StevenK

Nee, want door de verrekening is de vordering niet langer opeisbaar, ook niet door de bank.

Nee, dat begrijp je niet goed. Je kunt, conform afspraak, verrekenen en de erfgenamen zijn voor het restant aansprakelijk.

Je doelt vermoedelijk op de - vermeende - 'deathgrip' van de iPhone 4, maar ik heb daar in de afgelopen maand nog niets van gemerkt. Sterker nog, de ontvangst is beter dan met de iPhone 3G en 3Gs die ik ervoor gebruikte.

Dat is mooi. Wat is er dan wat de iPhone niet kan en die Nexus wel?

Dat ligt eraan wat je nu eigenlijk precies hebt afgesproken met jouw leverancier. Zo op het eerste gezicht lijkt het erop dat jouw leverancier zich niet aan de gemaakte afspraken houdt en dan moet je jouw leverancier daarop aanpakken.

Afwachten is niet voldoende. Je zult zelf financiering voor een akkoord moeten regelen en zelf, eventueel met hulp, moeten onderhandelen met de schuldeisers.

Ik heb iig besloten dat ik het risico van achteraf bijtelling en/of bpm niet ga lopen. Hoewel ik Odeon en Joost kan volgen, heb ik er niet voldoende vertrouwen in. Voor mij is dat het gevoel dat je in het casino 20k ineens op rood zet.

Bijna: van teruggave is geen sprake meer, sinds 2007 gaat het om een vrijstelling en je moet dus bij aanschaf je BTW nummer opgeven, waarna al direct bij het op kenteken zetten een BPM vrijstelling afgegeven wordt. Ik ga er nog eens in detail naar kijken.

Ik ben er nog niet helemaal. Ik snap dat als ik privé een auto koop en die aan de BV ter beschikking stel, daar belasting over betaald moet worden. Ik ben nog niet overtuigd dat de inspecteur met mij van mening zal zijn dat hierover omzetbelasting afgedragen moeten worden. Maar dat is nu net een voorwaarde voor BPM vrijstelling. Het plaatje is voor mij in zoverre helder dat ik iig de volgende opties heb: 1. Aanschaf privé zonder ob nummer: de auto kost mij netto 32000 + 6000 (ob) + 12500 (bpm) = 50.500,--. Haal ik dat geld eerst uit de BV, dan kost het me nog eens 25% a/b heffing, dus per saldo moet ik 67333,-- uit de BV halen om de auto te kopen. En in ruil krijg ik 19 cent per km of - misschien - de werkelijke km prijs. Daarnaast is de afschrijving nog eens een stuk hoger, omdat je enerzijds de BPM in vijf jaar afschrijft en anderzijds bij inruil / verkoop concurreert met auto's die geen marge-auto zijn, terwijl de koper over het algemeen omzetbelastingplichtig zal zijn. Voorts valt de auto ook nog eens in het hoge MRB tarief. Per saldo is dat out of pocket 7000 per jaar (kosten / afschrijving) + 3500 (afschrijving OB / BPM) + 16833/5 (a/b heffing) = 13850,--, geheel uit privé. 2. Aanschaf bv: de auto kost mij netto 32000 en als ik het wel heb krijg ik ook nog eens kleinschaligheidsinvesteringsaftrek. Alle kosten (incl. afschrijving ongeveer 6000 per jaar) zijn aftrekbaar, maar privé betaal ik bijtelling over 25% van 50.500, per saldo 42% x 25% x 50.500 = 5302 en de BV betaalt 12% over de bijtelling, is 1515. Per saldo out of pocket per jaar incl. afschrijving 6000 - 20% vpb = 4800 + 5302 + 1515 = 11617,-- 3. Aanschaf prive met OB nummer. Dan zijn de kosten gelijk aan de situatie 2, is er geen bijtelling, maar wel OB correctie 12% en wat centen VPB voordeel en IB nadeel vanwege de in rekening gebrachte kilometers. Per saldo 6000 + 1515 = 7515 aan kosten, terwijl de er maar 32000 naar prive gehaald hoeft te worden uit de BV. Ik ben er echter nog steeds niet van overtuigd dat enkel voor de auto een OB nummer afgegeven zal worden en het risico is wel erg groot: naheffing BPM of alsnog bijtelling met boete.

Hm.. 6% of valsheid in geschrifte in de Volksrepubliek. Ik zou het wel weten.

Oh, sorry, wist niet dat je boos werd ;) De adviseur die je dan nodig hebt is de accountant met voldoende kennis van vennootschapsrecht, waar het onder andere gaat om winstbestemming en transacties met de oprichters / bestuurders / aandeelhouders. Uitgangspunt is dat je elke transactie met de oprichters en bestuurders moet documenteren en dat bij veel van die transacties goedkeuring van de aandeelhoudersvergadering nodig is, en vaak ook nog een accountantsverklaring omtrent de waarde van hetgeen bij de transactie betrokken is.

