ik denk dat beperking van de kosten voor gezondheidszorg niet zou moeten liggen in het beperken van de kosten aan de kant van de behandeling, maar moet liggen aan de kant van de voorkoming van het ziek worden en dus bij de preventie. De kosten van het uitvallen door ziekte is echter maar voor een klein gedeelte gelegen in de gezondheidszorg maar voor een veel groter deel in de maatschappelijke schade die ontstaat door uitval van werk en dus productieverlies voor bedrijven. Er wordt daardoor ook een groter beroep gedaan op de uitkeringspotten. Iemand die bijvoorbeeld op zijn 30e wordt afgekeurd vanwege een defecte rug gaat voor 37 jaar een uitkering in. (vaak weliswaar gedeeltelijk maar toch) De behandeling van zo'n patiënt kost maar een fractie ervan. Door het vanuit het budget van de gezondheidszorg ter beschikking stellen van rugbesparende maatregelen kan in dit geval veel ellende worden voorkomen en zullen de kosten naar verwachting in de toekomst omlaag gaan. Ik denk dat dit voor veel meer ziekten op zou kunnen gaan. Wat vinden jullie? Kunnen we als ondernemer en dus belanghebbenden ook een steentje aan deze maatschappelijke discussie bijdragen?

ben je na 4 uur door je voucher heen :P Dat advies moet dan wel fantastisch zijn toch?