Nico Schouten

Beste Paul, Dit soort uitlatingen zijn niet gewenst op dit forum en komen nogal onvolwassen over. Als je ernstige frustraties hebt aangaande de prijsstelling van sommige beroepsgroepen dan raad ik je aan een eigen weblog met dit als hoofdonderwerp te starten. Ongetwijfeld zijn vele mensen het met je eens en kun je op die manier een belangengroep oprichten. Dit forum is bedoeld als discussieforum voor ondernemers met de de nadruk op innovatie. Als jij je niet thuis voelt op dit forum of je niet wenst aan te passen aan onze regels dan verzoek ik je vriendelijk doch dringend niet langer te posten op dit forum. Verder lijkt het mij gepast dat je Jeroen excuses aanbied voor bovenstaande uitspraken.

Kernenergie is een verre van schone brandstof. Niet alleen om het afval maar ook om het milieueffect. Bij de winning van uraniumertsen worden grote hoeveelheden fossiele brandstoffen verbruikt om deze ertsen met zeer zware machines te delven. Daarna moet het uranium opgewerkt worden in door middel van het ultra centrifuge proces of via een andere opwerkingsmethode. Ik geloof dat er in Frankrijk ergens een cluster van kerncentrales staat van drie of vier. De energie van één van deze centrales gaat compleet op aan de opwerking van uranium om de centrales van opgewaardeerd uranium te voorzien. Er zijn op internet wel pagina's te vinden waar het tot in de details wordt uitgelegd. Als je bouw, uraniumertswinning, en sloop van de centrale meeneemt in de mileueffect berekeningen dan komt deze er slechter af dan een conventionele energiecentrale. En dan is het uraniumafval nog niet eens meegenomen.

Bulgarije is denk ik het enige land waar je mogelijk een klein oponthoud hebt bij de grens denk ik. Ben ook wel in die andere landen geweest maar had nooit controles bij de grens. Een jaar of 5 geleden had ik een akefietje toen ik bij de grens van Roemenie stond met de auto. Die wagen stond op naam van de BV en de eigenaar van de BV zat achter het stuur. Toch snapten de heren dat niet. Ze wilden per se een brief van de BV waarin staat wie er gerechtigd is/zijn om met de auto te mogen reizen. We hebben daar toen een minuut of tien-twintig aan de kant gestaan en na wat spelletjes van ikke nie weten ikke niet begrijpen konden we gewoon doorrijden. Als je het netjes wilt doen. Zorg dat je een Engels afschrift hebt van de KvK inschrijving van de stichting. En een brief van de stichting waarin staat dat jij gerechtigd bent om in die auto te rijden, liefst in het engels en als je het helemaal af wilt maken met een mooi stempel erop. Stempels zijn ze nog altijd gek op. Dat je de brief zelf ondertekend vind niemand vreemd. :) Mochten ze echt moeilijk doen, opper dan voorzichtig de optie dat ze de auto bijschrijven in je paspoort, dan kom je het land niet uit zonder auto. Ik schrijf voorzichtig omdat je nooit slimmer moet willen overkomen dan de douaniers, mensen hebben er nu eenmaal een hekel aan als je ze gaat vertellen hoe ze hun werk moeten doen. Verder moet je het niet moeilijker maken dan het is, je doet niks verkeerd en je hebt ook niks te verbergen. Als ze je al laten stoppen dan duurt dit nooit lang, zie het maar als een laatste stukje avontuur, altijd leuk voor een leuk gesprek op een verjaardagsfeest of een andere gelegenheid. Kans is echter groot dat je nergens problemen hebt. Ik heb wel vaker met mensen aan de grens gestaan zonder paspoort, met bestuurders zonder rijbewijs of een incompleet kentekenbewijs. Altijd werd het opgelost, en speel het spel dat het allemaal zo moeilijk is gewoon een beetje mee.

