Herman55

Ik probeer een link te maken in m'n handtekening. Blijkbaar doe ik iets niet goed. Wie kan me helpen met de juiste instellingen? Ik heb de volgende string in m'n handtekening: culinair fotograaf Dit wordt niet als link maar als tekst weergegeven.

Klopt. Dat weet ik, en Michel waarschijnlijk ook. Er is misschien een reden waarom hij dat (nog) niet heeft gedaan. ;)

Michel, Ik zag ook pas later dat het topic al een jaar oud was. Met het doorlezen er van kwamen er wat ideetjes boven drijven. Waar ik nu vooral nieuwsgierig naar ben is de website. Je kunt me het adres eventueel in een pm toesturen. Herman

De beste tip: zoek een goede advocaat/mediator die weet waar hij/zij het over heeft.

Herman, met de foto's van de tiller zelf is niets mis. Waarschijnlijk is hier gebruik gemaakt van een (te) kleine jpeg die daarna in de pdf is opgeblazen, of de pdf is met de verkeerde instellingen bewaard. De eerste is een foutje, de tweede kan gedaan zijn om de grootte van de pdf te beperken. Ik gok op het eerste. Ik zou zelf voor de reclamefolder toch meer kwaliteit willen laten zien. Daarmee kun je je klanten overtuigen. Met het klikken op een download van een pdf weet een klant dat het even kan duren dus dat is geen probleem... Voor wat betreft de foto's van de telefoonhoesjes is het meeste al gezegd en heb je voldoende informatie om aan de slag te gaan. Start je met bijvoorbeeld een lichttent zorg dan voor voldoende scherptediepte door meer afstand te nemen van je onderwerp. Dan komt dat vanzelf goed. Bega niet de fout om in te zoomen, dan verklein je de scherptediepte juist weer. Voor webtoepassing kun je best een uitsnede maken, zo heel erg groot hoeft nu ook weer niet te zijn. Voor het maken van folders zijn juist weer wel hoge resolutie beelden nodig. In dat geval kun je de opnames beter uit gaan besteden. Voor op de website kun je dat best zelf of je vriend laten doen. Dat scheelt fors in de kosten. Experimenteer met de instellingen zodat je voor jezelf het mooiste beeld krijgt. Maak wel gebruik van een redelijk goede camera/objectief combinatie anders krijg je je beelden niet scherp. Oveigens hoeven de beelden niet op een witte achtergrond geprojecteerd te worden. Ook de lay-out die je gebruikt kan goed werken. Het ligt gewoon aan wat je zelf wil uitstralen. Wat wel belangrijk is, is de scherpte. En ook ik ga voor een volledig beeld dat in een apart venster wordt geopend. Ik wil ZIEN wat ik koop.

Van hetzelfde gehalte is ook de column van Arjan Dasselaar

Da's niet helemaal waar. Stel dat je voordat je vriendin bij je intrekt 2 kamers gebruikt voor je eigen onderneming. Stel. Zou je die 2 kamers nadat ze bij je ingetrokken is niet nog steeds gebruiken voor je onderneming? Verandert er dan wezenlijk iets aan de aftrek mogelijkheid? Just my 2 cents.

Maar dat zijn dan wel mensen die al een of andere uitkering krijgen. Starters hebben dat recht nog niet. Dat maakt voor de beoordeling denk ik wel een verschil.

Ik heb er geen enkele moeite mee dat mijn conculega's zo met hun klanten omgaan hoor... 8)

Toch knap dat er uit 1.017.217 resultaten nou net deze "koppen" worden getoond... ;D

Daarmee komt dan de kiloprijs op 50 euro... Mijn bakje koffie smaakt ineens veel lekkerder. :P

Als eenmanszaak heeft de tenaamstelling niets te maken met het al dan niet moeten betalen van de wegenbelasting. De auto wordt altijd op naam van jezelf gezet. Je kunt dat dus nergens "aangeven". Je kunt de auto in de boeken opnemen zodat de kosten daarvan verrekend kunt worden. Afhankelijk van de soort auto krijg je wel/geen/vermindering van de wegenbelasting. Zie daarvoor ook de tekst van jongesaab. Overigens, de belastingdienst heeft ook een module waarmee je e.e.a. kunt uitrekenen: Rekenhulp BD. Daarmee wordt veel duidelijk.

