Roel J

ow ja, zo'n soort slapende VOF is wel vrij makkelijk wakker te schudden ;D

en Even een paar overwegingen ervan uitgaande dat je geen bv start.. (dat is hier boven al globaal belicht waarom dat wel of niet zinvol kan zijn) op basis van de omzet/winst is het te klein en blijven dus de eenmanszaak en de VOF over. - jij hebt nu een eenmanzaak naar ik aanneem.. - Als je samen met je partner een bedrijf opzet moet dat in principe een VOF zijn. - Omdat je partner fulltime blijft werken zal je partner niet snel aan het urencriterium gaan voldoen waardoor voor je partner geen gebruik gemaakt zal kunnen worden van de ondernemersaftrek - Als je partner niet aan het urencriterium kan voldoen dan kan het fiscaal aantrekkelijker zijn dat alleen jij de nieuwe activiteiten opzet (formeel gezien) en dat je partner indirect inkomen verwerft doordat jij meewerkaftrek kan claimen als je partner minimaal 525 uur per jaar meewerkt in jou eenmanszaak, uiteraard moet jij dan wel voldoen aan het urencriterium lees de informatie over ondernemersaftrek en meewerkaftrek in het bijzonder Nadeel van deze oplossing is wel dat je dus de nieuwe activiteiten in je huidige eenmanszaak toevoegt, je kunt als ondernemer namelijk maar 1 eenmanszaak inschrijven. Je kunt de activiteiten wel splitsen door aparte administratie en apart btw (sub)nummer. en je kunt middels een extra handelsnaam bij de KVK in te schrijven (onder je huidig inschrijfnummer) wel onder andere naam naar buiten treden. Voordeel is dat de meewerkaftrek geld voor de gehele winst dus van beide activiteiten (omdat ze in 1 eenmanszaak zitten)

En het grappigste is dat particulieren precies hetzelfde denken over handelaren.. je zit nu eenmaal in een vak waar iedereen elkaar een beetje (soms terecht) wantrouwd en je inderdaad zowel als handelaar als particulier goed moet opletten wat je koopt en in elk geval nooit de praatjes van de verkoper (of dit nu de handelaar of de particulier is) zomaar moet geloven, die heeft er belang bij zijn product zo goed mogelijk in beeld te brengen en te verkopen voor de beste mogelijke prijs. Wat betreft de proefritten. In een grijs verleden voor een vrachtwagen dealer gewerkt (als boekhouder) die hoofdzakelijk 2e hands bloemenauto's verkocht in de bollenstreek. De halve jeugd uit de bollenstreek "droomde" ervan om eigen rijder met bloemen naar Duitsland te worden. Daar werden ook zeer regelmatig proefritten geweigerd omdat je gewoon aanvoelt dat die zogenaamde klanten helemaal niet van plan zijn om te kopen bijvoorbeeld omdat als je de prijs of de maandelijkse wegenbelasting noemde ze gelijk van kleur verschieten.. (toch wel duur zo'n echte vrachtwagen). Na een half jaartje deed ik ook mee met de "weddenschapjes" tussen de monteurs of iemand wat zou kopen en welke auto het zou worden.. Als je een tijdje in de handel zit moet je vrij goed kunnen inschatten wie serieus wil kopen en wie gewoon aan het shoppen is. Je zult gewoon in het gesprek moeten aanvoelen of een proefrit net de beslissing kan brengen tot koop of dat het weinig gaat uitmaken of ze erin rijden of niet. want sommige mensen vragen uit een soort beleefdheid om een proefrit omdat ze dan kunnen zeggen "vind hem niet zo lekker rijden" of "de stoelen bevallen niet zo" dat is een stuk makkelijk als om de eerste aanblik te zeggen "ik vind het toch niks" ze zoeken dan gewoon een iets beter excuus te hebben om de auto niet te kopen.. En als je net in de handel zit zal je soms een koper wegjagen doordat je geen proefrit laat maken. en soms zal je mensen laten rijden die je nooit meer terug ziet (na terug brengen van de auto bedoel ik dan :) ) [edit] ben zo lang met mijn reactie bezig geweest dat er al weer 1 pagnia aan reacties tussen staat. ik word traag op mijn oude dag...

