Alles dat geplaatst werd door Norbert Bakker
- Tips voor een lagere IB ZZP'er
-
einde eenmanszaak; bestelauto toch overgezet naar prive?
Zie de inhoud van de startpost: TS heeft een voltijds dienstverband. Het probleem lijkt mij niet dat hij bij de KvK ingeschreven staat, maar dat hij geen winst maakt, en daarom een verhoogde kans loopt om zelfs verlies uit overige werkzaamheden te maken. Ik vermoed zelfs dat de aanleiding een negatieve ROW aangifte in de belastingaangifte is of was. Niet nodig, het gaat niet om de KvK inschrijving maar om de gerealiseerde winst of verlies, en die blijkt al uit de belastingaangifte
-
productaansprakelijkheidsverzekering bij import China
Pfff....verzekeraars kunnen soms ook overdrijven. Voordeel van een RVS bidon lijkt me juist dat je geen BPA risico loopt, iets wat je bij alle plastic bidons wel hebt: zeker als ze lang aan zonlicht blootgesteld worden, zoals tijdens wielrennen. Als je volumes niet al te groot zijn (omzetten tot € 250.000,-) zou ik het eens bij Aegon proberen (met het risico natuurlijk dat jij nu gaat antwoorden dat dat net die ene verzekeraar is die jij al gebeld hebt :) )
-
Totale kosten beheer B.V. en financiering
€ 44.000,- bruto + kosten salarisadministratie (vanaf € 120,- per jaar) (Indien verplicht sociaal verzekerd komen daar nog circa € 4.000,- aan kosten sociale verzekeringen bij, maar deze kosten worden betaald door de werkmij) Naast eerder genoemde salarisadministratie ook nog aangifte BTW (Fiscale eenheid niet mogelijk) en aangifte VPB + jaarrekening. Totale kosten naar schatting € 1.000,- (en ja, dat kan goedkoper....en duurder ook) Uitgaande van € 100.000,- zakelijk lenen bij Qredits (worst case scenario): reken dan bijna 10% rente + aflossing in 5 jaar. Betekent in het eerste 20.000 aflossen en 10% rente over 90.000 = in totaal € 29.000,- aan aflossing. De aflossing zelf vormt geen kost, alleen de rente is aftrekbaar voor de VPB. De eerste jaren geen vermogensopbouw, maar afbouw van het negatieve eigen vermogen (de lening) hangt af van het aandelenpercentage, wel of geen frontverandering en wel of geen sociale verzekeringsplicht. In het ene geval kun je volstaan met een WGA-gat en WGA excedent dekking (lees hier waarom), in het andere geval doe je verstandig aan een private arbeidsongeschiktheidsverzekering (zie eveneens die link voor de geschatte kosten daarvan)
-
Totale kosten beheer B.V. en financiering
Bij minder dan 50% van de aandelen krijg je te maken met sociale verzekeringsplicht: de werkmij dient voor jou sociale lasten en premies af te dragen. Vanaf een belang van 1/3+1 van de stemmen (dus méér dan 1/3!) kan dat statutair worden vermeden door besluiten over ontslag van een bestuurder alleen met verstrekte meerderheid van 2/3 te nemen (meer is wettelijk niet toegestaan). Maar vraag is uiteraard of de meerheidsaandeelhouder dat wel accepteert: feitelijk ben je daarna niet meer te ontslaan. Stevig. Dat ga je privé niet makkelijk financieren. Maar met een goed businessplan moet een Management Buy in zakelijk toch wel te realiseren zijn...e.e.a. mits de prijs en de toekomstige winstgevendheid van het bedrijf kloppen uiteraard. Dan moet dat worden verhoogd naar het gebruikelijke loon van € 44.000,-. Veel verdere ruimte in de management fee heb je dan niet, dus nog geen mogelijkheid om daarmee aandelen te financieren Dan wijzigt daar niets (vanaf een belang van 10% zou je namelijk als DGA niet meer kunnen deelnemen)
-
Totale kosten beheer B.V. en financiering