Een klein stukje verder in de discussie komt een andere vraag bovendrijven. Hoe kan het dat dit soort mensen subsidie krijgen terwijl ze hun claims in de verste verte niet kunnen onderbouwen met specs ? Wind zaaien en dan jammeren als het gaat stormen, tja eigen schuld dikke bult.

Dit staat er op de site van het Benelux merkenbureau. Zie verder deze link. Je krijgt dan wel de discussie wat men nu precies definieert onder het gebruik van een merk ?

Nee het gaat om de registratie, er zijn vele slapende merken die gewoon beschermt worden dmv het merkrecht. In Canada schijnt dat iets anders te zijn, volgens mij kwam dat onder meer ter sprake bij de merknaam iPhone. Het bedrijf dat die naam geregistreerd had gebruikte deze naam niet actief in het economisch verkeer waardoor de rechtsgeldigheid van de merknaam ter discussie stond. Hier is dat niet het geval. Het enige wat ik je aan kan raden is kijken of je de merknaamregsitratie van de regsitrant kan overnemen. Anders zou ik je adviseren een andere naam te bedenken.

In navolging van Feel Good Movies misschien Feel Good Products and Services

Dat klinkt bekend. In Roemenie zijn er een aantal Nederlands/Roemeense ondernemersclubs actief. Gewoon even googlen. Die kunnen je wel verder helpen om via de juiste kanalen de boel op de rails te kunnen zetten.

Dit lijkt redelijk op frauderen... Inderdaad, en denk eens verder na, hoe gaat jouw btw aangifte eruit zien ? Straks heb je een draaiend bedrijf en ontvang je minder BTW dan dat jezelf betaald. Je zou bij elke aangifte waarschijnlijk net quitte spelen of zelfs BTW terugkrijgen. Dat zal de heren van de BD ongetwijfeld aan het denken zetten. Gewoon op je factuur de BTW opsplitsen.

Bij online denk ik aan functioneel online en niet aan een invulveld voor een waarschuwingsemail.

Ik geloof dat Farber niet helemaal snapt hoe mensen dan denken. Iemand klikt door op een aanbieidng op zijn site en vervolgens is die nergens te vinden. Die klikker denkt dan : Wat een flutbedrijf dat ze een nep aanbieding als lokkertje gebruiken, klik weg. Wat een flutsite dat ze de kwaliteit van de adverteerders niet checken. Ach dan zal de rest van de linkjes ook wel niet betrouwbaar zijn, klik weg. De kwaliteit van je site staat of valt bij de kwaliteit van je content.

Beste Romano, Ga je eerst maar eens verdiepen in de diverse wetgevingen op het gebied van medische gegevens en persoonsgegevens. Je schrijft dat je aan de client toestemming wilt vragen of je het gewicht door mag geven aan de werknemer. En dat als de werknemer/client er niet mee instemt je dit ook meld bij de werkgever. Ongelofelijk, hoe kom je erbij, wat een naiefiteit. Ik weet zeker dat je al vrij snel na het opstarten van de cursus de eerste brieven van vakbondsadvocaten kunt verwachten, het behoeft geen betoog dat deze van jouw bedrijf flink in de financiele problemen kunnen brengen. Er wordt hier op het ondernemersforum erg vanuit de ondernemer gedacht, en werknemer gelooft helemaal niet dat de werkgever enig belang heeft in het welzijn van de werknemer behalve wanneer hem dit geldt kan besparen of kan kosten. Reken er dus op dat je al snel een vakbond in je nek hebt met advocaten die weten hoe ze bedrijven als dat van jou in de hoek krijgen. Ik heb heel wat jaartjes op de werkvloer gewerkt, neem van mij aan dat ik precies weet welke dynamieken daar leven, jouw verhaal zal daar de vlam in de pan doen slaan. Niemand wil een baas die indirect tegen hem zegt dat hij op vrijdag avond dat biertje moet laten staan, of nog maar één keer per maand mag BBQen. Gezond etenmoet je iemand niet door de strot duwen, daar moet je echt anders mee omgaan.

