Cosara

Dat geldt voor werknemers. De nieuwe forfaitaire regeling beïnvloedt de bestaande btw-regels voor een ter beschikking gestelde fiets van de zaak niet. Een btw-ondernemer heeft recht op aftrek van btw op goederen of diensten die hij voor btw-belaste doeleinden gebruikt. Voor het privé-gebruik moet een correctie plaatsvinden. Voor de btw geldt ook woon/werk-verkeer als privégebruik. Voor een fiets die een btw-ondernemer koopt en aan de werknemer verstrekt of ter beschikking stelt, geldt een afwijkende regeling. Als de inkoopprijs van de aan de werknemer verstrekte fiets, na aftrek van de eigen bijdrage van de werknemer, hoger is dan € 749 inclusief btw, dan is aftrek van btw uitgesloten voor het bedrag dat uitkomt boven € 749. Tot de grens van € 749 inclusief btw komt de btw volledig voor aftrek in aanmerking.

Dat maakt het alleen maar erger ... voor u.

De 500 privé kilometers zijn hierin niet bepalend, maar de verhouding tussen privé en zakelijk gereden kilometers. Mij lijkt het moeilijk verdedigbaar dat, op het moment dat de betreffende auto als youngtimer wordt gekwalificeerd, het zakelijk gebruik opeens excessief toeneemt. Voor wie wat dieper in de vermogensetikettering wil duiken ... KEUZEVRIJHEID IN DE VERMOGENSETIKETTERING “Een onderzoek naar de noodzaak van het keuzevermogen en de mogelijkheden om dit te laten vervallen”

Tegenwoordig leen je voor minder dan 10% rente. Mocht je inderdaad tegen 10% rente geld lenen en de winstmarge op de verkoop bedraagt 10% of minder, dan is dat inderdaad geen optie. Daarboven zou ik willen zeggen ... het doel heiligt de middelen. U bedoeld waarschijnlijk Crowdsourcing, maar persoonlijk zou ik Crowdfunding proberen. Echter , als een kleine 4.000 euro niet uit eigen middelen zijn te financieren, inclusief die van Family, Friends and Fools, dan zie ik elke crowdfunder al achter beide oren krabben en denken ...

Aangezien het doel hetzelfde blijft, wordt ook deze werkwijze gezien als fiscaal hopshoppen. Laat uw vrouw de auto verkopen en koop zelf een andere youngtimer terug.

Fiscaal hopshoppen van vermogensbestanddelen is niet toegestaan, ook niet tussen familieleden. De leeftijd van de auto is geen argument voor herziening vermogensetikettering.

Het is de laatste drie jaar wat stil rondom Sander, maar als je - betaald of niet betaald - zonder vergunning personen wilt vervoeren, dan moet je tot de volgende uitzonderingen behoren ... De wet en Verordening 1071/2009/EG zijn niet van toepassing op: a. militair vervoer met vervoermiddelen voorzien van een militair kenteken, op vervoer met door een militaire autoriteit gevorderde vervoermiddelen en op door een militaire autoriteit gevorderd vervoer, b. vervoer met daarvoor bestemde vervoermiddelen, van ambtenaren van politie die zijn aangesteld voor de uitvoering van de politietaak, in de uitoefening van hun functie en van personen onder strafrechtelijke geleide van politie of justitie, c. vervoer met daarvoor bestemde vervoermiddelen ten behoeve van de brandweerzorg en ten behoeve van door Onze Minister aan te wijzen diensten voor de ongevallen- en rampenbestrijding, d. overig vervoer voor de uitoefening van de openbare dienst in de zin van artikel 1 van de Ambtenarenwet met daarvoor bestemde vervoermiddelen, e. vervoer van zieken of slachtoffers van een ongeval en hun begeleiders met motorvoertuigen als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel b, van de Tijdelijke wet ambulancezorg, f. vervoer met auto's of bussen voor de uitvoering van trouwerijen of uitvaarten met inbegrip van het afhalen en terugbrengen van de deelnemers, g. vervoer met vervoermiddelen die in gebruik zijn als onderdeel van een historische verzameling, voor zover het niet commercieel van aard is dan wel een geringe weerslag heeft op de vervoersmarkt, h. vervoer met vervoermiddelen die deelnemen aan een optocht die in overeenstemming met een gemeentelijke verordening wordt gehouden, i. vervoer met vervoermiddelen ten tijde dat zij worden gebruikt voor het geven van onderricht en het afnemen van proeven in praktische rijvaardigheid onder toezicht, mits zich niet meer dan vijf personen in het vervoermiddel bevinden, j. vervoer binnen Nederland met takelwagens en getakelde vervoermiddelen, k. vervoer met vervoermiddelen die worden verplaatst ten behoeve van stalling, onderhoud en reparatie dan wel bij wijze van een korte proefrit, l. vervoer met auto's, voor eigen rekening en risico verricht door ondernemingen ten behoeve van hun werknemers, onderwijsinstellingen ten behoeve van hun leerlingen, kindercentra ten behoeve van kinderopvang als bedoeld in artikel 1.1. van de Wet kinderopvang, tehuizen ten behoeve van hun vaste bewoners, alsmede verpleeginrichtingen, psychiatrische instellingen, medische verzorgingstehuizen, medische dagverblijven of soortgelijke instellingen ten behoeve van hun patiënten, m. vervoer met een combinatie van een bedrijfsauto, landbouw- of bosbouwtrekker of motorrijtuig met beperkte snelheid als bedoeld in artikel 1.1 van de Regeling voertuigen, met een aanhangwagen als bedoeld in artikel 1.1 van de Regeling voertuigen, n. vervoer met auto’s, voor eigen rekening en risico verricht door buitensportondernemingen die uitsluitend omzet genereren uit het organiseren van buitensportactiviteiten, mits het vervoer onlosmakelijk is verbonden aan de buitensportactiviteiten en daarvoor geen aparte betaling plaatsvindt, o. vervoer, verricht door bestuurders die chauffeursdiensten in een auto leveren aan consumenten die zelf in het bezit zijn van die auto, p. vervoer van personen met een handicap in auto’s, ten behoeve van een meerdaagse vakantiereis die aan de specifieke behoeften van deze personen is aangepast. zie: Besluit personenvervoer 2000 | Geldend van 16-06-2019 t/m heden.Hoofdstuk1, Paragraaf 2 Werkingssfeer, Artikel 2

