Norbert Bakker

WW en WIA (van de inkomensafh bijdrage ziektekosten weet ik het niet zeker: m.i. kan dat ook in de holding) Nee, omdat je tegen je zin ontslagen kunt worden ben je verplicht verzekerd voor de WIA, of je dat nou leukt vindt of niet. (Zeker als de sociale premies weer gekort worden op je management fee kan dat voor jou een stuk duurder zijn dan een eigen AOV) Je kunt hooguit een aanvullende loondienst AOV afsluiten voor het bovenwettelijke salaris (voor het salaris boven de WIA loongrens van € 45.000,- en/of als extra aanvulling op de 70% WIA uitkering of 75% IVA uitkering) Let er overigens op dat de dochtermij ook de formele loondoorbetalingsverplichting voor de eerste 2 jaar heeft: bepalingen in de managementovereenkomst die anders luiden zijn niet correct. Als de dochtermij een ziekengeldverzekering heeft moeten ze voor jou een salarisfictie aanhouden (managementfee is immers geen salaris) en dit afzonderlijk opgeven aan de verzuimverzekeraar: je telt namelijk niet mee in de normale loonsom van de dochtermij omdat je daar geen arbeidsovereenkomst mee hebt

Ik heb het zelf andersom gedaan: eerst de overeenkomsten tussen BV en de (3) geldverstrekkers opgesteld, en die vervolgens ter goedkeuring voorgelegd aan de Belastingdienst. Ik mijn situatie kon dat ook makkelijk zo omdat de leningen toch wel verstrekt zouden zijn, ook zonder goedkeuring Regeling Durfkap. Bijgaand een concept overeenkomst Regeling Durfkapitaal voor een BV, wellicht heb jij (of iemand anders) er wat aan. Concept_Overeenkomst_regeling_durfkapitaal_BV.doc

Maarten en Marco hebben de vraag al afdoende beantwoord. Desalniettemin toch nog 2 toevoegingen die ook voor anderen interessant kunnen zijn: Dan zou Tante Agaath c.q. Regeling Durfkapitaal sowieso al niet toegestaan zijn geweest: een van de toetsingscriteria is namelijk dat de geldverstrekker niet zelf leent. Nee, want het is de ontvanger van de lening die de regeling voor goedkeuring bij de Belastingdienst moet voorleggen, niet de verstrekker

Zowel voor de bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering (zaak- en letselschade / productenaansprakelijkheid / werkgeversaansprakelijkheid) als de beroepsaansprakelijkheidsverzekering (contractuele aansprakelijkheid=vermogensschade=financieel nadeel van derden) geldt dat op zich zelf staande ondernemingen een eigen verzekering horen te nemen. Als er dus zowel activiteiten in de eenmanszaak als de VOF worden ondernomen moeten zowel de eenmanszaken als de VOF een eigen verzekering hebben. Dit geldt bijvoorbeeld niet voor moeder- en dochterbedrijven: dan volstaat verzekering van het moederbedrijf, dochterondernemingen met een belang van 50% of meer zijn meestal automatisch meeverzekerd. En het is uiteraard ook niet van toepassing als er feitelijk alleen sprake is van een VOF, m.a..w zonder dat je daarnaast nog afzonderlijke activiteiten in een eenmanszaak uitvoert

Heeft er iemand al bingo?

Gefeliciteerd Iwan!

@llevering: het sleutelwoord bij iedere adviseur is en blijft vertrouwen uiteraard. Maar een verzekeringsadviseur - zelfs een incidentele minder goede (!) - heeft nog een pré ten opzichte van alles zelf doen, of adviesvrij af nemen via een website, en dat hij/zij in toenemende mate af te rekenen valt op verkeerd advies of een verkeerde voorstelling van zaken achteraf, bijvoorbeeld als een schade niet onder de dekking blijkt te vallen. De wetgeving en jurisprudentie ontwikkelingen zich duidelijk in één richting: de adviseur moet aantonen dat een bepaalde uitsluiting vooraf besproken is en begrepen is door de klant. Achteraf alleen verwijzen naar de kleine lettertjes in de polisvoorwaarden werkt niet meer, en IMHO terecht.

Beste Mike1660, Bijna een maand geleden deed ik een voorstel om jou - geheel kostenloos- te helpen met je probleem met het niet krijgen van een uitkering bij arbeidsongeschiktheid. Tot op heden heb je op geen enkele wijze gereageerd om mijn voorstel en mijn diverse PM's. Het moet mij van het hart dat ik dat ERG jammer vind. :'( Niet alleen omdat via dit forum mensen echt geholpen worden als ze daar voor openstaan, maar ook omdat je jezelf daarmee - al dan niet onbedoeld - diskwalificeerd tot - helaas- de zoveelste ongenuanceerde - en tot het tegendeel bewezen is - ongefundeerde klager.

dat is IMHO een relatiebeding. Hier is echt sprake van een concurrentiebeding. Je mag binnen een bep. straal gewoon niet actief zijn. 72.000 inwoners, best veel. Maar Enschede+Hengelo+Oldenzaal+Haaksbergen etc zijn er tegen de 300.000,-, toch aanzienlijk meer ;)

Het maakt voor je aansprakelijkheid niet uit of je de CE markering (geen keurmerk) gebruikt of niet. Ieder product moet voldoen aan de wet, met of zonder CE markering. M.a.w. het niet-voeren van CE markering (al dan niet verplicht) beperkt je aansprakelijkheid niet.

