-
Loonheffing, BV, camper
Highio reageerde op Menne1's vraag in Fiscale zaken
Waarom is voor deze activiteit ooit een BV opgericht? En hangt deze werk of verhuur-BV dan onder een holding? Hoeveel campers zijn er? Is dit niet eerder een belegging boven onderneming? Minder dan 200 uur op jaarbasis betekent minder dan een dagdeel per week in tijdsbesteding, voor jouw dochter zou dat m.i. een schamele 200 EURO aan aanvullend bruto/netto inkomen in de maand zijn... Groet, Highio -
Loonheffing, BV, camper
Menne1 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Ik heb (als dga) een camperverhuur bedrijf (BV) met een aantal campers. Ik besteed minder dan 200 uur per jaar hieraan en val hiermee onder de €5.000,- loonregeling. Ik weet inmiddels dat als ik een camper in privé neem dat ik (naast BTW afdracht) dividend zal moeten betalen over de dagwaarde minus de waarde die in de balans staat. Gaat dit goed? Of moet dit eerst als loon gezien worden en zal er dus loonbelasting over betaald moeten worden. Mij lijkt van niet, maar check het toch even met je voor ik een beslissing neem. Ik begrijp inmiddels dat als ik een camper van de BV voor bijvoorbeeld een vakantie privé ga rijden ik de werkelijk gereden km’s moet vermenigvuldigen met een km-prijs volgens economische waarde (ik reken naar klanten €0,29/km boven de vrijstelling) en dat bedrag als inkomen moet opgeven voor de loonbelasting (zijnde loon in natura). Weet u of deze bijtelling dan losstaat van de eerder genoemde €5.000,- of dat dit hier binnen valt. Of wel, zeg ik werk 200 uur a €22,- (uur tarief bij €45.000 gebruikelijk loon bij 2080 werkbare uren per jaar) is €4.400 (geef mezelf geen loon) en rij voor €1.000 privé met de camper. Gaat het gebruikelijk loon dan €5.400 (en komt dus boven de €5.000) of blijft het de €4.400 met alleen loonbelasting voor de €1.000,- en kom ik er dus niet boven? Mijn dochter wil wel wat bijverdienen en kan voor mij prima de campers in orde maken voor vertrek. Kan ik me aanmelden om loonheffing te betalen en haar in dienst nemen? Of werkt die bij directe familie anders? Ik kan haar anders ook betalen via payrol. -
Zakelijke bus ombouwen naar zakelijke buscamper?
Berto reageerde op Berto's vraag in Fiscale zaken
Hoe eenvoudig (of lastig) is het om Heretikettering van zakelijk naar prive van de huidige bus te doen met als reden dat het prive gebruik is toegenomen EN hij omgebouwd word naar camper? Iemand daar ervaring mee of waar ik daar de juiste informatie over kan inwinnen? -
Camperverhuur en BPM
Highio reageerde op Strype's vraag in Financiering
Google eens op 'elektrische camper', misschien draagt de Rijksoverheid/Belastingdienst dan misschien zelfs nog wel iets bij of mag je van lokale overheden of landeigenaren misschien wel lekker wildkamperen! Higherlevel, ondernemersforum met ondertitel ondernemerschap en innovatie. Ennuh, voor de eerste die dit realiseert ben ik graag testgebruiker! ;D Groet, Highio -
Camperverhuur en BPM
StevenK reageerde op Strype's vraag in Financiering
De reden waarom diverse verhuurbedrijven met buitenlandse kentekens werken voor campers is nu net die bpm, want die is gewoon verschuldigd. -
Camperverhuur en BPM
Strype plaatste een vraag in Financiering
Goede middag Ik wil een 2e camper gaan aanschaffen, heb al een oudere die voor de verhuur is, maar wil graag een jongere erbij kopen. Nu weet ik dat ik de bpm op mijn bestel auto niet hoef te betalen. Maar het is kij niet helemaal duidelijk of dat ook geld voor een camper aanschaf die uiteraard zakelijk gekocht wordt en puur voor verhuur is. Wie kan mij verder helpen. Gr bianca -
Advies gevraagd: auto van de zaak of privé?