Bij een 50% belang wel, maar bij een minderheidsbelang is er snel sprake van frontverandering overeenkomstig de beleidsregels beoordeling dienstbetrekking Bij frontverandering is nog steeds sprake van een dienstbetrekking, met dito bepalingen bij ontslag (Wet Werk en Zekerheid) en loondoorbetaling bij ziekte
-
[Artikel] Steeds meer winkeliers onder armoedegrens
Is dat zo? Er zit IMHO ook een keerzijde aan, zowel voor de winkel als de consument. Die omzet gaat ten koste van supermarkten die nog niet op zondag open zijn. Zodra - zoals in mijn buurt - alle supermarkten op zondag open zijn, is er geen sprake meer van extra omzet. We gaan niet meer kopen en meer eten omdat de winkel toevallig ook op zondag open is, we kopen alleen op andere momenten. Het zelfde geldt voor openingstijden tot 22:00 uur 's-avonds. Ook dit is ergens een "race to the bottom" : omwille van behoud van de klant rekken supermarkten hun openingstijden (en kosten) steeds verder op. Straks zijn ze allemaal 24/7 open, en verdienen ze geen stuiver meer dan nu en dalen de marges steeds verder. Vroeg of laat gaat dat ook ten koste van kwaliteit en assortiment, of zelfs het verdwijnen van complete winkels of ketens (net als ten tijde van de Prijzenoorlog van 2003-2006)
- [Artikel] Steeds meer winkeliers onder armoedegrens
-
Leasewagen buitenlandse opdrachtgever
Nou, ik ook niet. Als een bedrijf in Luxemburg iemand die in NL woont in dienst neemt en een auto geeft, dan moeten zij / moet jij dat maar daar uitzoeken denk ik. Persoonlijk weet ik niets van belastingen en loonheffingen in Luxemburg. De (fiscale) gevolgen zijn exact hetzelfde als boven omschreven: vergunning ontheffing BPM en bijtelling op basis NL consumentenprijs incl BPM en BTW. Het enige dat in de loondienstsituatie wijzigt is dat niet de eigen BV van TS de loonaangifte inclusief NL bijtelling doet maar - neem ik aan - de Luxemburgse werkgever óf TS privé
-
Tips voor een lagere IB ZZP'er
Geld uitgeven aan spullen alleen om belasting te besparen lijkt me niet erg verstandig. 1 Euro uitgeven om 42 cent belasting te besparen is alleen zinnig als je die investering echt nodig hebt en het geld / de cash out kunt missen. Een 3-jaar oude bus nu al vervangen voor een nieuwe lijkt me meestal kapitaalvernietiging. Waar heb je zakelijk een personenauto voor nodig naast een bus? En waarom zou die aanschaf direct van de kosten afgaan? Draai het eens om: hoe kun je je winst en inkomstenbelasting zo hoog mogelijk krijgen? Dat lijkt me namelijk een véél beter streven. Een ton belasting betalen betekent meer dan een ton netto besteedbare winst! FF serieus: verwar winst maken, kosten en belasting betalen aub niet met geld uitgeven : dat zijn 2 totaal verschillende zaken. Een investering in en auto kan bijvoorbeeld 25.000 kosten (25K cash out), maar je maar hooguit 5000 Euro belastingvoordeel (= € 2.000,- netto besparing) opleveren Denk bij belastingbesparen ook eens aan pensioenopbouw, zoals (bancaire) lijfrente, of raadpleeg een goede boekhouder of fiscalist voor een goed advies (en die kosten zijn nog fiscaal aftrekbaar ook)
-
Stel jouw bedrijf zoekt nieuwe business en wil nieuwe producten creeren
Beste Innoskills, Fijn dat je het bericht herplaatst hebt. Maar de inhoud begrijp ik nog niet helemaal: stel je nu hier het Innoskills concept zelf ter discussie voor feedback en verbetering of niet? En hoe moet ik de titel plaatsen? Zoekt Innoskills zelf naar nieuwe business door te innoveren en lukt dat niet (goed) of is dit meer een klantpropositie? Indien het eerste: dat is ook de bedoeling van dit topic, maar het is natuurlijk wel een valkuil: een innovatie adviseur die moeite heeft met innoveren?
