
Alles dat geplaatst werd door Norbert Bakker
-
Welk percentage van de bedrijven heeft een ander correspondentieadres?
Ik heb nergens het woord agenten gebruikt. Snelheidsovertredingen komen zelden van agenten, eerder van anonieme flitspaaltrollen. Maar goed, jammer dat je de metafoor zelf aanvalt in plaats van er inhoudelijk op te reageren. Maar nog veel jammerder is dat je kennelijk wel de moeite neemt om hierop te reageren, maar niet de moeite neemt om je oorspronkelijke vraag toe te lichten. Dat valt me heel erg tegen eerlijk gezegd... Over little minds gesproken...
-
Financieel pakket voor kleine administraties
Beste Maarten3006, Welkom op Higherlevel. Ik wil je verzoeken eerst gebruik te maken van onze uitgebreide zoekfunctie , want we hebben al 223 topics die gaan over boekhoudpakketten. Mocht je na of naar aanleiding van het lezen van die topics nog aanvullende vragen hebben, aarzel dan niet ze te stellen Ook handig:de gebruiksvoorwaarden en forumreges van Higherlevel. Daarin wordt het bovenstaande ook uitgelegd: Dit topic gaat op slot Met vriendelijke groet, Norbert Bakker HL Administrator
-
Welk percentage van de bedrijven heeft een ander correspondentieadres?
Daar heb je alleen je zelf mee hoor. Momentje introspectie: Stel dat je in één week tijd 5 fikse boetes voor te snel rijden binnenkrijgt. Wat denk je dan: A) Ik stop met autorijden, ik heb geen zin om elke keer als ik autorij bekeurd te worden B) Hee, zou er wellicht iets mis zijn met mijn rijgedrag? Zal ik bekijken wat ik eventueel kan aanpassen zodat ik een volgende keer geen of minder bekeuringen krijg?
-
de beste boer.nl
Heeft iemand anders dan ik de moeite genomen om naar de site zelf te kijken? Dit is een serieuze businessgame voor een belangrijke Nederlandse bedrijfstak. Alle grappig bedoelde verwijzigen naar Farmville, Boer zoekt vrouw (die post heb ik verwijderd) etc geven mij schaamrood op de kaken van kortzichtigheid van mede HL-leden
-
Nederland ligt achter op gebied van innovatie
Belachelijk inderdaad, voor wie de ironie niet snapt. ;D De Nederlandse Rus die dit deed deed daarbij wel een van de meest innovatieve uitvindingen/ontdekkingen op natuur- en scheidkundig gebied van de afgelopen 10 jaar: de unieke eigenschappen van GRAFEEN. Hij kreeg er dit jaar met zijn mede-onderzoeker zelfs de Nobelprijs voor de Natuurkunde voor ;)
-
Concurentiebeding, ik begin voor mezelf
Redenerend vanuit de werkgever: Als de zaken inderdaad zijn zoals je ze voorstelt dan heeft de werkgever mogelijk geen belang meer bij deze branche / klant, maar dat hoeft uiteraard nog niet te betekenen dat jij de omzet gratis meekrijgt. Een vorm van vergoeding lijkt me niet meer dan billijk. Wellicht kun je daar zelf een voorstel voor doen? Ook daarvoor is het concurrentiebeding bedoelt: een stok achter de deur om het afscheid op een nette manier te regelen.
-
AOV (Arbeidsongeschiktheidverzekering) FAQ, ervaringen en tips)
Hoewel de zelfde slotconclusie, is mijn motivatie anders. procentueel t.o.v. verzekerd bedrag (80% winst p.p.) is de premie juist extreem laag vanwege de (vermeende) jonge leeftijd en het beroep. Gemiddeld ligt een AOV-premie op tussen de 8 en 10% van het verzekerde bedrag (voor gemiddelde leeftijd, gemiddeld beroep etc). Voor jou ligt de premie op 12 x 12 = 144 / 4000 = 3,6% van de winst, meer dan de helft goedkoper dan het gemiddelde dus. De reden waarom ik vind dat AOV nu nog niet per sé nodig is, is om dat het verzekerde belang (de winst) nog relatief laag is en er mogelijk nog Wajong-rechten zijn. ik raad aan om naar een onafhankelijk adviseur te gaan. Die kan voor jou de juiste oplossingen met de beste prijs/kwaliteitverhouding aanbieden. Als ruwe schatting op basis van de informatie in dit topic, ja.