Nieuwhier plaatste een vraag in Fiscale zaken
Hopelijk hebben jullie goede inzichten en kunnen jullie meedenken over wat het slimst is. Situatie is als volgt: freelance communicatie adviseur en tekstschrijver (3+ dagen in de week) en een kleine baan ernaast (16 uur). Ik ben ondernemer voor de belastingdienst en heb nog recht op startersaftrek. Ik wil een soort camper kopen om langere periodes mee op reis te gaan. Het is mijn ambitie om dit uit te bouwen tot een onderdeel van mijn freelance-werk door artikelen te verkopen. Mijn vraag is of het interessant is de auto zakelijk te kopen. Ik ben me aan het oriënteren op mogelijke auto's. Dit wordt sowieso een youngtimer (15 jaar of ouder). - Een bestelauto is een goede optie. Het voornaamste voordeel van een bestelauto is de lage wegenbelasting wanneer de auto op de zaak wordt gekocht. Ik vraag me af of het uitmaakt dat ik voor mijn werkzaamheden geen bestelauto nodig heb: houdt de belastingdienst daar rekening mee? Ik neem de komende 1,5 jaar om uit te zoeken of het mogelijk is om het schrijfwerk uit te bouwen en onderweg geld te verdienen. Kunnen de test-reizen als 'zakelijk' gezien worden? Het zal een combinatie van vakantie en werk zijn. En wat als het niet mogelijk blijkt hier brood mee te verdienen, geldt het dan alsnog als zakelijk? - Er zal meer dan 500 km privé gereden worden. Als (een deel van) de reis als zakelijk gezien kan worden, is zo'n 10% privé (grove schatting), als dat niet zakelijk is omdat het nog de vraag is of het ook iets wordt, dan is het 95% privé. En als een deel als zakelijke kilometers geldt, kan het dan voordeliger zijn om de auto privé te kopen en de zakelijke kilometers af te trekken? Tot slot kom ik er niet helemaal uit hoe bijtelling en BTW-correctie werkt. Gaat dit bij een oudere auto om de catalogus-waarde of om de dagwaarde? En kan iemand een rekenvoorbeeld geven hiervan? Ik kom er met Google niet uit. Cijfers: Omzet +/- 15-20.000 Aankoop auto +/- 13.000 Vaste kosten auto +/- 1.000 Wellicht ook relevant voor de overweging: dit jaar heb ik voornamelijk klanten waar ik geen BTW voor kan rekenen (buitenland en onderwijs) en val daardoor waarschijnlijk onder KOR. -
Reizen als Werk/Bedrijf
4711 reageerde op MikeG's vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Je wil dus emigreren. Maar nergens immigreren? Dan wordt je volgens mij een soort 'vagebond' (zonder vaste woon en verblijfplaats, zelfs zonder vaste woonland). Lijk je dat handig, ook zakelijk? Stel dat de adverteerder een factuur wil hebben en vraagt waar je eigenlijk gevestigd bent... "Nergens!" is het antwoord. Zal dat werken denk je? Trouwens: als je ziek wordt... En wil je de camper onverzekerd laten? Ik kan mij niet voorstellen dat een verzekeraar iemand "zonder vaste woon & verblijfplaats" gaat verzekeren. Zwervers zijn (volgens mij) doorgaans onverzekerd. Kortom: Volgens mij (maar ik heb hier nooit zo bij stil gestaan, om eerlijk te zijn!) werkt dit niet. -
Reizen als Werk/Bedrijf
