Sidebar tonen
Alles dat geplaatst werd door Cosara
- [Artikel] Opinieverhaal: Chinese bussen kosten banen in Nederland
-
[Artikel] Opinieverhaal: Chinese bussen kosten banen in Nederland
Waar gehakt wordt, vallen spaanders ... en ja, in China wordt er soms flink op los gehakt ... enkel en alleen al omdat een totaal vrije markt niet werkt en ook niet gaat werken ... niet in China en ook niet in Europa. Wel is het interessant waar het in China naar toe gaat ... een gestapelde plan- en markteconomie ... het centrale plan wordt van boven gedirigeerd en de min of meer (on)gedwongen uitvoering komt van onderen.
-
Emigreren zzp'er
TS start in NL een eenmanszaak, met een vestigingsadres in NL, met inkomsten uit dienstverlening uitsluitend uit NL, en op termijn leven van een Nederlands pensioen ... hoe buitenlands ben je fiscaal gezien ? TS mag dan wel naar Portugal verhuizen, maar de economische binding is nog steeds met Nederland. De fiscale woonplaatsbepaling volgens artikel 4 AWR kan nog wel eens een lastige worden.
-
Emigreren zzp'er
Als de werkzaamheden hetzelfde zijn als in loondienst, dan is het gewoon een voortzetting van datzelfde loondienst. Hierbij maakt het niet uit of het een nieuw project betreft of dat je wordt gedetacheerd. Als de oude werkgever de nieuwe opdrachtgever gaat worden, dan kan het concurrentiebeding, in onderling overleg en akkoord, toch gewoon buiten werking worden gesteld of worden aangepast ?
- Emigreren zzp'er
- [Artikel] Opinieverhaal: Chinese bussen kosten banen in Nederland
- Emigreren zzp'er
- PostNL chauffeur weigert informatie te geven
-
Niet betaalde rekening buitenland ICP opgaaf
Voor de belastingdienst is een vordering oninbaar als de betaaltermijn na 1 jaar is verstreken. Bij een ICP is de btw verlegd naar de opdrachtgever/koper dus de verwerking is zijn/haar probleem. In de boekhouding verwerk je het als: activa - Debiteuren passiva - Afschrijving oninbare vorderingen
- Privé en zakelijk inkopen bij de Makro
- [Artikel] Opinieverhaal: Chinese bussen kosten banen in Nederland
- Fiscale gevolgen geruisloze inbreng met auto
- [Artikel] Opinieverhaal: Chinese bussen kosten banen in Nederland
- [Artikel] Opinieverhaal: Chinese bussen kosten banen in Nederland
- [Artikel] Opinieverhaal: Chinese bussen kosten banen in Nederland
- Privé iets uit de zaak kopen
-
[Artikel] 3 denkfouten van ondernemers bij de nieuwe flexwet (WAB) per 01-01-2020
Drie denkfouten van de Overheid bij de nieuwe flexwet (WAB) per 01-01-2020. "Doel van de wet is om bedrijven te stimuleren meer werknemers in vaste dienst te nemen." "De periode waarin met flexcontracten mag worden gewerkt, wordt met de nieuwe wet uitgebreid. Je mag als werkgever drie jaar lang tijdelijke contracten aan een flexwerker aanbieden ." "Een manier voor werkgevers om de keten van contracten te doorbreken is door tijdelijke werknemers zes maanden niet in te huren, vóór ze een nieuw tijdelijk contract aangeboden krijgen. De WAB biedt ruimte in collectieve arbeidsovereenkomsten (cao’s) om die pauze te verkorten naar slechts drie maanden. Voorwaarde is wel dat het dan gaat om seizoensarbeid." Het is de economie (nationaal én internationaal) die bepaald of een werknemer in vaste dienst een voordeel of een nadeel oplevert. Aangezien de Overheid met enige regelmaat destabiliserende activiteiten ontplooit, waardoor het ondernemersvertrouwen wordt geschaad, zal een werknemer in vaste dienst eerder een nadeel dan een voordeel zijn. Ik ben wel benieuwd hoe andere ondernemers hier tegenaan kijken ...
- [Artikel] Opinieverhaal: Chinese bussen kosten banen in Nederland
- Privé iets uit de zaak kopen
- Privé iets uit de zaak kopen
-
[Artikel] Opinieverhaal: Chinese bussen kosten banen in Nederland
De vraag is of je inderdaad wel zoveel geld verliest ... lagere aankoopkosten (uit productie) versus minder belastinginkomsten (uit werkgelegenheid). Die autobussen moeten overigens voor de rest van hun economische levensuur nog steeds onderhouden worden en dat zal waarschijnlijk door Nederlandse bedrijven moeten worden uitgevoerd ... misschien wel door VDL. Lijkt mij een mooi leermoment ... kijken (en vergelijken) hoe Chinezen hun autobussen maken. Wat betreft VDL ... "VDL Groep bestaat uit 98 werkmaatschappijen verspreid over 19 landen met meer dan 16.000 medewerkers.[1] Hoewel VDL Groep meerdere vestigingen in het buitenland heeft, is het beleid anno 2015 nog steeds om te blijven produceren in Nederland en België als dat op concurrerende wijze mogelijk is." Zo oer-Nederlands is dat bedrijf ook niet (meer). Als het hier te duur wordt en geen voorkeursbehandelingen meer krijgt, dan gaan zij ook gewoon weg. Het nationale sentiment stop dus als de eigen portemonnee open moet.
- Privé iets uit de zaak kopen
- Is een youngtimer wel zo voordelig?
-
Is een youngtimer wel zo voordelig?
Bingo ! Er zijn echter nog legio ondernemers die urenlang of zelfs dagenlang naar een minuscuul gaatje in de fiscale wetgeving zoeken, in de hoop dat de pot met goud inderdaad aan het einde van de regenboog is te vinden. Er is niets mis met kostenbesparing, maar vaak wordt het rendement uit het oog verloren.
- Privé iets uit de zaak kopen