Roel J

Daar had ik al iets over gezegd. Een pand dat grotendeels met eigen vermogen wordt betaald, of heel snel afgelost wordt, daar is het (exploitatie)risico natuurlijk een stuk lager dan wanneer een flinke hypotheek is die nog 20 jaar moet worden afgelost. Bij dit lagere risico is het waarschijnlijk wel acceptabel om binnen een Holding gericht op vermogensbeheer voor de aandeelhouder het pand te kopen. Er zijn dan nauwelijks vaste kosten die doorlopen waardoor de BV in problemen kan komen. Als de huurinkomsten stoppen betekent dat vooral een daling van het rendement op de belegging in het pand, maar niet direct een bedreiging op het voortbestaan. Er is dan voldoende tijd om ofwel een nieuwe huurder te vinden of het pand toch te verkopen. Waarom de accountant een losstaande bv adviseert en ook geen holdingstructuur aanraadt moet uit zijn advies blijken of je moet het hem vragen. Daar valt op een forum niet veel over te zeggen met onvolledige informatie. er zijn vele constructies denkbaar.

Maar die markt wordt wel ook een deel afgedekt door kringloop of 2e-kans winkels die aanbieden (bijna) gratis een woning leeg te maken in ruil voor de meubels en (bruikbare) apparatuur en veel verhuisbedrijven zijn minder geïnteresseerd in het aannemen van ontruimingen omdat ze een heel andere logistiek hebben dan verhuizen. Die markt lijkt me voor een startende vergelijkingssite niet meteen heel interessant.. Ik zou eerder kiezen voor focus op verhuizingen en dan eerst je plek gaan veroveren in de verhuismarkt en daarna kan je vraaggestuurd gaan differentieren.

Kijk eens op https://www.omgevingsloket.nl/ Voor heel veel gemeentes kun je daar vinden wat je nodig hebt aan vergunningen voor jou (type) onderneming. Veel hangt af van lokaal beleid.. Een gemeente met redelijk wat leegstand zal een stuk minder moeilijk doen over een vestiging op de rand van het bestemmingsplan dan een randstadgemeente met al ruimtegebrek op de gebieden met de bestemming industrieterrein.

Davert je slaat een beetje door met de toepassing van de goede info die je vindt. Jij gaat er nu blind van uit dat 47.000 heb beste salaris is voor jou én dat dit zomaar kan, terwijl je nu op jaarbasis uitkomt op 60.000 euro als gewone werknemer. Samen met je andere aannames die niet kloppen laat zien dat jij niet in staat bent zelf de juiste afwegingen te maken om dit weekend even je eigen salaris te gaan berekenen. Lager is niet automatisch beter, dat hangt vooral af van wat je privé nodig hebt en hoeveel fiscale aftrekposten je hebt en al die details moet je hier niet willen delen. Dus wat je DGA salaris moet worden zul je echt met je boekhouder moeten bespreken en vooral laten berekenen wat fiscaal gunstig (en acceptabel) is.

In aanvulling op wat er al gezegd is. Er is een flinke kans dat bij (full) operational lease de leasemaatschappij verhuur van de auto verbied in de voorwaarden en als de auto zelf verzekerd is dan zal de autoverzekeraar verhuur vrijwel zeker uitsluiten. Dus het kan zijn dat je toestemming nodig hebt van de leasemaatschappij (of de verzekeringsmaatschappij).

De informatie op de site van de belastingdienst is nog wat karig. https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/zakelijk/winst/inkomstenbelasting/veranderingen-actueel-jaar/coronacrisis-eenmalige-togs-tegemoetkoming-niet-belast Hopelijk komt daar komende maand(en) in aanloop naar het IB aangifte seizoen wat meer en duidelijker informatie beschikbaar. Misschien wel een eigen plek in de aangifte.

