ChinaTradeConsult

Nare geschiedenis die moeilijk tot jouw tevredenheid opgelost kan worden. Ik ben er van overtuigd, dat die ontbrekende electronica in de producten er nooit in heeft gezeten en de fabriek je hier heeft belazerd. Wie haalt er die nu uit tijdens het transport of tijdens de opslag? Dat kost teveel moeite en tijd. In zo'n geval halen ze het hele product eruit en doen er waardeloos afval in met hetzelfde gewicht. Over de aansprakelijkheid voor de diefstal kunnen anderen je hier waarschijnlijk meer vertellen dan ik. Wel wil ik je nog een advies geven hoe in het vervolg te handelen als je dit soort verrassingen wilt voorkomen. Bij zulke bedragen (USD 15.000,-) en een nieuwe leverancier of een eerste grote order bij een bestaande leverancier, is het altijd raadzaam een PDI (Pre Delivery Inspection) te laten doen op het moment dat de goederen volgens de leverancier klaar staan voor verzending. Een goede PDI geschiedt aan de hand van random getrokken monsters uit de hele zending waarbij alle criteria van de koper worden gecontroleerd / gestest. Je krijgt na de inspectie een uitvoerig bericht (kan tussen 20 en 100 pagina's zijn) met commentaren en foto's van producten, verpakkingen etc. De kosten voor een dergelijke inspectie zijn peanuts in vergelijking met de kosten van een totaal verlies. Je vindt bureaus, die dit al vanaf ca. USD 175,- doen, in Alibaba. Aangezien hier veel kaf onder het koren zit bij Alibaba (inspecteurs die bij aankomst eerst de hand ophouden en dan vrijwel alles goedkeuren) werken wij bv al sinds jaren samen met maar één bureau dat professioneel en volledig betrouwbaar is. Voor zo'n bureau moet je dan rekenen met kosten van USD 250,- per man/per dag. In jouw geval zou je met 1 inspecteur voor 1 werkdag volledig op de hoogte zijn geweest van de toestand van je bestelling. Succes verder

Nul komma nul kans dat je geld terugkrijgt van die leverancier. Een goede leverancier vraagt vooraf al of je een licentie hebt. Dit is waarschijnlijk een van die leveranciers in Alibaba / AliExpress die er gewoon op uit zijn mensen zoals jij te bedriegen. Natuurlijk weten ze, aan de hand van de afbeeldingen die je gestuurd hebt en al vóórdat ze je laten betalen, dat je een licentie nodig hebt van de betreffende houder van het merkrecht. Ze laten je echter eerst betalen en komen dan met het verzoek om een bewijs dat je die licentie hebt. Dit bewijs heeft een exporteur in China overigens ook nodig om eventueel aan de Chinese douane te kunnen laten zien. Niet alleen buiten China, maar ook in China zelf wordt er steeds meer op gelet, dat er geen inbreuk op merkrecht plaatsvind. Ik er van uit, dat die ballen nog niet geproduceerd zijn. Probeer ze met een andere "neutrale" opdruk te krijgen. Als ze blijven volhouden, dat ze wel geproduceerd zijn, vraag dan om foto's van de geproduceerde ballen. Mochten ze ze toch gemaakt hebben, dan duiken ze misschien binnenkort op lokale markten in China op. Dan verdient de fabrikant dubbel. Ik ben bang, dat je je geld kwijt bent want geld terugkrijgen uit China is bijna net zo moeilijk als de lotto winnen.

