Marco van Buren

Die kwamen inderdaad naar aanleiding van onze contact "bommen". Dan is natuurlijk ook de vraag; wanneer is het genoeg? Wanneer geef je op om iemand te pakken te krijgen? Er zijn bedrijven waar we er niet achter kunnen komen wie we zouden moeten hebben en nogal hardhandig de deur dichtgooien. En LinkedIn is inderdaad een goed startpunt.

Bellen, mailen, via social media, cadeautjes en kaartjes sturen. Wij wilden een heel groot medisch bedrijf als klant, daar werken duizenden mensen, hoe weet je nou wie, op welke afdeling, je moet hebben om je kennis / product / dienst aan te bieden? Niet. Wij hebben met misschien wel 100 personen contact gezocht, totdat.... er 3 pre-beslissers bij ons op bezoek kwamen. Ondertussen is het één van onze grootste klanten.

Van harte gefeliciteerd (allemaal) !

Als het om vervoer voor derden gaat (koerier bijvoorbeeld) mag je ook niet zomaar in de auto van je klant stappen. Verzekeringstechnisch niet, maar je zal ook nog aan moeten kunnen tonen dat je daar niet (verkapt) in loondienst bent.

Banken en Crypto’s zijn als water en vuur … geen reguliere bank die crypto’s als onderpand willen aanvaarden … u kunt zelf wel beoordelen waarom. En de Rabo in het bijzonder lijkt het. Als je van je zakelijke rekening bedragen overschrijft naar cryptoprojecten zal je waarschijnlijk al vragen krijgen. En mocht het een keer andersom zijn, als je uit wil betalen, kan je helemaal je borst natmaken.

In onze branche wordt niet altijd een contract opgesteld. Bedrijf X belt ons om een item van A naar B te brengen. Wij ontvangen van dat bedrijf een mailtje met de ophaalgegevens. Ik stuur bedrijf X een geautomatiseerde opdrachtbevestiging met daarin een verwijzing naar onze algemene voorwaarden. De chauffeur is onderweg en dan ontvangen we een tweede mail met een inkooporder. Op dat document staat dat onze voorwaarden worden verworpen. Wie " wint" in dit geval?

Die kom ik ook nog wel eens tegen. Maar hoe werkt dat als beide partijen dat gebruiken? Wie dat het eerste stuurt heeft gewonnen ofzo?

Elektrisch is zakelijk onmogelijk en prive ook superonhandig. Een laadpaal, meterkast aanpassen, constant bedenken of je ergens heen wil en of je dat dan wel gaat halen met je 50% lading. Neuh, ik hou het voorlopig lekker bij een V8.

Toch is het bizar hoe ver je kan komen zonder te betalen. Ik had ook een klant die op een gegeven moment in z'n eigen blad (uitgever dus) aankondigde dat de financiele situatie van het betreffende blad niet rooskleurig was. Logischerwijs vroeg ik een vooruitbetaling, die niet kwam. De openstaande facturen kwamen ook niet meer. Op de vraag waarom hij zo met z'n leveranciers omging was het antwoord "het is een spelletje" . Ik heb het hele traject gevolgd, er is een rechterlijke uitspraak geweest, deurwaarders met politie op zijn kantoor geweest, niets te halen. De dik € 12000 die ik van hem krijg kan ik op m'n buik schrijven. Die flapdrol heeft nog een bedrijf met bijna dezelfde naam op een ander adres en dat blijft volledig buiten schot. Net als z'n nieuwe BMW en computers. Ik wil maar zeggen... je zou het bijna zelf gaan halen zoals Annedien ook al zei. Maar dat mag uiteraard niet!

Heb je wel eens overwogen met een businesscoach te praten? Dan kan je vertellen waar je mee zit en krijg je handvatten om problemen aan te pakken. Heeft mij veel goed gedaan.

Als je in de buurt van Utrecht zit mag je mij zeker even een mailtje sturen!