MikeG plaatste een vraag in Ondernemingsplan en businessplanning
Hallo Mensen, Naast m'n werk reis ik erg veel met m'n camper Europa door. Hier verdien ik tegenwoordig zelfs wat geld mee. Graag zou ik hier m'n fulltime werk van maken, zodat ook de bestemmingen wat verder kunnen liggen. Ik heb hier wel duidelijke ideeën bij, daar gaat m'n vraagstelling dan ook eerst niet over. Wat ik mij echter wel afvraag is het volgende: Ik zeg m'n huis op en alle andere verplichtingen die bij wonen in dit land horen. M'n camper is mijn huis en daar woon ik dus in. Ik woon eigenlijk het hele jaar door in het buitenland en verdien m'n geld met werk dat van Nederlandse maar ook van buitenlandse bedrijven (bijv. adverteerders) zal komen. - Zou je (in Nederland) een woon-/verblijfplaats moeten hebben om je te kunnen vestigen? - Is het handig om mijn bedrijf bij de Nederlandse kvk te registreren of zijn er andere (betere?) oplossingen voor te bedenken? - Hoe gaat de belastingdienst het vinden als ik alles wat ik uitgeef (Aanpassingen en onderhoud camper, maar onderweg ook eten en andere activiteiten zoals excursies. Alles is in het belang van het bedrijf en dus een middel is om geld te kunnen verdienen) opvoer als kosten voor het bedrijf? Feitelijk heb ik dus bijna geen privé uitgaven maar m'n werk is m'n hobby dus ik werk 24/7? - Andere op-/aanmerkingen op dit vlak te noemen, waar ik niet aan denk zo 123? Ik ben dus nog erg in de uitzoekende fase en ben er van overtuigd dat ik dit kan laten werken, ik ben alleen wel van mening dat het organisatorische gedeelte grondig voorbereid moet worden om dat het alles behalve een alledaags bedrijf zal zijn, met alle problemen van dien. Bedankt alvast voor alle input! Gr, Mike -
Ik heb ze (Google) een paar weken geleden eens gebeld. Het ging me eigenlijk om een gratis vouchercode. Had gelezen dat je die simpel kon aanvragen. (niet dus) En inderdaad, je moet diep in de buidel tasten. Bij mij viel het nog "mee": minimaal 30 Euro per dag voor 3 maanden. Toen ik de medewerker snel voorrekende dat dat 2700 Euro was voor een heel kleine webshop (7 producten of combinaties) en dat bedrag in geen enkele verhouding stond tot de omzet en ik al vrij optimaal scoorde op de meest relevante zoekwoorden of combinaties (bijv "watertank camper schoonmaken"), ging hij zwaar in de verdediging door te claimen dat mensen veel eerder tot aankoop overgaan bij een betaalde link omdat die geoptimaliseerd zou zijn voor conversie. Ik was er snel klaar mee want ik luister al een tijdje niet graag meer naar sprookjes. ;D En als laatste zei de jongeman dat ik geluk had want voor zijn adviezen had ik bij andere bedrijven honderden Euro's moeten betalen. Inderdaad die kennen we hier ook. :( En nu herinner ik me ook nog de "belofte" dat mensen gestalkt zouden worden met mijn producten als ze niet zouden kopen waardoor de conversie nog verder zou stijgen. Bij mij werkt dat niet zo vertelde ik hem omdat ik Chrome met "Adblock" gebruik. "Jammer" was zijn professionele commentaar.
