Norbert Bakker

Uitstekende,reuswaardige, reactie! En ik kan hier aan toevoegen dat een verzekeraar van een all risks annuleringdekking dezelfde motivatie zal volgen. Een reorganisatie is een motiveerbare (en bewijsbare) gewichtige reden. Een All risks dekking zal hier dus uitkeren. "geen zin" of "ongepast vinden" daarentegen, zijn geen geldige redenen voor annulering op een all risks dekking.

Bel de RDW en leg je vraag voor, dan weet je het zeker. Maar ik zou eerlijk gezegd niet weten waarom het niet zou kunnen. Veel van mijn concernrelaties uit mijn Pon-tijd bestonden uit afzonderlijke bedrijven/kostenplaatsen op 1 gezamenlijk adres. Bijvoorbeeld de Audi Dealer, VW Dealer, bedrijfswagendealer en Euromobil op 1 locatie. Weet niet beter dan dat er ook 3 afzonderlijke bedrijfsvoorraden waren.

Yep. Dit is echt een juweeltje:

Biedt unieke kwalitatieve content aan.

Ik kreeg direct een mooie link naar de waterkampioen test, met vermelding van de importeurs van de 3 grootste merken. http://www.fox22-zeiljacht.nl/noodvuurwerk.pdf Veel van die fakkels en rookbommen zijn zwaar vuurwerk dat echt alleen bestemd is voor gebruik op zee in noodsituaties. Ik kan me dus goed voorstellen dat er eisen gesteld worden aan inkoop, verkoop, opslag, distributie en gebruik. Zie ook het vermelde over parachutefakkels in het Waterkampioenartikel: die veroorzaken regelmatig flinke branden bij verkeerd gebruik

deze site vindt direct meerdere groothandels

Ik ben weliswaar geen Utrechtse Snob, maar Maria is beduidend leuker dan Griftpark, en bovendien 2 x lang uit vallen vanaf CS. Griftpark is praktisch voor modmeetings, maar - behoudens in de zomer op het terras - niet echt een gezellige borreltent.

speciaal voor de smartfone met een wat minder groot scherm is er m.hl.nl Scrollen is daar niet nodig Dat hoeft niet, wordt volledig automatisch gegenereerd. De content is het zelfde, alleen de layout en het aantal zichtbare opties op de homepage is anders.

Inderdaad Sandra, bovendien kun je dan wat verse hapjes van de eerder genoemde Jiro meenemen ;D

Hoe heb ik uitgerekend jou kunnen vergeten, le roi des disques cassées :'( Ik drink er dan ook eentje op jouw gezondheid Bas ! :)

Vergeet je ID dan niet, onder de 18 anders geen alcohol ;D

Ahem... 8) Als Sabra, Annedien, Christine, Marjan, Mikky en Sandra komen, dan kom ik ook ;) Oeps, was ik bijna nog Linda vergeten!

Als jouw eerste daad het ter discussie stellen van de bestaande kortingsregelingen is, jaag je niet alleen de indifferente klanten ("voor jou zo een ander"') maar ook de meeste trouwe klanten weg. Kortom: doe dat gewoon niet! Vertrouwen komt te voet en gaat te paard. Zorg er eerst voor dat je een relatie met de A-klanten opbouwt, al dan niet via introductie / met behulp van de oude eigenaar, en ga niet direct grote wijzigingen doorvoeren. Doe dat gewoon een stuk geleidelijker en vooral subtieler.. uiteindelijk krijg je dan alsnog wat je wilt, maar met behoud van de goede klanten.

Deze platen mogen alleen gebruikt worden voor voertuigen die in zijn handelsvoorraad staan. Het gebruik op voertuigen die niet in die handelsvoorraad staan betekent niet alleen dat iemand dan onverzekerd rondrijdt (bij bijv. een proefrit) , en eventuele WAM-schade op de eigenaar verhaald wordt, maar ook dat sprake is van een economisch delict en een strafbaar feit Feitelijk zelfde vraag, zelfde antwoord. Als alles via zijn bedrijf verloopt, auto's ook in zijn handelsvoorraad staan en verzekeraar op de hoogte is van deze samenwerking - en daarvoor ook toestemming voor dekking heeft verleend!- is er niets aan de hand. Zodra jij echter zelf handelsvoorraad op eigen naam hebt staan dien je zelf te zorgen voor handelaarsplaten en een eigen garageverzekering.

