Roel J

Dat klopt. elk administratiekantoor (of accountantskantoor) zal in het algemeen ruim binnen de kaders adviseren aan hun klanten simpelweg omdat een ondernemer vooral met zijn core business bezig wil zijn. De klanten die het fiscale avontuur willen melden zichzelf wel en die krijgen een (scherp) advies op maat incl de disclaimer dat de belastingdienst tot een ander oordeel zou kunnen komen. De belastingdienst zal op enig moment ofwel via jurisprudentie ofwel via een nieuwe wet of uitvoeringsrichtlijn bepalen hoe er mee om moet gaan. Je kunt nog zo lyrisch betogen dat de belastingdienst zich moet aanpassen aan de praktijk en niet de ondernemer aan de belastingdienst. De praktijk is gewoon dat de belastingdienst een de nieuwe regel bedenkt en gaat handhaven en hooguit een coulance periode toepast voor correcties voor hen die een te scherp standpunt hadden ingenomen. En die regels komen niet van vandaag op morgen tot stand maar je krijgt op basis van wetsvoorstellen of via het belastingplan wel de visie te lezen en kan daar als adviseur dus rekening mee houden. Nee die is niet van toepassing, die regel is om te bepalen of er in de inkomstenbelasting sprake is van een bron van inkomen, waarvoor over een positief resultaat belasting verschuldigd is. Binnen de inkomstenbelasting is dat onderscheid nodig omdat anders niet alleen de betaalde uitleen tegen kostprijs of kratje bier tarief. maar ook verkopers van hobby huisvlijt niet opeens te confronteren met Dus of je nu je auto verhuurt tegen kostprijs of gehaakte troostdekentjes verkoopt tegen kostprijs. Het doel is onderscheid te maken tussen mensen die een hobby bekostigen of idd prive lasten willen drukken en mensen die geld willen verdienen met verhuur van auto's of verkoop van beddegoed. Binnen de vennootschapsbelasting is er geen "bron van inkomen" weging. Als een bedrijfsmiddel opbrengsten opleveren dan gaat dat naar het resultaat van de BV Voor een BV is het dan wel vaak weer belangrijk dat de activiteiten van de BV overeenkomen met wat in de statuten en overeenkomsten staat en welke activiteiten bij de KvK zijn ingeschreven. Dat is echter een heel andere afweging. Niet goed omschreven activiteiten kunnen gevolgen hebben voor de aansprakelijkheid van de BV en dat kan ook tot een grijs gebied leiden. vandaar mijn onderscheid van 1 auto voor de DGA die af en toe verhuurd wordt of meerdere auto's die constant verhuurd worden wél met het doel winst te maken. Op het eerste oog lijkt dat op elkaar met de IB situatie maar heeft een totaal andere achtergrond en reden.

