Alles dat geplaatst werd door herman van der helm
-
-
als ik bestellingen in snelstart doe via de inkoop module, hoef ik alleen maar te controleren of de faktuur die ik voor deze bestellingen ontvangen heb overeenkomen. Verder wordt de faktuur dan automatisch geboekt. Slechts bij afwijkingen in prijs of extra kosten moet ik iets aanpassen. Op deze manier heb je eigenlijk automatische boekingen waar geen inleesfouten kunnen optreden tenzij jezelf de bril niet ophebt. PDF of papieren faktuur maakt niet uit groet herman
-
-
beste mensen als wij verkopen aan een buitenlandse klant, of die nu uit de EU komt of van daarbuiten, vragen wij altijd een verklaring te tekenen afgedrukt op onze faktuur. Bij deze verklaring staat altijd: 1 Het door ons gecontroleerde btw nummer (binnen EU) 2 Dat de klant tekent voor gebruik buiten NL 3 De Naam van de chauffeur 4 Het buitenlandse kenteken van de auto waarmee het afgehaald wordt, 5 Dat de klant een kopie opstuurt van de uitklaring indien buiten de EU 6 Handtekening van chaufeur dat hij met het bovenstaande akkoord is gegaan en dat hij onder deze voorwaarden de goederen heeft meegenomen. We willen altijd betaling van tevoren per bank, maar soms gebeurt dit kontant. Dit is overigens niet belangrijk want een betaling is geen bewijs voor de Belastingdienst . Als de klant met een nederlandse auto komt, rekenen we de BTW en dan kan hij dit terug krijgen bij de BD in eigen land of, als hij in een later stadium een exportdocument kan overleggen kan hij het terug krijgen. Als je het zo doet ligt de bewijslast bij de BD groet herman
-
-
henk zegt: "Verder zie ik het nut niet in van deze tip. in ieder geval niet voor besparing. als ik thuis mijn sauna aanzet maakt de meter overuren. en dat zie ik jaarlijks weer teug op mijn nota." heb je weleens naar de gasmeter gekeken als je je bad laat vol lopen? Dat zie je ook jaarlijks terug op je rekening. groet herman
-
Heeft niemand gedacht aan de toekomstige km heffing? Op dit moment wordt eenieder beloond met minder bpm en minder wegenbelasting als je milieuvriendelijk gaat rijden. Straks worden deze elementen gewoon afgeschaft als de km heffing wordt ingevoerd. Resultaat: iedereen betaalt weer hetzelfde als we pech hebben.
-
-
Als je wilt besparen op energieverbruik, kan dit ook door niet meer te baden na een dag zware arbeid, maar door een sauna aan te schaffen. Het geeft een ondernemer daarbij ook een enorme mogelijkheid de spanningen van je af te laten glijden. Om mijn stelling te onderbouwen hier een verhandeling over de energiekosten bad versus sauna: In verhouding gebruikt een sauna per individu veel minder energie dan een warm bad. Een warm bad laat je uit hygiënisch oogpunt na afloop leeglopen. Je gaat hoogstens in huiselijke kring in het badwater van een ander zitten. Bij een sauna kun je gemakkelijk met zijn allen van de warmte genieten, en wordt je 'gewassen' door je eigen zweet. Daarna koud douchen en je bent weer helemaal schoon. Een saunabad gebruikt sowieso al minder energie dan een bad vol met warm water of een kwartier warm douchen. (water heeft per liter veel meer energie nodig om op temperatuur te komen dan een m3 lucht) Sauna's thuis besparen dus energie ten opzichte van ligbaden. Het milieuvriendelijke zit hem er voornamelijk in het gezamenlijke gebruik, EN het feit dat de warmtecapaciteit van lucht kleiner (4x) is en lucht veel lichter is per liter dan water (1000x). Voorbeeld: Het opwarmen van een bad met een inhoud van150 liter naar 30 gr. heeft 18810 KJ nodig. Het opwarmen van een sauna van 10M3 naar 80 gr. heeft 800 KJ nodig. Resultaat: het bad heeft ruim 20 keer zoveel energie nodig. Hierbij ga ik ervan uit dat de sauna en het bad redelijk goed geïsoleerd zijn. Bij een bad laat dit vaak te wensen over. De sauna kan makkelijk door 20 mensen gebruikt worden in een badcyclus waardoor het verschil enorm uitloopt. Neem wel een sauna op 380 volt, anders betaal je weer te veel kosten door een 35A aansluiting zoals de topicstarter al aangaf. geniet ze. groet herman
