Merkava

Blijkbaar staat het programma bij potentiële deelnemers niet zo hoog aangeschreven, het lijkt wel of ze staan te schreeuwen om deelnemers. Misschien komt het wel omdat Dragon's Den alleen maar een sensatieprogramma is, en startende ondernemers het afbreuk risico te groot vinden om deel te nemen aan de Henk Patent show.

Niemand die er bij stilstaat dat een student/ov reiziger geen behoefte heeft aan een overheid die mee kijkt of hij of zij wel voldoende beweegt ? Lijkt mij verstandiger om de mensen zelf aan te sporen meer te bewegen en niet weer de weg van de maakbare samenleving in te slaan, dat is al eerder een dood spoor gebleken.

Lijkt op een idee wat vorig jaar ook in Dragons Den zat. Toen waren er drie studenten die een soort boodschappenkarretje hadden gemaakt met een tank en een filter op basis van reversed osmose. Ik vraag me alleen af hoelang een filter meegaat, en hoe controleer je of dit no steeds veilg water oplevert. Overigens is het wel een erg leuk idee. :)

Een patent is alleen voor technische zaken, niet voor een merknaam. Als je jouw handelsnaam wilt veilig stellen dan kun je het beste een regsitratie bij het Benelux Merkenbureau aanvragen. Gebruik de zoekfunctie even ant er is al heel veel over geschreven op dit forum. Verder zou je ook eens op Macminds kunnen rondsnuffelen. Daar vind je beroepsgenoten die (semi)professioneel fotograaf zijn, ook op dat forum komen dit soort vragen wel eens voorbij maar dan toegespitst op jouw vakgebied.

De discussie is verder niet zo belangrijk, regel alleen wel voor jezelf de juiste VAR verklaring, als je werkzaamheden later door de belastingdienst als verkapt dienstverband worden aangemerkt dan zijn de rapen gaar.

De vraag is natuurlijk of scholieren te porren zijn voor een opleiding waarbij het uitzicht een baan is waarin met de handen gewerkt wordt. Het is denk ik niet zozeer het feit dat mensen niet met de handjes willen werken maar veel meer het gebrek aan respect en aanzien dat er voor de beroepsgroepen is die met de handjes werken.

En hoe zelfstandig ben jij als jouw oude werkgever jouw opdraagt wat te doen en tevens de enige is die jouw werk verschaft ? JE bent dan afhankelijk van één opdrachtgever en die kan je op dat moment maken of breken. Veel ZZP'ers zijn eigenlijk verkapte zelfstandige werknemers.

Shit zeg. :o Sterkte Ed !

Niet voor een schildpad :P , want ik denk dat dat is waar we uitgaan komen als ik kijk naar de arbeid die geleverd kan worden. Met een compressor en drukcilinders aan boord die gewoon van staal zijn (ga ik van uit) loopt het gewicht al lekker op.

Een gewichtsconsulent die een boek uitbrengt onder de titel "Eet gezond, begin bij jezelf". Vraag honderd mensen waar zij denken dat het boek over gaat en je kunt je handen er bijna voor n het vuur steken dat alle honderd zeggen dat het wel over eten en lichaamsgewicht zal gaan. Misschien zou je kunnen overwegen om je naam te veranderen van gewichtsconsulent naar gezond leven consulent of iets dergelijks.

