Logic4l

Je kan met je rekenmethode niet 21% btw eruit halen. Wellicht helpt deze link naar de website van de belastingdienst om het iets beter te begrijpen.

Hallo DonFish, Papieren zullen opgemaakt moeten worden in Marokko(door de autoriteiten aldaar). Denk hierbij aan allerlei certificaten(gezondheid, EUR 1 etc etc). Zoek daarbij een partij(douane expediteur) die voor jullie de douane afhandeling kan regelen. Ga je dit per schip of per zee vervoeren want er wellicht bepaalde regels welke van toepassing zijn als het gaat om het eerst punt van binnenkomst in de EU waar dan bepaalde controles/keuringen gedaan moeten worden.

SGS, TUV zijn volgens mij al genoemd. Dit zijn partijen die producten kunnen testen maar zo zijn er zeker nog meer.

Let er ook op dat je betaald aan de hand van een SWIFT/BIC nummer. Doe je dit niet dan rekent de bank meer transactie kosten.

Over product aansprakelijkheid bij import zijn echt menig topics al geschreven. Ik zou zeggen probeer de zoek functie eens. Maar stel regel is: De importeur wordt door de wet gezien als de producent. Jij bent zelf verantwoordelijk om er voor te zorgen dat de producten veilig zijn die je gaat importeren. Je kan dit soort zaken laten controleren door Dekra, TUV, SGS etc. Verschuilen achter de leverancier kan dus niet! Wel kan je proberen later eea op hem te verhalen maar dat is vaak een onbegaanbare weg. Verder is er binnen kort een webinair Ook kan je wellicht hier wat informatie op doen.

Uiteraard aan telefoon hoesjes zitten regels, maar dat zit er aan elk product wat je wil importeren. Het product moet immers veilig zijn. Verder heb je te maken met de douane maar dat is je geloof ik al duidelijk. Verder heb je uiteraard te maken met transport kosten. Maar daar over gaat je vraag ook niet. Maar wat wil je nu precies weten?

Als goederen per luchtvracht aankomen mag er een gedeelte van de luchtvracht kosten worden afgetrokken. Deze "staffel" is afhankelijk van de plaats / land van vertrek.

Het handboek geeft uitsluitsel. Douane entrepot mag wel. Mits de pakketten al zijn geadresseerd. Versturen vanuit bijvoorbeeld Noorwegen of Zwitserland mag wel altijd omdat het dan altijd wordt behandeld als invoer uit een 3e land. QUOTE 3.4 Groepagezending Bij een groepagezending waarvan de totaal intrinsieke waarde de limieten (zie paragraaf 3.3) overschrijdt, maar waarvan de afzonderlijke pakketten een te verwaarlozen waarde hebben, zijn deze pakketten vrijgesteld van rechten bij invoer en/of omzetbelasting, mits elk afzonderlijk pakket van de groepagezending is gericht aan een zich in de Europese Gemeenschap bevindende geadresseerde. Het doet niet ter zake dat de wederpartij van de geadresseerde zelf in de Gemeenschap is gevestigd, als elk afzonderlijk pakket maar vanuit een derde land rechtstreeks aan deze geadresseerden in de Europese Gemeenschap is gezonden (HvJ C7/08). Het doet ook niet ter zake als de groepagezending met deze afzonderlijke pakketten wordt gebracht onder de regeling douanevervoer, douane-entrepot, bestemming vrij entrepot of vrije zone of procedure ruimte voor tijdelijke opslag voordat deze pakketten in het vrije verkeer worden gebracht. Zie ook HR 42.196bis. Het is echter niet toegestaan dat de goederen als groepagezending onder deze formaliteiten worden gebracht en nog nadere bewerkingen moeten ondergaan zoals samenstelling van afzonderlijke pakketten, voordat de pakketten verder worden gedistribueerd. Deze pakketten worden immers niet van een derde land rechtstreeks gezonden aan geadresseerden in de Gemeenschap.

Zijn er wellicht nog andere importeurs in de EER ? of zijn jullie de enige?