Maar aangezien deze kosten gefactureerd worden aan een derde maakt het uiteraard wel uit indien een hogere kilometer vergoeding bovenop de overeengekomen beloning komt. Dan betaalt jullie opdrachtgever immers meer en is de te verdelen winst hoger

Ik voel me vereerd on genoemd te worden in dit rijtje :)

Ja dat mag, alleen is het meerdere belast met Inkomstenbelasting Het is handig voor een eerlijke(re) verdeling van de kosten tussen de vennoten van een VOF als de ene vennoot veel meer kilometers rijdt. Is dat niet het geval dan is het - als beiden recht hebben op een gelijk aandeel in de winst - lood om oud ijzer

De productaansprakelijkheid (gevolgschade van een ondeugdelijk product) valt niet te beperken, overige aansprakelijkheid (o.a. schade aan het product zelf) wel. Dat is richting consumenten wel een grijze lijst bepaling (art 6:237 lid F), waarbij een rechter uiteindelijk zal beoordelen of het beperken of verleggen van aansprakelijkheid niet onredelijk is Voor ledstrips uit China is dat - excusez le mot - nonsens. Bovendien is - gelet op het volume - een premie als precentage van de omzet totaal niet relevant, de minimumpremies liggen op minimaal € 500,- Of producten wel of niet voldoen aan CE markering is geen verzekerbaar risico want geen onzeker voorval. Je bent als importeur zelf verantwoordelijk voor controle op de deugdelijkheid. Doe je dit op een verantwoorde manier, dan is een incidentele afwijking (productiefout of een later pas te openbaren ontwerpfout) wel verzekerbaar. En vanaf januari 2014 vervalt de huidige bedrijfsregeling brandregres. Brandverzekeraars zullen dan schade onbeperkt gaan verhalen op zakelijke veroorzakers

I'm in. Zullen we het op de agenda zetten?

Nee Bij deze. Graag gedaan :)

Liever vrijdag 3 januari dan. Zal ik een kroeg in Utrecht polsen/uitzoeken?

Je geeft aan dat je al in de 52% IB schijf zit. Als dat klopt (?) verdien je in loondienst dus al meer dan 56.000 bruto per jaar Vervolgens ga je max 25 uur per week werken als masseur voor € 50,- per uur. Zelfs indien dat inclusief 21% btw is, komt je totale inkomen (loondienst + winst uit onderneming) dan ver boven de € 100.000,- uit. Voor dat bedrag zou ik - als ik jou was - een goede fiscalist inschakelen. Die kun jij niet alleen makkelijk betalen, maar hij/zij verdient zich ook dubbel en dwars terug. BTW is 21%. Is jouw tarief van € 25,- per half uur al inclusief btw dan is jouw omzet ex btw 25 / 1,21= € 20,66 per half uur. Hoeveel je daar vervolgens netto aan over houdt hangt af van je belastingtarief, aftrekposten, kosten etc...en last but not least een goede fiscalist...

Het is niet verplicht, alleen wel veel praktischer. Anders kun je geen enkele proefrit (laten) maken. En voor activeren en opnieuw schorsen binnen 1 jaar betaal je flinke meerkosten (opnieuw schorsen kost dan al € 120,-) WA dekking handelaarskenteken of WA dekking actieve auto's op garagepolis is al snel goedkoper, en veiliger

Behoudens als jij het als werkgever uitdrukkelijk verbiedt, mag een deelnemer aan een gesprek daarvan - kennelijk - heimelijk opnamen maken. (was nieuw voor mij, maar de tekst van Ius Mentis is duidelijk) Maar die opnamen blijven bedrijfsgeheim. Verstrekking aan derden of ander misbruik daarvan is net zo strafbaar (en reden voor ontslag, bij accute situaties zelfs op staande voet) als misbruik van schriftelijke documenten.

Wat zijn de afspraken over de loondoorbetaling? Hier is overduidelijk sprake van "frontverandering" m.a.w. voorzetting loondienstverband in een andere vorm. De werkmaatschappij houdt daardoor ook de loondoorbetalingsverplichting voor de eerste 2 jaar. Wel handig om even te checken of dat ook de zienswijze van de DGA is, en van de Arbodienst bijvoorbeeld.... Idem voor de deelname aan eventuele collectieve werknemersregelingen (pensioen en WGA gat, eventueel WGA Excedent). Zolang je nog geen aandelenbelang van 10% of meer hebt blijf je gewoon deelnemen, maar je staat niet meer op de verzamelloonstaat van de werkmij (althans, je staat er wel op voor de afdracht werknemersverzekeringen, maar niet voor de loonheffingen)