Zoals Norbert al aangeeft gebruikelijk loon wordt nooit als percentage van de management fee bepaald want een management fee is vrij subjectief en kan ook vele andere componenten bevatten die niet niet tot salaris hoeven of kunnen leiden. Er zijn 3 criteria op basis waarvan gebruikelijk loon wordt vastgesteld. https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/vermogen_en_aanmerkelijk_belang/aanmerkelijk_belang/loon_en_aanmerkelijk_belang/loon_en_aanmerkelijk_belang De criteria zijn: 75% van het loon uit de meest vergelijkbare dienstbetrekking het loon van de meestverdienende werknemer bij de vennootschap of van de meestverdienende werknemer van een verbonden vennootschap van de werkgever ten minste € 46.000 (website belastingdienst nog niet bijgewerkt op 1 jan 2021) Voorbeelden zijn precies dat voorbeelden en niets meer dan dat. Voor websites worden voorbeelden vereenvoudigd om begrijpelijk te zijn. En ja, bij heel veel DGA's is er sprake van een Holding - werkmij waarbij de holding niet veel meer doet dan een management fee rekenen voor salaris met een kleine opslag voor de kosten van de holding. Dus op een gebruikelijk loon van 46000 is een toesalg van 10% (4600) meestal ruim voldoende om de bedrijfskosten van de holding te dekken omdat die niet veel meer bedragen dan de kosten voor de administratie en jaarrekening. Maar als jij een auto zou leasen van 1000 euro per maand dan zit je al snel op 15.000 euro kosten in de holding en red je het bij een gebruikelijk loon van 46K niet met 10% opslag. dan zul je al minimaal 46+15 = 61.000 management fee aan de werkmij moeten rekenen om geen verlies te maken in de holding en zit de opslag al op 32,6% Maar laten we bij het begin beginnen jij wilt een management fee van 84.000 euro gaan rekenen, hoe kom je op dat bedrag? en als je allerlei regeltjes even los laat.. welk salaris had je voor jezelf in gedachten?

Ik begrijp niet wat je hiermee bedoeld. Er is in mijn ogen geen probleem te verwachten met de belastingdienst, er is geen sprake van uitlenen. Er is gewoon een DGA die in de werkmij een auto heeft en omdat de Holding de formele werkgever is en je holding 100% eigenaar van de werkmij is moet de holding op voor jou als werknemer de bijtelling verlonen. Eenvoud is kennelijk een kwestie van perspectief.. Als boekhouder zie ik geen enkel bezwaar tegen een auto op de werkmij die moet worden ingeruild. Jou perceptie is dat je nu de auto moet verkopen aan de holding zodat het inruilen makkelijker gaat. Maar dat "gemak" daar hangt wel een prijskaartje aan want. - Je creëert een boekwinst in je werkmaatschappij omdat de boekwaarde lager is dan de marktwaarde. Dat levert in 2020 of 2021 meteen een belastingclaim over een boekwinst. - De holding mag minder per jaar afschrijven doordat de aanschafwaarde een stuk lager ligt dan voor de werkmij de nieuwprijs. Tegen de tijd dat je naar de dealer gaat is het echt niet zo complex. Je onderhandelt gewoon met de autoverkoper over inruil van de oude auto en aanschaf van de nieuwe auto. Alleen krijg je niet 1 factuur van de autodealer. maar splits je de transactie. 1. Jij stuurt vanuit je werkmij een factuur met de overeengekomen inruilwaarde. 2. De holding krijg van de autodealer een factuur met de aanschafprijs van de nieuwe auto. 3. Ieder betaald de factuur en klaar is kees. Tijdens de onderhandeling valt er ook nog wel te spelen met de hoogte van de inruilwaarde om zo min mogelijk boekwinst te creëren in de werkmij. De lagere inruil wordt dan gecompenseerd door een hogere korting op de nieuwe auto waardoor je per saldo hetzelfde betaald. overigens roepen de cijfers die je noemt ook wel vraagtekens op. Je hebt het over een nieuw prijs van 27000 en een boekwaarde van 11.000. De auto is precies 1 jaar geleden (31-12-2019) aangeschaft. Dat betekent dat je bij een fiscaal max afschrijving van 20% rond de 13500-14000 euro betaald moet hebben. En dat is dan weer lastig te rijmen met een dealerwaarde op dit moment (eind 2020) van ca 17.000 euro. Een jaar geleden zou de auto dan toch snel 20.000 euro waard zijn geweest terwijl jij dan al snel 5 a 6 duizend euro minder betaald hebt. Maar goed ik weet niet of die cijfers wel kloppen en of je geintresseerd ben in sommetjes voor vooral zoekt naar "eenvoud" maar vanuit mijn perspectief lijk je vooral toe te willen naar een inruilsituatie je als particulier aan gewend was en vertrouwd voelt. Ik zie nog steeds geen aanleiding om die auto aan de holding te verkopen. De vermeende eenvoud die je zoekt kost meer dan ze oplevert.