Ik heb de site van lynk en Co eens bekeken.. laat ik mijn visie wat verder toelichten en nuanceren. Want het zijn idd dit soort nieuwe concepten die nieuwe fiscale vragen oproepen omdat ondernemers nu eenmaal de rand opzoeken van wat kan (of waar je mee wegkomt als je het wat negatiever belicht) Hun letterlijke citaat Wat vrijwel zeker problemen op gaat leveren als je een auto zakelijk aanmerkt zonder bijtelling is als je verhuurt aan familieleden in rechte lijn (ouders, kinderen, klein kinderen) zoals die ook genoemd worden in de aanmerkelijk belangregels. Als je aan die partijen "verhuurd" dan vermoed ik dat de kans groot is dat de belastingdienst het standpunt inneemt dat er sprake is van privégebruik en dus van een (verplichte) bijtelling. Maar dan kan het nog steeds zo zijn dat de opbrengsten uit de verhuur wel zakelijk genomen moeten worden want de formele eigenaar is nog steeds de BV en niet de privepersoon die toevallig ook aandeelhouder is en directeur. Het rekenen van een bijtelling leidt niet tot het recht om dat ook de opbrengsten prive toe te rekenen. Want dat is ook nieuw in dit concept. Deze "lease maatschappij" staat toe dat zolang je via hun verzekert bent (je kunt de auto ook kopen) dat je dan gebruik mag maken van het deelplatform. Die inkomsten van het delen worden dus verrekend op dezelfde zakelijke account) Mijn visie is dus - dat je de opbrengsten altijd rekent tot de omzet van de BV. - het verhuren van 1 auto vanuit dit nieuwe concept hoeft niet meteen te leiden tot een verplicht in te schrijven activiteit, maar dit is zonder twijfel wel iets om goed uit te zoeken of daar nog een risico zit. Het verhaal wordt echt anders als je 2 of meer auto's gaat leasen en 1 zelf gebruikt en de rest continue wil verhuren, dan heb je het over een commerciele bedrijfsactiviteit. Bij 1 auto vind ik verhuur via het platform vergelijkbaar met het doorbelasten van reiskosten aan een klant of eigen dochter bv.Het zijn belaste opbrengsten maar geen commerciele activiteit - dat je om problemen over bijtelling te voorkomen niet aan familie moet verhuren, en dat zou ik ruimer nemen dan de aanmerkelijk belang groep (ook broers en zussen en hun kinderen). Op dit punt moet je niet de rand opzoeken. - Dat verhuur aan derden (ook vrienden) geen probleem is, want de "leasemaatschappij" heeft geen bezwaar, de belastingdienst heeft niet direct een mening over inkomsten zolang er inderdaad geen sprake is van "wisseltrucjes" als ik huur jou auto en jij huurt de mijne voor privégebruik. Dit is mijn kijk op de zaak, en ja dit soort concepten werpt dus nieuwe fiscale dilemma's op. volgens mij zijn hier nog niet zoveel voorbeelden van openbaar gedeeld, maar ik weet bijna zeker dat er in de fiscale kennisbanken al wel de nodige standpunten zijn ingenomen, maar ja daar heb ik helaas geen inzage in.

Ik vind jou redenatie dat als het niet voor eigen zakelijk vervoer is dan per definitie privé is niet juist. De BV bepaald aan wie er wordt verhuurd, het platform waar van geleased wordt staat het toe, of stimuleert auto delen zelfs. Dat het mogelijk verstandig kan zijn incidentele verhuur van bedrijfsmiddelen in de activiteiten van de BV op te nemen is weer een ander vraagstuk. Auto;s worden door een BV heel vaak (indirect) "verhuurd" soms door de holding aan een werkmaatschappij via een managementfee, al dan niet expliciet benoemd, maar ook aan klanten en opdrachtgevers via km vergoedingen. In al die gevallen wordt de vergoeding voor de BV als omzet gezien en de km zakelijk. Dat de auto nu door een derde wordt gehuurd maakt die km niet ineens privé km, daar hoort wel de kanttekening bij dat ik ervan uit ga dat de verhuurder niet aan zichzelf of gezinsleden is uiteraard.

Als de auto op naam van de zaak staat zijn de huurinkomsten zakelijke omzet en moet jij er ook btw over rekenen en afdragen. De vraag is dan hoe aantrekkelijk het dan blijft. Gouden regel blijft als je kunstgrepen nodig hebt om de auto te bekostigen dan moet je de auto niet aanschaffen. Een BV is zeen zelfstandig rechtspersoon en kent geen privé sfeer, dus vergelijkingen tussen in privésfeer verhuren gaan niet op. Als je kosten wil besparen moet je geen auto gaan leasen die je de helft van de tijd niet nodig hebt. Waarom wordt je zelf zakelijk niet huurder van een representatieve auto via dat platform of anders via een gewoon verhuurbedrijf. Dan druk je de kosten nog meer. Als je 2 dagen per week klanten bezoekt hoef je maar 8 a 10 dagen in de maand een auto te huren. dat is al snel goedkoper dan de hele maand zo'n 2e geldverslinder voor de deur. Uiteraard is ergens het omslagpunt waar lease wel weer goedkoper is, maar kijk er eens goed het omslagpunt kan wel eens veel verder liggen dan je denkt. Daarbij ben ik van mening dat je beter 6 maanden per jaar per "duurder" uit kan zijn met de maandelijkse huurkosten van een auto dan dat je via operational lease 4 jaar vast zit aan een 48 vaste maandelijkse termijnen. Ik zeg regelmatig tegen startende ondernemers je betaald geen 450 euro per maand je gaat een verplichting aan van 21.600 die je gespreid mag betalen. Geeft toch even een andere mindset. Als je daar tegenover de huur van een auto kan zetten via een deelconcept die maar een laag vastbedrag kent en een relatief lage dagprijs.

