RiVe

De bouwvakker rijdt nu al om 06:00, om 06:45 zitten ze aan de koffie en starten om 07:00. Al filosoverend, als er een stukje verantwoordelijkheid bij de werkgever wordt neergelegd, varaiabele begintijden tussen 07:00 en 10:30. Geen vergaderingen, werkoverleg of andere afspraken plannen voor 11:00. Het veelbesproken thuiswerken meer promoten en invoeren. Het heeft meer vertrouwen nodig, het is best eng als je werkgever om 15:00 in de auto stapt en zegt, ik ga vanavond thuis wel verder, ik heb hier nu 5 uur gewerkt en de overige 3 uur werk ik thuis. Maar men creert wel de nodige verschuiving in de bezetting van de snelwegen.

Je hoeft niks te bewijzen, het moet aannemelijk en redelijk zijn. De bewijslast ligt bij de belasting. Als jij in je agenda zet dat je 12 uur hebt gewerkt, moet de belasting aantonen dat je minder uur hebt gewerkt. En als jij een redelijk aantal uren hebt gewerkt en je komt over je urencriterium heen, dan zal de belasting daar niet moeilijk over doen. En verder, Altijd alles bewaren, Danny. Ook voor je urencriterium, je hebt de offertes dan in je bezit. Dit zeker voor de belastingdienst. Zorg ook voor goede contacten bij bouw en schildersbedrijven. Is altijd makkelijk als ze wat werk voor je hebben, het is vaak uurtje factuurtje. Hou de contacten warm. succes, het gaat je lukken.

Bescherming van Ideen is al veel over geschreven, Daan. Of hier.

Scholier. >:( ::) ???

Als je hiermee hetzelfde wil bereiken als rode diesel, de kleurstof die in rode diesel zit, is erg hardnekkig en is ook na vele tankbeurten nog te traceren.

Klopt. Maar die conclusie klopt niet. De files zijn gewoon nog niet lang genoeg en de prijs van brandstof is nog niet hoog genoeg om mensen uit de auto te jagen (ondernemer of particulier). Vermoedelijk gaan we de komende 20 jaar meemaken dat de benzineprijs door olieschaarste zo idioot hoog wordt, dat het autogebruik drastisch afneemt en het fileprobleem als sneeuw voor de zon verdwijnt. Hoe hoog de prijs daarvoor moet worden weet ik niet, maar marktwerking krijgt het vanzelf voor elkaar. Dit is een stelling uit het verband trekken. Het verschil tussen duur en idioot hoog is niet te definieren, heeft te maken met een ieder zijn eigen perceptie. Het ging in dit verband om aan te geven of mensen een financieel voordeel prefereren om in ruil daarvoor op bepaalde vastgestelde tijdstippen niet meer in de auto te mogen rijden. En gezien de (idioot) hoge brandstofprijzen blijven mensen gewoon rijden in het autootje. Daaruit concludeer ik dat mensen hun vrijheid niet op willen geven en ook een duurdere kentekenplaat gaan aanschaffen om toch te mogen rijden op tijdstippen dat ze willen. Uitzonderingen daargelaten natuurlijk. Of je moet de prijs van de kentekenplaat ook weer idioot hoog maken. >;( Daarbij is ook de elektrische auto in opkomst. Misschien rijden we over 10 jaar in een auto die aan de buitenkant voorzien is van zonnecellen, waarbij een x tijd in het daglicht rijden genoeg is om weer x tijd verder te kunnen rijden. Of het wegdek is gemaakt van zonnecellen waarbij de auto wordt opgeladen door inductie.

Als ik kijk naar de prijzen van brandstof en de lengte van files, dan zijn die echt niet omgekeerd evenredig met elkaar. Met andere woorden, als het gaat om de vrijheid van autorijden, is geld niet zo belangrijk. Dit idee zal ook niet de oplossing zijn. Blijft de vraag in hoeverre het een ondernemersvraag is,

Filevorming is geen ondernemersprobleem, maar een maatschappij probleem.k Als je vooraf had nagedacht, had je geweten dat jouw idee nooit zal werken. Denk alleen al aan de definitieve keuze bij aan- en verkoop van de auto. Benut vooral de eerste dagen als lid van HL om op dit forum te lezen en mee te maken wat er gebeurt en hoe iedereen reageert. ;)

Volgens mij moet je wel vooraf aangeven dat er opnames worden gemaakt. Voorts kan ik mij niet voorstellen dat iemand geld gaat stelen, terwijl hij weet dat alles wordt gecontroleerd achteraf. Ik zou bij een telling ook gespannen zijn als er geld ontbreekt, terwijl hij/zij daar mischien niks van weet. Heb je navraag gedaan bij de vorige eigenaar. Waarom verdenk je de stagier niet? Wat voor bedrijf is het?