De vraag is hoeveel zin deze actie echt heeft. Scheiden van risico en vermogen is een basisgedachte die je inderdaad altijd moet meenemen bij elke investering en eens in de paar jaar bij het bekijken van je ondernemingen of alles nog op de goede plek zit. Maar het moet niet doorslaan in uitvoering door jaarlijks alles van waarde Voor dat soort bedragen zou ik de auto lekker in de werkmij laten en volgend jaar of over twee jaar als je een andere auto koopt doe je dat op de holding. Nu reken je gewoon een wat lagere management fee vanuit de holding omdat de auto in de werkmij zit. Het concept van scheiden van risico en vermogen bestaat om de tonnen en miljoenen veilig te stellen en niet om tot op de laatste 10.000 euro "vermogen" uit je werkmij te trekken.

Ah, ik kende die LEI wel maar dacht dat dat alleen voor derivaten was. maar goed zie dat die dus in 2018 al voor veel meer ondernemers en beleggingsproducten verplicht is geworden.. nou ja die kan ook er ook nog wel bij bij het waslijstje aan nummers KvK, RSIN, BTWid, LBnr, VpbNR, Eori-nummer, LEI, e-Herkenning, ben er vast nu nog een paar aan het vergeten.. nog even en je hebt een aparte boekhoudhouding nodig om al die verplichte registers bij te houden om zaken te kunnen doen met de overheid of ZBO's

Volgens mij zijn het uitdagende tijden voor jou vakgebied.. Ik ben blij dat ik op dit moment er niet veel mee te maken heb.. verdiep me er halverwege 2021 wel eens in als de stofwolken zijn opgetrokken. Succes met alle nieuwe formaliteiten en bijbehorende onduidelijkheden Bert.

Welke meldingsplicht heb jij het over Maxn? Aan wie moet wat gemeld worden?

Had je bij je accountant ook al aangegeven dat je aan een holdingstructuur denkt? als je dat niet hebt gedaan begrijp ik zijn reactie volledig.. Pand in nieuwe BV, nieuwe BV wordt verhuurder en Werkmij wordt / blijft huurder alleen wordt huur betaald aan jou Vastgoed BV. Als je een Holdingstructuur wilt dan is een pand in de holding niet altijd verstandig. want stel dat jou werk bv failliet gaat als huurder van het pand en er zit een stevige hypotheek op het pand dan valt de Holding ook gewoon om als door het wegvallen van de huurinkomsten de hypotheek niet meer betaald kan worden. Dus tenzij de pand voor een groot deel met eigen vermogen wordt gefinancierd is de holding ook niet een logische plek voor Maar het klopt wel dat als je een bedrijfspand gaat kopen dat het dan ook goed is om de hele constructie te bezien, en in jou geval ook of het niet toch tijd wordt om tussen prive en de werkmij een holding te schuiven. En waarschijnlijk dan nog een aparte Vastgoed BV waar de holding aandeelhouder van is. Want het hoofddoel van een (persoonlijke) holding blijft voor MKB ondernemers toch nog altijd de mogelijkheid om winsten uit de exploitatie BV('s) fiscaal gunstig op te potten in de Holding omdat die als aandeelhouder onder de deelnemingsvrijstelling valt en dus winstuitkeringen kan ontvangen en jij vervolgens weer in die Holding kunt kijken wel deel van die winsten je als dividend naar privé uitkeert (met bijbehorende Box 2 heffing) en wel deel je gewoon beheert in de holding omdat je het privé niet nodig hebt of beter op en later (fiscaal gunstig) moment laat uitkeren. Binnen een holding moet je dus nooit risicovolle activiteiten ontplooien.

Hallo Axel01, Met een BV is het niet verstandig om geld naar privé te halen alleen omdat je dan bij een goedkope broker die zich op de particulierenmarkt richt kan beleggen. Dan ga je geheid discussies krijgen of de overboeking geen dividenduitkering aan de aandeelhouder was en of het rendement toebehoort aan jou privé of aan de BV. Niet aan beginnen dus! Voor zover ik weet kan je bij Binck bank zelf beleggen met een BV. (ik heb daar in elk geval tot 2 jaar geleden een (zelf)beleggingsrekening gehad voor mijn BV. Het zal ongetwijfeld lastiger zijn om Brokers te vinden die voor BV's rekeningen willen aanhouden. Als je gaat googlen dan kom je al snel bij de consumentenproducten uit omdat daar meer vraag (danwel aanbod) naar is. Ik denk dat het gewoon een kwestie is van een aantal partijen te bellen om te vragen (of flink spitten in de website). Zo ben ik ook bij Binck bank gekomen. Pas nadat ik gebeld had vertelde ze me dat ik op het aanmeldformulier gewoon kon aangeven dat het om een BV ging. op de site vond ik nauwelijks info daarover. De zelfbeleg markt voor BV's is vrij klein en er wordt daarom niet veel aandacht aan geschonken door die partijen. Bij de bank waar je je zakelijke rekening hebt lopen kun je het ook vragen.. voor de zakelijke markt liggen de tarieven volgens mij niet zover uiteen als bij de particuliere markt voor beleggingstransacties..