-
Overnemen boot van zaak naar privé
Hans v N reageerde op Warb's vraag in Fiscale zaken
Heb hier, gelukkig voor u, niet veel verstand van maar dit is een vraag die ik wel interessant vind vanwege de specifieke omstandigheden. U heeft dus een boot laten bouwen bij een werf om die zelf te gaan verkopen. In de tussentijd gebruikt u de boot privé en houdt alle kosten zakelijk. Ik ben geen fiscalist maar het lijkt mij überhaupt heel sterk dat dit mag. Indien u zelf een werf heeft en voor uw boterham boten bouwt of regelmatig in- en verkoopt en dus bestendig handelaar bent is het zakelijke bezit normaal en gerechtvaardigd. Maar elders een boot laten bouwen en te koop zetten via een bemiddelaar om er vervolgens jaren zelf in te varen lijkt mij onwettig. En dan denk ik niet eens in een grijs gebied maar donker zwart. Dan vraag ik me vervolgens af waarom de fiscus het activeren van de boot op de balans heeft toegestaan, als dat al is gebeurd? Ben heel benieuwd wat onze fiscalisten/accountants/boekhouders hier over te melden hebben. Want als het toch mag dan laat ik dit jaar nog een Camper bouwen die ik vervolgens voor veel geld te koop zet. ;) -
Bus van zakelijk naar prive zetten
janbenz1 plaatste een vraag in Fiscale zaken
Ik ben in 2011 als zzp er begonnen en heb toen een 2e hands bus bouwjaar 2008 met enkele cabine aangeschaft op naam van de zaak. Deze is ingericht als bedrijfsbus en gebruik hem niet prive. Ik ben naast mijn volledige baan (40 uur) als chauffeur zzper, maar door ziekte en tegenslag ben ik genoodzaakt om dit binnenkort te gaan staken. Nu wil ik deze bus niet verkopen maar zelf ombouwen tot camper. Nu is mijn vraag kan ik zolang ik de zaak nog niet heb opgeheven deze uit de zaak halen en hem gaan ombouwen tot camper, of moet ik eerst de zaak opheffen en dat de bus dan automatisch op prive komt te staan. BPM zit er niet meer op maar hoe zit het dan met de btw? Heb veel gezocht maar kan er eingelijk heel weinig over vinden op internet etc. Wie kan mij wegwijs maken hoe ik dit kan regelen. -
Bijtelling voorkomen middels verhuur aan buurman
Norbert Bakker reageerde op Bastiaan de Jong's vraag in Fiscale zaken
Wat mij betreft niet. Zelfs al zou je slagen dan wordt het een Pyrrusoverwinning waarbij de Wet maar een klein beetje hoeft te worden aangepast om het alsnog onmogelijk te maken. De inkomstenbelangen van de staat in de bijtelling zijn simpelweg te groot om een dergelijke constructie toe te laten. Los daarvan, ik sta er ook persoonlijk niet achter. Het is en blijft een omslachtige constructie met als enig doel om belasting uit te sparen die een ander wel moet betalen. Ik ben geen moraalridder, maar het gaat me veel te ver. Lezen we wel hetzelfde topic? Ik lees toch duidelijk minstens 5 keer dat dat juist niet het essentiële punt is. De DGA mag gewoon privé een auto huren voor zijn vakantie, en heeft dan geen bijtelling. Dat geldt zowel voor de Camper in de USA als de auto van de buurman. Het essentiële punt zit 'm in de verhuur en de kruislingse constructie daarvan die als enig doel ontlopen belasting heeft. Met welke omschrijving en kvk-registratie dan ook: wat is het zakelijk doel van een auto verhuren aan de buurman en zijn auto er privé voor terughuren? Huren of verhuren? Aan beide kleven kosten en risico's. Ik vraag me af of je als ondernemer wel zo bezig moet zijn met activiteiten die ver afstaan van de core business. Die tijd en energie zijn volgens mij veel beter te besteden -
Alternatief voor huidige kantoor (ondernemen vanuit caravan)
JansenmeteenJ reageerde op HannekeH's vraag in Fiscale zaken
Precies wat ik bedoelde. Soortgelijke formaat al eens eerder bedacht, maar dan omdat vrachtwagen campers ook onder het personenwagen mrb tarief vallen.... met een camper van 7500kg is dat geen hobby meer.... Echter wegens ander prioriteit niet uitgevoerd. -
Alternatief voor huidige kantoor (ondernemen vanuit caravan)
HannekeH reageerde op HannekeH's vraag in Fiscale zaken
Fijn te lezen Herman dat je het 50/50 gebruikt. En ik kan me voorstellen dat je geniet van de rust. Heb je de caravan zakelijk gekocht? Alle kosten gaan dan 50/50? Heb je nog meer tips waar je bv de camper stalt? Of staat deze voor de deur? Of op een naturistencamping in de buurt? -
Alternatief voor huidige kantoor (ondernemen vanuit caravan)
