Ron van der Kolk

Nee, door gebruik is de auto een bedrijfsmiddel geworden en moet je bij verkoop btw berekenen. Het maakt niet uit of er bij aanschaf btw is teruggevraagd of niet, dit geldt dus ook voor een auto die als margeauto is gekocht. Let op: dit mag bij een eenmanszaak alleen in bijzondere situaties.

Beste Jochgem, Welkom op Higherlevel. De enige vergoeding waar de vennoot recht op heeft is exact dezelfde vergoeding als jij: 50% van de winst en 50% van de verevening (uiteraard met correcties voor priveopnames). Als een van jullie dat anders had gewild, dan had dat vooraf vastgelegd moeten worden in een vennootschapsovereenkomst en dat is blijkbaar niet gebeurd. Als je vennoot meer heeft opgenomen dan waar hij recht op heeft, zou het zelfs zo kunnen zijn dat hij moet betalen in plaats van dat hij wat krijgt. Ook hier: als je de opbrengstverdeling anders had gewild, dan had dat vooraf vastgelegd moeten worden in een vennootschapsovereenkomst en dat is blijkbaar niet gebeurd. Je kunt het oneerlijk vinden dat je meer hebt gedaan dan hij, maar daar kun je niks meer mee. Misschien geen handige toezegging. Dit zijn kosten voor de VOF en de VOF houdt op te bestaan. Waarom zou jij er dan alleen voor opdraaien? Advies: schakel zo snel mogelijk een fiscaal juridisch specialist in om de afwikkeling van de VOF in goede banen te leiden en brokken te voorkomen.

Waar komen de 4 dagen dan vandaan? Beroept de klant zich alleen op verlate levering of (ook) op de kwaliteit en ongeschiktheid voor professioneel gebruik?

De vraag is wat hier is overeengekomen. Als je een overeenkomst niet bent nagekomen kan er sprake zijn van een onrechtmatige daad met contractuele aansprakelijkheid voor geleden schade. Gederfde omzet geen (vermogens-)schade, gederfde winst wel (art 6:96 BW).

Aanvullend op het antwoord van Norbert: ook in de gevallen waarin je volgens de AVG wel afspraken moet maken over de verwerking van persoonsgegevens, hoeft dat volgens de AVG niet in in de vorm van een aparte verwerkersovereenkomst. De afspraken moeten wel schriftelijk zijn, maar dat mag ook door ze op te nemen in je algemene voorwaarden of de specifieke voorwaarden bij een overeenkomst.

Makkelijk, maar ook reëel? De afschrijving om tot die waarde te komen wel.

Als je de bus nog gebruikt in je onderneming, heeft deze sowieso waarde, hoe laag ook. Daarbij komt nog eens de waarde van de toekomstige slooppremie ;-)

Beste Jaap, Welkom op Higherlevel. Heb je meer informatie over waarop ze hun eis baseren? Je mag merkproducten die in de EU zijn ingekocht namelijk gewoon opnieuw in de handel brengen en daarvoor het merk gebruiken in advertenties, zolang je maar niet de indruk wekt dat je een verdere relatie hebt met het merk of de producent. De supermarkt op de hoek mag ook gewoon Calve Pindakaas verkopen zonder erkend dealer te zijn. De fabriek kan overigens wel stoppen met leveren aan de collega fietsenwinkel.

Beste Mees, Welkom op Higherlevel. Volgens de forumregels is dit forum niet bedoelt voor studievragen. Kort antwoord: nee, dat mag niet zomaar - het is niet het hele jaar Koningsdag. Voor verkoopplaatsen en restricties daaraan kun je het beste terecht bij het Ondernemersloket van de gemeente waar je wilt gaan verkopen.

Beste PrimaD, Welkom op Higherlevel. Boekhouder is net als belastingadviseur geen beschermd beroep en valt daarom niet onder het wettelijk geregelde beroepsgeheim. Je kunt wel kijken of de boekhouder in kwestie is aangesloten bij een beroepsorganisatie waar regels zijn afgesproken, of kijken in de voorwaarden die je met de boekhouder bent overeengekomen.

Voor eigen vervoer niet, voor openbaar vervoer mag je onder voorwaarden een vast bedrag aftrekken van uw inkomen (bron). Dit forum is echter niet voor werknemersvragen bedoeld.

De Belastingdienst betaalt jouw kosten natuurlijk niet, maar als deze reiskosten zakelijk gemaakt worden voor je onderneming kun je ze wel als kosten opvoeren, waardoor je winst lager wordt en je dus minder inkomstenbelasting betaalt. Het is me niet duidelijk of je ondernemer bent, aangezien je spreekt over "baas" in plaats van opdrachtgever.

