Heb je een paar uurtjes? ;D Een berg vragen en ik zal ze eens uitgebreid gaan beantwoorden. De romantiek is in dit verhaal inderdaad vrij ver te zoeken, en van de andere kant komt hij overal om de hoek kijken. Alles bij elkaar gezien voelt het ook wel als een droom die werkelijkheid aan het worden is, maar hiervoor is een lange adem nodig. Ik zal beginnen met de factoren op te noemen die bij mij van groot belang zijn geweest. Op je vraag waarom het ons wel is gelukt, en anderen niet, kan ik niet echt een eenduidig antwoord geven omdat ik alleen onze case ken. Persoonlijk kan ik me niet voorstellen dat in deze tijden van 'duurzaamheid', 'groen-denken' en het 'klimaat neutraal produceren' het echt verschrikkelijk moeilijk is om de juiste partners achter je te krijgen. Wederom is er een andere kant die aan zal tonen dat het ook geen gemakkelijke weg is. De factoren die bij mij een rol speelde; Overtuiging Als eerste moet je natuurlijk zelf voor 200% overtuigd zijn van hetgeen je wilt gaan brengen. Alleen dan kun je ook alles ervoor opzij zetten en alleen dan kun je ook opbrengen wat nodig is om de 'eindstreep' te behalen. Wat ik hiermee bedoel te zeggen is dat veel mensen een hartstikke goed idee hebben maar dan zelf niet voor de volle 100% overtuigd zijn. Ze weten niet of het al bestaat, ze weten niet of het zeker zal gaan werken of ze hebben totaal geen feeling met hetgeen ze willen komen. Het is dus van belang dat je weet waar je het over hebt, je er dus wel degelijk 'feeling' voor moet hebben. Je moet dus veel tijd in je onderzoek steken zodat je weet dat je er eigenlijk niet naast kan zitten. Vaak is het bij innovaties zo dat het voor een 'buitenstaander' vaak te mooi is om waar te zijn. Veel starters hebben dan ook moeite met het feit dat mensen in hun omgeving er lacherig over doen of het totaal niet geloven. Op die momenten moet jij eigenlijk al zo overtuigd zijn van het feit dat jij gelijk hebt dat je met slechts enkele zinnen kunt aantonen waarom het wel zal werken. Om dat te bereiken is maar één ding nodig: tijd. Tijd Ik heb een poos terug een globale calculatie gemaakt van de tijd die ik kwijt ben geweest met het werk 'vooraf'. In mei 2006 ben ik gestart en heb in 28 maanden ongeveer 13.500 uur werk erin zitten. Werkzaamheden in deze periode bestonden voornamelijk uit het doen van onderzoek (70% van de tijd) tot het maken van het businessplan (tig versies en verbeteringen) tot gesprekken met belanghebbenden, mogelijke zakelijke partners, innovatie (onderzoeks-) partners enz. Ik ben eigenlijk vanaf die eerste week letterlijk 7 dagen per week, 14 tot 16 uur per dag, aan het werk hieraan. Naarmate ik meer onderzoek deed, zaken ben gaan vergelijken, en bewijzen voor alles begon te verzamelen, werd mijn persoonlijke overtuiging alleen maar versterkt. Het gevolg hiervan is dat ik het zo verschrikkelijk interessant begon te vinden dat ik mijzelf nu echt dagelijks moet dwingen om te stoppen met werken. De 'overtuiging' die ik net beschreef hangt dus erg samen met dit punt, de 'tijd' die je eraan kunt spenderen. Alleen als je genoeg tijd hebt kun je alles echt grondig onderzoeken, vergelijken en verzamelen, waardoor je eigen overtuiging alleen maar sterker wordt en waardoor je mensen op een hele simpele manier kunt laten zien waarom het wel werkt. Zelfvertrouwen Het zelfvertrouwen dat je krijgt als je zelf voor de volle 100% overtuigd bent straal je ook uit op de mensen die je over jouw plannen spreekt. Als je op vragen van gesprekspartners direct met de juiste antwoorden en bijbehorende cijfers komt (uit het hoofdje) maakt dat een bepaalde indruk. Kom je bij een club als Syntens, dan ga je een gesprek krijgen met de bedoeling te beoordelen of jouw idee wel echt de moeite waard is. Onze eerste kennismaking was een vrij pittige en na dat gesprek was onze gesprekspartner onder de indruk van het feit dat we niet 'jankend naar buiten waren gelopen'. Om maar even aan te geven dat ze het je niet makkelijk zullen maken als je bijvoorbeeld langs gaat voor innovatievouchers. Ik wil mensen hiermee niet afschrikken om een aanvraag in te dienen voor een innovatievoucher, integendeel. Wat ik wel wil zeggen is dat men vouchers pas moet gaan aanvragen op het moment dat men zelf echt voor die 100% overtuigt is. Zelfvertrouwen is van groot belang hierin en heb je dit niet dan zal men sneller aarzelen om de subsidie te verstrekken. Geduld Als het aan mij had gelegen was ik al twee jaar terug gestart. Geduld is echt iets dat ik heb moeten leren. Persoonlijk heb ik op dat vlak veel te danken aan iemand als John-ITM. Dankzij hem hebben we zaken nog beter uit kunnen werken en hebben we uiteindelijk daarmee alles voor elkaar gekregen zoals het nu staat. Een goede raad van mijn kant voor ondernemers die de zelfde 'kwaal' hebben als ik: zoek een echte tegenpool. Het proces dat je door gaat als je een goed idee hebt, tot op het moment dat je er mee aan de slag kunt in de markt, is een lang proces. Je moet echt bereid zijn soms een paar maanden te wachten op zaken. Of dit nu onderzoeken zijn die lopen, of producten die je hebt ingekocht in de US of China. Alles kost tijd. Er zijn zoveel zaken die mee gaan spelen, en allemaal hebben ze de aandacht van 'de ondernemers' nodig. Wil je aan de slag met een goed plan of product? Reken op minimaal 2 jaar voorbereiding. Is het ook nog een innovatief idee of product? Maak er dan rustig 3 of 4 jaar van voordat je het werkelijk op de markt kunt gaan zetten. Geduld is dus noodzakelijk., hoe moeilijk dat soms ook is. Zakelijke partners Dit is misschien wel één van de belangrijkste factoren. Extra zakelijke partners betrekken bij je plannen. Voor mij was de reden om extra mensen erbij te betrekken tweeledig. Kennis & financiën. Als je een concept start met veel potentie dan krijg je met zo veel verschillende vlakken te maken, en dus ook vlakken waar je helemaal geen kaas van hebt gegeten, dat dit extern aantrekken eigenlijk een 'must' is. Zou ik dat niet hebben gedaan, dan was ik nu nooit waar wij gezamenlijk zijn gekomen. Persoonlijk heb ik bijvoorbeeld totaal geen ervaring met import en export. Toch kregen wij hiermee te maken. Laat mijn partner hier nu jaren ervaring in hebben... Onderzoeken kosten geld, het importeren van de eerste producten om te testen kosten geld en zo zijn er nog veel meer kosten die je tegen gaat komen. Wil je zelf volledig je tijd kunnen blijven richten op de uitwerking en de planning van het geheel, dan zul je anderen moeten hebben die je kunnen bijstaan bij de overige aspecten. Je moet niet bang zijn een flink aandeel (al dan niet tijdelijk) uit handen te geven aan je partners. Ik moet soms wel lachen als ik bij Dragons Den (het programma) mensen zie vragen om 3 ton voor een aandeel van 10%. Dan ben je in mijn ogen niet serieus. Kijk wat die drie ton werkelijk voor je zaak kunnen betekenen, en schat dat dan eens op waarde in. Wat ga je daarmee bereiken? Hoeveel beter kun je het daarmee wel niet opzetten (wat uiteindelijk in meer afzet zou moeten resulteren)? Dan kan zo'n drie ton wel eens (relatief gezien) zorgen voor een totale opbrengst die vele honderden procenten hoger uitkomt als dat je zonder zou verder gaan. Dan is 10% weggeven in mijn optiek niet realistisch. Zowel voor jou als voor je partners moet er een enorme uitdaging liggen die voor iedereen vruchtbaar zal moeten zijn aan het einde van de rit. Op die manier kun je je partners ook zo betrekken bij de onderneming dat zij de zelfde 'feeling' en inzet gaan krijgen als jij zelf hebt. Ik zelf zie dit echt als een soort van 'virus' waarmee ik mensen besmet... ;D Steun vrienden / familie Niet om zielig te doen, maar ik heb letterlijk vrienden 'verloren' aan dit verhaal. Mensen die je al bijna 3 jaar terug erover hebt verteld en die na twee jaar zeggen dat je een grote fantast bent "want waar zijn die kassen nu dan??". Mensen zien je die periode niet bij een baas werken en denken vaak dat je gewoon niet wilt werken (om maar iets te noemen). Dat jij ondertussen elke vrije seconden hieraan besteed zien ze voor een hele lange periode niet terug in resultaten of 'bewijzen'. Dit kan absoluut tot bizarre reacties leiden bij vrienden en familie. Ik ben voor gek verklaard, voor fantast, voor oplichter en zelfs voor halve gare... Daar moet je je dan wel overheen kunnen zetten. Je moet voor je zelf weten dat je straks zult laten zien hoe het zit. Je kunt het deze mensen ook niet echt kwalijk nemen. Zeker bij een innovatie is er gewoon nog niets vergelijkbaars of concreets. Helaas heeft niet iedereen dat geduld en sommige mensen vinden het blijkbaar een reden om dan contacten te verbreken of je tegenover derden 'zwart' te maken. Ook dat zijn dingen waar je mee te maken krijgt. Ik las ooit een prachtige uitspraak hierover, ik weet niet meer van wie hij was, maar hij is zo toepasselijk: En dat is wat veel mensen in je omgeving zullen doen. De mensen die je wel steunen, die je blijven vragen om updates en die het ook echt 'tof' voor je vinden, die ga je erg waarderen en de kracht die je daaruit krijgt heb je ook echt nodig. Als je niet een aantal mensen hebt die dicht bij je staan, en die ook voor de volle 100% in jou geloven, dan is het volgens mij heel zwaar en bijna niet te doen. Dat 'buitenstaanders' het afwimpelen is nog tot daar aan toe, maar elke vriend of familielid die je voor gek verklaard doet op zich best pijn. Ook die stootjes moet je kunnen hebben... Op je vraag over wat onze diensten voor effecten hebben en op wie we ons gaan richten zal ik morgen een apart antwoord schrijven. Ik denk wel dat het duidelijk is dat het slagen van onze opzet mede te danken is aan de huidige maatschappelijke eisen voor veranderingen. Het hele 'groene bouwen', gecombineerd met 'innovatieve tuinbouw' en het C2C verhaal zijn tenslotte wel de toverwoorden in Nederland in deze tijden. Dit was het wel even voor vandaag ;)

