Zero-emissiezones schaden het MKB

[Higherlevel]

Wat denken jullie van de zero-emissie zones en de impact ervan?

 

Mocht je vragen hebben over je eigen situatie, vind je op Ondernemersplein meer info: https://ondernemersplein.kvk.nl/vanaf-2025-zero-emissiezone-in-veel-steden/

[Inspiresta]

Het is toch wel duidelijk dat de regels (eigenlijk beperkingen) de economie en groei afremmen? Een poll lijkt mij overbodig. 

 

Antwoord dat verduurzaming nodig is en haalbaar is ook onzinnig. Moeten we namelijk ook doen, maar we moeten het slim doen.

 

Het hagelschot van oplossingen, lukraak subsidie en 17 miljoen mensen laten verduurzamen, terwijl de industrie, scheepvaart en luchtvaart in voornamelijk andere werelddelen het probleem zijn heeft totaal geen zin.

 

Een zero emissiezone is prettig voor de stad, maar duurzaam? Is gewoon voor de bune.

 

 

3 februari aangepast door Inspiresta

[Hans van den Bergh]

Blijkbaar werd/wordt daar wisselend over gedacht en dan wordt het via de politieke weg beslist, dat is democratie.

 

Het is overigens lang tevoren aangekondigd, dus iedere ondernemer kon/kan er wendbaar op anticiperen/reageren, dat is ondernemen. (Iets met 'bedreigingen en kansen?)

 

Bijvoorbeeld: in centrum Groningen rijden diverse besteldiensten, leveranciers en bezorgers al een aantal jaar electrisch of op waterstof door de stad.

[LevelSamen]

Deels eens en verduurzaming voor onze aardbol moet zeker gebeuren, maar wel mondiaal. Door onze economie af te remmen, wanneer grootmachten dat niet doen creëert een oneerlijk voordeel. We kunnen anticiperen op de regelgeving, maar neemt niet weg dat het beperkingen met zich meebrengt. Niet handig, wanneer dit in andere landen minder tot niet gebeurdt.

3 februari aangepast door Hans van den Bergh
;-)

[Hans van den Bergh]

1 uur terug, LevelSamen zei:

...wanneer grootmachten dat niet doen...

 

Niet handig, wanneer dit in andere landen minder tot niet gebeurdt.

 

Klinkt als "Zij zijn groot en ik is klein en dat is niet eerlijk!" (Calimero), terwijl je als kleinere speler best impact kunt maken.

[Ron van der Kolk]

5 uur geleden, Inspiresta zei:

Het is toch wel duidelijk dat de regels (eigenlijk beperkingen) de economie en groei afremmen? Een poll lijkt mij overbodig.

Veranderende regels zorgen aan de andere kant ook weer voor innovatie, nieuwe bedrijven en groei! 

[Cosara]

7 uur geleden, Inspiresta zei:

Het is toch wel duidelijk dat de regels (eigenlijk beperkingen) de economie en groei afremmen? Een poll lijkt mij overbodig. 

Nee, het geld wordt op een andere manier verdient ... De tijd dat al het afval door het spreekwoordelijke afvalputje geloosd mocht worden is al heel lang voorbij.

 

7 uur geleden, Inspiresta zei:

Een zero emissiezone is prettig voor de stad, maar duurzaam? Is gewoon voor de bune.

Als je in de stad woont en werkt, heb je daar een andere mening over.

Duurzaam betekent hier  ...geschikt om te wonen en te werken.

[Cosara]

5 uur geleden, LevelSamen zei:

Deels eens en verduurzaming voor onze aardbol moet zeker gebeuren, maar wel mondiaal.

Wij hebben het over hele kleine zero-emissiezones in de steden ... daarbuiten mag je nog steeds zoveel viespeuken als daar is toegestaan.

[S_GL___]

Ik lees gemengde reacties en ook argumenten die het in een cursus debatteren echt niet zouden overleven...

 

Het vraagstuk van verduurzaming heeft geen ideologische basis, maar een feitelijke met brede wetenschappelijke consensus. Partijen (politiek of anders) welke aan het oude vastklampen zijn er debet aan dat succesvolle formules sneuvelen ondanks goede DESTEP analyses.

 https://mtsprout.nl/groei/cargoroo-failliet

 

Kom op mensen. We zijn toch geen ondernemers geworden omdat het makkelijk was?

[Hans van den Bergh]

23 minuten geleden, S_GL___ zei:

We zijn toch geen ondernemers geworden omdat het makkelijk was?

 

Precies...

[Cosara]

1 uur geleden, S_GL___ zei:

Kom op mensen. We zijn toch geen ondernemers geworden omdat het makkelijk was?

Velen wel omdat ondernemen lange tijd goedkoop was …arbeid was goedkoop en afval was nog goedkoper. 

[LevelSamen]

Trots op de positieve benadering op dit forum. Snap helemaal dat we hier juist weer kansen in moeten zien.

[henkh]

Wij hebben werk genoeg, in de emissie zones moeten ze zelf maar de plee boenen.

 

En zo denken meer collega dienstverleners er over. Geen elektrische auto, geen vertraging door opstoppingen en dure parkeertarieven.

 

Bepaalde branches kunnen zich dat veroorloven.

[RubenT]

23 minuten geleden, henkh zei:

in de emissie zones moeten ze zelf maar de plee boenen.

 

En zo denken meer collega dienstverleners er over

Dat biedt dan wel weer kansen voor een partij om juist in dat gat te springen, toch?

[RiVe]

23 minuten geleden, RubenT zei:

Dat biedt dan wel weer kansen voor een partij om juist in dat gat te springen, toch?