Als het merk rechtsgeldig geregistreerd is, heb je niets aan chinese tussenhandelaren. Je kunt de producten niet invoeren in de EU zonder toestemming van de houder van het merk. Doe je dat toch, voer je plagiaten in. Ook al zijn het originele producten, worden ze toch als plagiaten beschouwd. Als de fabrikant je verder levert, betekent dit niet automatisch dat je de goederen in Nederland kunt invoeren. Ook hiervoor heb je toestemming nodig van de houder van het merk in Nederland. En ook in dit geval is dat je concurrent. Invoer via een land buiten de Benelux kan tijdelijk een oplossing zijn. Maar de reactie van je concurrent zal zijn, dat hij de registratie van het merk uitbreidt tot de hele EU. Zou je zelf het merk bv in Duitsland registreren, kan hij die registratie aanvechten en een registratie van zijn merk tot heel Europa uitbreiden. Zoals het er nu uitziet denk ik dat je de voorraad die je vóór de datum van registratie hebt ingekocht gewoon kunt verkopen. Dat, wat je na de datum van registratie hebt ingekocht en ingevoerd, is zonder toestemming van de merkhouder ingevoerd en dus zou je dat eigenlijk niet mogen verkopen omdat het niet rechtmatig in de Benelux is ingevoerd. Dat je niet wist dat het merk inmiddels geregistreerd is doet niet terzake. Onwetendheid beschermt niet tegen straf.

Ik denk dat het belangrijk is om te weten of TS de merknaam zelf bedacht heeft of dat hij die heeft overgenomen van de producent. In het eerste geval zou de registratie misschien wel eens aangevochten kunnen worden. In het tweede geval, dat het een huismerk van de producent is, klopt het volgens mij wat "Ward" schrijft.

Lijkt me duidelijk dat hier bedoeld is dat de particuliere klanten uit Duitsland met Duitse BTW belast moeten worden en voor de particuliere klanten uit Oostenrijk + Belgie de keuze gemaakt kan worden tussen de Nederlandse en Oostenrijkse / Belgische BTW. Je zult het niet geloven, maar er zijn Duitse klanten die vragen of je met Duitse BTW kunt factureren. Niet veel en om welke reden weet ik niet, maar er zijn er bij. Dat is ook een leuke. Je bevestigt hier dat een 0-tarief niet verplicht is bij een levering aan een Duitse onderneming terwijl je dat eerder tegenspreekt.

Ik denk, dat daar wel een leverancier voor te vinden zal zijn. Een order van ca. 15.000 USD wordt niet versmaad in China tenzij het zeer gecompliceerd is of de aantallen per order zeer klein zijn. Maar dat is bij jou niet het geval. Je hebt in het totaal maar 2 kleuren en maar 6 artikelen. Het totaal benodigd materiaal per kleur lijkt me voldoende en een aantal van 1.000 stuks per item is ook niet slecht. Als je kosten wilt besparen, adviseer ik je alvast op Alibaba.com mogelijk geschikte leveranciers te selecteren en dan vanaf daar een specialist in te schakelen om deze te screenen en je te ondersteunen tot aan de levering op je adres. Door zelf alvast te zoeken welke leveranciers er in aanmerking zouden kunnen komen, kun je al veel tijd (= geld) voor een expert besparen.

Wat betreft zakelijke klanten heb je gelijk. Wat betreft particuliere klanten kun je kiezen welk tarif je hanteert en waar je dan ook automatisch aangifte moet doen. Zie de tweede van mijn eerder geposte links. Dat Duitse BTW- nummer heb je alleen gekregen op grond van overschrijding van het drempelbedrag. Dat krijg je (moet je hebben) zonder een vestiging in Duitsland te hebben. Als je van de zakelijke klanten in Duitsland geen BTW-nummer zou hebben of dat niet zou willen gebruiken, moet je de BTW berekenen. Aangezien je boven het drempelbedrag zit, moet je dan de Duitse BTW berekenen en dat ook in Duitsland aangeven. Of je zakelijke klanten dat wel zo fijn vinden is de vraag. Zij moeten die BTW aan jou betalen en krijgen die dan na 1 of 3 maanden pas terug (afhankelijk van of ze een maandelijkse aangift of een aangifte per kwartaal moeten doen). Groet René

@Peter_CVinfo: Correct. Zo is het.