Omdat de situatie voor iedereen anders is, soms ben je verplicht het tot je ondernemersvermogen te rekenen voor de IB en als je auto verplicht tot het ondernemersvermogen behoort (criterium is dat je minder dan 500 km prive rijd) dan heb je vrijwel zeker ook geen 25% bijtelling. maar het kan ook gewoon voordeliger zijn om de auto op de zakelijke balans te zetten door hoge kosten of gewoon door het uiterlijk of gebruikseisen van de auto. een bestelauto waarmee vlees word vervoerd is niet echt geschikt voor prive gebruik Een auto die je voor IB prive rijd daarvoor kun je dus de onkosten niet van de bedrijfswinst aftrekken en ook niet afschrijven. je kunt alleen de btw over de onkosten voor 75% aftrekken en jezelf 19ct per kilometer vergoeden, dat is niet voor elke auto kostendekkend.

De enige vraag die bij mij overblijft is dat jij het over een slapende VOF hebt, wie is dan nog meer vennoot in die VOF en vind hij / zij het geen probleem dat je nieuwe activiteiten gaat ontplooien in jullie gezamelijke VOF? Gezien de hoofdelijke aansprakelijkheid lijkt het mij niet erg waarschijnlijk dat diegene zomaar accoord gaat.

Begrijp ik dit nu goed? je kunt een btw auto kopen en de BTW terug vorderen maar de auto niet op de balans zetten en verder als privé melden? Zo ook geen bijtelling? Kort gezegd ja dat klopt. Geen 25% IB bijtelling, voor btw wel alle kosten aftrekbaar,uiteraard wel met btw correctie voor privegebruik.

Het klopt dat je de 2 zaken gescheiden moet zien, je kunt een auto voor de BTW als zakelijk zien terwijl je voor de inkomstenbelasting de auto als prive auto aanmerkt. dat kan verklaren waarom de auto niet op jou balans staat terwijl je wel voor bpm vrijstelling in aanmerking komt via deze link beschrijft de belastingdienst de keuzemogelijkheden

Maak je geen zorgen.. die verlies maanden gaan ook nog wel komen, is ook helemaal niet erg en dan zit je soms gewoon weer met "de billen bijelkaar" omdat het toch wel weer even spannend is of het goed komt. Maar dat hoort bij ondernemen! en neemt zeker niet weg dat je trots mag zijn dat je de eerste maand goed hebt afgesloten.. een goed begin is het halve werk!

Ik ken de bank niet, behalve uit de nieuwsberichten tijdens de kredietcrisis, het was een de banken die echt in grote problemen is geweest en op punt stond om failliet te gaan.. In google vind ik zo snel geen nieuwsresultaten meer. op wikipedia word wel kort naar verwezen Als je dan toch een Amerikaanse bank(rekening) wilt zou ik eerder voor een andere bank kiezen, dan een bank die bijna failliet was een jaar geleden.. er zijn er genoeg daar..

Christine, Je praat niet over een gestolen fiets of iets dergelijks, ik begrijp goed dat een gewone agent niet veel kan met jou aangifte.. Ik denk dat je echt dat je de hulp van een advocaat nodig hebt. hieronder een linkje over rechtsbijstand en de aanvraag van een zogenaamde toevoeging http://www.rvr.org/nl/subhome_rz/rechtsbijstandverlener,Voorwaarden.html Deze aanvraag moet door een advocaat of mediator gedaan worden. Je kunt wel zelf een berekening maken van wat je eigen bijdrage mogelijk zal zijn, zodat je een idee hebt wat het je zou kunnen kosten. http://www.rvr.org/nl/subhome_rz/rechtsbijstandverlener/vivaltrekenhulp,algemene-rekenhulp/s-3-1.html Kortom je ontkomt er volgens mij niet aan een advocaat te gaan zoeken wil je je zaak kunnen bepleiten.. zowel in de huidige zaak waarvoor je gedagvaard ben alsook in het eventuele proces tegen de bank..

