Cosara

Vrij normaal … die controle over gewerkte uren in opdracht. Bovendien werkt het twee kanten op … beide partijen moeten het eens zijn. Het is nog altijd beter dan eerst facturen en daarna discussiëren. Zolang de discussie loopt wordt er ook niet betaald. Dat het - in dit geval - drie weken in beslag neemt, vind ik wel een beetje buiten proporties. Dan heb je als opdrachtgever je zaakjes niet goed op orde. Niet dat je daar als opdrachtnemer veel aan kunt veranderen … anders dan een sneller betalende opdrachtgever zoeken. Dat het lang kan duren hoort ook bij het risico van het ondernemerschap. Wie betalingszekerheid en -snelheid wilt hebben, kan beter in loondienst gaan.

Correct.

Correct … Als het hele bedrag zakelijk wordt gebruikt, zo niet dan moet je de kosten naar ratio verdelen. Zorg voor de nodige bewijsmiddelen. Vandaar mijn vraag of er een bestedingsdoel in de hypotheekakte is opgenomen.

Valt wel mee. 1. Het geld dat beschikbaar komt door verhoging van de privé hypotheek boek je als een privé-storting. 2. Het geld dat beschikbaar komt door een lening boek je als een lening en die neem je op in financiële vaste activa op de balans. De maandelijkse (?) afbetalingen bestaan uit een aflossingsdeel en een rente-deel. De aflossing verminderd het leenbedrag, de rente zijn kosten. Splitsen dus, want anders loopt het leenbedrag negatief uit.

Dan ben je niet de enigste. Ik neem aan dat het gaat om de koop, gebruik of verkoop van prepaid telefoonkaarten, maar dan in de elektronische vorm … en daar is al genoeg over geschreven. https://www.higherlevel.nl/forums/topic/22617-btw-tarief-op-beltegoed-en-simkaarten/ https://www.higherlevel.nl/forums/topic/16364-terugvragen-btw-prepaid-kaart/#comment-159489

Wat wil dat zeggen ... ben je privé een lening aangegaan EN heb je de hypotheek op het woonhuis verhoogd ... of is de verhoging van de hypotheek de lening ? Verder ... Gaat de Bank of kredietverstrekker daarmee akkoord ? Deze zal toch wel willen weten wat je met hun geld gaat doen ... een zogenoemd bestedingsdoel. Niet zelden wordt het geld uitsluitend voor persoonlijke doeleinden beschikbaar gesteld.

Daar zijn tenminste nog steeds per telefoon bereikbaar en kan je, uit pure wanhoop, ook nog met je auto door de glazen voordeur van een regio- of hoofdkantoor rijden. ... en die kan je dus niet bellen noch bezoeken. Dit is inderdaad goed advies. Kifid niet aan gedacht, en zal daar is even naar kijken. Thanks Tsja ...daar zullen zij bang van worden. Loer maar even op het internet, dan zal je bemerken dat je niet de enigste bent, maar dat het een structureel terugkerend probleem is. Wat betreft die bereikbaarheid ... Ik zou haast willen zeggen dat het een standaard probleem is bij online winkels van geld en verzekeringen ... Garantie tot aan de (uitgaande) ethernetpoort.

Als het een eenmanszaak betreft ... als privé storting. Je kunt geen eigen geld aan jezelf uitlenen.

Dit is toch een non-discussie … Duidelijk … een particulier koopt jouw auto. Wat de persoon doet of heeft is irrelevant. Wat is het … wel factuur of geen factuur ? Irrelevant. Waarom niet naar jouw zakelijke bankrekening … het is toch een zakelijke transactie van jouw kant ? Duidelijk toch … verder valt er niets meer te zeggen.

Het is nog helemaal niet duidelijk of het daar wel aan ligt.

Dat heeft dus alles met digitaal en online te maken. Ook bij de reguliere banken is dat een probleem (geworden). Nog altijd geldt: de beller is sneller ... Meerdere bankrekeningen bij verschillende banken openen. Er is er altijd wel eentje die op enig momentum doet wat het moet doen ... hoop ik.

Yep … niet vertrouwen op 1 bankrekening en zeker niet bij een bank die uitsluitend alles digitaal en online wil uitvoeren. Digitalisatie gaat in de toekomst nog voor veel meer problemen zorgen. Open meerdere bankrekeningen, bij voorkeur bij meerdere traditionele banken die nog beschikken over een goede service en een fysiek kantoor.