Dat is wel een 👍waard.

Je krijgt die 28% ook niet contant in handen, het verminderd slechts je winst. Mogen is geen moeten. Je zou als startende ondernemer ook kunnen overwegen om die investering wel over 5 jaar te verspreiden ... dan heb je elk jaar een verlaging van de winst.

Je kunt niet meer afschrijven dan 100% ... en je krijgt ook geen geld terug (afgezien van een beetje btw misschien) ... maar de fiscale voordelen zijn, bij elkaar opgeteld, soms groter dan de gemaakte kosten. Voor veel ZZP’ers in de starterperiode een gemiste kans ... maar dat komt vooral doordat zij, al dan niet vanuit een oude werknemer-relatie, met nul euro kapitaal van start gaan.

Dat staat daar helemaal los van.

Dat komt door teveel ruis op de lijn. Ik dacht meer aan die andere uitspraak ... “Bedenk 1 ding heel goed, de groothandel heeft jouw harder nodig dan jij hen.” Hadden mijn woorden kunnen zijn. 😎

Wat betreft afspraken ... wat voor een VOF geldt, is in hoge mate ook van toepassing voor de samenwerkingtussen drie eenmanszaken. Ik denk dat de samenwerking van drie eenmanszaken nog sneller uit elkaar valt dan een VOF, domweg omdat je binnen een VOF wel moet samenwerken.

Uhm, geen idee. Ik ken de woorden wel, maar zou ze in dit geval niet kunnen toepassen. Uhm ? Het zijn wel uw woorden. Dus het is zomaar een beetje prietpraat.

Power talk of profetie ?

Daar zal de Nederlandse distributor niet blij meer zijn ... en die gaat, al dan niet via de producent, klagen bij Duitse/Deense distributor ... en dat kan weer consequenties hebben voor de Duitse/Deense reseller. Straks is heel Europa in oorlog voor één factuurtje. Ik zou toch maar eens om tafel gaan zitten en een kopje koffie drinken. Met rancune over en weer wordt helemaal niets opgelost.

een goede uitleg bespaart veel schrijven ... Hoort de speed pedelec op de rijbaan of tóch op het fietspad?

Dat je een logo niet kunt vinden bij Boip zegt natuurlijk niets over wat je er wel of niet mee mag doen. ter aanvulling ... Het zoekwoord "consumentenbond"levert 21 hits op, variërend van woordmerken tot beeldmerken. Misschien is het handig om uit te zoeken wat het verschil is tussen een patent en een merk.