Ik ben het helemaal met je eens. De Corsa komt er omdat er maar 14% op zit voor de komende tig jaar. Als ik het voor het zeggen had was de auto een heeeeel stuk groter geweest. Maar goed, die staat op de planning voor 2013. Op grijs zodat je ook dan nog gebruik kan maken van de KIA. De C30 is een mooie auto, maar qua inhoud net zo groot als de Corsa. Maar wel 10k duurder. Om de kosten laag te houden is mijn keus naar de Corsa gegaan. Ik lever nu een Vectra in die me 580 netto per maand kost. En zak terug naar een veel comfortabelere 135 euro netto. In beide gevallen gerekend met 42% IB. Veel plezier met kiezen. 8)

Ik heb een bomvolle Corsa gekocht. Er zit geen leer in, maar verder ook alles wat Opel kan leveren voor de Corsa. Kosten 19.000 incl BTW. Inclusief afleveringskosten, open dak en trekhaak... Voor wat betreft het verbruik: 7 liter op de 100 km. Dat is dus 7*0,80 maakt 5,60. De Volvo doet ongeveer 5,5 liter van 1,50, maakt 8,25 euro. Bij 35.000 km per jaar scheelt dat een kleine 1.000 euro in het voordeel van de Corsa. En waarom zou de Corsa niet in de KIA vallen? Zeer zuinige auto's hebben max 110 gram. Daar houdt de Corsa zich aan... Overigens, als ik een C30 configureer met de opties die ik op de Corsa ook heb zitten kom ik al uit op 27.500 euro. En dan zitten daar nog niet het open dak, de trekhaak en de afleveringskosten bij. En ook geen 5 jaar onderhoud. Vergelijkbaar dus 30.000 euro. Ongeveer dan.

En als je ietsjes verder kijkt naar bijvoorbeeld een Corsa EcoFlex op LPG, dan heb je een vergelijkbare auto. Echter de brandstof kosten zijn nog geen 80 cent tegen 1,40 voor diesel. Door het iets hogere verbruik kom je misschien uit op 90 tot 100 cent. De wegenbelasting per 1-1-2014 valt ook nog eens lager uit. CO2 is 110 gram, dus ook 14% bijtelling. Wel voor 1-7 op naam zetten. En dan heb je bij Opel ook nog eens 5 jaar gratis onderhoud. Scheelt toch ongeveer 100 tot 150 euro per jaar. Al met al was het rekensommetje voor mij makkelijk... Ik ga hem vrijdag ophalen. ;D

Maar je hebt geen recht op investeringsaftrek. Daarvoor moet je aan de eis van 450 euro voldoen. Per saldo heb je dus puur en alleen recht op de afschrijving, dus 450 euro / 5 = 90,-- per jaar. Het kost waarschijnlijk meer om dat 5 jaar lang bij te houden. Tenzij je veel van dit soort posten hebt. Als dat het geval is moet je proberen om je aankopen zoveel mogelijk te bundelen om toch recht te hebben/krijgen op investeringsaftrek.

Dat het is toegestaan om een product uit de verpakking te halen wil nog niet zeggen dat het product ook uitgeprobeerd mag worden. Uiteraard mag je in dat geval de jurk passen. Officieel is er wel een bedenktijd. Overigens is er natuurlijk verschil in opvatting wat "uitproberen" is. Uitproberen als in de zin van passen mag natuurlijk wel. Maar daarmee is er nog geen sprake van "gedragen"kleding. Aantrekken naar een bal en daarna terugsturen mag duidelijk niet. Dat houdt volgens mij in dat er geen sprake meer is van een bedenktijd maar van ingebruik nemen. Dat kun je voorkomen door dat witte label op een prominente plaats te hangen. Kopers kunnen dan wel passen, maar zonder het label te verwijderen niet aantrekken en gebruiken. Indien het label dus verwijderd is, mag je er van uit gaan dat het kledingstuk is gedragen. Het is niet nodig om dat label te verwijderen, uitsluitend om te passen.