Beste TS, Mijn eerste bericht op dit forum, ik zie veelal als antwoord DHL/FEDEX/UPS etc etc.. Lijkt mij echter niet altijd het juiste antwoord. Wat ga je bijv. importeren? Zijn dit grote spullen, of juist kleine pakketjes. Een paar dozen kleding met UPS versturen kost je handen vol geld. Maar een paar schoenen kun je weer het beste versturen met UPS ipv andere mogelijkheden. Het gaat dus eigenlijk om het 'volume' van de goederen. Het antwoord op je vragen zijn dus niet simpel te geven. Wellicht kun je ons wat meer informatie geven? 1. Kosten voor import Kosten voor het versturen van 1 doos van 25x25x25 is wat anders dan een volle container. In welke hoeveelheden denk je? Naast kosten voor versturen ga je te maken hebben met de douane in Nederland welke over de waarde van de goederen een percentage rekenen voor import rechten, en daarnaast betaal je 19% BTW (als bedrijf trekt je die uiteraard weer af, als prive persoon ben je ze kwijt). Vergeet niet dat de uiteindelijke waarde van je goederen voor de douane de inkoop + transportkosten is. Bij duur transport betaal je dus meer invoerrechten over dezelfde goederen. 2. Invoerrechten Ga je 99% zeker krijgen, maar om dat uit te zoeken is meer informatie nodig. Levert China bijv. met een 'Certificate of Origin'? Voor sommige goederen levert dit een korting op op de invoerrechten of zelfs een 0 tarief. 3. Duur per schip Ga uit van 4/6 weken + de tijd die een consolidator erover doet om de zending vrij te geven. Bij sommige duurt dit tot 2 weken. 4. Huis levering Dat kan altijd, de koerier diensten leveren altijd huis-huis. Een container kan voor de deur gelost worden, een lcl (less then container load) kan ook thuis afgeleverd worden. Indien je een volle container wilt laten uitpakken en dan bij verschillende klanten aan huis wilt laten leveren zijn daar ook diensten voor. Voor punt 2, geef eens een goede beschrijving van de goederen, waar is het van gemaakt, is het een apparaat met een stekker?