Dat klopt, het is een eigen verklaring dat het product voldoet aan Europese richtlijnen van veiligheid, gezondheid en milieu. De "feitelijke betekenis van de CE-markering is: "dit product voldoet aan de wet" De term "test" moet je inderdaad niet al te letterlijk nemen. Grote importeurs zoals DHZ-ketens, tuincentra, warenhuizen etc zorgen overigens meestal wel voor echte tests of hebben daar eigen afdelingen kwaliteitscontrole voor. De Voedsel en Warenautoriteit ziet toe op het gebruik van de CE markering en voert steekproefsgewijs - of na tips - onderzoek uit. Ik herinner met nog een recent topic (niet langer dan 3 maanden geleden) waarin een kleine elektronica importeur zich op HL beklaagde wanwege de zware boetes (meen € 5.000,- per keer) die hij kreeg bij controle van ondeugdelijke spullen uit Azië. Ook leuk: De Consumentenbond (Consumentengids juli 2001, p. 51) zegt het volgende over de CE-markering:

Over risico gesproken: houdt er ook rekening mee dat je bij import van buiten de EU als importeur aansprakelijk bent voor (schade als gevolg van) ondeugdelijke producten. Of en in hoeverre je die eventuele schade weer kan verhalen op de oorspronkelijke fabrikant is jouw pakkie-aan. Ik weet niet wat je gaat importeren en waar vandaan, maar met name als het elektronica of cosmetica o.i.d. betreft is een productenaansprakelijkheidsverzekering geen overbodige luxe. Vraag dat eens na bij je tussenpersoon of bank.

Ik snap - als voormalig inwoner van Enschede -het probleem van Topicstarter wel een beetje: in een straal van 10 kilometer rondom Enschede liggen de relatief grote plaatsen zoals Hengelo, Oldenzaal, Gronau en Haaksbergen. Daarbuiten ligt juist weer erg weinig (Almelo op 30 kilometer) . In de praktijk zit er daarom nauwelijks verschil tussen een straal van 10 of 30 kilometer rondom Enschede. Het beperken van die straal tot bijvoorbeeld 5 km zou in dit geval al enorm veel schelen. Wat ik mij afvraag is of in dit concurrentiebeding niet sprake moet zijn van een vergoeding van de werkgever. Zo ja dan is dat mogelijk als wisselgeld bruikbaar om de straal te beperken

De CE-markering is een conformiteitsteken dat aangeeft dat het product in kwestie volgens Europese specificaties is getest. Met het teken geeft de fabrikant of de importeur (bij invoer van buiten de Europese Unie) aan dat het product voldoet aan de essentiële vereisten op het gebied van veiligheid, gezondheid en milieu van de betreffende richtlijn(en).

edit: foutje, topic gaat over levensloop ivm spaarloon Status onbekend: wel voornemen in regeerakkoord, maar IMHO nog niet actief. Houdt er overigens rekening mee dat indien levenslooptegoeden straks - conform het regeringsakkoord - aangewend kan worden voor de start van een eigen bedrijf, dat dat dan naar alle waarschijnlijkheid niet geldt voor een BV. Zie ook de deblokkeringsmogelijkheid bij spaarloon voor het starten van een eigen bedrijf: daar moet sprake zijn van winst uit onderneming, dus niet voor BV's...helaas :'(

Marco, Manon, het zal de hitte wel zijn ??? Ieder zijn meug uiteraard ;D

Kun je nog herinneren vroeger, dat je met je vrienden live in een kroeg afsprak om bij te praten? Wat een gedoe was dat man, drank, rook, mooie vrouwen en keiharde muziek. Nee gelukkig hebben we nu ook privé twitter en weten we ieder moment echt alles van elkaar Oh.. Erik twittert net dat de WC papier op is, ff snel een rol naar beneden gooien. ;D edit: disclaimer m.b.t. bovenstaand bericht (in verband met de hitte ;) )

Als die kleding is wat ik denk dat het is, deel ik dan niet in die prijs? ;D (nee, niet Tweurtrek Laforge uiteraard, maar die andere)