Hou er wel rekening mee dat veel werknemers het in principe als een inbreuk in de persooonlijke levenssfeer zullen zien. Kans is dus groot dat je veel weerstand zult ondervinden als een dergelijke cursus een verplicht karakter heeft. Je begeeft je deels op het grensgebied van de medische en privacy gevoelige informatiewinning. Ik kan me voorstellen dat je mensen vraagt een lijst in te vullen waar ze invullen wat ze zo in een week naar binnen schuiven. Mensen hebben dat snel genoeg door en zullen de boel waarschijnlijk positiever voorstellen dan deze in werkelijkheid is. Ook kan blijken dat iemand medische problemen heeft en daardoor last heeft van overgewicht. Bekend voorbeeld is bepaalde medicatie tegen depressie die ervoor zorgt dat iemand snel aankomt. De vraag is of je dan niet iemands privacy in gevaar brengt. Collega's die weten dat iemand psychische problemen heeft zijn er soms snel bij om iemand even een pootje te lichten, mogelijk promoties waar iemand voor in aanmerking kwam gaan misschien aan zijn of haar neus voorbij. En zo zijn er nog wel wat andere scenario's te bedenken waarbij jouw invullijsten ineens een hele andere lading kunnen krijgen. Bijvoorbeeld wat doe je als de opdrachtgever eigenlijk wel eens wilt weten of jouw cursus wel (een meetbaar) resultaat oplevert ?

Beetje rare vraag dit. Als je in dezelfde tijd even een briefje in word had uitgtypt dan was je al bijna klaar geweest met dit verzoek gericht aan de bd. Of het de moeite waard is dat kunnen wij niet voor je invullen. Als het om een tientje per jaar gaat dan is het misschien niet de moeite, als je wekelijks vanuit Maastricht de taxi huiswaarts neemt dan zou ik er toch maar eens induiken.

Waaom bedenk je niet gewoon een nieuw spel in plaats van proberen uit te gaan vinden of jij het spel van iemand anders voldoende aangepast hebt zodat de rechter het als nieuw bestempelt. Er is geen echte vuistregel die zegt "als je x procent aanpast dan is het goed".

Leg in twee zinnen uit wat je aan de software hebt. Leg in het kort uit wat het voordeel is voor de gebruiker. Leg uit waarom de gebruiker juist deze software wil Leg uit waarom het beter is dan concurrerende software of andere aternatieven. En om ook even een deur in de trappen, een software idee kun je niet patenteren, wel kun je een eventuele mooie merknaam regsitreren bij het benelux merkenbureau, de software valt wel onder het auteursrecht.

Slotje dan maar. ::)

De oorspronkelijke vraag komt neer op het volgende. Tussen A en B vaart wekelijks een containerschip heen en weer. Dit containerschip heeft een cpapciteit van 100 containers. Het containerschip brengt 100 volle containers naar B. Als retour neemt dit schip 50 volle containers en 50 lege containers mee naar A. Een opvouwbare containers neemt 20% minder ruimte in. Welk voordeel heeft de opvouwbare container ten opzichte van een gewone container in dit voorbeeld als we het hebben over beladingsgraad van het containerschip.

Ik hou het graag simpel, de vraagstelling is al moeilijk genoeg getuige de vele misverstanden. Overigens denk ik niet dat je inkomsten kunt mislopen over diensten als je daarover nu alleen maar kosten hebt danwel inkomsten geheel misloopt. ;) Uiteraard kun je de voorwaarden aanpassen op het moment dat je aanbiedingen resulteren in een vaste behoefte. Je zou bv net als Easyjet of die hamburgerketen op Wall street je prijzen aan kunnen passen aan het moment. Vooraf een slotje inkopen is "goedkoop" last minute slotjes zijn duur, veel vraag , weing aanbod nogduurder.. Misschien kun we samen iets opzetten ;) Een termijn handel in containerslots. NEBIS NEderlandse Beurs voor Inkopen van Slots. ;D

Nogmaals, lees even de diverse discussies over het ter hande stellen van alv's en de rechtsgeldigheid van bv emails. Je collega heeft ongelijk want als jullie de boel verprutsen dan zijn jullie wel degelijk volledig aansprakelijk. Een alv kan die aansprakelijkheid inperken maar nooit geheel uitsluiten. En nu gaat er een slotje op, ik heb geen zin om weer opnieuw antwoorden te geven op vragen die hier soms wekelijks gesteld worden. Wil je nog meer weten dan mail je mij maar. Ik reken 235 euro per uur ex btw, uiteraard stuur ik je voor opdracht mijn leveringsvoorwaarden.