Bij online verkoop is het natuurlijk ook nog zo dat een klant helemaal niet hoeft te motiveren waarom ze willen terugsturen zolang het binnen de 14 dagen retourtermijn is. En omdat onlineverkoop steeds dominanter wordt is zelfs bij winkelverkoop steeds vaker meer soepelheid over ruilen of terugbetalen, hoewel in de jaren 80 ook al op heel veel kassabonnen stond "ruilen binnen 8 dagen alleen met kassabon" of iets van die strekking. Het zou dus zeker bij elke ondernemer in zijn prijscalculatie checklist moeten staan of je nog rekening moet houden met retouren die onbruikbaar worden of alleen met flnke korting alsnog verkocht kunnen worden. De tip van Bazzio om ook aan winkelketens te gaan verkopen heeft ook gevolgen voor je (verkoop)prijscalculaties. Immers moet de winkelier ook wat verdienden dus zul je naast een consumentenprijs ook een "groothandels"prijs moeten hebben. Nu denk ik dat het handig kan zijn om een consumentenprijs incl verzendkosten te maken want dan kun je die 5-7 euro verzendkosten (schatting) die je in je consumentenprijs stopt er voor de groothandelsprijs eruit laten, dat geeft je de nodige ruimte met als voordeel dat de winkelier het ongeveer voor dezelfde prijs kan verkopen als jij het aanbiedt. Als jij verzendkosten apart berekend dan zal je al snel qua verkoopprijs van de lunchbox goedkoper lijken dan de winkelier en dat vinden ze niet prettig als het product online (veel) goedkoper is of lijkt.

of je nu naar jezelf of naar je vriendin "verkoopt" er is btw verschuldigd over die transactie omdat je vanuit jou eenmanszaak gezien het gaat om overbregen van een goed naar privé en dan moet btw worden berekend, net als zou moeten bij verkoop aan de garage of een andere particulier, het is een normale verkooptransactie.

het is maar zeer de vraag of een laptop van 3 maanden oud nog (meer dan) 450 euro opbrengt. ik denk dat je blij mag zijn als je nog 300 euro krijgt als je hem probeert te verkopen. Dus ik zou hem inderdaad als kosten nemen en dan niet tegen deie 450 grens aankruipen. Bied hem eens aan bij een tweedehands laptop verkoper en vraag wat ze ervoor geven. Dat is je marktwaarde/inbrengwaarde.. niet de aanschafwaarde met alleen een theoretische/boekhoudkundige afschrijving.

Ja dat is natuurlijk één kan van het verhaal wat ik even wilde uitlichten.. maar ik lees in de tekst ook wel een ietwat ongeduldig of "ik betaal dus ik bepaal" type aan de kant van de klant. Maar bij dat soort klanten is het juist verstandig om snel een goede planning neer te leggen of de verwachtingen heel snel te temperen. Een zeurende klant is meestal een aanwijzing dat je zelf ergens onduidelijk over bent geweest of dat jij iets heel normaal vind omdat jij het in elk project zo doet, maar de klant geen idee heeft wat normaal is en dus zijn eigen verwachting blijft geven totdat jij duidelijk weerlegt waarom dat niet kan.

Beste rrrrrr Ik kan in deze vraag geen relevantie met ondernemen ontdekken. Voor geschillen met de campinghouder kun je het best kijken of deze camping bij een organisatie is aangelsoten met een geschillenregeling. Ik sluit dit topic vanwege het ontbreken van relevantie tot ondernemen.