Goederen van buiten de EU moeten langs de douane, Maar hierop zit wel de vrijstelling voor kleine zendingen. Ook als die in bulk worden verzonden zolang ze maar elk een eigen adres hebben mag die vrijstelling worden toegepast. http://uitspraken.rechtspraak.nl/inziendocument?id=ECLI:NL:HR:2010:BL7977 Ook zou het kunnen dat de goederen uit bijvoorbeeld Zwitserland(is wel Europa maar geen EU) worden verstuurd. ook dan kan er worden gebruik gemaakt van de vrijstelling. Wat er dus gebeurd zou dus allemaal kunnen. Ook zou er vanuit het douane entrepot in NL geleverd kunnen worden. Goederen staan dan fysiek in de EU. Maar douane technisch nog niet

Ik zie toch duidelijk op de site staan? Do your listing prices include tax? None of our product pricing includes tax and we do not charge taxes or extra fees on top of our advertised product price and shipping/handling. However, it is your responsibility to pay any fees charged by your local customs or postal office, should they be incurred. Verder is hun website in het Engels en ik zie op het eerste gezicht nergens staan dat de goederen als vrije EU goederen worden gekocht. Verder mag je dit ook doen omdat de BTW bij invoer via de post wet wordt afgehandeld. Daarbij komt dan ook dat je naast BTW over wat grotere bedragen dan ook invoerrechten moet betalen. Dat mensen daar vaak later achter komen of de gok nemen dat ze voor "niets" door de douane gaan is begrijpbaar een doorn in je oog maar zo is op dit moment de praktijk. Voor de douane is het namelijk niet te doen om alle pakketjes te gaan controleren. Dit lukt slechts steeksproefgewijs.

Welkom bij HL Ik zal je kort proberen wat antwoorden te geven en een paar vragen stellen. Wie o Wie gaat nu het transport regelen? je koopt namelijk FOB dit betekend dat jij het transport moet "laten" regelen. Ik zou zeggen ga op zoek naar een expediteur, Deze heb je ook nodig om de douane aangifte te doen(inklaring). Of de 4.20% invoerrechten juist is hangt af welke goederen code je product heeft. Verder mag je de BTW die je bij invoer gaat betalen(21%) weer terug vragen in je BTW als betaalde voorbelasting.

Dat was mij niet eens opgevallen :-[

@ OmeRoel - Dat wisten we gelukkig al ;)

Kleine zendingen van zijn inderdaad enorm duur per kg. Omdat er ook minimum kosten in zijn verwerkt. Immers een hoop administratieve zaken zijn net zo duur bij 5 als 5000 kgs Kleinere zendingen (zeg tot 100 / 150 kg) worden vaak gevlogen. Je hebt het dan met een weekje in huis en kost ongeveer net zo veel als met de boot. Maar tot 1000 kg / 1 cbm betaal je met de boot eigenlijk altijd het zelfde omdat dit het minimum tarief is. Ik zou zeggen benader een expediteur ;) en laat eens een aantal zaken voorrekenen.

Even een kleine correctie. Het is niet de douane die bepaald of iets goed of fout is. De douane doet bij een vermoede van inbreuk de goederen blokkeren. En gaat dit melden aan de merkenrechthouder. Deze moet dan vervolgens bepalen of het inbreuk is of niet. Als zij het inbreuk vinden dan zullen zij inderdaad civiel rechtelijk procedures beginnen.

Ik zal je eerlijk zeggen dat ik mij afvraag of de frikandel überhaupt als wordt gezien moet worden. Ik neem aan dat eea wordt geperst en wordt '"voorgebakken" daarmee lijkt het mij dat het niet eens een worst is zoals dit bedoeld is in de indelings regels. Maar we komen nu op het punt dat het zeer specifiek gaat worden en daar is het forum niet helemaal voor geschikt. En ik wil straks ook niet zaken roepen die niet helemaal juist zijn. Daarvoor heb ik simpel weg te weinig details. Verder wil ik mij ook niet wagen aan zaken die jij vind op de market acces database. Ik zeg niet dat deze wellicht onjuist zijn maar dit is een Marokkaanse aangelegenheid en kan ik daar eigenlijk niet zo heel veel zinnigs over zeggen. Advies is in deze is en blijft om dit met een Marokkaanse douane agent te gaan bespreken als je 100% zekerheid wil.

Ik denk dat het duidelijk is hoe een artikel 23 vergunning werkt? Nogmaals dit gaan enkel en alleen over de BTW en absoluut niet over de invoerrechten. Deze moeten gewoon worden voldaan. Dit moet gebeuren over de daadwerkelijk betaalde waarde van de goederen + evt transport, verzekerings kosten etc etc indien er zaken niet in de "factuurprijs" zitten. Wat er moet gebeuren is dat jouw leverancier de juiste waarde op het pakket gaat zetten. Wil hij dit niet en blijf jij dit tolereren dan begint dit een "klein beetje" te ruiken naar ontduiking. Immers lijkt het erop dat je willens en wetens te aan het doen bent omdat je blijft bestellen terwijl je weet dat er verkeerde waardes worden vermeld. Praktisch gezien zie ik 2 mogelijkheden. 1) Per zending (ik neem aan dat je de pakket dienst op krijgt en een tracking nummer) de betreffende pakket dienst benaderen en hun de instructies geven welke waarde ze dienen aan te houden. 2) De betreffende pakket dienst instructies geven dat zij de aangifte niet mogen verzorgen en er voor zorgen dat je hiervoor zelf een douane expediteur in de hand neemt. Jij kan er dan voor zorgen dat de betreffende douane expediteur op basis van de door jouw aangeleverde en juiste gegevens de aangifte verzorgt. Beide opties leveren zeer zeker extra werk en kosten met zich mee. Het beste zou m.i dan ook zijn om er voor te zorgen dat de leverancier de juiste waarde op het pakket zet en wel per direct. Anders speel je Russische roulette.