Wordt ook vaak opgelost d.m.v. pricing: aantrekkelijke korting op standaardtarief voor de tegenovergestelde route. Misschien is een website met last minute slots voor containers een oplossing. ;) :P

Het antwoord zit al in je vraag. Veel mensen sturen geen email ter bevestiging van een opdracht voor 20 minuten, en nemen daarmee een gecalculeerd risico, of gaan gewoon een keer plat op hun bek. Maar ik zie niet hoe ik jou kan bellen om te vragen even iets aan mijn website te veranderen. Daarvoor heb je toch minimaal toegang nodig tot de server waar de site op draait. En dus .... gaat de communicatie over meer dan alleen maar een kort telefoontje in de trend van "he joh maak mijn logo even blauw op mijn webste". Sowieso is het wel handig om daar iets van te bevestigen want als ik later beweer dat het paars moest zijn, waar sta je dan ?? ?? ?? ?? Teken eerst maar eens op papier uit hoe de informatie stroom tussen twee punten verloopt. En tevens wat daar eventueel aan vooraf gaat. Dan zie je vanzelf dat als jij graag volgens jouw voorwaarden wilt werken je die ergens in de communicatie mee kunt sturen. Andere topics ? Zoekfunctie alv email opdracht Je legt weinig eigen initiatief aan de dag, een eigenschap die ondernemers toch echt moeten hebben. Je gaat in de toekomst nog veel meer tegenkomen waar een forum jou geen antwoord op kan geven.

Het gaat niet om het aantal ritten, het gaat om het aantal slots. Ik heb al eerder de vergelijking met vleigtuigstoelen gemaakt, wat heeft een Easyjet aan inklapbare vliegtuistoelen ? Er wordt nu iets van gemaakt in de trend van Op schiphol staan 100 passagiers die naar Rome willen, In Rome staan 60 passagiers die naar Parijs willen en in Parijs staan 25 passagiers die naar Amsterdam willen. Een vliegtuig met inklapbare stoelen zal het aantal vliegbewegingen er niet minder om maken. Het vliegtuig waar je mee vliegt heeft nu eenmaal x stoelen en dus x capaciteit. Iets soortgelijks zie je ook in de autoverhuurwereld. Veel toeristen reizen graag in een huurauto in een bepaalde richting. Blijft dan het probleem dat er op het eindpunt meer auto's worden ingeleverd dan er worden opgehaald. Een opvouwbare auto lost dat probleem niet op.

Je doet er verstandig aan zelf ook eerst goed te lezen voor je een ander min of meer beschuldigd van niet goed lezen. Jouw vraag is namelijk al enkele keren beantwoord. De manier waarop je hier enkele ondernemers te woord staat die al jaren een onderneming runnen doen mij vermoeden dat jij nog in de start/idee fase zit. Misschien moet je je eerst maar eens inlezen in de diverse discussies die we hebben gehad over alv's en het terhand stellen van de alv. Veel aanspraklijkheidskwesties ontstaan juist doordat opdrachtgever en opdrachtnemer ieder een geheel eigen invulling aan de opdracht hebben gegeven.

De Nederlandse vestiging moet zich houden aan Nederlandse wetgeving en indien van toepassing Europees recht. Even voor de duidelijkheid, ik ben geen jurist, dus check de dingen wel samen met een jurist. De dingen die ik schreef zijn vooral om je aan het denken te zetten.