Beste @Munkie, wat bedoel jij met "goederenverzekering"? Er zijn 3 risico's die je loopt met betrekking tot deze goederen : transport, opslag en (product)aansprakelijkheid. Zeker als je importeert vanuit China lijkt die laatste mij het belangrijkste: want jij bent voor de Europese Unie de fabrikant als jouw product schade veroorzaakt. Volg het advies van Jeroen op en benader je verzekeringsadviseur of verzekeraar voor passende dekking voor alle 3 de risico's. En overweeg - na beoordeling van die risico's en de mogelijkheden en kosten van verzekering - ook nog eens kritisch of je wel zelf moet gaan importeren.

Beste Daniël, Pakje van 70 kilo? DHl kosten lijken me zeer redelijk, luchtvracht is wat aan de hoge kant, kan aan de locatie van de fabriek liggen (ver van het vliegveld). Importeren en afleveren kost in Nederland al snel iets van 150 euro. Ik zou dus voor DHL gaan. Een container naar Nederland staat iets van 3-4 weken op het schip. Reken daar minimaal een week vook voor het laden en formaliteiten in China en al snel 2 weken voor het uitladen/inklaren/afleveren in Nederland (LCL). Ik zou voor je importheffingen even bellen met de douane. Voor inklaren en afleveren gebruik ik op het moment www.kamino.com, maar er zijn natuurlijk nog tientallen andere forwarders in Nederland. Succes!

Goedendag, Ik ben van plan om te gaan importeren uit China (o.a. vibrators en glazen sextoys). Ik heb hiervoor al een leverancier gevonden en heb een lijstje klaar liggen met producten waarvoor ik een sampel wil bestellen. De sampel zal via luchtpost aan mij verzonden worden. Nu is dit echter geheel nieuw voor me en vind ik het nog wat lastig om uit de verschillende info op deze site, douane.nl en kvk.nl te achterhalen wat nu precies de extra kosten zullen zijn. Zo lees ik wel over invoer rechten maar kan ik zo niet vinden wat dat voor deze producten zou zijn (hoeveel % van de inkoop prijs). Verder lees ik over o.a. BTW, maar onduidelijk is of ik over deze goederen dus BTW moet betalen en of ik die dus daarna weer egwoon kan terugvragen van de belastingdienst. Wie kan me hier iets meer wegwijs uit maken zodat ik de extra kosten kan berekennen. Tevens zal ik als de sampels goed bevallen een grotere bestelling gaan doen die dan per schip verzonden zal worden. Daarbij geeft de leverancier aan dat dat ongeveer 20 dagen zou duren vanuit china naar een locatie in europa. Op verschillende plekken lees ik echter over termijnen van 4 tot 8 weken. Moet je bij verzending per schip zulke ruime marges aanhouden kwa levertijd of zijn er wel mogelijkheden om dat vrij nauwkeurig te regellen? Zeker omdat ik hier net mee begin wil ik niet gelijk erg grote hoeveelheden gaan importeren en wil ik zendingen liefst zo snel mogelijk binnen kunnen hebben maar is luchtpost wat ik zo begrepen heb veel te duur. Hoe pak ik zoiets goed aan zonder dat ik zelf me teveel met details moet bezighouden en met alle papier troep? mvg Daniël Feenstra