dat is toch echt een vraag over hoe de software inhoudelijk werkt volgens mij.. Of jij iets fout doet lijkt me prima te beantwoorden door de supportafdeling van kleisteen.. Tenzij hier toevallig een kleisteen gebruiker rond loopt lijkt me de kans klein dat wij de vraag voor je kunnen oplossen.

naja de redenatie klopt wel alleen was ik even vergeten dat er ook PSP's zijn die geld voor jou innen en dan later doorstorten naar elke willekeurige rekening.. en ik ben ervan overtuigd dat als jou aantal Ideal transacties en het bedrag dat je ontvangt toeneemt dat je met mollie achtige oplossingen per saldo toch duurder gaan uitvallen omdat je je geld maar 1x per maand krijgt..

tik de zoekterm prive rekening zakelijk gebruiken en je vind een wijde variatie aan meningen hoe hier mee om te gaan. In jou geval is het eenvoudig in de zin dat als jij met je webshop(s) Ideal wil gaan gebruiken dan is een zakelijke rekening nodig, banken bieden namelijk alleen Ideal aan gekoppeld met een zakelijke rekening. (hetzelfde geld voor andere zakelijke producten als (electronische) acceptgiro en automatische incasso) weet je zeker dat je deze producten niet gaat gebruiken kun je eventueel overwegen geen zakelijke rekening te nemen. Persoonlijk vind ik het altijd een beetje haarkloverij om uit hoofde kostenbesparing een 2e priverekening te nemen, het zal in het beste geval een paar euro per maand schelen. Ik neem aan dat dat niet het verschil zal zijn tussen een goed leven en een armoedig leven? ;D Je moet ook in je achterhoofd houden dat de meeste banken het zakelijk gebruik van een prive rekening uitsluiten in hun algemene voorwaarden, als goede (eigenwijze) Hollanders negeren we dat soort regeltjes graag, maar uiteindelijk blijft het altijd een risico dat de bank vind dat je de rekening niet gebruikt conform de voorwaarden en dus de rekening opzegt.. afijn, ik geloof dat mijn voorkeur inmiddels duidelijk geetaleerd is ;D open gewoon een zakelijke rekening..

nee hoor het is niet verplicht.. Het staat op het formulier omdat als je er 1 hebt dan kun je ook een deze adviseur ook machtigen om de aangiftes in te dienen namens jou. maar dan moet die adviseur wel bekend zijn bij de belastingdienst voor jou onderneming. Maar als je er (nu) geen hebt kun je de vraag gewoon overslaan

