RiVe

Dat is een veelgemaakte denkfout bij webbestellingen. Bedrijven bewaken hun inkoopkosten vaak per afdeling, afdelingsnummers, etc. Of bij projectbedrijven op projectnummers, verekenposten. Dan wordt er gebruik gemaakt van een ERP systeem, waardoor ze met een druk op de knop kunnen zien wat de status is per project, afdeling ed. Na het ontvangen van jouw factuur moeten ze alles nog een keer inboeken. En als EDI nu gekoppeld is aan het ERP systeem, ontvangen ze de factuur, geven hem vrij voor betaling en ze hebben vanaf het bestelmoment de gewenste financiele status. Kan voor jou geen kwaad bij de klant te kijken hoe deze de bewaking doet, en wat voor handeling hij nog allemaal verricht na het ontvangen van jouw factuur. Dan kun je naar een oplossing toewerken.

Wat is nu je vraag? Je komt binnen, zet een verhaal neer, cynisch en verbitterd. Volledig je eigen mening. Wat is de voorgeschiedenis?

Vergis je niet in het voortraject van een burn out, ook herhaaldelijk ruzie krijgen met collega's kan daar onderdeel van zijn. Het dreigen met ontslag kan zijn omdat dat er iets aan de hand is waar een oplossing voor wordt gezocht, of waar aandacht voor wordt gezocht. En je hebt je informatie uit het roddelcircuit, niet van werknemer zelf, deze ontkent. Hou je aan de regels als werkgever, dan hoef je niet de sjaak te zijn. En zet die advocaat nog even aan de kant, die heb je te snel ingeschakeld.

>:( >:( >:( Wat mensen vaak niet beseffen is dat bouwmarktspullen een heel andere kwaliteit is dan de professionele materialen. En die kwaliteit merk je in het verwerken, maar ook in levensduur. Sinds de 6% regeling merk ik veel vaker dat mensen schrikken van materiaalprijzen en dan willen ze het zelf halen bij de bouwmarkt. Als ik het dan voorreken of uitleg is het niet goedkoper. Het aansluiten duurt langer, mensen niet niet wat ze nodig hebben, verwachten ze eigenlijk een boodschappenlijstje van mij wat ze moeten kopen. Ik ben altijd erg voorzichtig als mensen het zelf wel gaan kopen, en 9 van de 10 keer klopt het niet, is niet compleet, gezwicht voor de laagste prijs = laagste kwaliteit = langere montagetijd. Laatste nog een uitspaak. "oh, is dit geen grondkabel." :)

10% is een hele normale marge in aannemersland. Of het wel of niet mag is een andere discussie, het moet niet. Verder is niks vreemds aan, hij loopt risico's, bestelt materialen ed, dan is 10% opslag normaal.

Schipperen heeft een negatieve bijklank, een ondernemer schippert niet, maar neemt bewust risico's. BP heeft ook geschipperd vorig jaar. :( Jouw citaat, vluchtwegen, vanuit mijn vakgebied, is de noodverlichting intact. Wordt deze jaarlijks gecontroleerd. Als werkgever ben je wel verantwoordelijk daarvoor.

Bij het aanvragen van een VAR verklaring zijn er toch veel Ja/nee vragen. Verwacht meer dan drie opdrachtgevers? Ja/nee Gaat u meer dan 70% van uw belastbaar Inkomen bij 1 opdrachtgever verdienen? Ja/nee. Wijk je daarvan af, dan dient correctie plaats te vinden. Zo vraag ik mijn ook af op opdrachtgever wel reclame maakt voor zichzelf, of andere vragen die in de VAR aanvraag terugkomt. Bij controle zal er niet veel in zijn voordeel wijzen. Daarentegen is er in de jurispredentie iets bekend over iets dergelijks, want ook opdrachtgever krijgt al vier jaar opeenvolgende genummerde facturen waaruit blijkt dat er geen tweede opdrachtgever is.