Ben bezig om vanuit china een product te importeren. Via alibaba heb ik 2 interessante leveranciers. Mail contacten gaan prima. Nu wil ik graag enkele monsters ontvangen. Dat kan uiteraard en men vroeg mij om mijn DHL import nummer. Met dit nummer kan de leverancier op mijn kosten een zending sturen. Prima denk je dan. Tot de mevrouw van DHL benadrukte dat ZIJ nooit anderen dit nummer geven en ik dat zelf voor eigen risico doe. Het nummer is dus een vrijbrief voor mensen om op mijn kosten zaken te versturen. In het extreme geval dat iemand mijn nummer online zet en er her en der in China zaken verstuurd worden moet ik daarvoor betalen. Het alternatief is dat de leverancier exporteert (is ook nog aanmerkelijk goedkoper) en ik de kosten van te voren overmaak. Wat zijn jullie ervaringen / concerns? Wat werkt het best en het veiligst.

Beste Lugum, De idee die jij hebt, heb ik ook al een jaar of 3 in mijn hoofd. Ik ben vorig jaar naar China gegaan om dit nog eens te bevestigen. Alleen zal dit allemaal niet zo makkelijk gaan als jij denkt. Er zal geen persoon zijn die jou plan zou willen investeren. De kosten van een karaoketent incl alle materiaal zullen in hartje Adam of Rdam meer dan 5 ton gaan bedragen. Een half miljoen is behoorlijk veel geld voor een hobbyist met weinig kennis maar erg enthousiast. Ik zal je uitleggen hoe ik aan 5 ton kom. Een pand dat ver van het centrum staat is GEEN optie. Net als bij een restaurant. Men gaat niet extra reizen om een hapje te eten, tenzij het een speciaal culinair restaurant is. Karaoke is net als bowlen, leuk voor een uurtje. Een pand vlakbij het centrum zijn erg prijzig, ervanuit gaande dat een pand 300.000 gaat kosten (echt het minimale!) heb je nog apparatuur nodig. Je plan was om verscheidene kamertjes te creeren voor een groep mensen (net als in Azie). Geluidsdichte muren en deuren, apparatuur voor elke kamer. Apparatuur is niet 1 versterker, beamer en een laptopje... De apparatuur dat in het oosten wordt gebruikt gaat veel verder. Voor het importeren van deze spullen ben je al minimaal 9000 kwijt PER KAMER. Dit keer minimaal 4 kamers. Het hele gebouw zou omgebouwd moeten worden. Hier gaat zeker meer dan 80.000 euro in zitten. Maar dan nog het grootste probleem.....muziek, hoe kom je eraan. Als je aziatische muziek wilt is dit makkelijk te regelen. Maar engelse muziek is haast neit te krijgen. Er zijn weinig muzikanten die een karaoke versie uitbrengen van hun muziek. In China gaat dit anders aan toe. Zelf maken van een karaoke CD is illegaal. In rotterdam bestaat momenteel als zo een tent, Idols (tegenover stadhuis postkantoor). De kosten zijn 60!!!! euro pp per dag (dus neit in uren) Daarnaast mag je wel gratis eten, maar drank is weer op eigen kosten. In china kan je voor 10 euro al met een groep of 12 een avond 3 uurtjes karaoken. Het verschil is te groot....het is niet te doen in Nederland. Mijn geld hou ik liever in mijn eigen zak dan investeren in iets wat uiteindelijk niets is

Goeiedag beste ondernemers, Heb even een dringende vraag. Mijn baas importeert goederen uit China. Laatst nam die een paar van die monitoren mee voor in de auto in de bagage. Nou wil ik die dingen graag importeren. Het apparaat zelf kost 150 ex met btw dus 180 euro Wat moet ik verder nog betalen? qua invoerrecht enzo? Ik moet het vanavond weten want dan kan hij het vanavond doorgeven aan china en komt het over een maand binnen in een container de douane is nou dicht dus ja dacht ik vraag het even hierzo. Ik bedoel het kan toch nooit meer zijn dan het btw bedrag? Als een van jullie dit weet dan zijn jullie echt super mensen :P Met vriendelijke groet marv

