Norbert Bakker

Ik zou vooral eerst willen weten wie leasedeals is, wat het verdienmodel is en hoe objectief, volledig en onafhankelijk leasedeals is. Dit om verkeerde beeldvorming t.a.v. vergelijkingssites voor de verandering eens voor te zijn Niets ten nadele van het gemak en de kwaliteit van Independer (waar ik zelf ook regelmatig met dank gebruik van maak als benchmark), maar Independer is geen website maar een grote tussenpersoon met een website. Hierop worden vooral/met name producten vergeleken waarin Independer zelf kan bemiddelen. De objectiviteit en volledigheid van deze tussenpersoon staat regelmatig ter discussie, recent weer t.a.v. zorgverzekeringen. Dit is een van de achtergronden van mijn eerste opmerking!

Alleen als sprake is van bestuurdersaansprakelijkheid, bijvoorbeeld als de jaarcijfers niet tijdig zijn gepubliceerd, of er financiële verplichtingen door de onderneming zijn aangegaan terwijl de bestuurders wisten dat de onderneming die verplichtingen niet kon terugbetalen. Bestuurdersaansprakelijkheid is overigens hoofdelijke aansprakelijkheid, dus je bent in dat geval aan te spreken voor het volle bedrag, niet "slechts" 4,9%. Reden te meer om als minderheidsaandeelhouder, zeker onder de aanmerkelijk belang norm, niet al te lichtzinnig bestuurder te worden van een vennootschap met een 95,1% meerderheidsaandeelhouder. Dat is qua bestuurdersaansprakelijkheid een scheve verdeling tussen risico en opbrengsten Is er geen sprake van bestuurdersaansprakelijkheid, dan ben je privé niet aansprakelijk voor de schulden in geval van een faillissement Helemaal niets. Je kunt wel aftreden als bestuurder en decharche krijgen van de aandeelhoudersvergadering, maar dat ontslaat je niet van de bestuurdersaansprakelijkheid in de voorafgaande periode.

Veel bijdragen leveren aan dit forum en na een paar jaar gevraagd worden als moderator, dan krijg je een knopje "verwijder deze poll" ;)

Ik heb de poll verwijderd, is niet de bedoeling van/voor dit soort vragen. Waarom kiezen ze voor jou in plaats van de concurrent? Ik neem aan omdat je een bepaalde meerwaarde hebt, of een betere prijs. in dat geval mag een aanbetaling tot best tot de mogelijkheden behoren. 25% van 150 K = € 37.500,-

huiswerkvraag [iurl]https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=42;action=display;threadid=34675[/iurl]

De FENIT voorwaarden zijn verouderd. Beter is om de modulair opgebouwde branchevoorwaarden van rechtsopvolger ICT Office te hanteren

Zijn ze niet. Je kunt ze ook on-line kopen, o.a. via kentekenwebshop.nl Zijn ze gelijk wel een tientje duurder dan bij de ANWB, benzinepompen in Duitsland of aan de Duits-Oostenrijkse grens. Wil je ze toevalig zelf gaan verkopen? Anders is dit een niet erg ondernemersgerichte vraag ::) Edit : grrr. altijd weer die JR en FS :P

spam [iurl]https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=42;action=display;threadid=34626[/iurl]

Nee, dit is een ondernemersforum ;) Gelukkig zijn er hypotheekbanken die gespecialiseerd zijn in ondernemers. Dat zijn dus niet de grootbanken. Vraag er naar bij je hypotheekadviseur. Bij zo'n bank met zo'n onderpand mag het toch geen al te groot probleem zijn.

spam, hoort in wie wat waar [iurl]https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=42;action=display;threadid=34603[/iurl]

Een van mijn klanten detacheert ZZP-ers bij zorginstellingen. Daarbij is sprake van het toedienen van medicatie en soms preventief geweld (vasthouden van iemand met een psychose bijvoorbeeld). De aansprakelijkheidsdekking kost daar 90 euro per ZZP-er per jaar, ik vermoed dat dat ook een redelijke indicatie is voor de kosten van het uitzenden van personeel in loondienst. Het werkgeversaansprakelijkheidsrisico ligt iets hoger dan bij ZPP-ers, maar de regie ligt ook bij de inlener.