Ai ai ai ai. Laat dat nu net het onderwerp zijn van mijn eerstvolgende column. ("koppelverkoop en zogenaamd voordeel") Zo heb ik een mooi heel recent voorbeeld van 2 starters die inderdaad een volle procent rentkorting kregen op hun bedrijfsfinanciering van € 50.000,- mits ook de aanvullende zekerheden (door bank verplicht gesteld) als overlijdensrisico en arbeidsongeschiktheidsverzekering bij de bank werden ondergebracht. Tijdens de second opinion kwam de hele dure sigaar uit eigen doos boven tafel: voor een jaarlijks (bruto) rentevoordeel van € 500,- betaalden zij per per persoon maar liefst € 1.200,- per jaar meer aan verzekeringen dan dat ze gedaan zouden hebben als er een objectieve vergelijking van meerdere maatschappijen was gemaakt. Zo werd de financiering dus toch nog een erg dure aangelegenheid. Advies daarom: vraag wel een voorstel van de bank, maar kijk ook verder dan je neus lang is!

Ja, met een omzet van 90K (volgens je andere bericht) zou ik vooral een ter zake kundige boekhouder of accountant raadplegen. Want een boek bevat alleen theoretische kennis. Het toepassen daarvan, en beoordelen wat wel en niet relevant is, laat ik persoonlijk het liefst aan specialisten over Wat op zich niet wegneemt dat ik het boek ook interessant vind, maar alleen als achtergrondinformatie: ik zou daar niet snel een besluit op baseren. Bovendien is de kennis in een boek tegenwoordig al verouderd als de inkt droog is: zie o.a. Topics op HL over op stapel staande wetswijzigingen m.b.t. vennootschappen en uitspraken belastingrechter. Dan stel je ze toch op dit forum? Heeft een ander er wellicht ook nog wat aan.

Smaken verschillen gelukkig, anders zou niemand een Renault 406 Break, Opel Astra Wagon of een Mercedes 500 se kopen. ;D En er zijn inderdaad ook mooie Mercedessen: Zowel in de jaren '30 (SW 38 concept car) als in 2006 is het ze - tot nu toe dus 2 x - gelukt om een echt mooie wagen te ontwerpen: de Maybach Exelro. ...maar ik vrees dat die niet te koop is voor € 5.000,- :'(

Weinig kans vrees ik. Die zal t.z.t. wel door mijn dan 19-jarige dochter ingepikt zijn, die houdt nu al van snelle auto's ;D de kenners herkennen natuurlijk de Porsche Boxster

hehe... eindelijk iemand die het snapt ;D De trotse eigenaar van een Volvo V40 Executive Line (met climate control dus, en notenhout) , bouwjaar 1999, 265.000 km op de teller, afschrijvingsvrij, onderhoudsarm, veilig, representatief en deze verrassend mileuvriendelijke diesel rijdt 1 op 16. 3 jaar geleden aangeschaft voor exact € 5.000,- Grappig toeval overigens: mijn eerstvolgende auto wordt hoe dan ook een A6 S-line. Alleen mijn vrouw nog overtuigen ;D

Dit is geen ondernemersvraag. Maar omdat je dit wel netjes in off topic hebt gezet maken we er een ondernemersvraag van: kan ik als bedrijf mijn bestelwagen verkopen aan een particulier? Het antwoord daarop is ja, maar dit is voor het bedrijf ongunstig als de auto dateert van na 1 juli 2005: de verkopende partij moet dan de rest BPM betalen. De meeste bedrijven zullen daarom bij voorkeur aan bedrijven of garages verkopen, of zullen bij particuliere verkoop een fors hogere vraagprijs hanteren om de terug te betalen rest BPM te compenseren. De vraagprijs op internet kan dus wel eens afwijken van de vraagprijs bij particuliere verkoop! Voor de particulier zelf heeft het bezit van een bestelwagen geen noemenswaardige consequenties - noch ten gunste noch ten nadele: er geldt voor particuliere grijs kentekens een aparte wegenbelasting rubriek en ook verzekeringstechnisch is e.e.a. geen probleem, zolang het verzekerde bedrag (bij casco of beperkt casco) maar wordt gebaseerd inclusief BTW en inclusief de volledige oorspronkelijke BPM

Het zal mij persoonlijk worst zijn of de een in een mini wil rijden en de ander in ene A6. de daadwerkelijke maandelijke kosten van lease en verzekering (met of zonder schadevrije jaren) worden direct doorbelast, m.a.w. in mindering gebracht op de managementfee ;) Maar goed, ik snap je punt wel. Vind het ook wel zo opgeruimd en zuiver als iedereen dat lekker in de eigen holding doet. Hebben we ook geen last van elkaars persoonlijke langlopende (en kostbare) maandelijkse verplichtingen. Die horen inderdaad niet in de werkmij thuis. Mag mijn compagnon die dikke A6 bestellen en rijd ik nog lekker een jaartje bijna gratis door in mijn trouwe volledig afbetaalde nagegoeg afschrijvingsvrije en onderhoudsarme doch zeker nog representatieve en bovendien boven verwachting milieuvriendelijke Volvootje. ;D