Goedenavond, Ik ben een student van 20 jaar met een chinees achtergrond, helaas kan ik niet vloeiend chinees. Hoewel het redelijk gaat met mijn studie ben ik totaal neit de type die zijn best doet om een mooie diploma te halen. Als ik zo naar mezelf kijk ben ik een echte ondernemer. Ik wou graag electronica importeren en via internetwinkeltje het weer verkopen. De dingen waar ik geinteresseerd ben zijn Portable Media Players, nogal waardevolle spelers dus. Ik wil iets beginnen in de trent van mmport.nl, maar alleen dan op kleinere schaal. Verder heb ik al contact opgenomen met chinees en koreaanse bedrijven en kunnen ze wel wat leveren. Nu zit ik het de volgende problemen. Het chineze product bestaat al bij mmport.nl, moet ik deze nog laten keuren? En over het keuren hoe gaat dit in process? wat zijn de kosten en hoe lang gaat dit duren? We weten allemaal dat electronica sneller vergaat dan een eendagsvlieg. Na het keuren moet ik me ook natuurlijk inschrijven bij de KVK, dit moet geen probleem zijn maar aangezien ik een klein bedrijfje ben (wordt) ben ik bang dat de kosten dan te hoog zullen zijn. Ik zal mijn product moeten aanbieden tegen zelfde prijs als een gerenommeerde site. hiervan verlies ik natuurlijk de slag. en hoe zit het met de garantie? moet IK de garantie geven of de fabrikant? want het opsturen naar china zal ongetwijfeld een maand of 2 wegnemen voordat het terug is.... Bedankt voor het beantwoorden voor mijn vele vragen [Edit: even de titel verduidelijkt.]

Hallo, ik zit er over na te denken om een aantal OEM fabrikaten en halffabrikaten van uit China naar Nederland te importeren. Nu het ik het een en ander gelezen en zit toch nog met een aantal vragen. Mijn levergrossiers leveren via FOB en CIF voorwaarden. Nu lijkt een CIF qua kosten mij het eenvoudigste maar zit ik aan een agent van mijn levergrossier gebonden als ik het goed begrijp. Met FOB zijn de kosten misschien moeilijker te voorzien maar kan ik zelf de goederen afhalen ??? of dit door een door mij gekozen bedrijf laten doen. Zelf zit ik er ook aan te denken om de goederen met mijn eigen vrachtwagen op te halen in Rotterdam aangezien ik vlakbij Rotterdam zit en dit de kosten misschien enigszins kan drukken. Het gaat hierbij niet om completen containers maar om 1 tot 4 pallets. Hoe zit het met de inklaring en evt. tijdelijke opslag in Rotterdam haven, zijn hier bedrijven die dit regelen voor je om moet je dit zelf doen. Wat zijn de te betalen invoerrechten en hoe zit dit met de TARIC rechten. Zijn de invoerrechten of komen deze er boven op. Mij producten vallen binnen meer dan één TARIC tarief zo bestaan deze b.v. grotendeels uit kunststof maar bevatten deze ook elektromechanische onderdelen en staal (behuizing van het motortje). Moet ik dan alle TARIC tarieven bij elkaar optellen, het gemiddelde hier uit nemen of is het tarief waarvan het product grotendeels uit bestaat.

Ik ben aan het orienteren om uit China wat spullen te importeren. Hiervoor heb ik nooit uit het buitenland geimporteerd. Prijs per stuk exclusief (alles) belasting en vervoer ervan komt op 55 dollar uit. De grootte per stuk is 50cm x 65cm x 5cm Op hoeveel schatten jullie de kosten in inclusief import belasting, vervoer en alle bijkomende kosten? Ik ben van plan 1 sample te importeren, daarna pakketten met iedere keer 20 stuks. Bedankt!

Zoals Rien schrijft klopt. Indien je de juiste incoterm kiest. Wanneer je CIF Rotterdam (plaatsnaam erg belangrijk) neemt zal je pas eigenaar worden van de goederen wanneer de container in Rotterdam aankomt en zal er zelf voor moeten zorgen dat de goederen worden ingeklaart. Er volgen dan nog wel het e.e.a. aan kosten. Denk aan: THC (vanuit China e. 137.50 per container), Laat Volgen/ vrijstellingskosten dit verschilt per rederij, tegenwoordig geldt er ook een veiligheidstoeslag per container, dit varieert per rederij 9 tot 15 euro. Wanneer je de container te lang laat staan in de haven kunnen er ook weer kosten ontstaan: demurrage (x bedrag per container per dag, per rederij verschillend). Indien je bijv. FOB Shanghai de goederen koopt, zullen de transportkosten bij de inkoopwaarde worden geteld voor de aangifte ten invoer (precies andersom Olaf). Ik raad je aan om de websites die Rien en Olaf opperen goed door te nemen. Leveringscondities zijn erg belangrijk mbt procedures (denk ook aan betalingsregeling met je leverancier bijv een L/C). De site van de douane is wel een beetje taaie hap (lay out uit de oudheid) maar kan voorkomen dat je de mist ingaat met importeren er kunnen nog weleens wat aanvullende vergunningen nodig zijn en wat zijn de invoerrechten? Om de OB te "omzeilen" moet je bij de KvK eens informeren naar een Art 23 BTW verlegging. Succes, Dennis