-
Totale kosten beheer B.V. en financiering
Beste Arjen, Allereerst welkom op Higherlevel! Voor een goed antwoord op deze vraag is meer informatie nodig, zoals: [*]welk percentage van de aandelen koop je? [*]wat is - grofweg - de prijs die je daarvoor gaat betalen? [*]wat is jouw huidige bruto inkomen in loondienst? [*]neem je als werknemer nu deel aan een collectieve pensioenregeling? Niet voor DGA's (IB ondernemers kennen de startersaftrek...) Dat hangt mede af van de aanvullende informatie. Oriënteer je via dit forum, maar benader als het echt concreet wordt (en de conctracten op tafel komen ter tekening en de gang naar de notaris) specialisten zoals een jurist en een fiscalist: er is meestal maar 1 manier om het echt goed te doen, en een hele hoop verkeerde of onnodig dure. De investering in deze specialisten verdien je daarom dubbel en dwars terug
-
Leasewagen buitenlandse opdrachtgever
Bij mijn weten wel: je dient een vergunning bij de Belastingdienst aan te vragen om te rijden met buitenlands kenteken zonder dat je een BPM heffing krijgt. Voor die vergunning dient de inhoud van de leaseovereenkomst aan bepaalde eisen te voldoen, (oa een maximum duur van 3 jaar) Voor de NL bijtelling van auto's met buitenlandse kentekens wordt uitgegaan van de Nederlandse consumentenprijs inclusief BPM en BTW: die prijs kan fors afwijken van de Belgische of Luxemburgse cataloguswaarde of boekwaarde
-
Klanten ontvangen op andere plek dan opslagplaats
Valt wel mee. Ik ben een tijd accountmanager bij een grote garageverzekeraar geweest. Paar grote brandschades meegemaakt in de afwikkeling, een enkele van enige miljoenen. Stuk voor stuk allemaal veroorzaakt door of tijdens reinigingswerkzaamheden Een hele hoop in de automotive gebruikte reinigingsmiddelen, oplosmiddelen en oliën zijn wel brandbaar. O.a. oxaanolie (dat bumpers heel mooi laat glimmen) is berucht: gooi een doek met oxaanolie in een prop in de hoek en het ontvlamt spontaan bij kamertemperatuur Mijn werkgever had destijds meer moeite met reiniging dan met lassen, kun je nagaan :) Tussen wat een handelaar zegt te doen, wat hijzij mag doen (volgens Wet, APV, huurcontract en/of de eigen verzekering) en wat de handelaar vervolgens daadwerkelijk doet, zit eveneens een groot scala aan mogelijkheden... :) Niet alleen een goed idee; voldoende blusmiddelen om een beginnende brand doeltreffend te kunnen bestrijden zijn voor ieder bedrijf een wettelijke verplichting.
-
verse fruitshakes leveren bij bedrijven.
kennelijk, brrr.... :P
-
Betaal ik teveel belasting?
Daarvoor moet je wel aanmerkelijk belanghouder (5% van de aandelen of meer in de werkmij) zijn, anders blijft het hoe dan ook belast in box 1 (loonheffing) Hier staat een hoop onzin. Een investering trek je niet van de winst af. En jouw winstuitkering (variabel salaris) verlaagt de belastbare winst: wordt dus - als het goed gebeurd - bepaald voor VPB, en niet erna. Wellicht raadzaam om eens contact te zoeken met een fiscalist? Op deze wijze winst verrekenen lijkt met niet kloppen, en wellicht zijn er zowel voor jou als de aandeelhouders betere opties mogelijk.
