herman van der helm

Veel plezier allemaal. Ik ben er volgend jaar weer bij.

Gebruik ik al vanaf 1990. Ben dus bevooroordeeld, maar bevalt me nog steeds prima. Zeer betrouwbaar. Als de Cloud uitvalt kun je in mijn versie gewoon verder werken offline. Zodra de Cloud weer hersteld is, wordt alles in de lucht weer bijgewerkt.

producten die op de europese markt worden gebracht moeten voldoen aan standaard veiligheidseisen. Voor de verschillende producten zijn deze in europese en nationale richtlijnen vastgelegd. Als ze daaraan voldoen mag je een CE sticker aanbrengen als importeur. Je wordt gezien als fabrikant als je het op de europese markt brengt of laat brengen.

Kort: nee.

Je ziet direct dat er een fout in de website zit De kabel van 3650 kg is 8 mm en niet 10 mm. Je mag van kabelkopers toch wel enige kennis verwachten toch?

Toch wel leuk als je eens een inhoudelijk artikel in het nieuws krijgt. https://www.linkmagazine.nl/tiller-wie-lager-is-opgeleid-erkent-de-risicos-van-zware-arbeid-vaak-niet/

Ik weet niet of die 0,8 veilig is. Dat heeft de overheid met het RIVM vastgesteld. Uiteraard is alle gif teveel. We zullen toch met ons eigen geproduceerde gif moeten leren leven en wel op zo'n veilig mogelijke manier.

Die norm van 0.1 is heel eenvoudig ontstaan. Dit was de minimale detectienorm. Minder kunnen ze niet meten. Ze gingen uit van deze norm omdat er geen veilige norm was vastgesteld. Nu is dat wel: 0,8 Dus kan er nu spijkers met koppen worden geslagen en kan bijna iedereen weer aan het werk. Alleen op die plekken waar de norm overschreden wordt is het lastig.

Dit lijkt me een belangrijk verhaal voor webshops die zelf elektrische of elektronische apparatuur van buiten de EU importeren en in de EU verkopen. https://www.installatieprofs.nl/nieuws/verlichting/led/online-verkochte-buitenlandse-led-lampen-voldoen-niet-aan-europese-regels?utm_source=November ED 4 (E) 2019&utm_medium=email&utm_campaign=nieuwsbrief_InstallatieProfs&utm_id=135045

Fijn dat je dit deelt. Het maakt ons allen stiller. Het besef dat een leven maar beperkt maakbaar is. Toch maakt dit soort ervaringen een bestaan waardevol. Sterkte.

Een fikse klus bij je vader in het bedrijf doen, en daar een gepeperde rekening voor sturen vanuit jouw BV.

Als je zoveel weerstand ondervindt bij het krijgen van krediet, zou een echte ondernemer gaan bewijzen dat hij het ook wel zonder kan. Die laat zich niet stoppen door een tegenslag.

Ok duidelijk.

Heb je een toekomstige uitvoerder op het oog? Dan kun je alvast een voorschotnota vragen om de winst van het lopende jaar te drukken.

Bel eens met de NL eigenaars van Casa de Cinqo Hermanos. Zij hebben hier ervaring mee.

En goed de bewijzen van aflevering bewaren. Bijvoorbeeld vrachtbrieven van vervoerders of bij eigen transport naar het buitenland een bewijs van aflevering getekend door klant liefst aangevuld met secundair bewijs zoals tol of etens en tankbonnen ter plaatse. Worden goederen bij jou opgehaald, registeer buitenlands kentekennummer en laat chauffeur verklaring tekenen dat hij het meeneemt naar andere lidstaat. Eventueel foto maken van goederen in auto.

Ben met 4 kids en 3.5 kleinkind weekendje weg. Dus eerste keer dat ik het zal moeten missen.

Mooie prestatie. En dan te bedenken dat ik nog zes jaar eerder gestart ben.

Ken je Snelstart?

Een leuk artikel dat wel iets is voor ondernemers om over na te denken.

Het is ook noodzakelijk om het BTW nummer te controleren. Hier kun je dat doen. http://ec.europa.eu/taxation_customs/vies/ Ik neem aan dat je het verzendbewijs bewaard hebt. Dit alles is nodig om aan te tonen dat de goederen daadwerkelijk geëxporteerd zijn. Als jouw klant het ophaalt moet je ook bewijs hebben dat het de grens overgegaan is.

Wij staan er ook. We voorkomen dan precies 10 jaar rugklachten. Kom dan even langs in Hal 3 en ontmoet ons daar. Koffie kan altijd.

Same day is het niet, maar heb je aan nachtvracht gedacht? Werkt bij mij prima, zelfs uit zuid Duitsland in één nacht bij mij snachts afgeleverd. Je kunt eens contact opnemen met de diensten van Hellmann in Night uit s Heerenberg het vroegere Starintex. Je hebt een afleverkast nodig, en je leveranciers moeten er ook wat in zien.

Als je het product via de normale weg (importeur, winkel) inkoopt mag je het aanpassen en verkopen. Als je het gaat namaken mag het niet

Gewoon de last die het veroorzaakt mee berekenen in de verkoopprijs van het product en daar dan de rommel mee opruimen. Dat afval is trouwens waardevol spul. Mijn vader verkocht zijn mest van de koeien voor zover hij het zelf niet nodig had aan tuinders in de buurt. Dus wat Cosara zegt: de gevolgen van onze soja import opheffen door het geproduceerde afval (mest) terug te brengen naar de plantage. Dan blijft het land daar vruchtbaar en produceren, zonder dat er nieuwe akkers vanuit het regenwoud moeten worden geschapen. De kosten hiervoor moet de consument gewoon betalen in het aangeschafte product. Het gaat dan vanzelf renderen om de transportafstanden klein te houden.