Geachte ondernemers, Ik zit eraan te denken om samen met een Chinese compaan bepaalde goederen uit China te importeren. Dit is niet zomaar een idee, we hebben al veel uitgezocht en hebben een aantal innovatieve ideeen bedacht om goed te kunnen concurerren met al bestaande importeurs/groothandels. Wij hebben al fabrikanten in China benaderd en retailers gevonden met een grote interesse. Ons probleem is als volgt, wij hebben ons geprofileerd tegenover de fabrikanten als een proffesioneel bedrijf zodat wij zeer veel konden afdingen van de CIF prijs van de goederen. Dit heeft als nadeel dat wij de fabrikant niet al te veel kunnen vragen omtrent importprocedures. Nu hebben wij al veel informatie kunnen vergaren van het Internet / zakenvrienden / etc. en hebben wij binnenkort een afspraak met een internationaal consulent kvk. Waar wij zeer weinig over hebben kunnen vinden is de procedure bij de haven Rotterdam. Mijn vraag is dan ook of mensen hier iets vanaf weten en/of weten waar ik hier informatie over kan vinden. Zo vroegen wij ons af of er extra kosten zijn bij de haven als we onder CIF voorwaarden importeren? Kunnen we gewoon onze container uitladen vanaf een bepaalde plek? Verschilt dit per rederij? Bij voorbaat dank. Colin

Ik ben nieuw op deze forum en kom veel onderwerpen tegen die mij aan gaan. Nu heb ik zelf nog een vraag die denk hier wel op z'n goeie plek is! Ik ben me aan het orienteren op import gebied! Ik heb een leverancier gevonden die ook geintresseerd is mijn bedrijf. Deze leverancier bevindt zich in Amerika. Ik doe dus alle zaken met het amerikaanse hoofdkantoor. Alleen worden de producten geleverd vanuit de fabriek uit China. Ik importeer dus eigenlijk uit China. Maar ik betaal weer gewoon in Amerikaanse dollars. De leverancier betaald de transportkosten tot aan binnenkomst in Nederland. Vanaf daar komt het voor mijn kosten. De vraag: Is dit een normale situatie? Moet ik nog speciaal op dingen letten? Uw Mening graag! Groet, Eddie

Wij importeren oa CPET ovenbakken, magnetronbakken, etc. Als je wilt kan ik onze mensen vragen of wij kontakten hebben met een bedrijf die deze dingen OEM kan maken Kom je in ieder geval te weten hoeveel het fabriceren in China kost Zul je wel zelf een sample moeten gaan opsturen howan cheung

Ik zal mij even voorstellen. In maart ben ik begonnen als part-time ondernemer, ik ben gestart met handelen op Ebay. Ik heb nu het plan om (zoals zovelen met mij ;)) artikelen uit China te importeren en te verkopen dmv een webwinkel. Een artikel (en leverancier) heb ik al gevonden. Het is een leuke gadget, een klein flashing led light. Het wordt geleverd in PE verpakking, dus gewoon in een klein plastic zakje. Het lijkt mij handiger om het in een retail, blisterverpakking, te laten verpakken. Dit kan zowel in China als hier, maar ik heb nog geen inzicht in de kosten van de verpakking. Het artikel is geen speelgoed, maar kan wel gebruikt worden door kinderen. Mijn vraag is moet ik nu een CE markering aanvragen. ??? Als ik het goed begrijp en het ook nog klopt wat ik op internet her en der gelezen heb, zou een importeur voor alle spullen die niet uit de EU komen een CE markering moeten aanvragen. Klopt dit, heeft iemand hier ervaring mee? Daarnaast vraag ik me af wat voor voor eisen er aan de verpakking gesteld worden, hierbij denk ik aan gebruiksaanwijzingen, niet geschikt voor kinderen onder .. jaar, taal (talen) etc. Ik hoop dat iemand mij hier verder mee kan helpen. Groeten, Thea

Als je kleine partijen gaat importeren worden de kosten iig. erg hoor en is het vaak al niet interesant meer om te importeren uit China. Weet niet wat je wilt importen maar mijn eigen ervaring is dat als het om kleinere partijen gaat dat je dan beter naar landen als Turkije of Portugal kan kijken... Verder moet je in China goed opletten op de kwaliteit op je producten. Sommige fabrieken leveren gewoon goed materiaal maar er zijn ook een heleboel fabriekjes die gewoon slechte kwaliteit leveren... Ik zou je aanraden om eerst een sample op te vragen, dit betaald de fabriek meestal wel. En als het om grotere partijen gaat zou ik er iemand heen sturen of daar een contactpersoon zoeken.

Ben je al zelf naar Azie geweest? Of doe je het allemaal regelen via internet? Een vroegere baas van mij betaalde ongeveer 20.000 euro per container. Maar het probleem was dat er dingen bij zaten dat voor een bepaald gas zorgde. Hij had namelijk lijsten laten inporteren vanuit China en die bleken nog nat te zijn van de verf. De container was al wel in Rotterdam aangekomen maar de douane ging de container dus onderzoeken. En dat ging hem 300 euro per dag kosten. Hij moest er een week op wachten.Dus goed uit kijken met wat je koopt. Het beste is om naar het land zelf te gaan en zorgen dat je daar een agent krijgt. Het kost je wel wat maar ik neem aan dat je de taal niet zo goed kent. Maar het probleem is wel bij groothandels dat je niet zomaar van alles wat kan kopen bij verschillende groothandels. Ze praten daar echt over aantallen van 100.000 anders zeggen ze bekijk het maar. Het beste is dus om een marktonderzoek te starten.Kijken hoeveel producten je op jaar basis zult verkopen. Kijk eens op deze site http://www.kvk.nl/artikel/artikel.asp?artikelID=36599&sectieID=3 Je moet ook goed uit kijken wat ze allemaal in de container stoppen. Ik zag laatst op CNN wat de gevaren van het importeren kunnnen zijn. Ze hadden het daar over drugs en bommen. Als de douane de container gaat controleren en ze komen een drug tegen dan ben jij er aansprakelijk voor. :'(