1x per aanschaf heeft betrekking op de keuze tussen ondernemings vormogen c/q privé vermogen. Alleen als u bijvoorbeeld met een rittenregistratie kunt aantonen dat u op jaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé rijdt, hoeft u niets te verrekenen. Gebruikt u een rittenregistratiesysteem met het Keurmerk RitRegistratieSystemen, dan gaan wij er vanuit dat uw rittenregistratie sluitend is. Wij kunnen nog wel een controle instellen en onderzoeken of een rit zakelijk of privé is. https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/winst/inkomstenbelasting/inkomstenbelasting_voor_ondernemers/privegebruik_auto/ https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/winst/inkomstenbelasting/inkomstenbelasting_voor_ondernemers/privegebruik_auto/rittenregistratie

Dus je wilt een elektrische auto kopen om van je opgewekte elektriciteit af te komen ? Lijkt mij volstrekt onzakelijk.

Hmmm … Een zakelijke auto moet je zien als een bedrijfsmiddel … hetgeen betekent dat die geld moet verdienen of geld moet besparen. De goedkoopste nieuwe auto van Nederland is de Mitsubishi Space Star. Die koop je voor € 16.490. Dat betekent dat je in de plaats van één tweedehands Kia drie nieuwe Mitsubishi kunt kopen. Denk daar maar eens over na. Volgens mij is het gewoon een onzakelijke transactie en slechts een privé hebbedingetje.

Dat maakt geen verschil. Je koopt een bedrijfsmiddel - een auto of een zaagmachine - je activeert het bedrijfsmiddel op de balans en vraagt de btw terug. Dat maakt wel verschil. Een zakelijke aankoop verminderd de winst, een privé aankoop niet. Bij aankoop in privé is er geen auto op de balans en krijg je geen btw terug. Als je dat geld voor de auto aan de zaak onttrekt, dan heb je daar al (winst)belasting over betaald. Klopt ... zakelijk blijft dan de afschrijving en btw over.- ... privé is er geen afschrijving en krijg je geen btw terug. Die btw krijg je overigens alleen terug als de beoogde auto geen marge-auto is. Die afschrijvingen zijn overigens niets anders dan uitgestelde kosten. Je kunt dus niet op 30 december even een auto kopen en de winst in dat jaar met 50 mille verlagen.

Goed gezien. Het is goedkoop en milieubelastend tegen duurder en iets minder milieubelastend ... Je moet wel bedenken dat allen het rijden met een elektrisch aangedreven auto minder milieubelastend is. Het vehikel moet nog wel geproduceerd en verscheept worden, en dat alles is net zo vervuilend als van de benzineslurper. Daarbij moet je nog maar afwachten waar de elektriciteit voor het opladen van de accu vandaan komt. Niet zelden komt dat 's nachts gewoon uit een Oost- of Zuid-Europese kolencentrale.

Hetgeen niet wil zeggen dat het compleet aan z'n lot moet overlaten. Enige bescherming is toch wel het minste wat je moet doen ... voor zover het idee/product te beschermen valt. En dat brengt mij op de volgende vraag ... heb je al uitgezocht of het wel te beschermen valt ?

Eigenlijk is er maar één manier … B Boek geld van je privé rekening over naar je zakelijke (die boeking verwerk je als privé storting) en dan vanaf je zakelijke de te betalen zakelijke factuur.

Wat is het ... marge of winst ? Tussen die twee zit en wereld van verschil. Kletspraat ... Een groot lulverhaal dus. Wellicht is het moedwillig ingewikkeld gemaakt om er extra aan te kunnen verdienen.

Wat betreft dat "geen marge te maken"... staat dat ook zwart op wit ?

Aangifte van wat ... Er is toch niets strafrechtelijks gedaan. Er is een aankoop gedaan dat via zijn onderneming is verlopen en waar je blijkbaar akkoord mee bent gegaan. Dat er daarbij flink wat aan de strijkstok is blijven hangen, doet dat mijn inziens niets aan af ... voegt er ook niets aan toe. Ik zou zeggen ... Een Illusie (en een vriendschap) Armer, Een Ervaring Rijker. Nu niets ... ga je eigen weg.

Als er sprake is van een onzelfstandige werkruimte, dan kunt u de kosten van de werkruimte, inclusief de inrichtingskosten, niet aftrekken. aanvullend: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/winst/inkomstenbelasting/inkomstenbelasting_voor_ondernemers/werkruimte_in_de_woning

Drogredenering. Vergeet het “eventueel” maar … … het wordt dus een sluitende rittenadministratie. https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/winst/inkomstenbelasting/inkomstenbelasting_voor_ondernemers/privegebruik_auto/rittenregistratie

Dat is toch de essentie van het wrappen ... een lelijke auto weer mooi maken.