En als de bak er "los" opstaat vervoer je een container, dat scheelt een heleboel geld vergeleken met een camper. Ikzelf heb een Iveco 40.10 omgebouwd naar camper. (Voor de hobby hoor) Alle kastjes zijn "los" te halen met behulp van een schuifje. Dus ik "vervoer" kastjes en een koelkast als ik ga kamperen.

Dat weet ik ook niet. Maar ik google net op "taartenkoerier" en er is dus een bedrijf wat blijkbaar alleen taarten bezorgt. Opgelost

Toch is het wel mogelijk denk ik. Dan gaat het niet perse met een spoedkoerier, maar een bedrijf als Vanavondbezorgd of Trunkrs en dergelijke partijen.

Wat heb je voor auto? Wat ga je vervoeren? Waar ga je dit doen? ( Nederland of internationaal?) Heb je een pand ( met opslagruimte)? Ben jij de enige chauffeur of rij je met meerdere mensen? Bij mij staan de prijzen gewoon op m'n site.

Of gaat het balletje rollen omdat je goede gebruiksaanwijzingen hebt... ?

Leuk, ik zit er midden in. Net een nieuw huis en ben nu van alles aan het aanleggen / installeren, zodat ik straks zo min mogelijk hoef te doen. Ik ben er al wat verder mee, maar wat ik als nieuwe klant zou missen is " hoe te beginnen"? Wat heb je nodig als je verlichting aan wil leggen, wat heb je nodig als je een alarm wil installeren? Welke systemen werken met welke bridges / hubs en - vooral- met welke niet. Als ik een waterlekkage sensor bestel werkt die dan samen met mijn Homey? Ik kan dat nu niet zien. Een winkel die dat naar mijn mening goed doet is die shop van Robb.

Ik ben vooral benieuwd hoe de werkster hier tegenover staat. Die wil haar contanten waarschijnlijk niet missen.

Ja misschien wel, ik ben tenslotte mijn eigen werknemer. Het is niet dat ik ze perse wil uitbetalen, ik vroeg me af hoe het werkt. Ik heb m'n boekhouder er ook nog niet over gehoord dus alles zal wel goed gaan wat dat betreft.

Ik doe sowieso wel wat ik wil Maar vakantie is er het afgelopen jaar bij ingeschoten (goh!) (het jaar ervoor ook) en ik heb nu heel veel vakantie-uren over. Maar als ik die aan mezelf uit zou betalen moet ik daar weer veel belasting over afdragen, zonde.

En vakantie-uren. Wat doen jullie daarmee?

Ja, geen idee eigenlijk. Ik zat naar mijn loonstrookje te kijken en zag (voor het eerst eigenlijk) die 40 uur staan. Ik heb geen idee hoe anderen dat doen, vandaar de vraag. Ik zou ook niet kunnen verzinnen waarom het toegevoegde waarde zou hebben, sterker: het zou nóg meer administratie zijn.

Als DGA krijg ik maandelijks loon uit de financiële holding. Dit krijg ik voor 40 uur werken, dit haal ik nooit. 50 of 60 is logischer, maar ik schrijf "natuurlijk" nooit overuren. Hoe doen anderen dat vroeg ik me af? Houden jullie je uren bij en verwerken jullie dat ook op je loonstrook of doen jullie er ook niets mee? Heeft het voor of nadelen om het wel te berekenen? PS. ik weet niet zeker of ik het goede subforum heb gekozen.

Het zal voor jouw product wellicht niet werken, maar als je het een beetje handig inzet kan je er (in combinatie met andere marketingacties) best wat resultaat mee behalen. Jij hebt het over die facebook filmpjes met zo'n dropshipping model (zie het dropshipping topic) denk ik. Ik zou mezelf geen discutabele reputatie toedichten. Goede wijn kan nog zo goed zijn, als ie in je magazijn staat te verzuren omdat niemand ervan af weet, schiet je er nog niet veel mee op?

Niet perse. We deden een winactie op instagram, daar kan je lekker lang over doen. Zo heb je toch 2 of 3 posts per week.