het risico zit hem dus echt in de structurele voorraadfinanciering, dit moet je goed zien af te dekken in de opstartfase. dat moet je met structureel geld doen en niet met de ontvangsten van deze week, want als de groei in omzet stilvalt of tegenvalt dan wurg je jezelf langzaam.. Doordat jij de meeste leveranciers voor aflevering moet betalen moet je dus altijd zelf de periode financieren tussen het bestellen van de goederen door jij en de uiteindelijke bestelling door de klant. dat gat is vrijwel niet te dichten anders dan wat jij inderdaad voorstelt dat je partners een prepaid tegoed afnemen. Er zijn grote partijen in de markt die je helpen met specifieke voorraadfinanciering, vergelijkbaar met dat je je openstaande facturen verkoopt.. heb je hier al naar gekeken. Als je op google "voorraadfinanciering" intikt kom je veel aanbieders tegen, waaronder de banken. Hiermee zou je de opstartfase kunnen overbruggen totdat je voldoende winst hebt gemaakt om het zelf te financieren of totdat je stabiele inkomsten stromen ziet waardoor je durft te riskeren. Ander alternatief dat ik kan bedenken is dat zij jou een borgsom storten ter grootte van 1 week omzet of 2 weken omzet, beetje afhankelijk van hoe lang jij producten gemiddeld op voorraad hebt en wel gat je moet dichten, maar dit is vergelijkbaar met een prepaid tegoed en dat zal wat lastiger "verkopen' richting de affiliates maar dat geeft je wel een permanente financieringsbron, nadeel van het prepaid te goed is dat dat langzaam terugloopt, terwijl jou voorraad op peil blijft en je dus nog steeds financieringsproblemen kunt krijgen. Tegenover de borgsom kun je (vergelijkbaar met extra prepaid tegoed) ook nog een rente vergoeding o.i.d. zetten. De vraag of een borgsom gaat werken hangt vooral af welk risico jou klanten willen afdekken, willen ze van het logistieke drama af dan zullen ze bereid zijn de borgsom te betalen, als ze bij jou klant willen worden om van het kapitaalbeslag op voorraad af te komen dan zullen ze minder bereid zijn een (permanente) borgsom te storten. Terwijl ik mijn verhaal over de borgsom zitaf te maken schiet mij ineens nog een mogelijk mooi concept te binnen "dedicated stock per affiliate" Je bied de affiliate alleen 100% levergarantie binnen 24 of 48 uur (af te spreken service level) als hij een bepaalde hoeveelheid per artikel (indirect) zelf op voorraad houden bij jou. Jij moet alleen zorgen dat je binnen je voorraad systeem met meerdere locaties danwel meerdere magazijnen kunt werken. Met enig denkwerk moet er wel een modus te vinden zijn waarbij ze door hogere of lagere aantallen (veiligheids)voorraad af te nemen bij jou ze hun leverbetrouwbaarheid naar hun klanten kunnen vergroten. Je moet bekijken of je dit op alle artikelen toepast of alleen hardlopers en of je een "voorraadadvies" kan genereren obv afname.. en besteltijd.. Lastig om een volledig uitgewerkt concept hier te tikken maar denk dat je de gedachte gang wel kunt volgen..

Prima dus die taxatie, dan hebben ze dus al een indicatie, dan moet je alleen nog even de verzekering bellen (of je adviseur dat laten doen) om te zeggen dat je autohandelaar bent en geen autoverzamelaar.. :) en dat je al een maand wacht op de expert dus dat je die (onafhankelijke) expert-taxatie graag binnen een week gedaan wilt hebben en zorgen dat ze die auto vrijgeven want voor 1000 euro schade gaan ze echt nietnog een 3e (contra) expertise willen (laten) doen. Dat is het stukje waar je niet teveel moet afwachten en waar nou eens lekker mag zeuren dat ze op moeten schieten, dat is jou ondernemersbelang en verzekeringen werken op eigen tempo en nemen nogal eens de tijd voor taxaties. Gewoon zorgen dat ze snelheid maken zodat jij je auto weer kan (door)verkopen.. dat is de beste weg, proberen het dagwaarde verlies vergoed te krijgen is vrijwel kansloos, zij zullen stellen dat ze de claim binnen een redelijke termijn hebben afgehandeld en dat de waarde van de auto voor de schade moeilijk (alsnog) kan worden vastgesteld. Voor dit soort zaken geld gewoon kort erop zitten om snelheid te houden en niet teveel zaken aan de haren erbij slepen want dat maakt het alleen maar complexer. Ook al begrijp ik je verontwaardiging best wel, iedereen heeft dat gevoel wel eens met dit soort zaken, je denkt vaak dat de verzekering alles zal oplossen en betalen maar in de praktijk zal het je altijd geld kosten hoe goed jij (of de tegenpartij) ook verzekerd is, niet omdat de verzekeraars oplichters zijn maar omdat de zaken nu eenmaal niet altijd zwart wit zijn ook al ziet is het voor jou zo helder als glas wiens schuld het is.. en ja ik moet ook de eerste tegenpartij nog tegenkomen die volmondig toegeeft "het is volledig mijn schuld" en vooral bij schade aan gebruikte auto's is het heel makkelijk om te roepen "dat het er al zat" niet leuk en niet eerlijk maar wel iets waar je rekening mee moet houden als je een auto wegbrengt waar een ander aan gaat werken. alleen als je vooraf samen vaststeld dat er geen schade is dan kan er achteraf geen gezeur bestaan over de vraag of de schade er al was.. verder