Dat is zeker geen "wetmatigheid" ook dat is erg afhankelijk van de verwevenheid of impact, bij fulfilment wel kan spelen is dat je assortiment door de jaren veel groter wordt waardoor een verhuizing van alle voorraad een complexer project wordt. En bij fulfilment overeenkomsten zit er ook vrij veel werk in het opzetten van het voorraadbestand, maar ook zeker in het afbouwen. In dat geval lijkt een maand opzegtermijn niet redelijk, dan ga je eerder naar de 3 maanden. Ik heb 2x een project begeleid waarbij van fulfilmentpartij moest worden gewisseld 1x met "bloedspoed" omdat de fulfilment partij failliet ging en de goederen binnen 3 weken verhuisd moesten zijn, daar is bijna letterlijk alle handel in vrachtwagens gesmeten en op de nieuwe locatie uitgezocht, want de eerste 14 dagen zat het magazijn op slot tot de curator overzicht had. Andere project ging wat meer gestructureerd en daar hebben we 4 maanden genomen voor de voorbereiding van de verhuizing van de voorraad, vooral door oude voorraad zoveel mogelijk af te bouwen en nieuwe voorraad levering uit te stellen of alvast naar nieuwe partij te leveren. De opzegging was daar ca 6 maanden vooraf gedaan, ik weet niet meer of dat overeenkomen termijn was of gewoon omdat we toen wisten dat het over zou gaan en we genoeg tijd wilde hebben. Als je nog niet getekend hebt zou ik die termijn er wel alsnog in laten zetten en 3 maanden is kan nog best kort zijn als je veel SKU's hebt. Je wil ook niet dat zij een maand voor einde ovk bedenken dat ze van je af willen. fulfilment is redelijk belangrijk proces daar moet je geen grote verstoring in hebben.

Wat je ook doet, je gaat dit nooit geheim kunnen houden. Het kan 3 weken duren of 10 jaar. Maar ooit komen ze erachter of dat nu via Drimble is of een 9boze) werknemer, of van jezelf als je op een kerstborrel net iets teveel vertelt. Soms moet je als ondernemer scherpe keuzes maken en niet proberen van 2 walletjes te eten als je bang bent dat je klanten daar boos om worden. Maar tegelijkertijd als jij gewoon 2 duidelijk onderscheidbare producten aanbied en je high-end dienstverlening ook daadwerkelijk waarde toegevoegd voor de klanten, waarom zou je je dan druk maken dat ze overstappen naar een low-budget formule? Klanten worden alleen boos als je nagenoeg dezelfde kwaliteit levert vanuit die goedkope formule. Voor elke markt heb je de primark's en de Calvin Klein's. Verkopen allebei T-Shirts en de CK dragers hoor je echt niet klagen dat Primark veel goedkopere T shirts levert.

NEE, die urenvrijlating in de WW is niet gekoppeld aan het urencriterium. het is puur een extra voorwaarde, of in dit geval vrijlating op de (strenge) WW voorwaarden. Normaal gesproken als je in de WW zit en je werkt af en toe voor een uitzendbureau dan geef je die inkomsten op. Normaal worden alle inkomsten die je hebt verrekend met je WW middels een bepaalde formule. Maar met die urenvrijlating heb je dus een vrijstelling om te mogen bij verdienen met je eigen bedrijf omdat je die inkomsten ook voor je WW al had. De reden dat voor een urenvrijlating is gekozen is omdat dit het beste aansluit bij hoe ww bepaald wordt. In theorie zou je tijdens ww je winst kunnen verdubbelen zonder dat het invloed heeft op je ww, zolang je maar niet meer dan 24 uur aan je onderneming besteed. Als je zoals jij nu ervaart minder kan verdienen met je onderneming, dan krijg je ook niet meer WW. het is gewoon je eigen risico En verder geldt voor de WW gewoon vergelijkbare regels voor ziek zijn die ook voor jou als werknemer in loondienst gelden. Als je ziek bent wordt je gewoon doorbetaald. formeel zul je zoals Cosara al naar linkt een ziekteuitkering krijgen ipv ww maar je uitkering wordt niet ingetrokken omdat je ziek bent.