Steven, zijn dat soort zaken duidelijk op een rijtje te krijgen voor een DGA of is dat toch altijd een complexe situatie waarbij je professioneel advies nodig hebt? En zo ja: Wie heb je dan nodig? Een jurist, een accountant of beide? Die kwesties kun je niet een checklist vatten, want het gaat juist om het achteraf (of liever vooraf) toetsen van de feitelijk genomen beslissingen en de stukken die daaraan ten grondslag liggen. Dat betreft een enorme diversiteit, waarin ook de jurisprudentie heel breed is. In mijn ervaring komt het advies in die kwesties het beste tot stand in de samenwerking tussen insolventiespecialist(advocaat) en accountant.

Niet, tenzij er gebreken kleven aan de storting op aandelen of er in de aandeelhoudersvergadering besluiten zijn genomen die elke redelijke grond ontberen.

Maar mijn gevoel zegt dat als je BTW over de forfaitaire bijtelling moet afdragen, de fiscus toch ook de stelling zal betrekken dat er bijgeteld moet worden? Hoewel ik me daartegen direct weer zou verweren met het feit dat er alleen voor OB sprake is van een onderneming, niet voor de IB, want het resultaat - if any - is belast als resultaat overige werkzaamheden. En zelfs zou ik me voor kunnen stellen dat als er al sprake is van bijtelling, deze niet hoger zal zijn dan de werkelijke kosten en aangezien tegenover de kosten en afschrijvingen de inkomsten staan, zullen de kosten per saldo laag uitvallen. (de enige vraag die nog resteert is hoe mensen reageren op een advocaat die in een aannemersbusje rondrijdt)

Zeker wel. Alleen het scrollen met twee vingers binnen de tekstbox was even zoeken.

Aanvulling: is het niet zo dat omdat de auto gehuurd wordt door de BV, de werknemer van de BV dan alsnog bijtelling heeft over de auto, omdat deze, gehuurd door de BV, aan de werknemer ter beschikking wordt gesteld?

Odeon, dat klinkt goed. Die administratieve last valt mee, nu heb ik een km administratie.

Is er een manier voor een DGA om een bestelauto zonder bpm te kopen en toch alle lasten privé te betalen? Als ik alles bekijk lijkt me dat niet mogelijk, maar ik vind het zo absurd dat een auto van 32 ex btw leidt tot een bijtelling van ongeveer 12000. Dat betekent dat de bijtelling twee keer zo hoog is als de werkelijke kosten (inclusief afschrijving) Koop ik de auto privé, dan krijg ik een fraaie bpm heffing van 12k om mijn oren. Of moet ik als dga een btw nummer aanvragen, zodat de auto wel op bpm vrijstelling gekocht wordt (want meer dan 10% zakelijk gebruik) maar overigens als privé vemogen geëtiketteerd wordt?

Ja, daar heb ik zeker ervaring mee, maar die ervaring is vooral dat het heel moeilijk is om zo'n WSNP tussentijds beëindigd te krijgen.

Nee, het staat jou ook als DGA vrij over te stappen naar een andere werkgever. Bottom line is dat je de beschikking hebt over deze auto en je niet voldoet aan het criterium om dit jaar geen bijtelling te hebben.

Nee, want dat geld is niet privé, maar eigen vermogen van de BV. En wat bij eigen vermogen staat, is niet eigen vermogen, maar algemene reserve. En hoe dan ook kun je dat geld alleen als je er dividend over betaalt eruit halen, of als je er een lening van maakt.

Voor ondergetekende Microsoft fanboy (inclusief allerlei - overigens lang verlopen - MCSE etc certificeringen, en bezit van de eerste WinCE devices en zo ongeveer alle WIndows telefoons vanaf de Orange SPV) zit de charme van de apple devices juist in het gesloten concept, waarin je niet de ongebreidelde mogelijkheid hebt van alles in te stellen en de installeren. Ik denk dat Microsoft het niet gaat redden.

Wat staat er in de vennootschapsovereenkomst daarover?

Die update heb ik, maar het probleem van mijn moeder is mede dat het in een rolstoel zo verrot lastig is achter een toetsenbord te werken, tenzij je daarvoor een apart bureau hebt hebt. Mijn moeder blijft gewoon lekker connected met haar iPad.

Ik sta er nog steeds versteld van dat mijn moeder, die met een normaal toetsenbord niet kan werken vanwege lichamelijke beperkingen, met een iPad zo goed uit de voeten kan. We kunnen zeggen wat we willen, maar op UI gebied loopt Apple toch wel heel erg voorop.