Bevestig een groot wit label op een duidelijke en opvallende plaats. Neem in je leveringsvoorwaarde op dat als het label verwijderd is de jurken beschouwd worden als gedragen. Wordt zo'n jurk dan gertourneerd dan hoef je niet terug te betalen. Men heeft uitlsuitend een bedenktijd. Niet een "uitprobeertijd". Zie ook: EU INfo IUSmentis

En het voordeel daarvan is dat je de betaalde BTW terug krijgt... Edit:typo

Zoals Renep ook al aangeeft zullen we moeten weten wat er in je contract met partij X staat om een goed oordeel te kunnen vellen. Ook kan het van belang zijn wat je geschreven hebt aan partij Z waardoor die je de toegang heeft ontzegd. Dat kan door een rechter weleens niet reeel gevonden worden. Als er bijvoorbeeld in het contract staat dat beide partijen overeengekomen zijn dat er 32 uur wordt gewerkt, dan zul je partij X in gebreke moeten stellen. En heb je in principe recht op doorbetaling van de door jou volgens het contract geleden schade. In principe want als partij X aannemelijk kan maken dat zij schade leiden door jouw gedrag (lees: je brief), en dat je terecht de toegang tot het bedrijf bent ontzegd dan zou het balletje ook nog wel eens de andere kant op kunnen gaan rollen, en kan de schade op jou verhaald gaan worden. Of dat gaat gebeuren weet ik niet. Dat is afhankelijk van wat er gebeurd is. Hou daar wel rekening mee. Jij hebt met partij X een contract afgesloten. Met partij Y en Z heb jij geen contract en daar kun je wettelijk ook niets mee doen. Het schrijven van brieven naar Y of Z werkt allen maar verwarrend en mogelijk ook in je nadeel. Niet (meer) doen dus. Als je dat al wil moet je dat via partij X "spelen". Overigens denk ik niet dat je hierop verder door moet gaan. Je moet de schade beperken met jouw klant, partij X, en zorgen dat je zo snel mogelijk een volgende opdracht krijgt.

Als zelfstandig IT consulent werk je (neem ik aan) als ZZPér. In dat geval heb je een zakelijke overneenkomst gesloten en moet je deze situatie ook zakelijk benaderen. Je kunt alleen bij X terecht. Als je met X een 0-uren contract hebt afgesloten dan rest je niks anders dan een andere klus te gaan zoeken. Bij een zakelijke overeenkomst heb je geen recht op welke bescherming dan ook. Je bent GEEN werknemer. Je kunt hooguit uitgaan van de overeenkomst die je met X hebt afgesloten. Volgende keer een contract afsluiten waarop een inspanningsverplichting van 40 uur er week staat vermeld.

Dat kan niet. De auto is niet prive ter beschikking gesteld en kan dus niet prive worden verhuurd. Anders gezegd er wordt geen bijtelling over betaald. Alleen als de auto zakelijk wordt verhuurd, en gebruikt heb je geen last van prive kilometers. Je gaat denk ik hier nat. Neem het zekere voor het onzekere, en huur de auto bij een autoverhuurbedrijf. Prive! Alleen dan maak je geen kans op de bijtelling.

En als je echt twijfelt betaal je toch contant? Of vraag je een factuur, of betaal je vooruit... Mogelijkheden zat.

Je kunt wel ontheffing krijgen. Daarvoor moet je bij de gemeente zijn. Die zal eventueel advies vragen aan de politie. Zodra er een vergunning is afgegeven mag het dus ook. De politie controleert hier weer op. Je moet volgens mij in eerste instantie bij de desbetreffende gemeente zijn. Ik heb nu het gevoel dat je bij de verkeerde persoon bij de gemeente uitgekomen bent. Iemand die niet zo heel goed wist hoe e.e.a. in elkaar zit. De telefoniste misschien nog? Heb je gevraagd naar de afdeling ontheffingen?

Uit een ver en heel grijs verleden: "Elke passagier moet zijn gezeten op een doelmatige zitplaats". Daar voldoe je dan niet aan... Uit m'n hoofd: wet personenvervoer.