Norbert Bakker

@Mehmet: in plaats van dezelfde vraag nogmaals te stellen (inmiddels verwijderd), kun je hier verder discussiëren.

Productenaansprakelijkheid is binnen de gehele EU dwingend recht waarvan niet mag worden afgeweken. De bepalingen in je voorwaarden zijn nietig als het productenaansprakelijkheid en de directe gevolgschade daarvan betreft.

Geen opmerkelijk voorbeeld, hooguit een opmerkelijke reactie daarop ;). De productenaansprakelijkheid voor importeurs van goederen van buiten de EU lijkt mij de belangrijkste "verplichting", zowel voor jou als de fabrikant, zeker voor het soort goederen/onderdelen waar jij in handelt. Niet voor niets dat veel merken bij hun buitenlandse dealers verplicht stellen dat dat risico goed afgedekt is: een gebrekige schadeafwikkeling is immers slecht voor het imago van een merk.

Een all risk verzekering afsluiten is een kwestie van je adviseur of bank bellen, of zelf kijken, vergelijken en afsluiten op internet. Kijk in dat laatste geval wel uit dat de meeste budgetverzekeraars geen zakelijke auto's verzekeren, en er een maximum zit op het jaarlijks aantal kilometers. De verzekering wordt meestal gezet op dezelfde naam als de kentekenhouder, en bij een eenmanszaak ben jij dat zelf. Wat wel vermeldenswaardig is, is dat jij zelf btw kunt verrekenen. De verzekering kan dus exclusief btw worden afgesloten. Dat verlaagt de cataloguswaarde, en is daarom ook iets goedkoper.

Op basis van identieke condities (WIA volgend) is de AOV zeker goedkoper, maar dat hangt ook af van de leeftijd van de DGA's. Voor een 20er of 30er kan het meer dan de helft schelen, voor een 50er wat minder: daar zit het voordeel met name in de mogelijkheid tot keuze voor een betere dekking (bijv. beoordeling op basis eigen beroep en sommenverzekering zonder correctiebepalingen). Houd ook rekening met het volgende: [*]Het WW risico is privaat niet verzekerbaar. [*]Private verzekeringen passen medische selectie toe, het UWV niet. Ook voor niet-sociaalverzekeringsplichtige DGA's kan een vrijwillige WIA verzekering bij het UWV worden aangevraagd als dat medisch nodig is. Het premievoordeel vervalt dan uiteraard. [*]Een vrijwillige WIA verzekering is alleen mogelijk binnen 3 maanden na einde van een loondienstverband [*]op de WIA is het WGA gat van toepassing: bij het niet afdoende benutten van de restcapaciteit kan de WIA uitkering worden verlaagd tot 35-80% van het minimumloon. Het WGA gat is privaat aanvullend verzekerbaar, maar hierop is medische selectie van toepassing. Over het algemeen kiezen de meeste DGA's er voor om de sociale verzekeringsplicht te vermijden.

Maar Seats2meet is een vergaderconcept, geen flexwerkplekken voor langer dan 1 dag, toch?

Ja, een bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering met dekking voor productaansprakelijkheid (zaak- en letselschade als gevolg van een ondeugdelijk product) Importeurs van goederen van buiten de EU zijn zelf (als ware zij de producent) aansprakelijk voor de schade van een ondeugdelijk product. Jij (danwel jouw verzekeraar) moet de claims in behandeling nemen en de schade vergoeden. Vervolgens kun jij (danwel jouw verzekeraar) proberen de schade te verhalen op de oorspronkelijke fabrikant.

@PJ en GJ Bramer: no hard feelings ;), maar de vraag van TS en dit topic gaan niet over de voors en tegens van leasen versus koop maar over het op naam zetten van een auto. Gaarne overige correspondentie hierover per PM (idem voor de eventuele links). Overige off topic reacties over leasen versus kopen zullen worden verwijderd. Groet, namens het modsteam Norbert

Erg geslaagd inderdaad. (en voor de geïnteresseerden: IJsselmeervogels E5 - VVZA E5 is geëindigd in een schitterende 0-3 overwinning) ;)

Ook de Afterparty is weer voorbij :P ::). Oogjes dicht, snaveltjes toe, slaap lekker ;)

Oh ja joh KlaasJan a.k.a. KeeJee Stellema? En opeens had je het: "Verrek! Ik ben zelf tussenpersoon en ik heb zelf meerdere sites waar ik me online kan verzekeren, laat ik dat eens proberen" ;) Niet echt de beste introductie op dit forum... ::)