Volgens mij is de enige reden waarom het zo lang duurt de financiering van de productie. Nu Tatra sinds kort als mede-investeerder en producent in beeld is kan het sneller gaan. Mijn vraag zou zijn, is het een brommobiel of is het een auto ? Als ik naar het energieverbuik kijk dan kom ik uit op 20kW/150km= 133W per kilometer, en laat dat nu ongeveer het geleverde vermogen van een gewone fietser zijn die zich met aan snelheid van ongeveer 15-20 km/hr voortbeweegt. Hoe je een auto voort kunt laten bewegen met het vermogen van een fietsers en toch een acceptabele snelheid is mij een technisch raadsel. Met bovenstaande is geen rekening gehouden met verliezen in het geval van de auto. Bij de fietser is 130 W de daadwerkelijke geleverde energie aan de cranckas. Bedenk dat het menselijk lichaam een rendement heeft van rond de 35% en er dus twee keer zoveel energie in de vorm van warmte wordt gedissipeerd !!! Bij het comprimeren van lucht gaat ook energie verloren door compressie, ik moet dus nog zien wat er van die gebruikte energie, volgens oopgaaf 20kW daadwerkelijk in bewegingsenergie wordt omgezet, dit kan nooit hoger zijn dan die 133 W/km, ik denk dat je blij mag zijn als je 50% van die energie in bewegings energie kunt omzetten, zijnde max 70W. Wat een verschil met een personenauto die al snel 70kW of meer heeft ruim duizend keer zoveel !!!!!!! Let wel, dat is max power, niet het werkelijk geleverde vermogen. De voertuigcategorie, auto of brommobiel, bepaalt ook aan welke eisen een auto moet voldoen en daar komen botsproeven bij kijken en ook bepaalde specs zoals voor auto's de verplichte airbag en ABS systemen. Dit is een verhaaltje opgeblazen lucht als je het mij vraagt met veel wishfull thinking aannames.

Er zijn al vele honderden of misschien wel al duizenden boeken geschreven over afvallen. jouw boek is denk ik in dezelfde traditie geschreven en zal voor mensen die meer van dit soort boeken hebben gelezen dan ook weinig toevoegen. Jouw boek lijkt me dan ook thuishoren in de stroom van opeenvolgende dieetboeken waar we mee overvoerd zijn geraakt.

Ik zie een cooperatieve inkoopverenning voor kleine zelfstandigen aankomen. ;D Overigens is een vriend met de uitwerking bezig om zoiets voor een specifieke groep ZZp' ers op te zetten. Perry kom er eens in, over .......

Bestel eens wat boeken bij de grote boekenverzenders om te zien hoe die het inpakken. Veel boeken worden verstuurd in speciale kartonnen vouwenveloppen. Volgens mij veel goedkoper dan een bubbletjesenveloppe en minder kans op beschadigingen door bv ezeloortjes als je het boek in een enveloppe wurmt. Een voorbeeld van de site van Mupla

Kan me niet voorstellen dat er binnen die 50 km niks betaalbaars te vinden is. Persoonlijk zou ik met de auto gaan. En dan op een uurtje van Neurenberg in een hotel/pension duiken om de volgende dag uitgeslapen richting beurs te rijden. Aan het eind van de beurs ga je weer lekker terug naar je slaapstek om de volgende ochtend uitgerust terug te reizen. Mijn ervaring is dat Duitsland veel minder hectisch rijden is dan hier in dit klompenland. Maar ok ik rijd graag lange afstanden. Vliegen lijkt misschien minder tijd te kosten maar uiteindelijk ben moet je bijkomen van die rare vluchttijden. Als alternatief zou je kunnen kijken of je per trein naar Neurenberg kunt reizen, dat is al weer een stuk relaxter alleen iets lastiger als je dan ook ergens wilt overnachten.

Bedenk wel dat je jezelf zo ook inperkt. Onder deze merknaam zul je dus nooit anders dan sportkleding kunnen verkopen, blijkt de vraag ineens wat te verschuiven naar andere kleding dan sportkleding dan ben je uitgerangeerd en zul je voor die activiteiten een nieuwe naam moeten introduceren die niemand kent. Want wat is sportkleding en wat is sportieve kleding, daar kun je heel wat varianten bij bedenken. Verder kan een multinational erg vreemde dingen doen, de afspraak die je morgen maakt met een medewerker kan overmorgen door zijn opvolger als ongewenst aangemerkt worden. Dan zit je alsnog met een rechtszaak, zie je gelijk dan maar weer te halen. Ik raad je aan om verder in de toekomst te kijken en toch te overwegen een andere naam te bedenken. Lees eens wat die man van Markeys allemaal over merknamen schrijft, die merknaam is je toekomst !!