Algemene eis is bewaren in de vorm waarin ze zijn uitgegeven, dus papier als papier, en digitaal als digitaal archief. Papier mag op voorwaarden gedigitaliseerd worden (lees scannen met behoud van alle kenmerken) Digitaal archief mag je niet zomaar uitprinten, tenzij het een administratie van geringe omvang is (lvrij vertaald max 1 a 2 ordners vol) De andere eis is dat je bij een boekenonderzoek de gegevens op redelijke termijn beschikbaar hebben. Normaal zit er tussen de aankondiging van een onderzoek en de bezoekdatum een aantal weken. Dus in die tijd moet je dan zorgen dat die decoupled databases toegankelijk worden gemaakt en waar nodig weer gekoppeld worden aan de administratie. Je kunt ook kijken of je zaken meteen kan verwerken tot een auditfile dat is een standaard formaat dat de belastingdienst accepteert. Als je dat goed inricht dan kan het zo simpel zijn als per gecontroleerd boekjaar de auditfile(s) toesturen. maar de praktijk is meestal iets weerbarstiger.. En wat de privacyregels betreft. Er wordt bijna altijd gecommuniceerd in termen van dit mag niet en dat is verboden. Terwijl het feitelijk zo is dat je heel veel gegevens wel mag bewaren zolang je in je privacyverklaring maar opneemt dat je het doet, waarom je het doet en hoe lang je het doet. En de klant daar kennis van kan nemen. En ja op verzoek moet je bepaalde gegevens verwijderen als de klant dat vraagt, maar je hoeft niet aan dat verzoek te voldoen als de gegevens voor een voor de wet gerechtvaardigd doel zijn opgeslagen. Maar het is ook niet zo moeilijk als een klant vraagt om vergeten te worden dan verwijder je alles aan de "front-end / CRM kant" dus een login account kan gewoon verwijderd. De verzendadressen die daarin staan ook. Alleen in je administratie heb je dan nog evt verzendbewijzen, verkooporders of facturen waar die adresgegevens op staan. Maar zolang jij die bestanden niet gebruikt om mailings naar klanten te sturen. kortom bij het (zelf)bouwen van systemen moet je dus opletten dat gegevens op meerdere plekken vastliggen en dat sommige gegevens in bepaalde bronnen zoals de administratie niet verwijderd mogen worden. Terwijl ze uit andere systemen wel prima verwijderd kunnen worden of geanonimiseerd (niet meer tot de persoon te herleiden).

Geen algemene voorwaarden, dat is goed nieuws :) in zoverre dat er dan geen discussie kan ontstaan of dat ding wel op de juiste wijze 'ter hand is gesteld" Als er geen algemene voorwaarden zijn kan er dus alleen gekeken worden naar wat in de (getekende) offerte is overeengekomen en welke verwachtingen per mail, telefoon of andere communicatie zijn gewekt bij de koper. Dan is de eerste vraag. Is de offerte getekend? Zo ja, wanneer was dat? en wt staat daar in over aanvang werkzaamheden. Jij zegt heel leuk dat er nimmer een planning in de offerte staat, maar door het ontbreken van enige planning kan ook de verwachting zijn gewekt dat direct na tekenen van de offerte met fase 1 wordt begonnen. Maar relax, misverstanden leiden niet meteen tot schadeplichtigheid o.i.d. maar je moet wel met meer rekening houden dan alleen je eigen bereidheid tot afgeven van een planning. Dit lijkt me een mooi begin om de ui verder af te pellen of er een probleem is.

1 jaar werkervaring? Ik denk dat het wat vroeg is. Je diploma is op zich prima om eenmanszaken en zzp-ers te bedienen. Paar vragen - Hoeveel inkomstenbelasting aangiften heb je al zelfstandig gedaan? - Heb je al ervaring met financieringsaanvragen bij banken te onderbouwen - Heb je al eens zelfstandig berekeningen gemaakt of een auto van de zaak of een auto privé voordeliger is voor een klant. of om de vraag breder te stellen, hoeveel ervaring heb je met de (eenvoudige) fiscale advisering die voor die doelgroep relevant is? want dat wordt wel verwacht dat je ze kunt helpen bij dat soort keuzes. Als je zelfstandig boekhouder wilt worden dan is SPD misschien wel de meest logische opleiding. Maar voor elke HBO of bachelor opleiding geldt dat die vooral verbreding en verdieping van de kennis geven en vooral over complexere administraties bij grote(re) ondernemingen, naast de nodige extra fiscale kennis. Puur op gevoel zeg ik dat jij door nog 1 a 2 jaar op deze plek te zitten de juiste ervaring kan opdoen met advisering, aangenomen dat je daar de ruimte voor krijgt van je werkgever. Vul dat dan aan met een aantal (betaalbare) cursussen over BTW, Inkomstenbelasting en eventueel vennootschapsbelasting. Dan moet je met die combinatie van ervaring en verdiepingscursussen een heel eind komen om voor jezelf te kunnen beginnen. Dit is dan puur gekeken naar wat nog nodig is / kan zijn om te gaan ondernemen, waarbij meer ervaring nog wel het belangrijkste is.. Bij je werkgever staan vermoedelijk de nodige kennisbanken op je laptop en collega's waar je mee kan sparren, iets wat als ondernemer een stuk lastiger te bekostigen is. Ook als je kiest voor een HBO dan is dat vanuit een werkgever vaak makkelijker te bekostigen, om niet te zwijgen over verplichte stages of praktijkbegeleiders bij sommige studies. Een HBO studie bindt je echter als snel voor een jaar of 6 aan een werkgever, 4 jaar HBO en als ze de studie (mee)betalen moet je vaak nog 2 a 3 jaar blijven of een deel van de studiekosten terugbetalen als je eerder weggaat.