-
volgens mij is het zo dat als er geen feitelijke bestuurder meer is, in de statuten is geregeld dat de aandeelhouders het bestuur tijdelijk op zich moeten nemen. Als iemand als bestuurder niet meer bestuurt, is het de verantwoording van de aandeelhouders om in het bestuur te voorzien. Of door het aanstellen van een nieuwe bestuurder of door het zelf op zich te nemen. Als je hier niet aan voldoet, verschuift de aansprakelijkheid naar de aandeelhouders. Dit is voorzover ik bekend ben met deze situatie. Een advocaat moet dit echter beter weten. groet herman
-
-
-
En verder: als je echt geen mogelijkheden ziet om iets te beschermen kun je het idee gewoon op de markt brengen. Op kleinere of grotere schaal. Als het geimiteerd wordt kom je met een verbeterde versie of iets geheel nieuws. De Inventieve voorsprong zou ik zo zeggen. Dit is een zeer krachtig wapen. Ik heb weleens het idee dat de meeste uitvinders eigenlijk uitvonders zijn. Ze steken een enorme hoeveelheid energie in het beschermen en behouden van hun vinding waardoor er een zekere stilstand ontstaat. Uitvinder zijn is een dynamisch beroep en door je erg te verdiepen in de bescherming en angst voor het kwijtraken van je ideeen verdwijnt je creativiteit en dus je inventief vermogen. Je wordt uitvonder. Uit eigen ervaring weet ik dat ideeen worden gestolen, maar je beschermt ze zoveel als mogelijk is met zo min mogelijk energie en gaat weer verder waar je goed in bent namelijk uitvinden. Vertrouwen hebben in je kunnen ligt hieraan ten grondslag.
-
-
volgens mij is een vrijwel gratis nieuwheidsonderzoek te regelen bij CIE . Om het fijne ervan te weten zul je de novu moeten contacten. Dan weet je (vrijwel) zeker of je vinding nieuw is en uitvindingshoogte heeft. Pas dan heeft het zin om een deskundige een octrooi te laten schrijven en indienen. Hiervoor kun je circa vijfduizend euro vergoed krijgen via een grote innovatievoucher. Aan te vragen bij Senter. Eigen bijdrage is dan 2500 euro. Als hierna het officiele rapport op tafel ligt van de nieuwheid en blijkt dat het aan alle criteria voldoet kun je gaan uitgeven als je wilt. succes ermee groet herman
-
-
-
-
Mijn kleine yes moment had ik deze week. Ik kreeg het definitieve nieuwheidsonderzoek van mijn octrooiaanvraag ( www.tiller.eu ) binnen. En yes! alles bleek nieuw en bezat uitvindingshoogte. Nu op zoek naar de landen waar het octrooi ook aangevraagd moet gaan worden. Heeft iemand suggesties? groet herman en allemaal prettige jaarwisseling en een goed 2010 gewenst!
-
ok zonder aan zelfpromotie te doen: Raoulkoerier, je kunt een steekwagen verkrijgen waar je lasten mee kunt optillen die je eigenlijk niet meer mag tillen. Op deze manier kun je paketten vervoeren en hendelen die zwaarder zijn dan andere koeriersbedrijven willen vervoeren (tot 75 kg). Stuur maar een persoonlijk bericht dan help ik je verder. groet herman
-
-
beste raoulkoerier, ik ken een aantal koeriers die een goed lopende handel hebben omdat ze pakketten vervoeren die andere koeriers niet willen vervoeren namelijk te zware pakketten. Zodra een pakket zwaarder is dan 23 tot 35 kilo wil een reguliere vervoerder/ koerier dit niet meer vertvoeren omdat ze dan de arboregels overtreden. Er is echter wel vraag naar, simpelweg omdat vervoer via vrachtwagens met laadklep ed gewoon veel langer duurt en zeer veel duurder is, zeker als je snelheid wil bereiken. mod-edit: rest verwijderd aangezien het reclame betreft
-
-
-
Zelf werk ik al jaren met een bedrijfscentrale van KPN. Deze schakelt alle telefoontjes automatisch door. Als ik thuis opneem heb ik iemand thuis aan de lijn. Als ik mobiel opneem heb ik iemand mobiel aan de lijn. Als ik op geen van beide plaatsen opneem, gaat mijn voicemail aan, Enige nadeel is dat bij een mobiel aangenomen nummer, ik niet het nummer van de afzender zie, maar mijn eigen uitbelnummer. Vox aliance 30 groet herman