-
AOV (Arbeidsongeschiktheidverzekering) FAQ, ervaringen en tips)
@Ed: in algemene zin niet. Tussentijds opzeggen bij een meerjarig AOV contract kan niet (behoudens dan bij einde ondernemerschap uiteraard...) , en dat geldt ook voor de Amersfoortste. Tussentijds aanpassen mag wel. Je kunt bijv. overwegen om de wachttijd te verlengen en/of de uitkeringsdrempel te verhogen per jaarlijkse hoofdvervaldatum. Dat kan toch al snel 20% premie schelen. Specifiek voor Amersfoortse en ASR inkomen geldt dat er per 01-01-2011 een reorganisatie plaatsvindt (sterker nog: die heeft in de backoffice grotendeels al plaatsgevonden: heel ASR inkomen is overgevoerd naar Amersfoortse). Er bestaat een heel kleine kans dat de portefeuilles formeel worden overgedragen van ASR naar Amersfoortse of andersom. In dat geval moet er publicatie in de Staatscourant plaatsvinden en hebben verzekerden van de verdwijnende partij het formele recht om hun verzekering te beëindigen op grond van het niet akkoord gaan met de overdracht. Mocht dat inderdaad het geval zijn dan zal ik daar op dit forum melding van maken (en jou een PM sturen)
-
AOV (Arbeidsongeschiktheidverzekering) FAQ, ervaringen en tips)
Het maximale verzekerde belang per persoon bedraagt op dit moment 10.000 (jaarwinst) / 2 x 0,8 = € 4.000,- per jaar. Voor een begin 20-er praten we dan over premies van € 12,- per maand Voor de premie hoef je het dus zeker niet te laten, voor het nu nog te geringe verzekerde belang wel. Bovendien ben je student met mogelijk recbt op Wajong (alhoewel die regeling fors versoberd wordt) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- een beetje off topic in deze AOV draad : evt reacties op het onderstaande kunnen in de toekomst worden afgesplitst naar een nieuw topic: Vanaf € 750,- per jaar bij een van de marktleiders (Nassau/ Chubb/ Chartis / Hiscox / CNA ). Gelet op je activiteiten (geen ontwikkeling, geen advies) vraag ik mij overigens af of je wel een noemenswaardig contractueel aansprakelijkheidsrisico loopt. Dat doe je bijvoorbeeld wel als je software installeert / systemen beheert. Doe je dat ook niet (alleen verkoop zonder advies van producten van een ander) dan zou bedrijfsaansprakelijkheid + rechtsbijstand wel eens genoeg kunnen zijn. De totale kosten daarvan liggen op € 400 - € 450,- per jaar
-
Niet verzekerd!
Als hij niet over de streep heengaat dan mag dat wel. Sinds 1991 zelfs al. Lang verhaal kort makend: Prodisplay heeft als ervaren (ex)motorrijder gelijk. Een motorrijder mag inhalen op dezelfde weghelft, zolang de doorgetrokken streep maar niet wordt overschreden. Voorwaarde is wel dat de weghelft breed genoeg is.
-
Moderatie
Uit de diverse reacties en eerdere discussies maak ik op dat enthousiaste nieuwe leden wel eens moeite hebben met , hoe zullen we het noemen, vermeend inconsequent gedrag van de administrators. Een populair topic wordt gesloten, een minder populair onderwerp dat net zo off topic is niet et cetera. Meestal wordt naar aanleiding van een dergelijke discussie/dispuut verzocht om om duidelijke(re) regels wanneer wel en wanneer niet wordt ingegrepen Als ik - als kersverse mod - aan een leek zou moeten uitleggen wat het modereren van Higherlevel inhoudt, dan denk ik maar aan 1 ding: de hockeystick van Pieter Winsemius , de mooiste management-metafoor uit het Nederlands taalgebied uit "Je gaat het pas zien als je het doorhebt (over Cruijff en leiderschap)": Dit, beste lezers, is het modereren van een forum als Higherlevel. Er zijn maar een paar zwart/wit regels die administrators hebben te handhaven, daarover onstaat ook zelden of nooit discussie. Maar 90% van het modereren bestaat uit het handhaven (gezamenlijk corrigeren) van een heel subtiel wankel evenwicht tussen on- en of topic, wel of niet afdoende ondernemersgerelateerd, wel of niet te veel zelfpromotie of promotie voor vriendjes, wel of niet ongepast gedrag et cetera. Dat subtiele evenwicht valt niet te vangen in zwart/wit-regels: dat zou, om bij de metafoor van Winsemius te blijven, gelijkstaan aan het vastspijkeren van de hockeystick aan het plafond. Stokstijf en stil staat hij dan, maar er is geen enkel evenwicht meer en alle dynamiek en magie is als sneeuw voor de zon verdwenen.... Dat wil ik u allen even meegeven, en nu een lekker glaasje rood. ;)
-
Niet verzekerd!