Als je geen ervaring hebt met de productie/import in/vanuit China is het altijd verstandig een expert in te schakelen. Er zijn veel "minder serieuze" leveranciers in China en er worden voor import hoge eisen gesteld aan kleding. Dat geldt eigenlijk voor elk product. Hier geen fouten maken is een kunst op zich. De vraag die het belangrijkst is, is "hoe groot zijn je orders?". Het zoeken naar betrouwbare leveranciers die niet gelijk een bestelling voor een hele container willen hebben is niet eenvoudig en kost tamelijk veel tijd. En tijd is geld. In de meeste gevallen zijn de kosten bij kleine orders te hoog om daarvoor een specialist in te schakelen. Wil je het echt grootschalig gaan doen, raadpleeg dan een specialist op dit gebied. Voor orders van een paar honderd Euro heeft dit geen zin. Dan kun je net zo goed in lageloonlanden zoals Polen of Turkije laten produceren. Succes René

Zie Export naar klanten in de EU en in het bijzonder Kiezen voor afstandsverkopen zonder drempelbedragen. De Duitse BTW toepassen zonder dat je een filiaal in Duitsland hebt en van daaruit levert kan niet. @Peter_CVinfo: Intracommunautaire leveren betekent niet automatisch dat er aan een bedrijf geleverd wordt. Je kunt ook Intracommunautaire aan particulieren leveren en moet dan BTW berekenen. Hoe je die kunt berekenen staat op de sites van de links hierboven.

Je weet precies wat je wilt dus zul je dat beslist wel op Alibaba.com kunnen vinden. Waarom maak je niet een lijstje met links van de betreffende machines / leveranciers en vraagt een op de import uit China gespecialiseerd bedrijf om de leveranciers te screenen? Er zijn speciale consulenten voor dit soort dingen 8) Mvg René

Import van grotere hoeveelheden is in China nagenoeg onmogelijk. Je struikelt alleen al door het feit dat de verpakking in het chinees moet zijn. Er zijn 2 mogelijkheden 1. Verkoop van kleine hoeveelheden (max. 5kg) aan particulieren in China. 2. Export naar Hongkong en het vandaar naar China laten smokkelen. Je zult dus een koper in HK moeten vinden. Groet René

Heb ik laatst naar gevraagd (niet bij Schenker) voor een gewone container. De prijs hiervoor schijnt nog bij ca. USD 10.000 - 11.000 per container te liggen. Niet bepaald goedkoop dus. Groet René

Gefeliciteerd ! Eind goed, al goed. Voor de volgende keer: Schuif tussen de 2 pallets een groot stuk karton of triplex zodat de pallets niet in elkaar haken en de folie bij het naar voren trekken niet aan de folie van de tweede pallet kan kleven.

Ik vraag me af, of er wel genoeg interesse is in een dergelijk boek. Over het algemeen bestaat er al een voorkeur of een richting waarheen het moet gaan op grond van de naam van de eigenaar, het product, de regio en dat soort dingen. Het ontgaat mij hoe je een boek over zoiets kunt schrijven laat staan lezen. Als je toch zo'n boek wilt schrijven, denk ik dat je HIER een goede leidraad vindt voor de opbouw en de thema's. Het complete ebook kun je gratis toegestuurd krijgen. Succes René

Heeft meer met veiligheid te maken dan met bedrog.

Ik verbaas me er steeds weer over als ik lees, dat een groot deel van de criminelen, die zich met list en bedrog via internet bezighouden, vanuit Nederland opereren. En dan niet alleen met al die fake mails van banken etc. Nu weer met WhatsApp. Zie HIER We krijgen in het buitenland echt een slechte naam op dit gebied. Of eigenlijk hebben we die al. Wordt daar van overheidswege helemaal niks tegen gedaan in NL?