hou er ook rekening mee dat aanvullende belasting zit op frisdrank. Dit heet verbruiksbelasting en dien je zelf apart aan te geven bij de belastingdienst. Hier wat aanvullende informatie over o.a de tarieven

Een beetje namaak is ook namaak en iets wat op een merk product lijkt mag vaak ook niet. Hou er rekening mee dat de douane hierop toezicht houdt namens de merkenrecht houder. Zodra de douane "foute" goederen tegen komt dan blokkeren ze de zending en melden ze dit bij de merkenrecht houder. Maar wat zou je willen weten over importeren? Je vraag is nogal breed. Dus ik denk dat je de vraag wat specifieker moet stellen?

Beste Epsen, Gaan de percentages die je noemt ook echt over BTW? Of gaat dit over het hoge of lage tarief aan invoerrechten. Vrij zeker weet ik dat je ivm een handels overeenkomst tussen de EU en Marokko korting kunt krijgen als er een EUR 1 certificaat mee levert Wel zou ik vooraf zaken checken op de website van de Marokkaanse douane of wellicht beter bij de partij die de goederen voor jullie bij de Marokkaanse douane gaat aangeven. Dit voorkomt dat je problemen krijg met "doe het zelven". Let verder goed op dat de goederencodes niet per definitie in de EU en Marokko het zelfde hoeven te zijn. Ik ben vrij zeker dat de kipfrikandel in de EU niet HS code 1601009910 heeft. Tenzij die van iets anders is gemaakt dan KIP. 1601 Worst van alle soorten, van vlees, van slachtafvallen of van bloed; bereidingen van deze producten, voor menselijke consumptie TN-084, TN-701 B010 1601 - 1601 0010 van lever - 1601 0091 andere - - 1601 0091 gedroogde worst en smeerworst, niet gekookt en niet gebakken NC-014 - - 1601 0099 andere NC-014 - - - 1601 0099 10 van dieren van de posten 0101 tot en met 0104, andere dan wilde zwijnen - - - 1601 0099 90 andere Want de post voor kip is 0105 dus dit zou dan code 1601009990 moeten zijn. Wel zou het kunnen dat dit in Marokko wel de juiste code is omdat de laatste cijfers per land kunnen verschillen.

Het zal niet op eens euro 1000,- worden maar euro 500,- ja wie weet. Elk geval moet je bij klachten bij je leverancier gaan klagen. Hij heeft namelijk direct invloed in deze kick back contructie. Jouw leverancier zal namelijk bijna niets hebben betaald voor het transport TOT Rotterdam Bottom line komt het erop neer dat je inclusief transport koopt maar het uiteindelijk via de `lokalenkosten` nog een keer mag betalen ::)

De vraag is op wiens naam gaat de inklaring gebeuren. Immers de BTW mag je immers terug vragen. Omdat je wel moet aantonenen dat je dit "betaald" hebt middels de invoer aangifte zou ik dit gedeelte altijd door een Nederlandse partij laten regelen

Yep je gaat te maken krijgen met de douane en de NVWA. In de basis mag je uitgaan dat: de douane over de btw en invoerrechten gaat(let op er is een handelsovereenkomst met marokko) de NVWA gaat over de product veiligheid. Hou er daarnaast rekening mee dat een importeur wordt behandeld als een producent als het gaat over aansprakelijkheid.

Hou er rekening mee dat je koopt TOT Rotterdam. In Rotterdam ga je langs de kassa voor een flinke rekening aan afhandelings kosten. Daarnaast zal je altijd een Nederlandse partij moeten inschakelen voor de douane afhandeling dit kan je namelijk niet zelf doen omdat je daar geen vergunning voor hebt. Check dit van te voren zodat je niet voor een verassing komt te staan. Omdat dit nieuw is zou ik toch een Nederlandse partij adviseren. Deze kan deze verassingen namelijk uitsluiten.