Een advertorial op een ondernemersforum voor een product dat niet voor ondernemers geschikt is ;) Ik mis overigens nog de zin "Dit product is vooral voordelig voor jonge mensen met een jonge auto" Inderdaad. Voor een paar tientjes per jaar meer heb je bij andere partijen 3 jaar nieuwwaarde. Is wat mij betreft meer waard dan nihil eigen risico (dat bij de meeste verzekeraars toch alleen in rekening wordt gebracht als je niet gebruik maakt van hun schadesturing). De meeste grote automerken bieden ook een eigen merkenpolis aan. Vaak zijn die prijstechnisch erg scherp, en is er verlengde nieuwwaarde van toepassing. Het enige addertje is dat je je wel verplicht je auto in onderhoud te houden bij de dealer, en dat de nieuwwaarderegeling je verplicht om bij total loss over verlies een nieuwe auto van hetzelfde merk aan te schaffen (en soms zelfs bij dezelfde dealer).

@Mehmet: in plaats van dezelfde vraag nogmaals te stellen (inmiddels verwijderd), kun je hier verder discussiëren.

Productenaansprakelijkheid is binnen de gehele EU dwingend recht waarvan niet mag worden afgeweken. De bepalingen in je voorwaarden zijn nietig als het productenaansprakelijkheid en de directe gevolgschade daarvan betreft.

Geen opmerkelijk voorbeeld, hooguit een opmerkelijke reactie daarop ;). De productenaansprakelijkheid voor importeurs van goederen van buiten de EU lijkt mij de belangrijkste "verplichting", zowel voor jou als de fabrikant, zeker voor het soort goederen/onderdelen waar jij in handelt. Niet voor niets dat veel merken bij hun buitenlandse dealers verplicht stellen dat dat risico goed afgedekt is: een gebrekige schadeafwikkeling is immers slecht voor het imago van een merk.

Een all risk verzekering afsluiten is een kwestie van je adviseur of bank bellen, of zelf kijken, vergelijken en afsluiten op internet. Kijk in dat laatste geval wel uit dat de meeste budgetverzekeraars geen zakelijke auto's verzekeren, en er een maximum zit op het jaarlijks aantal kilometers. De verzekering wordt meestal gezet op dezelfde naam als de kentekenhouder, en bij een eenmanszaak ben jij dat zelf. Wat wel vermeldenswaardig is, is dat jij zelf btw kunt verrekenen. De verzekering kan dus exclusief btw worden afgesloten. Dat verlaagt de cataloguswaarde, en is daarom ook iets goedkoper.

Op basis van identieke condities (WIA volgend) is de AOV zeker goedkoper, maar dat hangt ook af van de leeftijd van de DGA's. Voor een 20er of 30er kan het meer dan de helft schelen, voor een 50er wat minder: daar zit het voordeel met name in de mogelijkheid tot keuze voor een betere dekking (bijv. beoordeling op basis eigen beroep en sommenverzekering zonder correctiebepalingen). Houd ook rekening met het volgende: [*]Het WW risico is privaat niet verzekerbaar. [*]Private verzekeringen passen medische selectie toe, het UWV niet. Ook voor niet-sociaalverzekeringsplichtige DGA's kan een vrijwillige WIA verzekering bij het UWV worden aangevraagd als dat medisch nodig is. Het premievoordeel vervalt dan uiteraard. [*]Een vrijwillige WIA verzekering is alleen mogelijk binnen 3 maanden na einde van een loondienstverband [*]op de WIA is het WGA gat van toepassing: bij het niet afdoende benutten van de restcapaciteit kan de WIA uitkering worden verlaagd tot 35-80% van het minimumloon. Het WGA gat is privaat aanvullend verzekerbaar, maar hierop is medische selectie van toepassing. Over het algemeen kiezen de meeste DGA's er voor om de sociale verzekeringsplicht te vermijden.