Als ik het zo lees hebben ze de auto vakkundig mishandeld.. best een prestatie om een auto rondom te beschadigen, had de poetser zijn zonnebril op ofzo tijdens het poetsen.. maar ik vrees toch dat die dagwaarde verlies onder ondernemersrisico valt.. Het is makkelijk om gelijk te hebben maar gelijk krijgen kost in veel gevallen wat meer tijd.. zoals je adviseur ook min of meer zegt. en ja helaas ook Nederlandse ondernemers liegen wel eens over wat er is gebeurd ;) zij vinden het soms ook belangrijker om hun eigen premie laag te houden desnoods ten koste van een klant... Maar ik denk dat je ook iets te zwaar tilt aan het dagwaarde verlies het heet dan wel dagwaarde maar het is toch echt niet zo dat ie vandaag minder waard is als gisteren? daarbij zijn er genoeg andere factoren die grote invloed hebben op de dagwaarde zoals het aanbod van 2 hands auto's op dat moment.. wat je te doen staat als goed ondernemer is de schade zoveel mogelijke te beperken voor jezelf en niet (geheel) te vertrouwen dat de verzekering het wel oplost.. je kunt een paar dingen doen. - een schade taxatie door verzekering laten maken als het niet al gebeurd is en desnoods zelf zorgen dat je goede foto's van de schades hebt om de stijd aan te gaan met de verzekering zonder dat je de auto nog moet houden als bewijsmiddel daarna - de auto met schade doorverkopen en hopen dat het verlies wat je door de schade maakt door de verzekeringsuitkering word gedekt. - de auto laten repareren en daarna alsnog verkopen en hopen dat de verzekeingsuitkering de kosten van reparatie dekt. - van de pech een kans maken. Je moet nu toch werk aan de auto (laten) doen om hem verkoopbaar te maken, misschien dat nu een paar honder euro extra de waarde van de auto ver kan verhogen waardoor je alsnog een goede winst kan maken en ook nog kans hebt op een verzekeringsuitkering. dit zomaar wat ideeën van een auto-leek :) punt is.. niet te hard blijven roepen dat zij alles moeten betalen, ook al heb je gelijk, daarmee beperk je zelden je schade voor jezelf en verzekeringszaken kosten tijd, die jij niet hebt altijd als (beginnend) ondernemer. Betekend niet dat je de zaak moet laten schieten maar ga niet zitten wachten op het verzekeringsgeld.. en belangrijkste bedenk hoe je het de volgende keer kunt voorkomen. Toch maar een rondje om de auto maken met de poetser en misschien zelfs gezamelijk een formuliertje tekenen met de aanwezige schades? Leasemaatschappijen en autoverhuurbedrijven hebben die formulieren ook niet voor niets.. het zal vast niet heel gebruikelijk zijn in jou deel van autohandel (goedkopere auto's bedoel ik) maar ja je kunt dit soort problemen wel (deels) voorkomen.. [Edit] hmm, das nou jammer, topic weg.. beetje zonde van mijn tijd dan.. je had denk alleen even de naam van het bedrijf moeten weg halen. voor de rest had je een prima vraag over hoe je hier mee om moet gaan (en eengoede uitlaatklep om je ongenoegen te uiten :))

en als je denkt dat het vaker voor gaat komen kun je ook kijken naar meewerkaftrek of de andere vormen waarop je als partner kan meewerken in / aan de onderneming. zeker intressant om te lezen omdat je jaarlijks een bepaalde keuzevrijheid hebt voor welke vorm je kiest..