Wat bedoel je hiermee? Wat voor dranken zijn, wordt het een mix van alchoholhoudend en frisdrank. Of twee frisdranken. Of een bv een juka, (jus d'orange/karnemelk), geen van beide is beschermd door een merknaam, maar wordt wel op lokaties verkocht.. Het wordt duidelijker als je wat meer info geeft, krijg je vast een antwoord waar je verder mee komt.

Is dit iets voor je.

We hebben vanavond bijBhuddas in Leiden gegeten. En niet voor de eerste keer. Een origineel restaurant, bij veel gerechten een orchidee op je bord, wat uit eten tot een beleving maakt. Het zijn details. Heerlijke gerechten variërend van mild tot zeer pittig. Pittig is dan ook heet. Maar ook desserts, waaronder een mekhon rum, (beleving en inkomsten voor jou.) Het Aziatische is overal in het restaurant te vinden. Kijk eens op de website, misschien doe je wat ideeën op.

De bouwvakker rijdt nu al om 06:00, om 06:45 zitten ze aan de koffie en starten om 07:00. Al filosoverend, als er een stukje verantwoordelijkheid bij de werkgever wordt neergelegd, varaiabele begintijden tussen 07:00 en 10:30. Geen vergaderingen, werkoverleg of andere afspraken plannen voor 11:00. Het veelbesproken thuiswerken meer promoten en invoeren. Het heeft meer vertrouwen nodig, het is best eng als je werkgever om 15:00 in de auto stapt en zegt, ik ga vanavond thuis wel verder, ik heb hier nu 5 uur gewerkt en de overige 3 uur werk ik thuis. Maar men creert wel de nodige verschuiving in de bezetting van de snelwegen.

Je hoeft niks te bewijzen, het moet aannemelijk en redelijk zijn. De bewijslast ligt bij de belasting. Als jij in je agenda zet dat je 12 uur hebt gewerkt, moet de belasting aantonen dat je minder uur hebt gewerkt. En als jij een redelijk aantal uren hebt gewerkt en je komt over je urencriterium heen, dan zal de belasting daar niet moeilijk over doen. En verder, Altijd alles bewaren, Danny. Ook voor je urencriterium, je hebt de offertes dan in je bezit. Dit zeker voor de belastingdienst. Zorg ook voor goede contacten bij bouw en schildersbedrijven. Is altijd makkelijk als ze wat werk voor je hebben, het is vaak uurtje factuurtje. Hou de contacten warm. succes, het gaat je lukken.

Bescherming van Ideen is al veel over geschreven, Daan. Of hier.

Scholier. >:( ::) ???

Als je hiermee hetzelfde wil bereiken als rode diesel, de kleurstof die in rode diesel zit, is erg hardnekkig en is ook na vele tankbeurten nog te traceren.

Klopt. Maar die conclusie klopt niet. De files zijn gewoon nog niet lang genoeg en de prijs van brandstof is nog niet hoog genoeg om mensen uit de auto te jagen (ondernemer of particulier). Vermoedelijk gaan we de komende 20 jaar meemaken dat de benzineprijs door olieschaarste zo idioot hoog wordt, dat het autogebruik drastisch afneemt en het fileprobleem als sneeuw voor de zon verdwijnt. Hoe hoog de prijs daarvoor moet worden weet ik niet, maar marktwerking krijgt het vanzelf voor elkaar. Dit is een stelling uit het verband trekken. Het verschil tussen duur en idioot hoog is niet te definieren, heeft te maken met een ieder zijn eigen perceptie. Het ging in dit verband om aan te geven of mensen een financieel voordeel prefereren om in ruil daarvoor op bepaalde vastgestelde tijdstippen niet meer in de auto te mogen rijden. En gezien de (idioot) hoge brandstofprijzen blijven mensen gewoon rijden in het autootje. Daaruit concludeer ik dat mensen hun vrijheid niet op willen geven en ook een duurdere kentekenplaat gaan aanschaffen om toch te mogen rijden op tijdstippen dat ze willen. Uitzonderingen daargelaten natuurlijk. Of je moet de prijs van de kentekenplaat ook weer idioot hoog maken. >;( Daarbij is ook de elektrische auto in opkomst. Misschien rijden we over 10 jaar in een auto die aan de buitenkant voorzien is van zonnecellen, waarbij een x tijd in het daglicht rijden genoeg is om weer x tijd verder te kunnen rijden. Of het wegdek is gemaakt van zonnecellen waarbij de auto wordt opgeladen door inductie.

