Bert.

Wat dacht je een consument die door het eten van jouw kaas in een ziekenhuis beland? Eentje is genoeg....... Verder moet je BTW betalen over je inkoop (als je binnen Nederland inkoopt) en BTW factureren en afdragen over je verkoop (binnen de EU). Dat je zelf in HK blijft of vanuit HK verkoopt heeft daar niets mee te maken, ook de vrijstelling voor lage waarde zendingen is hier niet van toepassing. Inschrijving bij de KvK hoeft m.i. niet, dit is zo te zien aan te merken als een buitenlandse rechtsvorm zonder vestiging in Nederland, inschrijving bij de belastingdienst wel.

Inderdaad erg onlogisch. Ook een vrij vreemde gedachtenkronkel om het drukken van een poster die in de USA verkocht wordt als "dienst" aan te merken. In beginsel koop je de hele poster (ik mag toch aannemen dat de drukker ook zelf voor het papier en de inkt zorgt) en is dit hele verhaal out-of-scope voor de Nederlandse BTW.

Zwitserland is geen EU. Een PC van een Zwitserse leverancier wordt neem ik aan ook geleverd vanuit Zwitserland, daar moet een invoeraangifte voor worden gedaan en de BTW bij invoer bij de douane afgetikt worden. A ls het Zwitsere bedijf een vestiging, verkoopkantoor o.i.d met een NL BTW-nummer kunnen ze de BTW aangeven en aftrekken als voorbelasting.

Ik zou er maar mee uitkijken, bovendien heeft TS het over een Ex Works prijs en niet over een Ex Works leveringsconditie. Best kans dat uiteindelijk de leverancier nog allerlei kosten in rekening gaat brengen.

Hoe ze het terug kunnen krijgen valt zo niet te zeggen. in beginsel kunnen ze het terug vragen bij de NL belastingdienst (kantoor Heerlen), maar alleen als het zakelijk gebruik is. Een Zwitserse leverancier biedt geen voordelen, de PC wordt dan nog steeds in NL afgeleverd.

Importeren vanuit een EU-land is geen import.... Als het product al binnen de EU verhandeld mag worden zou je alleen nog rekening moeten met eventuele nationale beperkingen uit de Warenwet en dergelijke. Lijkt me dat je het best contact op kunt nemen met de NVWA.

EXW, wie doet dan in China de uitvoeraangifte?

Dit is geen levering naar het buitenland, dus gewoon belast met Nederlandse BTW.

Het engineeringbureau lijkt me inderdaad de meest voor de hand liggende partij. Je zou ook zelf in de USA kunnen optreden als importeur maar dan maak je het jezelf wel lastig. In dat geval kun je het beste in de USA een douane-agent zoeken die je daarbij kan begeleiden. De Amerikaanse douane is te vinden op www.cbp.gov Alternatief zou zijn om het in Nederland te laten bouwen, is natuurlijk ook weer goed voor onze economie :).

In de USA noemt men dat manufacturing drawback, CBP legt het als volgt uit: Manufacturing drawback is a refund of duties paid on imported merchandise specifically designated for use in manufacturing articles that are subsequently exported or destroyed. For example: two-inch speakers are imported and are incorporated into a certain model clock radio. The speakers themselves are not altered, just used in the production of a new and different article. Manufacturing operations to produce the new and different article must take place within three years receipt by the manufacturer or producer of the merchandise. The drawback product must be exported or destroyed within five years from the date of importation Als je vanuit NL exporteert zou je nog kunnen bekijken of je met passieve veredeling nog wat van de invoerrechten bij invoer van het complete product af kunt halen.

Pro-forma bezwaar maken en in je brief duidelijk maken dat de toelichting later komt.

Inderdaad een kwestie van afspraken maken. Als je dat met 1 partij kunt doen is dat handig (maar misschien niet het goedkoopste). Ik merk wel dat er nogal vaak gereageerd wordt vanuit de eigen ervaring, dat is natuurlijk logisch maar misschien niet voor iedereen toepasbaar. Als je echt wil weten hoe je een importzending geleverd krijgt moet je niet lezen wat wij schrijven :), of in ieder geval met de nodige voorzichtigheid, en eens kijken of je dit boek te pakken kunt krijgen: http://www.evo.nl/site/nieuw-boek-over-havenlogistiek

Deze discussie loopt ook al in ander draadje, breek me de bek niet open over douane en IT want dan kunnen we nog wel even doorgaan (wij zijn AGS aan het implementeren.....) Ik zie dat ik mijn opmerking niet helemaal juist heb opgeschreven, IE werkt wel goed, Chrome werkt bij mij maar voor de helft. Alle toelichtingen op het tarief zijn trouwens ook op Eur-Lex te downloaden, dan heb je alles bij elkaar in 1 pdf, is net zo handig. Even teruglezend zie ik dat ik nog een foutje heb gemaakt, het tarief kent aantekeningen en toelichtingen. De aantekeningen zijn wettelijk verplichtend, de toelichtingen niet. De aantekeningen zijn op Taric ook niet te vinden, in de officiele EU publicatie van de Gecombineerde Nomenclatuur (ook op Eur-Lex) zijn ze wel opgenomen.