-
Klanten ontvangen op andere plek dan opslagplaats
Dat is exact de reden waarom autohandelaren vaak niet gewenst zijn door verhuurders: ze roepen allemaal dat ze niet sleutelen en poetsen op de verkoop- en/of voorraadlocatie maar doen dat uiteindelijk allemaal toch, en op milieubelastende en soms ronduit gevaarlijke wijze. Geen vloeistofdichte vloer met lekbak, groot milieuschaderisico en sterk verhoogd brandrisico (met name reinigen en poetsen) En áls er brand ontstaat kan de eigen opstalverzekeraar van de verhuurder zelf uitkering weigeren. Kortom: wil je poetsen en sleutelen? Meld dat dan vooraf duidelijk aan de verhuurder, zodat je daarvoor ook een passende ruimte kunt betrekken. En regel uiteraard zelf je milieu-, bedrijfs- en productaansprakelijkheid en tref passende maatregelen (goedgekeurde blusmiddelen, veiligheid brandgevaarlijke werkzaamheden) poets en sleutel alleen in een daarvoor bestemde ruimte, of besteed het uit
-
Verdeling aandelen start-up
O.a. dat je bij een aanmerkelijk belang (5% van de aandelen of meer) en het verrichten van werkzaamheden voor de werkmij te maken krijg met moeten toepassen gebruikelijk loon (€ 44.000,- per persoon) en voor beiden ook nog sociale verzekeringsplicht (circa € 6.000,- per persoon). Maar dat heeft dus niets te maken met het "weggeven": diezelfde consequenties krijg je ook als je de aandelen aan hun zou verkopen
- MKB clickservice
- MKB clickservice
-
MKB clickservice
Dit heeft helemaal niets meer met rekenen of het onderwerp te maken, en ook heel weinig met de site werk.nl trouwens: die 3 miljard zijn de totale kosten die het hele UWV over een periode van 12 jaar (2002-2013) heeft besteed aan ICT voor alle systemen en sites voor de uitvoering van de werknemersverzekeringen van bijna 10 miljoen Nederlanders (iedereen die werkt of een uitkering krijgt op grond van werknemersverzekeringen) Is die 25 euro per Nederlander per jaar die de ICT van UWV heeft gekost veel te duur? Zou best kunnen, maar niet duurder dan de rest van de ICT van de overheid kost. Best een interessant onderwerp, maar niet voor dit topic. Bruggetje terug naar BeUP : als die MKB Clickservice diensten dusdanig veel nieuwe klanten oplevert dat de gemiddelde verwervingskosten per klant op 25 Euro uitkomen, meld ik mij vandaag nog aan bij BeUP! Vriendelijk doch dringend verzoek na alle sidesteps: kan het onderwerp weer terug naar Ervaringen met BeUP - Proximedia? (thans MKBclickservice) in plaats van UWV en copy writers?
-
MKB clickservice
Moet ja, maar waarom denk je dat dit soort partijen zich vooral richt op starters? Ik ben in mijn sector niet anders gewend: zogenaamde "ZZP-belangenbehartigers" verkopen de verkeerde en vooral veel te dure producten met hoge niet-bestaande collectieve fopkortingen aan nietsvermoedende starters. Iedereen weet het, niemand doet er wat aan (en als ik er wat van roep is het Calimero-gedrag of het zwart maken van concurrenten...duh) Acquisitiefraude en misleidende marketing (een erg dunne scheidslijn tussen die beiden imho) gericht op kleine zelfstandigen is simpelweg veel te makkelijk. En - back on topic - partijen als BeUp / Proximedia lijken zich daar heel sterk van bewust. Zolang het contract maar juridisch klopt delft de startende zelstandige het formele onderspit omdat alle misleidende marketing en salesdruk niet aan te tonen valt. Van het S.A.F. hoef je ook niets te verwachten. Meer aandacht, betere voorlichting en waarschuwingen - via bijvoorbeeld dit forum - lijken me vooralsnog de enige praktische oplossing.
- MKB clickservice
- Klanten ontvangen op andere plek dan opslagplaats
- Klanten ontvangen op andere plek dan opslagplaats