Dat is nu precies het punt Therapeut en waarom ik het vroeg. Private lease is gekoppeld 19 ct declareren, je hangt nu eigen definities aan leasevormen die er niet aan horen. Fiscaal gezien is er geen verschil tussen deze financieringsvormen. Je hebt als ondernemer in een eenmanszaak gewoon de keuze om de auto als zakelijk aan te merken bij private lease. Waar je bij private lease op moet letten is dat jou gebruik van de auto binnen de voorwaarden van het gebruik valt. Dit zal meestal een grotere beslis Uiteraard moet je dan een factuur hebben waar btw op staat, maar met een eenmanszaak hoeft de factuur niet op naam te staan. En als je het vraagt zal dan kan het zijn dat de leasemaatschappij zegt geen facturen te verstrekken omdat dit niet bij dit product past. Maar dat is niks meer dan een extra drempel. In theorie mag je als ondernemer aan elke andere ondernemer vragen om een factuur met btw specificatie. Bij beide leasevormen mag je een maximaal aantal km per jaar rijden, zit onderhoud en verzekering in de prijs. Je betaald alleen zelf voor de brandstof. Dat heet operational lease. Dat heeft verder niet zoveel met andere voorwaarden te maken en of je een auto zakelijk of privé etiketteert voor de inkomstenbelasting en omzetbelasting. De keuze tussen zakelijke lease of private lease hebben dus puur te maken met een andere berekeningswijze die leasemaatschappijnen hanteren. bij private lease zijn de voorwaarden maximaal gestandaardiseerd, elke auto wordt tegen dezelfde voorwaarden "verkocht". Bij zakelijke lease heb je meer invloed op de voorwaarden. Het verschil tussen de vormgen is net als je voor je onderneming een zakelijke bankrekening kunt hebben of een 2e privé rekening gebruikt omdat dit goedkoper is. Het belangrijkste verschil tussen deze leasevormen zijn dus andere uitgangspunten voor het bepalen van de prijs per maand. De fiscale consequenties staan daar los van. De berekening die op berekenhet wordt gebruikt is dus prima. Maar vertelt je alleen of het fiscaal voordelig is. Waar je zelf op moet letten is de km beperking bij je vergelijkingen. Wat zijn de gevolgen van extra kilometers, maar ook van minder km. Jij kijkt naar een contract van 15.000 km, als je meer km maakt betaal je extra per km dan al snel 25 tot 50 cent per km afhankelijk van het gekozen model. Als je kiest voor zakelijk etiketteren dan maken die extra kosten in principe niet zoveel uit in de zin dat ze gewoon bedrijfskosten zijn en aftrekbaar. Terwijl bij de keuze om de auto prive te houden. je dan prive de meerkosten betaald en zelfs als je alle meer kilometers declareert kost het je privé al snel 6 cent per km. Tegelijk als je een te groot contract neemt en minder rijd wordt je effectieve km prijs dus (veel) hoger. Of de gekozen leasevorm voordeliger is dat is zelf te bekijken maar dat is niet te vangen in een spreadsheet formule omdat leasemaatschappijen (net als verzekeraars) hun eigen formules hebben om wegingen aan risico's te hangen. Je kunt dus alleen de eindprijs van de offerte en de verschillende voorwaarden met elkaar vergelijken. Wat zit er wel in en wat niet, wat zijn de beperkingen. Vooral die beperkingen zullen doorslaggevend zijn. Afijn dat is een vrij lang antwoord op de vraag of er spreadsheets zijn die dit afvangen, volgens mij zijn die er niet, hooguit misschien een checklist waar je allemaal op moet letten. maar die ken ik zelf niet.

Wat bedoel je met private lease. Dat je de auto ook privé gaat rijden en 19ct declareren of alleen dat je de auto via private lease financiert en wel als zakelijk aanmerkt? Private lease is namelijk een vorm van operational lease.

je mag binnen je onderneming meerdere reeksen maken elke reeks moet opvolgend zijn. en het moet goed te volgen welke reeks waarvoor gebruikt wordt. Een reeks per flex platform is geen probleem naast een eigen reeks, dat is goed inzichtelijk te maken. Belangrijkste aandachtspunt is dat je wel minimaal 7 jaar de factuyren moet bewaren en als je stopt bij een bepaald flexplatform. Of het platform zelf houd op te bestaan ben je daar nog steeds verantwoordelijk voor dus zorg dat je de facturen niet alleen in je account daar hebt staan maar ook (als backup0 in je eigen administratie.