HannekeH reageerde op HannekeH's vraag in Fiscale zaken
Fijn dat je reageert. Een camper is duurder en geeft 21%(?) bijtelling. Daarnaast moet je dan altijd met de camper naar de trainingslocatie die vaak in de stad is. Nu kan dat afzonderlijk. En 'kamperen bij de boer' is een stuk voordeliger dan een hotel. Dat zijn zo de overwegingen. -
Alternatief voor huidige kantoor (ondernemen vanuit caravan)
Cosara reageerde op HannekeH's vraag in Fiscale zaken
Waarom een caravan en geen camper? Overigens denk ik dat een bestelauto, als zakelijke uitgave, fiscaal beter verdedigbaar en acceptabel is. Bedenk wel dat menig APV (zo niet, alle APV's) het overnachten op of langs de openbare weg niet toestaat. Dat betekent dat je altijd op het eigen bedrijfsterrein van de klant moet overnachten, en dan soms ook nog uit het zicht vanaf de openbare weg. Met de vriendelijke groeten van Nedzhibe -
(offline) promotie kanalen voor webshop
mooibier reageerde op mooibier's vraag in Commercie en marketing
Hey Patrick, Heb ik wel eens over nagedacht. Zo hadden we het idee om een Citroen HY camper te kopen en daarmee diversee (food) festivals af te gaan. Echter vraagt dit wel budget en tijd. -
Ik zeg: 'wel', want die campers zijn geactiveerd en gebruikt in de bedrijfsvoering. De primaire activiteit is camperverhuur. Zou je een camperhandelaar zijn die campers uit de voorraad verhuurt, dan mag je wel de margeregeling toepassen. Zie http://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/btw/bijzondere_regelingen/margeregeling/wat_zijn_margegoederen/wanneer_de_margeregeling_niet_toepassen
-
Ik kwam in mijn zoektocht deze pagina tegen: http://btwbesluiten.nl/margeregeling-2 Daarin wordt het volgende vermeld: 17 juli 2014 – BLKB 2014/546M Margeregeling; regeling voor gebruikte goederen, kunstvoorwerpen, voorwerpen voor verzamelingen en antiquiteiten Belastingdienst/Directie Vaktechniek Belastingen De Staatssecretaris van Financiën heeft het volgende besloten. Dit besluit is een actualisering van het besluit van 4 juli 2007, nr. CPP2007/948M. Actualisering is onder meer nodig vanwege wijzigingen in wetgeving en jurisprudentie. Verder is een bestaand besluit verwerkt en zijn enkele redactionele wijzigingen doorgevoerd. Zie ook onderdeel 1.2. ........................... Onder het begrip ‘wederverkoper’ wordt verstaan: ‘de ondernemer wiens activiteiten geheel of ten dele bestaan uit de wederverkoop van gebruikte goederen, kunstvoorwerpen, voorwerpen voor verzamelingen of antiquiteiten’ (artikel 2a, eerste lid, onderdeel k, van de wet). Dat wil zeggen dat elke ondernemer die in zijn bedrijf met enige regelmaat dit soort goederen verhandelt, is aan te merken als wederverkoper. Het aandeel van deze activiteit in het geheel van zijn bedrijf is niet van belang. Een ondernemer kan bij de levering van margegoederen ook als wederverkoper optreden, nadat hij die goederen voor andere activiteiten heeft gebruikt (bijvoorbeeld verhuur). Voorwaarde is wel dat de latere levering op het moment van de aanschaf van de goederen tot de normale bedrijfsuitoefening van de wederverkoper behoort (zie voetnoot 1). ....................... Het eerste vet gedrukte bevestigd mijn vermoeden dat het in mijn situatie niet uitmaakt hoe vaak er een camper wordt verkocht. Enige regelmaat is ook 1x per jaar of 1x per twee jaar. Het tweede vet gedrukte herhaald wat Peter_CVinfo ook al zei, en wat ik in de post hiervoor heb geprobeerd te weerleggen. Het is toch geloofwaardig om te zeggen dat je een camper niet helemaal opgebruikt maar hem bijtijds weer wilt verkopen om zo de campervloot jong en fris te houden? -
Bedankt voor je antwoord. Is het niet voldoende als ik het volgende daarbij verklaar: Het was mijn intentie van te voren om, als ze ongeveer 175.000-200.000 km hadden gereden, deze door te verkopen omdat dan de waarde van de camper nog zo hoog is dat het rendabel is om deze door te verkopen. Van tevoren was het dus al duidelijk dat de campers doorverkocht zouden worden voordat deze afgeschreven waren. Kijk, met een camperverhuurbedrijf met 4 campers heb je één keer per jaar dat je een camper verkoopt. Maar als ik 100 campers in de verhuur heb, zal het aantal campers dat je doorverkoopt per jaar groter zijn. Maar de intentie is hetzelfde. Vanaf wanneer mag ik mij dan een handelaar noemen? Of zie ik iets over het hoofd?