buiten het ontwerpen en op maat laten maken wat flinke risico's met zich mee brengt zou ik voornamelijk ook rekening houden met de levertijden en leveringsproblemen vanuit China. Ze hebben daar zo af en toe langere vakanties waarin echt alles plat ligt. Verzendkosten wisselen sterk maar lopen nog steeds flink op. levertijden met boot of trein zijn 50 tot 60 dagen met uitschieters naar boven. Luchtvracht lopen kosten ook op maar wel stuk sneller. Hou rekening met breuk, pakjes komen niet zelden flink gehavend aan, ook als ze goed verpakt zitten. dus is het beschadigt moet je op jouw kosten een nieuwe laten maken. Garantie krijg je maar zelden bij leveranciers in China, kan ook niet zomaar terugsturen, meeste Chinese bedrijven mogen wel exporteren maar niet importeren. Momenteel krijgen veel Chinese bedrijven maar paar dagen per week stroom waardoor tijden oplopen. Je laat dropshippen vanuit China, kijk dan goed naar de manier waarop je dat regelt, klant gaat niet blij zijn als hij briefje krijgt dat hij het kan komen afhalen bij pakketpunt maar dat hij wel nog even BTW en inklaringskosten moet betalen, zorg dus dat dat of zeer duidelijk is voor klant of dat jij dat zelf al betaald hebt. Begrijp dat je dit niet zelf kan produceren en leveren vanuit China kan maar komen wel veel uitdagingen bij kijken. Mogelijk dat maatwerk een stapje te ver is om te beginnen maar dat je inderdaad standaard producten gaat verkopen en daarvan langzaam een voorraad opbouwt. b.v. als je 1 verkocht hebt er 2 besteld (afhankelijk van je marge). Ken in NL ook bedrijf dat dergelijke standaard producten vanuit voorraad levert in tal van vormen.

Hoi allen, Ik heb echt netjes het vergrootglasje gebruikt voordat ik dit topic openende maar ik word helaas niet veel wijzer. Zal even kort uitleggen waar ik tegenaan loop. Sinds een aantal maanden heb ik het idee om ook eens mij te verdiepen in importeren vanuit china. De eerste begrippen en onderzoeken afgevinkt maar dan kom ik bij mijn volgende gigantische berg (grinnik) , mijn pending bestelling voor Valentijn heeft per karton verschillende afmetingen die ik natuurlijk zelf allemaal heb. Nu word ik per karton en per product appart belast voor een factuur per shipping. Ik bestel dus bij 1 winkel 3 producten en krijg 3 verschillende facturen met alle 3 gigantische kosten voor verzending. De ene factuur EUR 7000 de andere EUR 3000 en voor product 3 ben ik al afgehaakt. Daarnaast heb ik nog een pending factuur staan voor een andere bestelling waarbij Total weight 1114 is (belachelijk hoog aangezien ik plastic producten heb maar ah fijn misschien snap ik dat ook niet) ik heb via Alibaba nu meerdere shippers benaderd. En ik krijg een per kilo prijs. (Rond de 1,50 - 2 dollar ) per kilo. Uiteindelijk is dat al hoog maar ik raak nu verstikt omdat het Total bedrag niet overeenkomt dan maar dat blijkt hem weer te zitten in dat een shipper per carton een weging zelf doet. Werkelijk, ik hoop dat ik over 5 jaar een soortgelijk bericht mag lezen en ik dan moet lachen omdat ik van de hoed en rand weet, maar voor nu moet ik zelf vragen om hulp en kennis. Is er een goedkopere manier om te verzenden ? Ik denk aan Nederlandse shippers. DDP. Ik zou hier graag jullie expertise / tips in willen horen. Het is niet dat ik te lui ben om mijn eigen research te doen maar mijn kosten blijven te hoog voor verzenden en ik vind het lastig dit voor lief te nemen als dat niet hoeft.

Goedenavond, Ik ben startende ondernemer die voornamelijk via Bol.com verkoopt met geïmporteerde producten uit China. Soms is het nog knap lastig een weg te vinden in het landschap van wetgeving, normen etc m.b.t. het importeren van goederen van buiten de EU/EER. Wij werden gewezen op de REACH verordening. Naar aanleiding van het doornemen van de website van ECHA en Rijksoverheid en telefonisch contact met de Rijksoverheid wordt duidelijk dat het volgende geldt voor REACH: "Producenten en importeurs van chemische stoffen moeten alle stoffen registreren die ze produceren of importeren. Deze plicht geldt alleen voor stoffen waarvan minimaal 1000 kilogram per jaar wordt geproduceerd of geïmporteerd." (bron: Wat is REACH? | Rijksoverheid.nl). Moeten wij aan REACH voldoen alszijnde kleine onderneming die minder dan 1000kg importeert per product per jaar? Verder laten wij de producten testen bij een gerenommeerde partij in Nederland. Wij hebben het voldoen aan wetgeving en het kunnen waarborgen van kwaliteit hoog in het vaandel staan. Maar de kosten zijn ook aanzienlijk. Zijn er hier wellicht mensen die goede suggesties hebben voor bedrijven die producten kunnen testen op EU wetgeving, normen etc.?

