Norbert Bakker

Op veler verzoek is dit topic teruggeplaatst. Het verwijderen van de oorspronkelijke openingspost heeft Topicstarter zelf gedaan en daar zal TS vast een reden voor hebben.

niet meer nodig, topic is al heropend [iurl]https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=42;action=display;threadid=34342[/iurl]

TS heeft tekst openingspost verwijderd [iurl]https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=42;action=display;threadid=34340[/iurl]

een Tentoonstellingsgoederenverzekering, dekt transport en verblijf van tentoonstellingsgoederen en stands, en - voor zover nodig (met name buitenland) - aansprakelijkheid op beurzen

Bron: KvK documentenwijzer

m.b.t. de moderatie: Als mod druk ik de mening door dat het bericht teveel een advertorial is, dus heb ik de link en naam van het specifieke product verwijderd. Mijn mening is gebaseerd op een combinatie van factoren: gloednieuw lid, geen profiel ingevuld, niet tot een bedrijf of ondernemer te herleiden mailadres, eerste post, in een 2 jaar inactief topic, voor een website en een product dat op dit moment overduidelijk bezig is met een marketingcampagne, o.a. persbericht van 17-11-2010 op Nederlandse en Belgische persberichtensites. topic-inhoudelijk: Als HL-lid druk ik geen meningen door. Ik wil graag standpunten uitwisselen zodat ik een mening kan vormen of bijstellen. Wel ben ik tot dusverre inderdaad sceptisch ten opzichte van gasmagneten omdat er in het recente verleden door de fabrikant en wederverkopers op een misleidende wijze gebruik werd gemaakt van TUV-rapportages die betrekking hadden op een olieinstallatie in plaats van gas. De gastesten waren toen nog niet bekend. Inmiddels zijn we ruim 2 jaar verder en ben ik erg benieuwd of TUV of een andere instantie inmiddels een meetbare besparing heeft kunnen vaststellen van de gasmagneten

Update: ik zie dat ik destijds zelf bij de discussie betrokken ben geweest. O.a. met dit bericht: Een hernieuwde discussie over de wetenschappelijk bewezen besparing kunnen we wat dat betreft kort houden: alleen een verwijzing naar een geldig testrapport van TÜV of TNO is afdoende

Inderdaad. Een firspost topickick advertorial. Dat wijst meestal in één richting: een firma (leverancier of diens SEM/SEO specialist) die een hoge organieke googleranking nastreeft op de zoektermen magneet en/of gasbesparen, en daarbij tegen de uitstekende indexatie van Higherlevel aanloopt. Hoe dan ook, een hernieuwde discussie over het nut en wetenschappelijk bewezen voordeel van gasbesparingsmagneten is prima, een advertorial voor een specifieke site en een specifiek product niet: dat is door mij aangepast.

Helaas, dit forum is niet bedoeld voor huiswerk- of studievragen, zie de forumvoorwaarden. Dit topic gaat op slot. Groet en succes met de studie, Norbert HL Administrator

If something sounds too good to be true, it probably is. U hoort nog van ons, meneer Lucassen.

In mijn Pon-tijd had ik een P.I.T., Partner Internal Transport als klant , een leasemaatschappij die zich had gespecialiseerd in intern transport, o.a. palletwagens, heftrucks, reachtrucks. Bij mijn weten hadden ze destijds een vloot van enige duizenden van dat soort voertuigen, en waren/zijn ze een van de Europese marktleiders op dit gebied

Gefeliciteerd man. Waarom neem je dhr Huuksloot niet mee naar dat feestje? ;)

Je valt in herhaling P.J. ;) De allereerste en de derde reactie op deze column gaan over Microsoft. ::)

Meestal een vereiste vanuit de kredietverstrekker: in geval van overlijden en/of arbeidsongeschiktheid moeten rente en aflossing wel betaald worden. Verplichting dekking bij overlijden is vrij gebruikelijk, dekking bij arbeidsongeschiktheid niet, Niet per sé. Ook Qcredits vereist een verpande overlijdensrisicodekking. Het is/wordt pas een scam als de kredietverstrekker zelf dwingend een bepaald verzekeringsproduct voorstelt. Ten eerste is dat niet-toegestane koppelverkoop, ten tweede zijn dergelijke dekkingen te vaak producten met een absurd hoge premie (afwijkingen van meer dan 1000% van wat er verder in de markt te koop is zijn niet ongebruikelijk). Mijn advies: accepteer alleen een verplichting voor een overlijdensrisicodekking, maar regel die dan zelf c.q. bij een onafhankelijk adviseur. Verpanding is geen enkel probleem, dat kan bij iedere verzekeraar. De kosten voor een overlijdensrisicodekking zijn op dit moment erg laag, en voor ondernemers zijn zelfs nog lagere ondernemerstarieven beschikbaar (die nog aanzienlijk lager liggen dan wat je op Independer vindt). Een lineair dalende overlijdensdekking van bijvoorbeeld € 25.000,- voor het afdekken van een lening van 25K hoort je niet meer dan 1-2 tientjes in de maand te kosten