Mijn voorbeeld met facturen was een simplistisch voorbeeld om geld vanuit de eenmanszaak bij anderen te krijgen die daar ook werk voor hebben gedaan. In feite zijn het dan leveranciers. Het is geenszins een advies om jullie constructie zo op te tuigen, want daar is een eenmanszaak totaal niet geschikt voor. In een eenmanszaak heb je geen investeerders/aandelen/gezamenlijkheid en kun je geen afspraken maken over winstverdeling, terwijl je dat wel wilt. Het volledig eigenaarschap en de volledige winst behoren toe aan de eigenaar van de eenmanszaak. Dat wil ook zeggen dat alle risico's, inclusief hoofdelijke aansprakelijkheid, volledig bij die eigenaar komen te liggen. Bijzonder onverstandig voor jou dus! Waarom dit is geadviseerd is me een raadsel. Een andere adviseur inhuren om een goede constructie te laten inrichten die past bij jullie doelstellingen, eisen en wensen. Met alle respect, maar je hebt zelf in mijn ogen te weinig basiskennis om dit op te zetten en een internationaal samenwerkingsverband opzetten is meer iets voor vergevorderden. Je wilde liever geen kosten maken schreef je, maar nu een beetje investeren om het goed te regelen kan je later een hoop ellende schelen.

Beste MatheuRam, Welkom op Higherlevel. Is dit ook de manier waarop je altijd hebt gefactureerd aan deze klant danwel de manier waarop factureren is overeengekomen?

Daar was ik al bang voor, daarom vroeg ik het ook. Zoals Roel al aangeeft betaal jij dan eerst alleen inkomstenbelasting over de volledige winst. En als je niet uitkijkt daarbovenop misschien ook nog schenkbelasting voor de delen die je daarna naar de anderen overmaakt. Als je 100.000 winst voor verdeling hebt, kan iedereen je een factuur sturen voor 12.500. De winst in de eenmanszaak die overblijft is dan 12.500 voor jou. Ieder kan dan met zijn eigen Belastingdienst regelen hoeveel inkomstenbelasting er betaald moet worden.

Dat is in eerste instantie jouw verantwoordelijkheid als ondernemer. Je kunt wel controle krijgen van bijvoorbeeld de NVWA.

Beste Stefan, Welkom op Higherlevel. Gaat iedereen dan jou een factuur sturen voor hun deel van die netto winst?

Van diezelfde zaak kan ik geen vervolg vinden. Wel vind ik het Dorenbos-arrest uit 2019, waar een taxichauffeur meende dat na na drie tijdelijke arbeidsovereenkomsten bij een taxibedrijf en daarna inhuur via een payrollbedrijf een arbeidsovereenkomst voor onbepaalde tijd was ontstaan. Er wordt door de Hoge Raad uitgebreid ingegaan op (misbruik van) de ketenregeling en (ontoelaatbaarheid van) draaideurconstructies.

Dank voor je aanvullende informatie, HJDaan. Ik lees dan dat je een goedlopende zaak hebt, met een tijdelijke dip in de winst omdat je aan het herbouwen bent voor de toekomst. Die toekomst (het resultaat van de herbouw) is een behoorlijk risico, waardoor ik me voor kan stellen dat dit niet het moment is om je vast te willen leggen. Echter, onderweg ben je blijkbaar afhankelijk geworden van bepaalde medewerkers, terwijl je wist dat die medewerkers tijdelijk waren. Je kunt nu ter elfder ure proberen die medewerkers nog net wat langer te behouden, maar dan nog steeds is het tijdelijk. Wat heb je gedaan en wat kun je nog doen om hun kennis en ervaring te borgen in het proces en over te dragen op andere tijdelijke medewerkers?

Beste Noa, Welkom op Higherlevel. Je bent dus al importeur geworden, maar zonder enige basale kennis over de handel in alcohol? Of is dit een schoolopdracht? Van een ondernemer mag wat mij betreft iets meer (proactieve) zelfstandigheid verwacht worden; zie ook de forumregels. Kijk eens bij de Belastingdienst (Handboek Ondernemen) en op de website van de douane. Gebruik ook de zoekfunctie van dit forum eens. Verder is Google je vriend. Succes!

Beste HJDaan, Welkom op Higherlevel. Even van afstand: je hebt een eenmanszaak zonder winst* waarin je afhankelijk bent van bepaalde medewerkers, maar waarbij je jezelf geen financieel risico kunt permitteren. Ik vraag me dan af of de WAB het probleem is, of dat je onderneming gewoon niet levensvatbaar is. Je kunt dan doorgaan en allerlei constructies verzinnen om de WAB te omzeilen, maar ik vraag me af of dat geen uitstel van executie is. Is nu stoppen en netjes afronden een optie? Is dat mogelijk beter voor jou en je medewerkers? (Ik zeg niet dat het zo is, het is echt een oprechte vraag). * Je schrijft dat je geen eigen salaris hebt. Bij een eenmanszaak is er geen sprake van salaris voor de ondernemer, maar van winst of verlies. Ik neem aan dat je geen winst bedoeld.

Als de auto pas in 2020 wordt afgeleverd, zal de auto mogelijk ook pas in 2020 op kenteken worden gezet.

En daar zou men dus wel eens gelijk in kunnen hebben. Peter geeft in zijn openingspost al aan dat de auto prive is. @Peter VH Welkom op Higherlevel! Kun je die boekhouder nog vragen om uitleg?

Hoe zeker ben je er van dat je met wat je wilt (webwinkel, album) ook een belegde boterham kunt verdienen? Misschien heb je die baan langer nodig dan je denkt.