@BJM: Ja natuurlijk. Dat kan het ook zijn. En dan kun je er donder op zeggen, dat er een exportvergunning nodig is en de leverancier extra geld wil hebben. Dat zou TS dus vooraf moeten vragen aan de leverancier.

"Some customs fees if our products exceed the quota". Dat kan veel betekenen. Ik denk dat hij met "customs fees" invoerrechten bedoelt. Dat met "quota" is me niet helemaal duidelijk. Wat voor goederen zijn het eigenlijk? Zit er een anti-dumping-heffing op of mag er maar een bepaald contingent geimporteerd worden? Erg vaag allemaal. Laat hem een rekening schrijven met de werkelijke kosten en niet met een lagere prijs dan je werkelijk betaald.

"Vrij op de auto". Is dat voor de prijs van de nederlandse expediteur? Indien dat zo is, moet je met totale kosten van Euro 210,- + bezorgkosten binnen NL rekening houden. USD 380,- zijn nu ca. Euro 300,- Het verschil zeevracht - TNT is dus blijkbaar niet zo groot als er inderdaad alles al inzit bij TNT. Ik zou even TNT bellen en vragen wat jij hier in NL aan kosten voor inklaring, documenten etc. moet betalen als het met hun gestuurd wordt. Dan heb je het plaatje rond. Je moet ook rekening houden met het feit, dat je de goederen met TNT wezenlijk sneller ontvangt dan met zeevracht.

FOB en dan de leverancier de vracht (en de verzekering) laten regelen is niets anders dan CFR of CIF. Je krijgt dan te maken met kosten in Rotterdam die hoger zullen zijn dan wanneer je het zelf doet. Er zullen beslist ook nog CISF kosten bijkomen. Niet doen zou ik zeggen als je niet voor verrassing wilt komen staan wat betreft de kosten in Rotterdam. Maar waarom heb je bij de nederlandse expediteur niet gelijk een offerte aangevraagd voor levering tot aan de huisdeur? Dan weet je ook wat de havenkosten en de kosten voor inklaring etc. zijn. Groet René

LET OP ! Als de leverancier het transport voor je regelt, komen er zogenaamde CISF kosten in Rotterdam bij. Gebruik de zoekfunctie hier maar eens en lees wat daarover al geschreven is. Succes René

Hij levert vanuit een magazijn (vaste inrichting) in Nederland ..............

En dan zijn we nu terug naar een situatie zoals ik die eerder beschreef voor een nederlands bedrijf dat aan een duits bedrijf levert, en de goederen op voorraad heeft in Duitsland, . Het doet er niet toe hoe de goederen in Duitsland zijn gekomen. Maar als ze er zijn en vanuit een duitse lokatie naar een klant in Duitsland worden gestuurd, bestaat de plicht de duitse BTW te berekenen. Dat nederlandse bedrijf MOET een duits belastingnummer hebben (het is geen BTW-nummer). Het nederlandse bedrijf MOET 19% Mehrwertsteuer berekenen en MOET hiervan opgave doen in Duitsland en Mehrwertsteuer afdragen. Hiervoor is special het Finanzamt in Kleef aangewezen. Je kunt immers geen bewijs van ICL voorleggen in de vorm een verzendbewijs van een vervoerder. Een van mijn klanten heeft in 2010 enorme problemen gehad omdat hij zonder Mehrwertsteuer factureerde. Hij moest nieuwe facturen schrijven, de BTW afdragen en maar zien dat hij het geld voor de MwSt. van zijn duitse klanten kreeg. De duitse koper van de goederen kan op zijn beurt de betaalde MwSt. weer bij zijn Finanzamt opgeven ter verrekening met ontvangen MwSt. Ik ben ervan uitgegaan dat dit, in het kader van de harmonisering, op europees niveau geregeld is, en dus ook voor Nederland zou gelden. Ik geloof dat er niks anders opzit dan de belasingen in NL te bellen en het daar aan de hand van een voorbeeld te vragen.

Dank BJM. Weer wat geleerd. :)