-
Nou, nog maar een duit in het zakje dan. Ik persoonlijk heb geen probleem met aanbevelingen, zeker niet wanneer er expliciet om gevraagd wordt. Dat een zekere webbouwer eerder in gedachte komt dan een al dan niet nieuwe andere is vooral het effect van de nadrukkelijke aanwezigheid. Bij zoekacties komt die webbouwer net zo goed vaker bovendrijven. Is dat oneerlijk ten opzichte van nieuwe of minder prominent aanwezige leden? Misschien, maar wat mij betreft geen probleem. In een willekeurige kroeg of rond de dorpspomp gaat het niet veel anders en dat incrowd gedoe geeft het forum een zeker karakter. Zelf hou ik ervan wanneer leden in de grootst mogelijke vrijheid kunnen reageren. Voor het bewaken van de forumetiquette hebben moderatoren zich in het verleden voldoende bekwaam getoond. Wil je hier de dienst uitmaken, zorg dan dat je ook moderator bent en vecht de verschillen dan maar achter de schermen met andere moderatoren uit. Sorry Hans, wanneer een topicstarter overduidelijk op zoek is naar Toiletvloeistof en reinigers voor caravan, camper en boot, zal ik niet schromen om de pas gelezen aanbeveling voor Kemdirect onder de aandacht te brengen. Dat scheelt weer zoeken... ;-)
-
auto van de zaak (eenmanszaak) naar privé.
beware reageerde op beware's vraag in Fiscale zaken
We hebben een andere prive auto verkocht en vangen dit nu even op door onze camper wat meer te gebruiken. De prive kilometers van de auto waar het om gaat, gaat dan in 2019 van < 500 naar zo'n 20.000 per jaar. Kun je een uitspraak krijgen van de fiscus of die maatregel mag worden toegepast? -
Stimulans voor alternatieve energie (discussie)
brood reageerde op herman van der helm's vraag in Innovatieve nieuwe ideeën
Tesla cars hebben al een "Camper Mode" die in noodgevallen in USA aangewend zijn volgens de link. -
financiering verblijfsrecreatie buitenland
Highio reageerde op creanita's vraag in Financiering
Doet me denken aan 'Ik vertrek' (niet aan beginnen bij onvoldoende inkomen/middelen/buffer is dan de algemene les). Probeer als tip eens duidelijker te beschrijven waar jullie over twee of vijf jaar willen staan. Is en blijft dat bijvoorbeeld een deeltijdonderneming? Of moeten er twee volledige inkomens uit voortkomen? Dit is nu een dubbele boodschap. Misschien kun je via ACSI e.d. Nederlanders vinden die in Oost-Duitsland goed bekend zijn met camperen en kamperen. Zij kennen de (wisseling in) exploitanten en locaties doorgaans goed. ;) Groet, Highio