Beste forumleden, Ik heb de mogelijkheid gekregen om aan een bedrijf te leveren in Nederland. Ik importeer mijn goederen uit China. Dit zijn elektrische fietsen. Ik ontvang een 0% BTW factuur uit China waarbij de BTW naar mij is verlegd. De levering is DDP. Nou kan ik deze kosten voor de aankoop weer aftrekken in de voorbelasting. Echter wil ik graag meer weten over wat voor factuur ik moet opstellen voor het bedrijf in Nederland. Als het goed is moet dit een 0% btw factuur zijn? Hoe zit het met de BTW die ik moet afdragen over mijn verkoopprijs aan het Nederlands bedrijf? Daarnaast wil ik mij graag indekken. Als het goed is word ik gezien als feitelijke importeur en ben daardoor aansprakelijk voor een ondeugdelijk product. Nou heb ik wel alle vertrouwen in de kwaliteit, maar ik wil mij hiervoor toch graag indekken. Hoe kan ik dit doen? Alvast erg bedankt voor het lezen en reageren!

Ben erg blij dat ik dit forum gevonden heb, en heb dan ook al veel interessante dingen gelezen. Heb het idee dat hier veel mensen zijn met verstand van zaken! Hopelijk kunnen jullie mij ook wat informatie geven. Ik wil haar importeren uit India. Eerst zou ik 1 kg willen importeren om de kwaliteit te beoordelen t.w.v. ongeveer 970euro. Ik moet 55euro verzendkosten betalen. Welke kosten komen kijken bij dit proefpakketje? Nu heb ik dit bericht over de verzending gekregen van de leverancier/fabriek uit India: "if you give us a shipping account we will dispatch the goods with your account. If not it is by TNT EXpress in after 7 days from your order . All our price are FOB from the door or our company in ELURU. Shipping cost always extra" Vervolgens zal mijn volgende bestelling, na goedkeuren van de eerste keer, 7 kg haar zijn twv 5100euro. Kan iemand mij een indicatie geven van de kosten die hierbij komen kijken? Wat zou een expediteur kosten voor deze klus? Ik moet 19% BTW betalen bij de douane? Invoerrechten? Wat nog meer? Nu las ik ook dit op het forum: "koop je in uit een arm land, bv India of Nepal (ik weet zelf niet welke landen er nog onder vallen, China iig niet meer), zorg voor een form a. Form a geeft aan in welke land de artikelen zijn gemaakt. Is het in een arm land gemaakt, dan hoef je geen invoerrechten te betalen." Dus invoerrechten vallen voor mij dan al af? Ik heb 1 keer eerder iets geimporteerd uit India, en dit was enkel een grote envelop met haar erin. Hiervoor heb ik verder niets betaald, alleen de verzendkosten aan de verkoper in India. Alvast erg bedankt voor de informatie alvast, Chan.

Beste mensen, Ik importeer regelmatig producten. Tot nu toe is altijd alles prima gegaan en netjes afgehandeld. Afgelopen maart heb ik een aantal sample producten laten maken in China voor een op handen staande zomer collectie. Ik heb deze netjes na ontvangst factuur betaald voordat ze zouden worden verzonden. Ondanks meerdere bevestigingen dat een en ander is verzonden blijkt dit echter niet het geval te zijn geweest (er werd continue ronduit gelogen). Tot op heden heb ik nog geen product ontvangen en op mijn e-mails wordt niet of nauwelijks gereageerd. In mijn laatste e-mail heb ik geëist dat mijn betaling werd retour gezonden, echter zonder enig resultaat. Kortom ik kom geen stap verder. Het betreft slechts 1200 euro, maar ik heb een hekel aan oneerlijk zakendoen. Iemand een idee hoe ik dit bedrijf alsnog op andere gedachten kan brengen zonder hoge kosten? Ik hoor graag suggesties. met groet, richard

In juli had ik hier gepost dat ik mijn inkoop uit China had ontvangen met flink wat stank door andere artikelen in dezelfde vrachtwagen. Ik had een verzekering voor als het zoek zou raken en dacht laat ik eens kijken of ze ook kosten vergoeden wegens de stank (extra snel laten uitpakken door meiden, papierbak extra laten legen). Niet dat de kosten zo hoog waren en de artikelen kunnen nog verkocht worden, het was meer nieuwsgierigheid of ze daartoe bereid zouden zijn. Het kostte 'n paar maanden herinnering e-mails omdat het steeds stil lag maar ik heb nu 70,- vergoeding ontvangen. Ze wilden de facturen van de gemaakte kosten wat ik eenvoudig kon mailen (ik betaal de meiden via payroll bedrijf), en die zijn dus volledig betaald. Vind ik wel sportief aangezien artikelen uiteindelijk sowieso uitgepakt moeten worden, maar wel fijn omdat er anders minder haast geweest zou zijn. Hopelijk was deze stank eenmalig ;) en ik post het ter info voor de anderen die weleens importeren.