Alles dat geplaatst werd door Joost Rietveld
-
abnamro en euriborboete
@Vraag Je bericht is inderdaad geen touw aan vast te knopen. Er zijn stukken tekst weggevallen en het geheel is niet echt logisch verbonden met elkaar. Kun je het nog eens herschrijven wellicht met wat hulp van iemand? En een andere vraag: ben je al gewoon even op bezoek gegaan bij de bank en gevraagd wat er nu aan de hand is? groet Joost
- Btw belaste en onbelast
-
Klaar voor een Hong Kong LTD: belastingparadijs?
Het klopt weldegelijk (ervaring uit eerste hand mee gehad als adviseur) alleen interpreteer je mijn tekst anders dan wat ik wil vertellen. Ik schrijf ook niet dat NL in Honkkong even wat belastingcenten komt ophalen. NL heeft inderdaad niets van doen met de wetten van Hongkong. Ik schrijf dat ze het fiscale zwaartepunt naar NL kunnen verleggen ALS in Hongkong geen wezenlijk bestuur van een bedrijf plaatsvindt. En dat is juist vaak aan de orde als het feitelijk bestuur in NL plaatsvindt. Zie ook de Cyprus-route van HJC die er sinds kort een ander probleem bij hebben. groet Joost
- Btw belaste en onbelast
-
fiscus probleem!
Als de aanslag inderdaad ad 200.000 opgelegd wordt en je raakt uitgeprocedeerd zonder succes dan zijn die 5 panden in elk geval aan de beurt die je privé hebt. Vraag blijft dan evenwel of die panden genoeg opleveren nadat de hypotheeknemers betaald zijn en zo nee of ze dan wel gedwongen verkocht mogen worden. De 2 panden van de BV komen niet zomaar in gevaar. Je werkt met een STG Administratie Kantoor tussen jou en de BV's. Jouw aandelen geven het economisch eigendom. Of die certificaten van aandelen in een privé faillissement door een curator verkocht kunnen worden, durf ik je niet te zeggen. Sterkte! Joost
- Balans niet in evenwicht
- Verlies uit voorgaande jaren
- Verlies uit voorgaande jaren
-
Concurrentiebeding omzeilen
wat verwacht je dan als antwoord? Ja tuurlijk kan dat, maar dat is dan ook hypothetisch. Zonder casus lijkt me dit verder vrij zinloos want elk geval staat op zich en details beslissen of dit wel of niet kan. Topic gaat op slot. Mark, PM me als je dit concreet durft te maken met een casus. groet Joost HL admin
-
BTW terugvragen bij kassabonnen per 2013
270 boekingen in drie uur is een best tempo hoor. Zeer netjes, mits het ook accuraat gebeurt. Met zoveel boekingen als jij hebt, moet je eens gaan kijken naar elektronisch boekhouden. Laat sowieso de bankafschriften inlezen en zorg voor een koppeling tussen jouw facturatie en de boekhouding. Dat zal al een hoop werk schelen voor de boekhouder en jou dus kosten besparen (los van de initiële kosten om dit in te richten). groet Joost
- Balans niet in evenwicht
- Klaar voor een Hong Kong LTD: belastingparadijs?
-
IB 2012
het verlies wordt als het goed is verrekend met je andere inkomen van 2012. Als er dan nog verlies resteert wat niet verrekend is dan gaat dat eerst 3 jaar terug verrekend worden indien mogelijk (lees voldoende inkomen in dat jaar). Anders 2 jaar terug, 1 jaar terug en dan pas naar 2013 en verder. groet Joost
-
IB 2012
Dag Mauritz Dat negatieve eigen vermogen geef je inderdaad alszodanig aan bij ondernemingsvermogen. je "stel nu dat..." niet uitvoeren. Je kunt geen feiten negeren en zo met verliezen gaan schuiven naar andere jaren (los van dat het zo niet werkt, maar dat is een geheel andere discussie). groet Joost
-
Te betalen BTW 4de kwartaal - waar op de balans
Die zit daar waar je veronderstelt dat de W&V qua hoogte iets met het balanstotaal te maken heeft. Dat staat namelijk helemaal niet in relatie tot elkaar. W&V laat zien wat over een zekere periode verdiend is (omzet min kosten) Balans is een foto van bezit en schuld op een X datum. Of bedoel je met WV iets heel anders? gr. Joost
- BTW terugvragen bij kassabonnen per 2013
- marketingcommunicatie voor coaches, trainers en consultants
- Klaar voor een Hong Kong LTD: belastingparadijs?
- Toewijzen verlies aan 1 vennoot in VOF ivm privegebruik auto, is dat zakelijk?
- marketingcommunicatie voor coaches, trainers en consultants
-
marketingcommunicatie voor coaches, trainers en consultants
Beste Janneke Ik sluit me bij Linda aan. Wat is het doel van je vraag? HL is namelijk niet bedoeld om marktonderzoek te verrichten. Voor we het weten staat het hier dan bol van de enquetes en dat willen we voorkomen. Vooralsnog even een slotje. PM me gerust als ik ernaast zit. groet Joost HL admin
- autotransporteur die frequent op spanje rijdt
- Balans niet in evenwicht
-
Website overnamen/Bedrijf starten
@MO25 je komt nu wel met veel gedetailleerde info op de proppen. Laten we ervoor waken dat dit geen casus wordt waarmee je eigenlijk een open participatie voorstel doet (bij wet verboden). Het gaat nu de kant op dat jij gaat aantonen hoe geweldig deze investeringskans is voor geïnteresseerden. Dus laten we terug gaan naar de oorspronkelijke vragen van MO25 (ideeën voor financieringsbronnen) en ons niet focussen op het bedrag dat hij aan financiering zoekt en de onderbouwing daarvan. groet Joost HL modsteam
-
Particpatie probleem
Zelf geen ervaring mee, maar vanuit mijn praktijk meer dan voldoende. Het gaat dan niet eens altijd om het meeliften op succes, maar vaak al over de situatie waarin partner A meer doet dan partner B. Mijn visie is simpel: je gaat een partnership aan omdat jullie allebei erin geloven dat de samenwerking meer oplevert dan wanneer ieder zijn eigen gang zou gaan. Dat is bij mij vereiste 1. Als die consensus er is, dan moet je afspraken maken over de wijze waarop je de koek verdeelt. En soms kan dat niet a.d.h.v. harde cijfers en zijn er ook meer ondefinieerbare zaken van invloed. Denk aan partners die veel acquisitie doen of juist niet, maar wel zorgen dat de interne huishouding op rolletjes loopt. Die werkzaamheden zijn moeilijk te meten qua effect op het grote geheel van groei en/of winst. Juist dan is het zaak dat beiden er hetzelfde over denken qua invloed. Als de inspanning gelijk is, maar het resultaat niet goed meetbaar, dan zal degene die (denkt dat hij) meer bijdraagt aan de winst in meetbare getallen moeten erkennen dat de ander om andere redenen evenredig bijdraagt aan het succes. Dan kun je op een gezonde basis verder. Zonder die consensus struikel je al snel over het 'gebrek aan inspanning' door die ander. Als je dan specifiek kijkt naar aan boord van een rijdende trein springen, dan zou ik mezelf als machinist en conducteur altijd eerst de vraag stellen: "What's in it for me". Daar hebben emoties geen rol in te spelen. Dit is puur zakelijk. Om even bij treinen te blijven: als ik over het perron aan het sprinten ben en naar de conducteur roep "Wacht op mij, laat me aan boord, maar ik wil wel eerste klas zitten tegen de prijs van tweede klas" dan kun je wel raden wat die conducteur doet. Succes Joost