Maar Seats2meet is een vergaderconcept, geen flexwerkplekken voor langer dan 1 dag, toch?

Ja, een bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering met dekking voor productaansprakelijkheid (zaak- en letselschade als gevolg van een ondeugdelijk product) Importeurs van goederen van buiten de EU zijn zelf (als ware zij de producent) aansprakelijk voor de schade van een ondeugdelijk product. Jij (danwel jouw verzekeraar) moet de claims in behandeling nemen en de schade vergoeden. Vervolgens kun jij (danwel jouw verzekeraar) proberen de schade te verhalen op de oorspronkelijke fabrikant.

@PJ en GJ Bramer: no hard feelings ;), maar de vraag van TS en dit topic gaan niet over de voors en tegens van leasen versus koop maar over het op naam zetten van een auto. Gaarne overige correspondentie hierover per PM (idem voor de eventuele links). Overige off topic reacties over leasen versus kopen zullen worden verwijderd. Groet, namens het modsteam Norbert

Erg geslaagd inderdaad. (en voor de geïnteresseerden: IJsselmeervogels E5 - VVZA E5 is geëindigd in een schitterende 0-3 overwinning) ;)

Ook de Afterparty is weer voorbij :P ::). Oogjes dicht, snaveltjes toe, slaap lekker ;)

Oh ja joh KlaasJan a.k.a. KeeJee Stellema? En opeens had je het: "Verrek! Ik ben zelf tussenpersoon en ik heb zelf meerdere sites waar ik me online kan verzekeren, laat ik dat eens proberen" ;) Niet echt de beste introductie op dit forum... ::)

Mijn ervaring is dat de vraag meestal niet in 10 minuten is opgelost. Integendeel: de vraag is niet zelden het topje van de ijsberg van zaken die structureel niet goed - of volkomen verkeerd geregeld zijn. Is dat de kern van het probleem dat je wilt oplossen? Een factuur van € 90,- voor een ter zake kundig advies van een bedrijfsjurist die het bedrijf door en door kent en ook doordenkt over de achterliggende oorzaken en gevolgen van de vraagstelling en antwoord versus een 0900-nummer? Als er dan toch een externe partij ingeschakeld moet worden, dan geeft de kleine MKB-er toch liever de voorkeur aan zijn/ haar eigen netwerk. De meeste MKB bedrijven die geen eigen PZ afdeling hebben worden geleid door de eigenaar / eigenaren zelf. De meeste daarvan betrekken hun adviezen op PZ/HRM vlak eerder van hun eigen accountant, huisjurist of verzekeringsadviseur dan van een 0900-nummer. De reden daarvan is niet zozeer kosten, maar gemak (de adviseur wordt probleemeigenaar) , vertrouwen en gunning. Ongetwijfeld zal er een markt zijn voor je dienst (net als bij juridisch advies per telefoon), maar ik vraag mij - net als bij juridisch advies per telefoon - wel af of je uberhaupt ter zake kundig kunt adviseren als je het bedrijf niet kent. Het gevolg is dat je vooral wordt ingeschakeld voor de heel basale laagdrempelige vragen door MKB-ers die kennelijk nog niet over een goed netwerk beschikken. De meeste (huis)adviseurs zullen juist dat soort vragen met alle plezier beantwoorden uit service-overwegingen, en daar zelden een (aanvullende) nota voor in rekening brengen.

Is Aon je huidige beursmakelaar/adviseur? Zo nee, dan zou ik eerst bij je bestaande adviseur navraag doen. Het is een redelijk standaard product dat iedere zakelijke verzekeraar voert, soms ook als uitbreiding op een bestaande transport- of inventarisverzekering. Afstemming van een nieuw/aanvullend product met je bestaande verzekeringspakket lijkt mij altijd wenselijk. Het voorkomt doublures en/of gaten in de dekking.