Ik zou gezien de discussie geen gebruik maken van Taric EU maar van gebruikstarief.douane.nl (wel met een geschikte browser, bv. de laatste versie van IE, Chrome en Firefox werken er niet zo heel goed mee). In Taric kun je geen aantekeningen en toelichtingen opvragen. Bij het gebruiktarief kun je invoerrechten opvragen door te klikken op de tab "invoer/doorvoer".

Het Amerikaanse tarief maakt geen verder onderscheid. Zoals geschreven, alles na positie zes van de code is een EU/nationale onderverdeling.701810 is correct maar incompleet, invoer in de EU vereist een code van minimaal 10 posities. Een Amerikaan of Japanner zal aan jou nooit een complete Taric-code kunnen opgeven (tenzij ze hem hier komen opzoeken). Verder staan er in het tarief niet "overig" maar "andere", daarmee wordt "andere dan geslepen en mechanisch gepolijst" bedoeld maar gaat nog steeds over glazen kralen.

Rene, de uitzonderingen zijn voor het grootste deel preferentiële regelingen die bedoeld zijn om markttoegang van minder ontwikkelde en ontwikkelingslanden te vergroten, daar valt Japan inderdaad niet onder. De link is http://gebruikstarief.douane.nl/h70/posten?show=7018000000

Prima dat jouw transporteur dat doet maar daar heb je hem dan wel opdracht voor gegeven. Nu lijkt het een beetje alsof je zodra je FOB afgesproken hebt alles voor je geregeld wordt wat dus net zo goed niet het geval hoeft te zijn.

Sandra, In de aantekeningen op het gebruikstarief staat bij post 7018 het volgende: "Onderverdeling 7018 10 11 De tot deze onderverdeling behorende geslepen en mechanisch gepolijste kralen onderscheiden zich van de zogenaamde "vuurgepolijste" kralen (onderverdeling 7018 10 19) door hun volkomen gladde vlakken en hun scherpe kanten. De rand van de doorboring is bovendien zeer vaak geslepen (soms ook gepolijst) en heeft scherp geslepen hoeken, die overeenkomen met die van de aangrenzende facetten. De doorboring van de zogenaamde "vuurgepolijste" kralen heeft daarentegen dikwijls een afgeronde rand, die geen scherpe hoeken met de facetten vormt." De aantekeningen op het tarief dienen altijd in combinatie gelezen te worden met de tekst van de posten/postonderverdelingen, maar ja, dat wordt nogal eens vergeten. Je kunt in bezwaar gaan tegen de douane maar dat zal hoogstwaarschijnlijk worden afgewezen. Dat je deze kralen eerder onder 7018.1011 ingevoerd hebt geeft alleen maar aan dat je het waarschijnlijk al jaren verkeerd gedaan hebt. De kruik gaat net zo lang te water, garanties uit het verleden etcetera. Aan wat jouw leverancier in Japan en je concullega in Amerika roepen kun je geen rechten ontlenen want de tariefsystemen in de USA en Japan (en het overgrote deel van de wereld) kunnen vanaf de 6e positie afwijken van de codes die in de EU gebruikt worden.

Er zijn in Nederland een paar gespecialiseerde bedrijven die kunst, antiek en dergelijke verzenden. Geen idee van wat die vragen (specialisten vragen meestal meer......) maar die kunnen afwijkende maten wel verpakken/verzenden en regelen meestal ook de rest (export / import aangiftes e.d.).

Inderdaad KAN en ik zou transporteur ook doorstrepen. Of even duidelijk aangeven wie daarmee bedoeld wordt. De transporteur die tot aan de deur levert is volgens mij de (weg)vervoerder die het natransport regelt, dat is over het algemeen niet dezelfde die het (hoofd) transport vanaf de haven China regelt.

Dat lijkt me wat te kort door de bocht.

Als we gaan klagen over douane en automatisering kunnen we nog wel wat bladzijden vullen...... Het (nagenoeg splinternieuwe) DTV werkt wel beter met verschillende browsers. De export helpdesk van de Europese commissie (eigenlijk bedoeld voor exporteurs van buiten de EU) is ook wel een aanrader.

Gebruikstarief.douane.nl waarschijnlijk? Die werkt met meer browsers niet goed. Als alternatief kun je DTV gebruiken, http://tarief.douane.nl/tariff/index.jsf. Bellen met de douane (ik neem aan over goederencodes) is bij een iets meer dan eenvoudig te classificeren product al vaak zinloos, dan kun je beter meteen een BTi aanvragen.

Zo te horen geen erg grote zending? Klinkt alsof je het zelf mee gaat nemen naar Panama? In dat geval zou je kunnen proberen om de factuur bij vertrek (Schiphol?) door de douane te laten afstempelen, dat kan de leverancier a.d.h. daarvan de BTW terugbetalen.

Dag Rene, Ook in het electronische tijdperk gaat internationale handel nog steeds niet papierloos. Een beetje containerzending, bijvoorbeeld uit China is met BL's, paklijsten, Form A's en facturen, paklijsten, Form A's en misschien nog een fumigation certificaat of phytosanitair document nog steeds een heel pak papier. Electronisch facturen staat bij de douane nog niet eens in de kinderschoenen. Dat het bij volumezendingen zonder meer voordeel oplevert is duidelijk, maar dat is dan wel voor de koper, de verkoper heeft er niets aan en wordt in dit verhaal alleen maar met extra leveringskosten opgezadeld. "Eerst doen alsof" heeft dus niet mijn voorkeur.