Misschien een beetje aparte vraag, maar waarom wil je persé dit pand? Is dit het enige pand dat geschikt is voor jou activiteiten of is het een toplocatie? Of is de huurprijs lekker laag? Als nu het contact al moeizaam is en de ergernis zo groot over het niet kunnen inplannen van een afspraak, wil je dan wel 5 jaar (+5 jaar) aan deze verhuurder vast zitten (met of zonder makelaar ertussen). Of zelfs maar 2 jaar in geval van tijdelijke huur.. Probeer ook de "emotie" van snel te willen starten te scheiden van de ratio dat je bij het kiezen van een locatie wel een forse financiële verplichting aangaat in de vorm van het huurcontract en de investeringen die je zelf doet aan inrichting, misschien verbouwing van het pand. De keuze van een bedrijfspand is één van de belangrijkste en duurste keuzes. Als je een verkeerde machine koopt dan kun je hem vaak tweedehands nog wel kwijt en nieuwe machine koopt. de financiële schade is beperkt tot het waardeverlies door snelle verkoop na aanschaf. Als je een verkeerd pand huurt zit je er toch aan vast voor de duur van het contract en zijn ook soms forse investeringen voor de inrichting weggegooid geld. Je kunt mogelijk beter een (half0jaar vertraging oplopen omdat de zoektocht naar een pand langer duurt dan gehoopt dan dat je 2 of 5 jaar vastzit op een locatie met allerlei kopzorgen.

Je hebt vermoedelijk BBZ Levensonderhoud gehad. daarnaast bestaat ook het BBZ bedrijfskrediet en het BBZ saneringskrediet. Bel morgen met je gemeente voor een afspraak, Ze kennen je al, dat is een voordeel, daarnaast loopt er op dit moment als uitloop van de corona maatregel een zogenaamd BBZ light traject bij alle gemeenten, Er wordt ook soepeler omgegaan met bijzonder bijstand voor schuldhulp en schuldsanering. Cru gezegd zijn er gewoon grotere budgetten nu en is de opdracht aan gemeenten om de schade door corona zoveel mogelijk te beperken, je wordt dus snel(ler) doorverwezen naar schuldhulp. De bank en de belastingdienst zijn nu net de twee schuldeisers waar het lastig onderhandelen mee kan zijn omdat die nogwel is vast zitten in patronen waar je als debiteur lastig doorheen komt maar een schuldhulpverlener makkelijker. Daarnaast is het gewoon fijn om iemand te hebben die vanuit jou hoek meevecht.

Je bent niet de eerste die hier afgelopen jaar over klaagt. Het niet reageren of uitleggen is wel een beetje de rode draad. zie hier de topics van het afgelopen 1,5 jaar.. https://www.higherlevel.nl/search/?&q=paypal&type=forums_topic&quick=1&search_and_or=and&search_in=titles&sortby=relevancy Voor de consument heeft paypal de nodige voordelen (en zekerheden) voor veel ondernemers geeft het vooral kopzorgen als iets niet naar de zin van Paypal (of de consument) is. "Fluiten naar je geld" is daarbij wel een kernachtige samenvatting

Nee er moet helemaal niets dwingend. een BV heeft rechtspersoonlijkheid waardoor het zelf eigen bezittingen kan hebben en dat kan dus naar een eenmanszaak bestaan. De ladder, trap en laptop kunnen verkocht worden aan de BV. Het enige wat niet kan is dat een ondernemer facturen stuurt uit de eenmanszaak voor gewerkte uren. maar als het doel opheffen is dan zal dat niet aan de hand zijn.