Als ik kijk naar de prijzen van brandstof en de lengte van files, dan zijn die echt niet omgekeerd evenredig met elkaar. Met andere woorden, als het gaat om de vrijheid van autorijden, is geld niet zo belangrijk. Dit idee zal ook niet de oplossing zijn. Blijft de vraag in hoeverre het een ondernemersvraag is,

Filevorming is geen ondernemersprobleem, maar een maatschappij probleem.k Als je vooraf had nagedacht, had je geweten dat jouw idee nooit zal werken. Denk alleen al aan de definitieve keuze bij aan- en verkoop van de auto. Benut vooral de eerste dagen als lid van HL om op dit forum te lezen en mee te maken wat er gebeurt en hoe iedereen reageert. ;)

Volgens mij moet je wel vooraf aangeven dat er opnames worden gemaakt. Voorts kan ik mij niet voorstellen dat iemand geld gaat stelen, terwijl hij weet dat alles wordt gecontroleerd achteraf. Ik zou bij een telling ook gespannen zijn als er geld ontbreekt, terwijl hij/zij daar mischien niks van weet. Heb je navraag gedaan bij de vorige eigenaar. Waarom verdenk je de stagier niet? Wat voor bedrijf is het?

Als je naar de piramide van Maslow kijkt, dan zit je nu nog in de behoefte waardering en erkenning, de volgende stap is zelfontplooiing. En dat is wat het meerendeel van de ondernemers heeft doen besluiten ondernemer te worden. En de eigenschap van de piramide van Maslow is dat je geen stappen kunt overslaan, de waardering en erkenning heb je nodig. Je idee en commercieel businessplan liggen al klaar, van wie krijg krijg jij waardering en erkenning als het slecht gaat in je business. Neem dat vooral mee, staat je gezin achter je. Gemakshalve ga ik ervan uit dat je niet alleen bent.

Is niet erg, Bas, zo heb ik het een keer beschreven. Ook aan de hand van een idee.

Als eerste, er zit potentie in. Maar heb je al een ondernemingsplan, tot nu toe heb je het alleen over een idee. Een ondernemingsplan is al verder gevorderd dan een idee. ;)

https://www.higherlevel.nl/zoeken?l=1&q=ltd Zoekfunctie, daarna kunnen nog onbeantwoorde vragen worden gesteld op dit forum. :)

Staat op een besloten forum toegankelijk voor proffesionals in het werkgebied. Niet dit forum.

Jurrian, Afgezien van twee verschillende contracten, wat op mij vreemd overkomt. Dan zou er een handtekening vervalst moeten zijn, of er zijn blaadjes tussen gestopt, of het is niet door beide parijen ondertekend. Past men het Back to Back principe toe, dan lijkt mij dat de opdrachtgever, wel moeite zal moeten doen om te zien hoe de financiele positie is van een bedrijf. Voor zover dit mogelijk is, is het een BV of eenmanszaak. En als aan alle voorwaarden is voldaan, kan Back to Back stand houden voor de rechter. Heb je een door twee personen ondertekent contract en wordt er niet gesproken over risico dragen voor jou, dan zou ik een deurwaarder inschakelen. Zou ik overigens ook doen, als er geen ondertekend contract is. Staat de opdrachtgever herkenbaar op een forum, dan dit heel snel weghalen, zijn opdrachtnemers lezen dit ook, en het is laster. Edit: Let ook nog op de Algemene Voorwaarden van jouw opdrachtgever. Misschien ben je daar mee akkoord gegaan en staat er nog iets in.