Als je naar de piramide van Maslow kijkt, dan zit je nu nog in de behoefte waardering en erkenning, de volgende stap is zelfontplooiing. En dat is wat het meerendeel van de ondernemers heeft doen besluiten ondernemer te worden. En de eigenschap van de piramide van Maslow is dat je geen stappen kunt overslaan, de waardering en erkenning heb je nodig. Je idee en commercieel businessplan liggen al klaar, van wie krijg krijg jij waardering en erkenning als het slecht gaat in je business. Neem dat vooral mee, staat je gezin achter je. Gemakshalve ga ik ervan uit dat je niet alleen bent.

Is niet erg, Bas, zo heb ik het een keer beschreven. Ook aan de hand van een idee.

Als eerste, er zit potentie in. Maar heb je al een ondernemingsplan, tot nu toe heb je het alleen over een idee. Een ondernemingsplan is al verder gevorderd dan een idee. ;)

https://www.higherlevel.nl/zoeken?l=1&q=ltd Zoekfunctie, daarna kunnen nog onbeantwoorde vragen worden gesteld op dit forum. :)

Staat op een besloten forum toegankelijk voor proffesionals in het werkgebied. Niet dit forum.

Jurrian, Afgezien van twee verschillende contracten, wat op mij vreemd overkomt. Dan zou er een handtekening vervalst moeten zijn, of er zijn blaadjes tussen gestopt, of het is niet door beide parijen ondertekend. Past men het Back to Back principe toe, dan lijkt mij dat de opdrachtgever, wel moeite zal moeten doen om te zien hoe de financiele positie is van een bedrijf. Voor zover dit mogelijk is, is het een BV of eenmanszaak. En als aan alle voorwaarden is voldaan, kan Back to Back stand houden voor de rechter. Heb je een door twee personen ondertekent contract en wordt er niet gesproken over risico dragen voor jou, dan zou ik een deurwaarder inschakelen. Zou ik overigens ook doen, als er geen ondertekend contract is. Staat de opdrachtgever herkenbaar op een forum, dan dit heel snel weghalen, zijn opdrachtnemers lezen dit ook, en het is laster. Edit: Let ook nog op de Algemene Voorwaarden van jouw opdrachtgever. Misschien ben je daar mee akkoord gegaan en staat er nog iets in.

Dat ben ik met je eens, ik kom niet op de hoogte van het te verrekenen of te corrigeren BTW bedrag. Dat de correctie noodzakelijk is, dat is zeker. De berekening kan ik niet volgen, maar dat is ook de vraag in dit topic. Mijn voorstel voor de eindfactuur. Loondeel xxx BTW 6% xxx correctie deelfactuur xyz BTW 6% ipv 19% -xxx materiaal xxx BTW 19% xxx Totaal nog door u te betalen xxxx Boekhoudkundig blijft dit overzichtelijk, je hebt op 1 factuur een correctie en die kun je ook zo inboeken. En wat je er dan nog bij wil vermelden over totale aanneemsom oid, kan in de factuur, maar ik zou het buiten elke berekening houden.

Het maakt niet zoveel uit hoe je het omschrijft, als het voor jou, de opdrachtgever en de belastingdienst maar duidelijk is. In dit geval zou ik ook de factuurnummers van de eerder verstuurde deelfacturen vermelden. correctie factuurnr. bvb. 3, 13, 19 van 19% BTW naar 6% BTW - correctiebedrag

Als je medewerker om 09:00 vertrekt heb je een grote kans dat deze om 10:00 aankomt bij je klant. Aan het eind van de dag ben je natuurlijk afhankelijk van het tijdstip dat de werkzaamheden zijn afgerond. Je schetst nu een beeld wat in mijn ogen wel te beïnvloeden is door andere werktijden aan te houden, wel bij incidentele gevallen. Overigens hanteerden wij wel een reistijdvergoeding van 1 min/km. Of hanteer staffeltijden voor klanten om te kunnen bezoeken, plan de bezoeken zoveel mogelijk buiten de spits, en komt een medewerker toch nog in een file terecht, werknemers mogen ook wel bepaalde risico's dragen. De klant die ze bezoeken is ook hun boterham. Ik ga er wel van uit dat het incidenten zijn. Is dit dagelijkse kost, dan moet je er samen uit zien te komen.