Het klopt wat de medewerker van het advocatenkantoor zegt. Het is echter geen vast percentage. Dat zal een eigen inschatting zijn van de kostenveroordeling voor deze zaak en hun tarief / kostenbegroting voor deze zaak. In de rechtspraak worden zelden de werkelijke kosten vergoed, er zijn bepaalde standaardbedragen die per handeling worden vergoed zie ook https://www.rechtspraak.nl/Naar-de-rechter/Kosten-rechtszaak/Kostenveroordeling

Andersom gedacht, waarom maak je het jouw probleem dat de eindklant er een installatiebedrijf tussen schuift? Waarom moet jij dan minder gaan verdienen? Effectief zou het logisch zijn als de eindklant duurder is omdat het installatiebedrijf een opslag rekent op jou prijzen. en ook: waarom mag een klant die kiest een schakel in de keten over te slaan daar niet van profiteren. Ook kan het betreffende installatiebedrijf ervoor kiezen om div projecten te bundelen qua inkoop zodat de inkoop ineens daarvan bij jou in een hogere staffel valt waardoor hij concurrerender kan aanbieden op zijn projecten. kortom ik zou niet zomaar met aparte staffels gaan werken voor verschillende kanalen. maak gewoon voldoende tredes en mooie kortingsstappen zodat groothandels en installatiebedrijven zorgen dat ze per 1000 bestellen ipv 2x 500 of 5x 200. Een echte groothandel heeft geen moeite om 5 of zelfs 50 x de normale afname van een eindklant in te kopen. Dat is hun functie.. Anders ga je straks allemaal kleine tussenhandelaren die zich groothandel noemen korting geven terwijl ze nauwelijks meer afnemen dan een grotere eindklant. Korting geef je omdat je door volume er minder werk aan hebt, niet omdat iemand toevallig in een andere markt zit en daarom goedkoper uit moet zijn dan een klant uit een andere markt die hetzelfde volume afneemt. Ik zou denk ik gewoon met 1 staffel werken. en hooguit nog een omzetbonus geven op jaaromzet en voor installatiebedrijven de mogelijkheid om een grote bestelling te plaatsen maar de levering op afroep te doen in kleinere porties. Dan geef je ze ruimte om groter in te kopen maar wel per project te laten uitleveren wat ze nodig hebben. Effectief zomaar wat ideeën hoe je ook naar prijsbeleid kan kijken.

Je moet pinnen absoluut niet afschaffen als betaalmogenlijkheid. Je moet gewoon een aantal dingen wat anders organiseren. Zoals voor iedereen een factuur maken en op die factuur de betaalmethode goed kiezen. 90% van je klanten zal altijd op dezelfde manier betalen dus dat kan je instellen op de klantkaart in je boekhoudpakket. Veel moderne boekhoudpakketten kun je ook mee factureren vanaf een mobiel apparaat. dan kun je terwijl de klant punt de factuur ook inboeken met de juiste methode. Je krijgt dan 3 factuur stromen met betaalmethodes contant > die worden dan vaak al meteen aangemerkt als betaald en verwerkt in je kasboek, hoe dat gaat verschilt per pakken pinbetaling > die facturen moet je dan per dag matchen aan het ontvangen bedrag op je bankrekening. Als je de factuur meteen maakt bij pin betaling dan hebben de betaling en factuur altijd dezelfde datum hebben en is het een fluitje van een cent om alle pin betalingen te koppelen aan de juiste ontvangt. op rekening> zoals je zelf al zegt dat gaat nagenoeg automatisch bij het boeken van de bank. Wat je eventueel ook nog kunt bekijken of een kassa module (ook wel POS genoemd) voor jou werkt en rendabel is je hebt feitelijk nu een "winkeltje" in consulten waar veel direct betaald wordt bij kassa modules zijn vaak weer extra functies waardoor contant en pin nog meer geautomatiseerd verwerkt kunnen worden. In een kassamdule kun je ook bijv standaard producten of diensten instellen zodat je alleen aanklikt en dan meteen een goede factuur krijgt, die je naar wens van de klant kunt printen, mailen of niets mee doen (alleen boeken als omzet in je administratie) En als het echt meer dan een halve dag per week kost zou ik ook kijken naar oplossingen die misschien niet de goedkoopste zijn, Je bent nu 3 jaar zzp-er dus je weet nu hoeveel werk je eraan hebt, dus je hebt nu aardig zicht op wat je omzet en kosten zijn dus er is (hopelijk) geen noodzaak meer om overal het goedkoopste of gratis versie van te nemen. Automatisering scheelt een hoop tijd, maar kost ook wat geld. Veel ondernemers blijven teveel hangen in prijsvergelijking van de goedkoopste pintransactie of het goedkoopste boekhoudpakket. Maar als je 100 euro (meer) per maand moet betalen om ca 2 dagen vrije tijd over te houden omdat je in het weekend geen halve dag boekhouding moet doen lijkt me dat ook waard Ik denk dat het mogelijk moet zijn om door je processen anders in te richten dat je 70% van de boekhouding doet terwijl je al werkt, tussen consulten door en dan alleen nog 1x per week even een uurtje alles moet nalopen om weer bij te zijn.