Ik vind dit maar een vreemde discussie met een multinational. Je mag wel kleding maken zolang het maar gymastiek kleding is ?? Dan vraag ik mij af "wat is gymastiekkleding, en wanneer is het gewone kleding" ? Zoiets dat is toch vragen om problemen ? Ik zou contact zoeken met iemand meer bekend is met de praktische kanten van het merkrecht en identity zoals bv Markeys en toch een andere naam overwegen. Grote bedrijven zijn niet geheel onterecht bang dat je probeert mee te liften op hun succes, dat kan een nadeel worden op het moment dat een dergelijk bedrijf zelf negatieve publiciteit binnen haalt. M.a.w. zorg voor een duidelijke eigen identiteit.

Klopt !

Leuk al die mensen die uit de kast komen. :P

Reclame voor een filmpje kun je ook aan de video zelf toevoegen toch ? Of moet het wisselende reclame zijn ? Misschien kun je dan met wisselende codes voor filmpjes werken. Anders wordt het gedoe met FLASH denk ik ? Maar op dat vlak heb ik slechts de klok horen luiden. Wel weet ik dat veel van dat soort oplossingen problemen geven bij de gebruiker doordat ze weer niet de juiste drivers hebben geinstalleerd. Ow ik zie nu ook dat de TS er als eis aan toegevoegd heeft dat hij gratis geld wil verdienen, tja ............

Snap ik iets niet ? Je kunt door middel van een eenvoudig stukje code de videostream op je eigen site presenteren. De hosting zou in dit geval plaats kunnen vinden op de site van TV4B. De bezoeker van jouw site ziet dan de video op jouw site ! Meer info in de FAQ op de site van TV4B. Neem anders even rechtstreeks contact met ze op.

TV 4 Business

absoluut, maar ik ben zo bang voor het feit dat geen enkele regering hier op zit te wachten, sterker nog, ik denk dat op het moment dat deze technologie beschikbaar is voor iedereen, dat regeringen en de rijke "oliemannen" dit de grond in schoppen.. Waar komt die geperste lucht vandaan dan ? Zijn er bomen waar geperste lucht uit te destileren is ? Zijn er bronnen waar zich lucht onder druk in bevind die je aan kunt boren ? Je zult deze gecomprimeerde lucht zelf op moeten wekken met elektromechanische compressoren. In de industrie staat lucht bekend om zijn lage rendement. Een sissende aansluiting is niet alleen irritant maar ook een energieslurper. Luchtgereedschappen worden alleen gebruikt op plaatsen waar het door regelgeving of vanwege gevaar boven elektrisch aangedreven apparaten wordt gebruikt. Als je een auto op lucht wil laten rijden heb je grote compressoren nodig om de lucht te comprimeren, zeker als je richting opslag van 100 tot 200 bar gaat. En reken dan maar eens uit hoeveel meter je op xxx liter lucht kunt rijden. Typisch geval van gecomprimeerde uh gebakken lucht, want hier komt echt geen praktische oplossing uit. Net als Roel Pieper niet oplette toen hij zich blindstaarde op de zogenaamde supercode, zo staren het zelfde soort mensen zich nu weer blind op een nieuwe niet praktische oplossing.

Als ik kijk naar de laatste tien reacties die jij hier op het forum hebt geplaatst dan begrijp ik denk ik wel waarom sommige mensen zich enigzins storen aan jouw posts. Kijkend naar je laatste tien dan bestaan sommige reacties uit niet meer dan één woord, een reactie bestaand uit meer dan een hele zin is al een uitzondering. Die korte reacties kunnen als onvriendelijk, arrogant en kortaf overkomen. Ook al lijkt de reactie voor jouw gevoel on topic, veel lezers moeten enigzins raden waar je naartoe wilt en dat komt snel onvriendelijk over. Het komt gewoon prettiger en minder arrogant over als je jouw antwoord enigszins toelicht. Als je even geen zin in hebt om een langere reactie te schrijven, ik stoor mij ook wel eens aan anderen, reageer dan gewoon even niet. Zou ik jouw reactie methode toepassen dan zou mijn reactie uit drie woorden bestaan. Onvriendelijke arrogante reacties.

De ondernemer volgt de vraag van klanten. Komen er klanten dan zijn er ondernemers, momenteel is er geen vraag en daarom is er geen ondernemer mee bezig.