Goed mogelijk. Maar de motorrijder blijft zelf ook verantwoordelijk voor het beoordelen wat wel en niet kan, het houden van afstand en (aan)gepaste snelheid. Hier lijkt sprake van een motorrijder die met hoge snelheid achterop klapt. Bij een hoge snelheid kunnen automobilisten niet anticiperen op de motorrijders.
- Niet verzekerd!
-
Moderatie
Nee, niets gemeld. ::), Maar nu uiteraard alsnog. Ik heb het betreffende topic gelezen, en gooi al dan niet aanpassing ivm al te prominent pluggen in het on-line modsoverleg Mods kunnen niet alle berichten lezen, daarvoor is het aantal te groot. Dus daarom hebben we een knop om mods te attenderen. Zo kan iedereen zijn of haar steentje bijdragen aan het schoonhouden van dit forum. ------------------------------------- Update: na mod-overleg is besloten de links in het betreffende bericht te verwijderen. Dat heb ik inmiddels gedaan Zo zie je dat het melden van (vermeende) misstanden aan mods via de "meld dit bericht aan de moderator" (rechtsonder) beter en veel sneller werkt dan klagen in het topic zelf.. ;) Bij deze dus het antwoord: mods zijn geen alleslezende alwetende überleden. Lees je iets wat mogelijk niet door de beugel kan, meld het dan aan de mods.
-
Ik verzamel klachten over het IMK
@Bert: je hebt ongetwijfeld de bestaande klachtenregelingen /beroepsprocedures (lokaal en nationaal) m.b.t. het IMK al uitgebreid onderzocht. Dat wekt mijn interesse. Kun je in het kort aangeven voor mij en de overige geïnteresseerde lezers: [*]welke klachtenregelingen IMK zijn er lokaal (op gemeenteniveau) [*]welke klachtenregelingen IMK zijn er nationaal (o.a. Ombudsman) [*]wat zijn jouw persoonlijke ervaringen met die bestaande IMK klachtenregelingen? [*]waarom voldoen deze bestaande klachtenregelingen naar jou mening niet of niet genoeg?
-
Moderatie
Als een topic gesloten wordt, probeer ik daarbij aan tegen waarom. Kennelijk komt die toelichting niet altijd even duidelijk over. Een concreet voorbeeld: het topic email archiveren heb ik gesloten het topic dreigde te ontaarden in de zoveelste Microsoft versus Apple discussie en daar over geklaagd was. Dat TS zijn vraag al beantwoord had en bezig was dingen op een rijtje te zetten was een mooie bijkomstigheid. Mijn persoonlijke mening: Geen bandbreedte tekort, maar wel een beperkt aantal topics (40-80) dat actief in het oog springt en de meeste aandacht krijgt .Onderwerpen die niet direct tot de scope van Higherlevel behoren, zoals erg technische "Faqman mijn printer doet het niet" vragen, vrijdagmiddag borrelpraat en discussies over kunst en subsidie vervuilen die scope, waardoor andere vragen ondersneeuwen en niet de aandacht krijgen die ze verdienen. Als er 1 of 2 van dat soort afwijkende discussies lopen is er weinig aan de hand, maar op het moment dat de bovenste 20-40 meest recente onderwerpen voor de helft bestaan uit off topic discussies, trekt dat een wissel op de aandacht en de kwaliteit van Higherlevel. Sommige van dat soort discussies hebben niet de neiging dood te bloeden, maar eindeloos door te gaan als slow chat tussen 2 of 3 personen. Recent voorbeeld daarvan is het kunst en subsidie topic. Best interessant, maar de laatste 2 dagen hadden ook per PM uitgewisseld kunnen worden. Dit wekt vervolgens (en IMHO terecht ) irritatie op bij lezers/bezoekers die op zoek zijn naar serieuze informatie en bijdragen. De mods krijgen dan vervolgens PM's en moderatie-meldingen met het verzoek zo'n topic te sluiten.
-
Niet verzekerd!