De vraag van Prins Rachid was de enig juiste, hoeveel bv's je ook hebt, over het algemeen ben je er maar bij 1 in loondienst, in jou geval je holding, daar mag jij je 19 ct (belastingvrij) declareren en nergens anders. Jij als privé persoon hebt namelijk geen overeenkomst(en) met de werkmaatschappijen waardoor je niet belastingvrij km kan declareren. Jou holding kan afspraken maken met je werkmaatschappijen over km vergoeding maar dat is gewoon belaste omzet voor de holding en kosten voor de werkmij. Dus dat schiet weinig op.

wie wil nu je verbieden de naam te gebruiken? je oude zakenpartner of de concurrent? want ik ging uit van de concurrent.

Is niet te zeggen op basis van die opsomming. 1. Een handelsnaam krijgt bescherming door gebruik in economisch verkeer, of er facturen zijn gestuurd is maar 1 factor. Reclame maken, een (web)winkel hebben, doen van inkopen. Zijn dat ook. economisch verkeer moet breed opgevat, en hoe meer de naam bekend is in het economisch verkeer hoe makkelijker het is om gebruik door anderen via de rechter af te dwingen. 2. Een geregistreerd merk is sterker dan een handelsnaam. Maar een merk registeren om een bestaande handelsnaam in de wielen te rijden en de pas af te snijden kan leiden tot een rechtszaak wegens registratie te kwader trouw. Ook heeft de merkenrecht bepaalde uitzonderingen voor ondernemingen die een handelsnamen al in gebruik hadden voor registratie. Er zijn hele grote merken die in 150 landen merkrecht hebben en in 1 land niet omdat daar al (jaren) een onderneming actief was onder die naam en die rechten kunnen niet zomaar afgenomen worden door registratie van een merknaam. In beide gevallen zijn wie de oudste rechten heeft zwaarwegend, en om dat vast te stellen is inschrijving bij de KvK van de handelsnaam handig omdat je dan een objectieve bron hebt van wanneer. Een nog niet geregistreerd merk heeft dus ook nog weinig rechtskracht en als het merk wordt ingeschreven ligt die datum hoe dan ook na inschrijving handelsnaam. Met wat juridisch duw en trekwerk kan je nog wel betogen dat je een jaar eerder al begonnen bent. maar het is ook weer niet zo dat als de een op 1 maart is begonnen en de ander op 1 juni van hetzelfde jaar dan automatisch degene die op 1 maart is begonnen (of ingeschreven) de naam mag houden. Maar als het om jaren verschil gaat dan Handelsnaam zaken zijn civiele zaken waarbij de ene ondernemer de andere aanklaagt en naast exacte data kijkt de rechter ook naar de gevolgen en wie welke schade lijdt als de naam niet meer gebruikt mag worden.

vervelend dat je er pas achteraf achterkwam, toch is deze betaalconditie in een aantal landen (waaronder UK) vrij gangbaar. in plaats van 30 dagen voor elke factuur worden alle facturen van 1 maand in 1x betaald, per bedrijf verschilt nog een beetje hoe ze het doen. Sommige betalen op de 3 of 4e van de volgende maand alle facturen die in de vorige maand binnen zijn gekomen. Dus sommige facturen liggen bijna 30 dagen en andere worden na 5 dagen al betaald. En dat hoeft geen nadelige methode te zijn dus. Wij zijn er alleen niet aan gewend en dan krijg je soms een onprettige verrassing dat je een maand moet wachten. Als dit een vaste klant is/wordt dan moet je simpelweg weten voor welke datum jij moet factureren om eind van de maand je geld te krijgen en dan is er niet veel aan de hand. Enige wat je moet vragen is of de conditie betaling per einde maand (End of month) is of 30 dagen en per einde maand (30 days End of month) want de eerste betekent dat je aan het eind van de maand waarin je factureert betaald krijgt. De tweede conditie dat je aan het einde van de volgende maand betaald krijgt.