Klopt, meer en meer vaklieden mijden o.a. centrum Amsterdam, wegens parkeerproblemen, hoge parkeertarieven, moeilijk kunnen bereiken van de klant.

Op HL is al ens een fietsende elektricien geweest, is dat de toekomst voor de binnenstad van grote steden, een partij die daarin spring, zal een leuke boterham kunnen verdienen. En mochten de drones verder ontwikkeld worden, dan kan dat een optie worden om snel een missend onderdeeltje vanaf de groothandel op de juiste plek te krijgen. Kan snel gaan.

[j14]

Zo sprak ik bij ons in de buurt recent een aannemer die als enige in de buurt een elektrische bus heeft 

Vanwege beperkt laadvolume gaat standaard zijn dieselbus mee, maar voor de zero emissie zone is hij als enige beschikbaar (althans, in de buurt) maar wel tegen dubbel tarief (reden: de aanschaf van de bus moet wel terugverdiend, en dat wordt doorberekend)

 

Enige creativiteit is dus wel aanwezig voor degene die goed ondernemen

 

Maar eerlijk is eerlijk,  zelf ben ik blij om die keuze (nog) niet te hoeven maken in mijn werk

[Cosara]

16 uur geleden, henkh zei:

Wij hebben werk genoeg, in de emissie zones moeten ze zelf maar de plee boenen.

 

En zo denken meer collega dienstverleners er over. Geen elektrische auto, geen vertraging door opstoppingen en dure parkeertarieven.

Tijdens de kredietcrisis gingen voor velen de tarieven omlaag.

Een klant van mij was daar helemaal op tegen en weigerde opdrachten tegen een lager tarief.

Na anderhalf jaar van koppigheid en geen werk was het spaarpotje leeg en moest hij noodgedwongen voor nog minder aan het werk, voor zover er voor hem nog werk was. Collega's die direct wel met de marktwerking meegingen, behielden hun werk en bleven zo in de running wat door de opdrachtgevers ook werd gewaardeerd.

 

16 uur geleden, henkh zei:

Bepaalde branches kunnen zich dat veroorloven.

Denk ik niet ... Bepaalde bedrijven kunnen zich dat wellicht veroorloven.

De ruimte die de een achterlaat zal door de ander worden ingenomen ... en die achtergelaten ruimte zal met de jaren steeds groter worden. Beetje bij beetje bouw je zo aan je eigen concurrentie, want die stoppen niet bij de grens van de zero-emissie.

6 februari aangepast door Cosara

[henkh]

Wijzelf halen alleen nog de krenten uit de pap. Centrum van Gouda bijvoorbeeld is al een no go. Bereikbaarheid en parkeren zijn drama en als je dit in je tarieven compenseert vinden ze je te duur. Dus zeggen we gewoon dat we "vol" zitten.

 

En de kredietcrisis is passé, nu hebben we een personeelscrisis. Die zal de komende jaren alleen maar groter worden.

[herman van der helm]

Ik zie werk voor een sleepdienst met electrische sleepwagen.  Die kan met een oppikhaak de dieselbusjes naar de werkplek brengen en weer oppikken als het werk klaar is. Vooral voor ondernemers wier werkbus ook hun werkplaats is.

[Cosara]

47 minuten geleden, henkh zei:

Wijzelf halen alleen nog de krenten uit de pap.

Jij bent toch met pensioen ... en kan je het werken niet afleren ?

Als dan is alles minder belangrijk en zijn de krenten wel voldoende.

Anderen zullen die toiletten in een zero-zone wel eens hard nodig kunnen hebben. 

[henkh]

Haha,  je hebt helemaal gelijk. Ik ben nog steeds mede eigenaar van het schoonmaak bedrijf. Doe officieel alleen nog de administratie (1-2 dagen per maand) maar officieus klus ik nog wel eens mee. Mogen maar niet moeten. Leuke aanvulling op mijn pensioentje.

 

We worden nog steeds benaderd ondanks dat we al jaren geen reclame maken en de website offline is.

 

Werken nog samen met een bedrijf die ook tegen die emissie zones aanloopt, is nog volop in opbouw. Soms moet je realistisch zijn en keuzes maken. Omzet binnenhalen voor de  omzet alleen is niet altijd slim.

 

 

[Cosara]

18 minuten geleden, henkh zei:

Werken nog samen met een bedrijf die ook tegen die emissie zones aanloopt, is nog volop in opbouw. Soms moet je realistisch zijn en keuzes maken. Omzet binnenhalen voor de omzet alleen is niet altijd slim.

Mee eens ...

Omzet zegt helemaal niets ... uiteindelijk draait alles om de winst.

[Ward van der Put]

32 minuten geleden, Cosara zei:

Omzet zegt helemaal niets ...

 

Uit longitudinaal onderzoek blijkt dat vooral de focus op kwaliteit én omzet het langetermijnsucces van ondernemingen bepaalt — en niets anders. 

[Cosara]

2 minuten geleden, Ward van der Put zei:

Uit longitudinaal onderzoek blijkt dat vooral de focus op kwaliteit én omzet het langetermijnsucces van ondernemingen bepaalt — en niets anders. 

Elk onderzoek is per definitie discutabel.

[Ward van der Put]

3 minuten geleden, Cosara zei:

Elk onderzoek is per definitie discutabel.

 

Klopt, zei de party-Popper. 😘

[ijscoman]

Het wordt voor startende ondernemers of zzp'ers die willen groeien naar een bedrijf met personeel in elk geval een flinke horde extra om te nemen. 

 

Met mijn kleine marges zit het er in elk geval niet in even 4 ev busjes te bestellen. Aanpassen zal ik zeker doen, de aanhangers staan al klaar.