Goed om te lezen dat er zoveel deskundigen op dit gebied zijn ;), maar bottomline blijft wat mij betreft toch: raadpleeg een jurist of advocaat met specialisatie verkeers(straf)recht. Die kan beoordelen wie aansprakelijk is. Dat hangt af van de omstandigheden ter plaatse en de handelingen/verrichtingen van beide partijen. Het onverzekerd rondrijden heeft daarop geen invloed. @Paul: In de afgelopen 17 jaar heb ik iets meer dan 1.000 autoschades behandeld, waarvan een stuk of 70 met een onverzekerde tegenpartij. In geen van die gevallen was de onverzekerde tegenpartij op voorhand al schuldig omdat - zoals ik al eerder stelde - onverzekerd rondrijden geen ernstig verzwarende omstandigheid voor de schuldvraag zelf is. (Veel te hard rijden op een opgevoerde brommer is dat bijvoorbeeld wel)
-
Geen Prive Gebruik Auto voor Eenmanszaak NIET meer mogenlijk ?
Lijkt me een goed idee, want de toon verhardt enigzins. Ik snap je frustratie, maar reageer die a.u.b. niet af op specialisten die je proberen te helpen, alleen omdat hun boodschap afwijkt van wat je graag zou willen horen . Ben je echt heel erg overtuigd van je eigen gelijk dan moet je het er gewoon op aan laten komen. Zit je toch fout, dan betaal je € 4.500,- boete en leer je een dure wijze les. Zit je niet fout, dan kun je je gelijk op dit forum komen verkondigen. Graag zelfs! Ik sluit nu dit topic. Mocht je t.z.t. een update willen plaatsen, PM dan a.u.b. een van de administrators, dan heropenen we het topic weer Groet, Norbert HL administrator
-
Niet verzekerd!
De rechter houdt over het algemeen geen rekening met of iemand alleen WA, beperkt casco of volledig casco verzekerd is. Die cascodekking staat namelijk helemaal los van de aansprakelijkheidskwestie. Maar bij bijvoorbeeld schulddeling tussen een WA verzekerde particulier en een All risks verzekerde leasewagen, kan het soms een kleine invloed hebben op de mate van schulddeling. In plaats van 50-50 dan bijvoorbeeld 60-40. Mag eigenlijk niet uitmaken, maar de "zwakkere" partij krijgt in Nederland al snel een licht - niet doorslaggevend- voordeel Als een verzekeraar meent sterkt te staan wel. In dit geval sta jij als onverzekerde met 1-0 achter, maar tegenpartij heeft ook totaal geen sterk verhaal! Een hoge mate van bluf zit er in dit geval zeker in. De frequentie van de brieven ondersteunt dat gevoel: verzekeraar tegenpartij is bezig je onder druk te zetten om snel aansprakelijkheid te erkennen zodat jij niet met de billen bloot hoeft. Mijn advies: ga op zoek naar een jurist of advocaat met kennis van verkeersrecht of verkeerstrafrecht, zoals bijvoorbeeld een Cleerdin & Hamer, of neem eens contact op met de Jurofoon. Wellicht dat er ook advocaten en juristen op Higherlevel zijn (StevenK of Edward Lich wellicht?) die je kunnen helpen met een "tikkie terug" brief naar verzekeraar tegenpartij. Zodra verzekeraar tegenpartij merkt dat je niet bang voor ze bent merk je snel genoeg of ze bluffen of echt menen een sterk verhaal te hebben. Getuigen die er niet zijn, kun je ook niet verhoren. En de politie kan de schuldvraag ook niet bepalen. Er komt echt geen technisch onderzoek voor een blikschade zonder letsel. In veel gemeenten komt de politie bij blikschade helemaal niet. Lekenvingertjes ja. Die niet snappen dat als je met je wijsvinger naar iemand wijst, er tegelijkertijd 3 vingers naar jouzelf wijzen ;). FF Serieus: een al dan niet strafbaar feit plegen (onverzekerd rondrijden), zegt op zich niets over de schuldvraag. In tegenstelling tot bijvoorbeeld te hard rijden of alcoholgebruik is onverzekerd rondrijden ook geen verzwarende omstandigheid. Het enige dat het doet, is jouw kant van het verhaal minder aannemelijk maken.
-
Niet verzekerd!