Hier een link naar informatie van de stichting blik op werk die keurmerken voor dienstverleners rondom inburgeren afgeeft. Daar is vast meer info te vinden over wat je moet kunnen en aanvragen. https://www.blikopwerk.nl/dienstverlener/taal-en-inburgeren Duo beveelt aan inburgeraars aan om dienstverleners met dit keurmerk te kiezen Naar je eigen gemeente stappen of meerdere gemeentes in jouw regio is zeker ook een goed idee. Gemeenten zijn sinds 1 juli verantwoordelijk voor de inburgering.

Nee dat hoeft hij niet en nee je kunt dat dus ook niet als argument gebruiken om nog niet te betalen. Er is geen wet waarin staat dat de correcte betaaltermijn op de factuur moet staan. Zoals ik en anderen al adviseren niet principieel gaan lopen doen en niet blijven reageren met halfbakken argumenten vanwege een eigen verborgen agenda (geen geld om te betalen) Dan kom je wel in de problemen en dan draai je bij een rechtszaak wel op voor dekosten. Als jij netjes binnen 30 dagen betaald gaat geen rechter in NL jou dwingen tot betalen van incassokosten en rente. Als je gaat protesteren en proberen slimmer te zijn door een "correcte factuur te eisen". Dan ben je effectief gewoon te laat en kijkt men ook naar de wet en mag je gewoon incassokosten en rente betalen en als je pech hebt ook nog de proceskosten.

Blijven ademhalen. Dit slaat helemaal nergens op en je hoeft met niemand in discussie verder. ook niks meer doen richting dat incassobureau. Elk respectabel incassobureau had deze vordering geweigerd op te nemen. Verder ook niet principieel gaan doen. Als je het met de factuur eens bent, gewoon betalen aan de opdrachtgever. ook als de 30 dagen nog niet om zijn. En nooooooit meer wat kopen via deze lulhannes.. Dit is echt geen manier van doen. Zou me niets verbazen als er een kwade opzet achter zit maar goed wil een beetje voorzichtig zijn met ongegronde beschuldigingen. Voor mijn part zetten ze in naam der koning boven die aanmaningen ze kunnen je echt niks maken. Als dit voor de rechter zou komen is die er in 3 minuten mee klaar. Maar zover moet je het niet eens laten komen. wat ik zei als de factuur terecht is, je hebt een product of dienst afgenomen, gewoon die factuur betalen en dan houdt het wel op. En dan hooguit nog 1 melden aan incassobureau dat je de factuur binnen de wettelijke termijn van 30 dagen hebt voldaan en dat je dus verwacht dat zij stoppen met hun onrechtmatige pogingen tot incasso.

Ik denk dat je hier precies in het brandpunt van de discussie zit. Je verkoopt producten waarvan je dondersgoed weet dat het verboden is, met een half zacht argument "we bieden het alleen hobbymatig aan" ga echt helemaal niemand overtuigen, tenzij je kunt aantonen dat je grondige controles doet voor je verkoopt om zeker te zijn dat het niet commercieel wordt ingezet. Waarschijnlijk heb je in het verleden het zo geformuleerd dat het er doorheen gekomen is of dat toen het controlealgoritme of protocol deze handel nog niet herkende. Nu je van rechtsvorm bent veranderd sta je opnieuw in de spotlights. hebben ze opnieuw naar je handel gekeken en deze keer rolde het kwartje naar de verkeerde kant van de lijn. Ik zou me de moeite van een rechtszaak besparen. Je doet nu hetzelfde als mensen die langs de kant van de weg worden gezet omdat hun uitlaat teveel lawaai maakt en als ze dan een dikke boete krijgen roepen dat dat niet eerlijk is omdat anderen gewoon door mogen rijden.. Maar nee, die mogen dat niet, die zijn alleen nog niet gepakt.