Op zich is dat niet verboden ... tenzij de schuldeiser daarmee instemt natuurlijk ... en met dat instemmen lijkt het regelmatig fout te gaan. Misschien is al deze negatieve publiciteit ook een goede vorm van marketing, zeker als het IVB net zo vasthoudend te werk gaat naar de schuldenaren als naar de schuldeisers. Gezien de energie die er in in wordt gestopt, kan ik mij echter niet voorstellen dat dit nu zo'n geweldig verdienmodel is. Persoonlijk zou voor 400 euro geen enkel incassobureau willen inhuren, maar als het gaat om genoegdoening of om een voorbeeld te stellen, dan mag het best een keertje 3.000 euro kosten.

Wel of geen demo-artikelen ... waarom een hele discussie op gang brengen en de factuur niet alsnog betaald ? als de factuur bewust is "vergeten" om zo de kosten van promotie te kunnen verhalen, dan is het wel op een heel knullige manier uitgevoerd. 1. Door de demo-artikelen genereert u zelf ook meer omzet. 2. Op basis van uw informatie ligt er ligt geen afspraak inzake het promoten van het merk voor rekening van XYZ. 3. Er bestaat geen leveringsplicht. 4. de financiële schade is, mijn inziens, geheel door uw eigen handelen veroorzaakt.

En de inkoop? 3. Wat verstaat men onder het begrip "overbrengen" van ingevoerde goederen naar het bedrijf in Nederland? "U heeft als Nederlandse ondernemer goederen naar Duitsland ingevoerd en Duitse omzetbelasting bij invoer betaald. Na de invoer werden de goederen naar het bedrijf in Nederland overgebracht. Volgens § 3 lid 8 UStG (Duitse Wet op de omzetbelasting) geldt de levering die op de invoer volgt als zijnde in Duitsland uitgevoerd. Het overbrengen van de goederen naar Nederland geldt als een fictieve intracommunautaire levering, die in Duitsland onder de voorwaarden van § 6 a Duitse Wet op de omzetbelasting (UStG) vrij van belasting is. De fictieve intracommunautaire levering moet op een aangiftebiljet worden vermeld. De wet wil daarmee een registratie van bepaalde goederenbewegingen over een EU-grens verzekeren, die niet op een leveringsprocedure tegen betaling berusten. Het betreft het ondernemingsinterne overbrengen van goederen vanuit Duitsland naar een andere EU-staat, voorzover het overbrengen niet alleen tijdelijk is. Bij het ondernemingsinterne overbrengen komen objecten zonder transactie waarvoor moet worden betaald in een andere EU-staat. De goederen blijven in het bezit van de ondernemer. Als berekeningsgrondslag voor deze fictieve omzetten moet de netto inkoopsprijs worden vastgesteld. In de andere EU-staat moet een overeenkomstige belastingheffing op verkrijging worden toegepast. Er wordt gewezen op paragraaf 1a.2. van de richtlijnen voor de omzetbelasting (UStAE). Paragraaf 14a.1. UStAE vraagt in die gevallen als concreet bewijs om een zogenaamde pro-forma factuur waarin de volgende gegevens moeten staan: de hoeveelheid en de in de handel gebruikelijke aanduiding van de objecten, de berekeningsgrondslag, het Duitse en buitenlandse identificatienummer van de onderneming. Bij de Belastingdienst moet u de registratie als ondernemer (zie punt 1) en de toewijzing van een belastingnummer en een Duits identificatienummer (zie punt 5) aanvragen. Bovendien moet u voor de controle van het intracommunautaire handelsverkeer bij het Bundeszentralamt für Steuern in Schwedt maandelijks de "samenvattende aangifte" indienen."

Is er genoeg werk voor drie personen en genoeg geld in kas om het resultaat af te wachten ? Afgezien van het goed op papier vastleggen en het vermogen om samen te kunnen werken ...

Dan moet er wel sprake zijn van strafrechtelijke zaken ... en blijkbaar is dat lastig te bewijzen. Wat aan deze zaak ontbreekt ... is er nog geen ex-medewerker die uit de school klapt ?

Ik had woorden van gelijke strekking ... 👍 Vooralsnog een uitspraak met een hoog Don Quichot-gehalte. Gaat u die kar trekken, of moet iemand anders dat voor u doen ? Vooralsnog zie ik uw bijdragen vooral als ventilatie van emoties die weinig bijdraagt aan een oplossing.

Wachten op een aanvullende regeling is geen goed investeringscriterium. Elke investering moet geld opleveren of geld besparen. Als dat in 2019 kan, waarom dan nog wachten ? De aanvullende regeling wordt overigens geen verplichting. Ook geen goed investeringscriterium ... Speculeren op een prijsdaling.