Lastige kwestie. 2 partijen met elk een eigen verhaal en geen getuigen. In een "normale" situatie (beide partijen verzekerd) zou je vermoedelijk aan het langste eind trekken: tegenpartij reed achterop. Zelfs als je zou hebben willen keren (op een plek waar dat niet mag) dient het verkeer achter je gewoon voldoende afstand te houden om op bijv. een noodstop te kunnen anticiperen, zeker in een drukke verkeerssituatie. Noodstop of keren maakt feitelijk weinig uit. Maar het feit blijft dat je door onverzekerd rond te rijden al met 1-0 achterstaat, ook bij een eventuele hoorzitting over de schuldvraag. Een rechter zal dat gegeven zwaar mee laten wegen bij het beoordelen van het waarheidsgehalte van jouw kant van het verhaal. De verzekering en wegenbelasting opzeggen vanwege geplande verkoop is ook totaal geen legitieme reden. Ik neem aan dat de verzekering gewoon per contractsvervaldatum door je is opgezegd/niet is verlengd. Verzekeraars staan tussentijdse opzegging bij verkoop namelijk - precies om dit soort redenen - niet toe. Alleen als je een vrijwaringsbewijs (m.a.w. bewijs van verkoop of sloop) kunt overleggen, wordt de verzekering tussentijds beëindigd. Je maakt melding van voor linksaf voorgesorteerde auto's aan de overkant en een eigen bestuurder die naar links uitwijkt om te kijken waarom het "niet rijdt". Klinkt als een drukke bedoeling. Dus zouden er - met enige moeite - (oproep in lokale krant, folders in de buurt o.i.d.?) wellicht toch getuigen van het voorval te vinden moeten zijn? Daarmee zou je verhaal echt een stuk sterker komen te staan Je doelt het Waarborgfonds, en dat keert ook uit bij onverzekerde aansprakelijke bestuurders, om die kosten vervolgens op de onverzekerde personen te verhalen Precies. De boete bij onverzekerd rondrijden ligt rond de € 500,-. De letselschadeclaims die op jou verhaald kunnen worden liggen een factor 10.000 hoger: die kunnen namelijk oplopen tot € 5.000.000,-. En nee, dat zijn geen indianenverhalen. (Sterker nog: op grond van Europese richtlijnen uit 2005 (de 5e WAM-richtlijn) dient het minimale verzekerde bedrag voor letselschade voor de WAM verzekering eigenlijk al € 5.000.000,- per gebeurtenis te zijn. Nederland loopt achter met de implementatie van die richtlijn)
-
HL-Peil-9 - (Beeld)Merkcreativiteit : Mag dit?
Mag niet heh.. :P zoals stadsgenoot Ben Aldim ook merkte toen hij zijn supermarkt ben ALDI markt noemde. Schijnt Turks te zijn voor "Ik heb het" o.i.d. of iets anders toepasselijks, maar de firma Aldi Einkauf zag de lol er niet van in, met name omdat lettertype en kleurstelling ook wel verdacht op de Duitste grootgrutter leken. De rechter oordeelde in dit geval dat er sprake was van inbreuk op merk en beeldrecht.
- Verzameltopic : opmerkelijke (nieuws)berichten
-
HL offline meeting 26 november 2010
In overleg met mijn vrouw en kinderen en de wederzijdse buren die op het tijdstip dat wij de boot en Amersfoortse kroegen uitrollen al lang en breed op 1 oor liggen, pas ik de open uitnodiging iets aan. In plaats van bij mij thuis vindt de nazit - bij voldoende animo (1 of meer) plaats op mijn kantoor, dat bovendien met een beetje fantasie en stevig doorstappen ook nog op acceptabele loopafstand van het hotel ligt. (2 km, in ieder geval aanzienlijk dichterbij dan mijn huis ;)). Bovendien is het lekker makkelijk uitleggen: volg de grote weg totdat je links een bordje Campanille hotel ziet staan. Drank en versnaperingen zijn aanwezig en bovendien hebben mensen daar - in tegenstelling tot bij mij thuis - de mogelijkheid tot het nuttigen van tabaksartikelen. Hiermee spaar ik zowel de kool als de geit: de zwemdiploma-aspiraties van mijn 5-jarige dochter komen niet in gevaar en zoonlief kan zijn plicht als keeper van VVZA E5 ook vervullen. Alleen arme papa die bij één van beide op de vroege zaterdagochtend geplande activiteiten aanwezig moet zijn :'(. Misschien gewoon maar eens een nachtje overslaan ;D
- Greed is Good
- Wat is kunst? Subsidieren?