Leon, Zou toch eerst een logboek aanleggen, om aan te tonen wanneer iets niet meer redelijk is. En ook een logboek van je mede slachtoffers. Wat is de reactie van de provider?

Als er Algemene Voorwaarden mee gemoeid zijn, is het afhankelijk of deze geaccepteerd zijn of niet. BW 6 art.74. 1 Iedere tekortkoming in de nakoming van een verbintenis verplicht de schuldenaar de schade die de schuldeiser daardoor lijdt te vergoeden, tenzij de tekortkoming de schuldenaar niet kan worden toegerekend. 2 Voor zover nakoming niet reeds blijvend onmogelijk is, vindt lid 1 slechts toepassing met inachtneming van hetgeen is bepaald in de tweede paragraaf betreffende het verzuim van de schuldenaar. Bij een tekortkoming kan iemand zich beroepen op overmacht en overmacht mag iemand naar eigen inzicht in zijn Algemene Voorwaarden invullen, mits redelijk. Ik denk dat je even specifieker moet zijn waardoor de tekortkoming is ontstaan en of er AV mee gemoeid zijn. Anders heb je kans dat je onderuit gehaald wordt met het versturen van je brief.

Vorige week de beslissing genomen om afscheid te nemen van een opdrachtgever. Het waren werkzaamheden in Belgie, aansluiten van zonnepanelen. Het geheel was ontzettend chaotisch en adhoc en continue tijdsdruk, en daar ben ik dus achtergekomen dat mijn zwakke plek is. Om 07:00 starten, spullen inladen, ergens naar toe, lokatie wordt op dat moment bekend gemaakt, installatie maken, ter plekke verzinnen hoe de elektra aangelegd wordt. Over het dak, door een kruipruimte, langs de muur, door de slaapkamer, onder de dakpannen. Daarna de tweede installatie ergens, 50 mtr. verderop of 120 km verderop. En dan naar de B&B, eten, biertje drinken, slapen. Op naar de volgende dag. Zo kreeg ik op een vrijdag nog een derde klus, waardoor ik om 23:00 uit Belgie ben vertrokken, klant maakte zich al zorgen of ik nog wel thuis zou komen, ik was om 01:30 thuis op zaterdag en in dat weekend heb ik de beslissing en gekozen voor mijn vrouw en het verder uitontwikkelen van mijn bedrijf. Want ook dat bleef nu achter. Afgelopen maandag, een week geleden mijn beslissing bekend gemaakt, en afgelopen woensdagavond de spullen ingepakt en het fatsoenlijk afgesloten. Er was overigens begrip voor mijn standpunt.

Daarbij zul je ook de verdere regels voor kopen op afstand in acht moeten, dus ook retour nemen om welke reden dan ook. Niet alleen bij defecten. Correct me if I'm wrong, dat geldt voor elke webwinkel, ook als je niet bent ingeschreven bij de KvK, webwinkels hebben wat meer plichten als een andere domeinnaanbezitter domeingebruiker, of adverteetder op WWW.

De Uneto-Vni wil bevorderen dat particulieren naar een Uneto-Vni lid gaan, daarom wordt bij de Avic voorwaarden ook de particulier meer in bescherming genomen, bij bedrijfsmatige opdrachtgevers wordt ik meer in bescherming genomen. Vandaar de verschillen, en ik ben verplicht de Avic toe te passen bij particulier. Ziet er redelijk uit wat je schrijft, 3.4 is mogelijk nog wat van te zeggen, mischien een ander HL lid.

Jazeker mag je daar verschil in maken. Zelf maak ik gebruik van de door de Uneto-Vni opgestelde voorwaarden, en dat zijn de Alib 2007 voor bedrijven en Avic 2006 voor particulieren. En daar zitten behoorlijke verschillen in. Zo ben ik verplicht als Uneto-Vni lid voor particulieren een betalingstermijn te hanteren van 30 dagen, en voor bedrijven is dat 14 dagen. Maar jij mag m.i. je eigen termijnen hanteren, zoals je dat wil. Om discussie's achteraf te voorkomen, zou ik het wel in de voorwaarden vermelden.

Beste Julp, Zit hier ook een verdienmodel aan. Val je met deze website nog op tussen Hyves, facebook, twitter of andere. Wat heb ik eraan als mijn idee, verhaal, film een dag op je website staat. Hoe maak je je website bekend. Kont er interactie tussen lezer en schrijver. ;) lees het graag.