Foute aanname. CMR heeft helemaal niets met verzekeren te maken (wie risico loopt en wie verzekert ten behoeve van wie wordt geregeld in de leveringsvoorwaarden, de incoterms). CMR zijn vervoerscondities die vooral de de vervoerdersaansprakelijkheid, m.a.w. jouw aansprakelijkheid, regelen. Mochten de goederen door leverancier of afnemer verzekerd zijn, dan zal de betreffende verzekeraar in geval van schade proberen de schade te verhalen op de vervoerder op jou dus . Of en in hoeverre je aansprakelijk bent wordt geregeld in.. je raadt het al... de CMR bepalingen. CMR is overigens dwingend recht, waarvan niet mag worden afgeweken Zijn de goederen niet verzekerd, dan doen de leverancier of afnemer dit verhaal zelf. Kortom: CMR is vooral bepalend voor jouw aansprakelijkheid. Of de goederen door afnemer of leverancier verzekerd zijn doet helemaal niet ter zake. Het enige wat echt relevant is, is of jijzelf verzekerd bent tegen vervoerdersaansprakelijkheid Verzekering van de goederen zelf wordt geregeld door afnemer of leverancier, niet door de vervoerder. Wat jij moet verzekeren is je vervoerdersaansprakelijkheid

@Sandra en MVproject: kijk ook eens in het topic ZZP-ers ipv personeel aannemen?

Ja. Is een recht-toe-recht-aan product zonder gekke uitsluitingen of kleine lettertjes. Geen indianenverhalen en woekercontracten bij dit product: gewoon een dekking voor het risico. Punt. De verzekering dekt het risico van langdurige ziekte (langer dan de wachttijd, meestal minimaal 2 weken, naar keuze langer) af, naar keuze inclusief werkgeverslasten Kosten van de verzekering zelf op basis van (zakelijke) dienstverlening, loondoorbetaling 1e jaar 100%, 2e jaar 70% bedragen circa 2,0% van de verzekerde (bruto) loonsom. Maar alleen de verzekeringskosten zelf zeggen niet zo veel: de premie is maar de helft van het verhaal De totale risicokosten van verzuim, m.a.w. de premie, kort verzuim voor eigen rekening (binnen eigen risico termijn), eigen administratieve kosten, arbodienstverlening en (meerkosten)arbo-interventies bedragen gemiddeld 4-5% van de bruto loonsom. Een payroll organisatie die een factor 1,675 rekent (m.a.w. opslag 67,5%) heeft van die 67,5% maar max 5% (m.a.w. nog geen twaalfde van de toeslag) nodig voor het afdekken van de daadwerkelijke verzuimkosten (nogmaals: uitgaande van zakelijke dienstverlening, voor andere sectoren gelden mogelijk hogere kosten, maar ook die komen nimmer boven de 10% van het bruto salaris uit)

Gratis en voor niets de rubrieken van de KvK adresbestanden (bron: KVK): Conclusie: je veronderstelling dat je bij de KvK alleen vestigingsadressen koopt klopt niet, je krijgt er ook de correspondentieadressen bij. Daarmee de oorspronkelijke vraag afdoende beantwoord?

Eh... als je nou de KvK eens uitdrukkelijk vraagt om de Postadressen, want die heeft de KvK ook!

Cavaleristen zijn dat gewend heh, kleine stalen ruimtes ;)

Ik heb nergens het woord agenten gebruikt. Snelheidsovertredingen komen zelden van agenten, eerder van anonieme flitspaaltrollen. Maar goed, jammer dat je de metafoor zelf aanvalt in plaats van er inhoudelijk op te reageren. Maar nog veel jammerder is dat je kennelijk wel de moeite neemt om hierop te reageren, maar niet de moeite neemt om je oorspronkelijke vraag toe te lichten. Dat valt me heel erg tegen eerlijk gezegd... Over little minds gesproken...

Beste Maarten3006, Welkom op Higherlevel. Ik wil je verzoeken eerst gebruik te maken van onze uitgebreide zoekfunctie , want we hebben al 223 topics die gaan over boekhoudpakketten. Mocht je na of naar aanleiding van het lezen van die topics nog aanvullende vragen hebben, aarzel dan niet ze te stellen Ook handig:de gebruiksvoorwaarden en forumreges van Higherlevel. Daarin wordt het bovenstaande ook uitgelegd: Dit topic gaat op slot Met vriendelijke groet, Norbert Bakker HL Administrator

Daar heb je alleen je zelf mee hoor. Momentje introspectie: Stel dat je in één week tijd 5 fikse boetes voor te snel rijden binnenkrijgt. Wat denk je dan: A) Ik stop met autorijden, ik heb geen zin om elke keer als ik autorij bekeurd te worden B) Hee, zou er wellicht iets mis zijn met mijn rijgedrag? Zal ik bekijken wat ik eventueel kan aanpassen zodat ik een volgende keer geen of minder bekeuringen krijg?

Heeft iemand anders dan ik de moeite genomen om naar de site zelf te kijken? Dit is een serieuze businessgame voor een belangrijke Nederlandse bedrijfstak. Alle grappig bedoelde verwijzigen naar Farmville, Boer zoekt vrouw (die post heb ik verwijderd) etc geven mij schaamrood op de kaken van kortzichtigheid van mede HL-leden

Belachelijk inderdaad, voor wie de ironie niet snapt. ;D De Nederlandse Rus die dit deed deed daarbij wel een van de meest innovatieve uitvindingen/ontdekkingen op natuur- en scheidkundig gebied van de afgelopen 10 jaar: de unieke eigenschappen van GRAFEEN. Hij kreeg er dit jaar met zijn mede-onderzoeker zelfs de Nobelprijs voor de Natuurkunde voor ;)