Heb je dat ook wanneer je tankt bij BP, winkelt bij C&A of HEMA, mayonaise eet van Remia en aardappelen van AVIKO? :) Ja, (gek genioeg) heb ik dat ook wel.. ik vind het ook wel en leuke vraag. Ik ben ook altijd wel nieuwsgierig naar de achtergrond van een bedrijfsnaam (vooral afkortingen). maar ja zoals mijn opa altijd al zei: iedere gek zijn eigen gebrek :p en omdat ik het toch niet laten kan even de namen uit jou voorbeelden Jeroen.. BP = British Petroleum C&A - Clemens & August (Brenninkmeijer) HEMA = Hollandsche Eenheidsprijzen Maatschappij Amsterdam REMIA = De Rooij’s Elektrische Melangeer Inrichting Amersfoort AVIKO = Aardappel Verwerkende Industrie Keppel en Omstreken (dat gebruiken ze zelfs in hun reclame nog wel eens letterlijk als verwijzing naar) blijft dus alleen nog de vraag openstaan waar MS&S voor staat.. :)

He sjips.. toch niet goed gekeken, of de domeinenzoeker was niet actueel.. dat was ook mijn favoriet.. ;) die optie met dierennamen vind ik ook wel wat lang.. maar ja bij brainstormen sluit ik toch niet te snel dingen uit..

zolang het maar niet op de makro gaat lijken dan kan het nog ff duren :p

ook maar een duit in het zakje dan voor de file sharing. fileshare kan ook afgekort naar fish gecombineerd met afkortingen voor mega ultimate ed. krijg je dan fantasie woorden die wel goed associeren/klinken je kunt ook terug naar klein bits of bytes.. ik heb ook een stuk of 20 verschillende namen bedacht de volgende zijn nog vrij ulfish - afgekort voor ultimate file sharing bytefish - assosieert met een vis bibybi - ik dacht ik aan "bit by bit" die was uiteraad bezt maar deze kortere wel en die blijft denk wel hangen Associaties met dierennamen levert ook veel vrije domeinen filesharepigeon filesharepuma filesharetiger filesharewhale andere vondsten categorie overig :) filesharesquare fileshareshop fileshareplace het valt op dat als je begint met fileshare gevolgd door een woord er toch wel redelijk wat vrij is best leuk even zo hersenwaaien,, Overigens pas op dat je je niet helemaal blindstaart op die domeinnaam of bedrijfsnaam je kunt jezelf helemaal gek maken ermee.. om de "perfecte naam" te vinden.

wat dacht je van van ons good old CBS Statline.. Hyperlink naar tabel http://statline.cbs.nl/StatWeb/.... Klik op de grote pijl met "Pas gegevens aan" en je kunt je helemaal suf selecteren aan landen, periodes, nog andere (aanverwante productgroepen.. ) De waardevolle selecties kun je bewaren, je kunt selecties downloaden in allerlei formaten.. suc6

Even kort Waarop baseer je dat je je niet hoeft in te schrijven? of vind jij dat niet nodig? Hier vind je de criteria waaraan een onderneming moet voldoen om je in te (moeten) schrijven. Wat betreft BTW op de site van de belastingdienst vind je de criteria wanneer je ondernemer voor de BTW bent. Over het algemeen is dat al vrij snel ook als je een kleine website / webshop exploiteert en vaak is het dan zo dat een kvk inschrijving tevens verplicht is. Voor de inkomstenbelasting gelden wat zwaardere criteria om als ondernemer te worden aangemerkt Deze criteria zijn zwaarder omdat als je ook nog eens voldoende uren aan je bedrijf besteed (urencriterium) je dan grote voordelen geniet voor het aangeven als ondernemer (Inkomsten uit WInst uit onderneming) Als je geen Winst uit onderneming mag aangeven omdat je niet aan de criteria voldoet dan geef je je inkomsten uit deze werkzaamheden op als Resultaat uit overig inkomsten op je particuliere aangifte.

herman, andersom gaat ie ook op.. je kunt een onderneming (rechtspersoon) hebben zonder activiteiten die daardoor niet meer btw plichtig is.. en waarvoor ook geen btw vooraftrek meer geld..