Probeer eens bij modevakbeurzen binnen te komen. Lijkt me ook een product dat bij (heren)modezaken ook nuttig kan zijn. Dan trek je het misschien ook wat meer uit de "Tena lady" en inlegkruisjes hoek. Kun je uit de bestellers via bol.com geen (klant)profielen maken? dat helpt vast om ze (beter) te vinden online?

Het is in elk geval meer dan niets krijgen voor een mislukte aflevering.. maar dit was het minst belangrijke punt uit mijn reactie.. Kernpunt is dat het huidige systeem niet de ontvanger (de klant) centraal zet maar de pakketdienst en/of de webshop die de levermogelijkheden bepalen. terwijl met relatief kleine aanpassingen de klant meer de regie kan krijgen waardoor het aantal mislukte eerste pogingen sterk zal afnemen. Voor gewone post kun je al 50 jaar een postbus krijgen. Bij een postbus kun je ook apart haal en brengservice afsluiten dan wordt naar eigen gekozen frequentie de post naar (bedrijfs)adres gebracht Vervang postbus door pakketkluis.. en je hebt een geheel nieuwe dienst. Had PostNL het 10-15 jaar geleden bedacht dan hadden zal al die nu gesloten postkantoren om kunnen bouwen tot pakketkantoren.. maar ja achteraf weet je altijd wat een goede innovatie was geweest..

Er zijn al meerdere initiatieven om je pakket naar een zelfgekozen punt te bezorgen zoals bijv deburen.nl https://www.deburen.nl/pakket-laten-bezorgen-2/ en PostNL, DHL en anderen zijn dit ook in rap tempo aan het "uitrollen" dat je tijdig mails krijgt wanneer de bezorger van plan is te komen en je dan een ander tijdstip kan kiezen of voor een pakketpunt Grootste euvel van al die diensten is dat je afhankelijk bent van de verzendende webshop of de pakketdienst of ze dit aanbieden. Als innovatie lijkt mij dat je de bezorgketen moet splitsen. Als je nu gewoon als consument een abbonementje bij een pakketkluisdienst kan nemen en je in de webshop ipv je huisadres gewoon het adres van de pakketkluis opgeeft (vergelijkbaar met een postbusnr van postnl). dan kun je het zelf ophalen waar jij makkelijk vind en voor de echt luxe paarden kan de pakketkluisdienst dan ook nog weer een bezorging op afspraak aanbieden. (tegen betaling uiteraard) De huidige keten is totaal niet consumentvriendelijk want de webshop bepaald de vervoerder en de verzendopties. De pakketvervoerders bepalen het bezorgmoment en geven heel ruime bezorgvensters af zonder overleg met de klant en ze wentelen het niet-thuis risico af op de zzp-bezorgers door alleen te betalen voor afgeleverde pakketten en die bezorgers denken daarom na 1 poging F*ckit meteen naar een pakketpunt (en nu als er geen zijn retour afzender) want voor aflevering bij pakketpunt of retour zijn (volgens mij) wel vergoedingen. ik persoonlijk hoef ook niet persé aan huis geleverd te krijgen. Nu in corona tijd is het prima en die tijdvakken maken me ook niet uit. Maar in normale tijden vind ik het reteirritant dat als je niet thuisben je soms nog 2 a 3 dagen moet wachten om te horen bij welk pakketpunt je pakket is gedumpt. Bij mij ligt ie meestal bij een buurtwinkel waar ik nooit kom, terwijl bij de supermarkt waar ik meestal mijn boodschappen doe ook een pakketpunt zit. Maar ja postnl levert nu eenmaal bij het (hemelsbreed) dichtsbijzijnde punt af. ik zou prima tevreden zijn met een pakketkluis op een centrale plaats waar ik heen kan.