Mijn ervaring is dat de vraag meestal niet in 10 minuten is opgelost. Integendeel: de vraag is niet zelden het topje van de ijsberg van zaken die structureel niet goed - of volkomen verkeerd geregeld zijn. Is dat de kern van het probleem dat je wilt oplossen? Een factuur van € 90,- voor een ter zake kundig advies van een bedrijfsjurist die het bedrijf door en door kent en ook doordenkt over de achterliggende oorzaken en gevolgen van de vraagstelling en antwoord versus een 0900-nummer? Als er dan toch een externe partij ingeschakeld moet worden, dan geeft de kleine MKB-er toch liever de voorkeur aan zijn/ haar eigen netwerk. De meeste MKB bedrijven die geen eigen PZ afdeling hebben worden geleid door de eigenaar / eigenaren zelf. De meeste daarvan betrekken hun adviezen op PZ/HRM vlak eerder van hun eigen accountant, huisjurist of verzekeringsadviseur dan van een 0900-nummer. De reden daarvan is niet zozeer kosten, maar gemak (de adviseur wordt probleemeigenaar) , vertrouwen en gunning. Ongetwijfeld zal er een markt zijn voor je dienst (net als bij juridisch advies per telefoon), maar ik vraag mij - net als bij juridisch advies per telefoon - wel af of je uberhaupt ter zake kundig kunt adviseren als je het bedrijf niet kent. Het gevolg is dat je vooral wordt ingeschakeld voor de heel basale laagdrempelige vragen door MKB-ers die kennelijk nog niet over een goed netwerk beschikken. De meeste (huis)adviseurs zullen juist dat soort vragen met alle plezier beantwoorden uit service-overwegingen, en daar zelden een (aanvullende) nota voor in rekening brengen.

Is Aon je huidige beursmakelaar/adviseur? Zo nee, dan zou ik eerst bij je bestaande adviseur navraag doen. Het is een redelijk standaard product dat iedere zakelijke verzekeraar voert, soms ook als uitbreiding op een bestaande transport- of inventarisverzekering. Afstemming van een nieuw/aanvullend product met je bestaande verzekeringspakket lijkt mij altijd wenselijk. Het voorkomt doublures en/of gaten in de dekking.

Op veler verzoek is dit topic teruggeplaatst. Het verwijderen van de oorspronkelijke openingspost heeft Topicstarter zelf gedaan en daar zal TS vast een reden voor hebben.

niet meer nodig, topic is al heropend [iurl]https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=42;action=display;threadid=34342[/iurl]

TS heeft tekst openingspost verwijderd [iurl]https://www.higherlevel.nl/forum/index.php?board=42;action=display;threadid=34340[/iurl]

een Tentoonstellingsgoederenverzekering, dekt transport en verblijf van tentoonstellingsgoederen en stands, en - voor zover nodig (met name buitenland) - aansprakelijkheid op beurzen

Bron: KvK documentenwijzer

m.b.t. de moderatie: Als mod druk ik de mening door dat het bericht teveel een advertorial is, dus heb ik de link en naam van het specifieke product verwijderd. Mijn mening is gebaseerd op een combinatie van factoren: gloednieuw lid, geen profiel ingevuld, niet tot een bedrijf of ondernemer te herleiden mailadres, eerste post, in een 2 jaar inactief topic, voor een website en een product dat op dit moment overduidelijk bezig is met een marketingcampagne, o.a. persbericht van 17-11-2010 op Nederlandse en Belgische persberichtensites. topic-inhoudelijk: Als HL-lid druk ik geen meningen door. Ik wil graag standpunten uitwisselen zodat ik een mening kan vormen of bijstellen. Wel ben ik tot dusverre inderdaad sceptisch ten opzichte van gasmagneten omdat er in het recente verleden door de fabrikant en wederverkopers op een misleidende wijze gebruik werd gemaakt van TUV-rapportages die betrekking hadden op een olieinstallatie in plaats van gas. De gastesten waren toen nog niet bekend. Inmiddels zijn we ruim 2 jaar verder en ben ik erg benieuwd of TUV of een andere instantie inmiddels een meetbare besparing heeft kunnen vaststellen van de gasmagneten

Update: ik zie dat ik destijds zelf bij de discussie betrokken ben geweest. O.a. met dit bericht: Een hernieuwde discussie over de wetenschappelijk bewezen besparing kunnen we wat dat betreft kort houden: alleen een verwijzing naar een geldig testrapport van TÜV of TNO is afdoende

Inderdaad. Een firspost topickick advertorial. Dat wijst meestal in één richting: een firma (leverancier of diens SEM/SEO specialist) die een hoge organieke googleranking nastreeft op de zoektermen magneet en/of gasbesparen, en daarbij tegen de uitstekende indexatie van Higherlevel aanloopt. Hoe dan ook, een hernieuwde discussie over het nut en wetenschappelijk bewezen voordeel van gasbesparingsmagneten is prima, een advertorial voor een specifieke site en een specifiek product niet: dat is door mij aangepast.

Helaas, dit forum is niet bedoeld voor huiswerk- of studievragen, zie de forumvoorwaarden. Dit topic gaat op slot. Groet en succes met de studie, Norbert HL Administrator

If something sounds too good to be true, it probably is. U hoort nog van ons, meneer Lucassen.

In mijn Pon-tijd had ik een P.I.T., Partner Internal Transport als klant , een leasemaatschappij die zich had gespecialiseerd in intern transport, o.a. palletwagens, heftrucks, reachtrucks. Bij mijn weten hadden ze destijds een vloot van enige duizenden van dat soort voertuigen, en waren/zijn ze een van de Europese marktleiders op dit gebied

Gefeliciteerd man. Waarom neem je dhr Huuksloot niet mee naar dat feestje? ;)