Norbert Bakker

Mod bericht Naar aanleiding van 3 recente anonieme modsmeldingen "RECLAME IS DACHT IK NIET TOEGESTAAN" in dit board: [*]uw caps lock toets zit vast, ik raad een druppel WD40 aan [*]1 modsmelding is genoeg, dank u [*]er staat geen reclame in dit board of de bewuste post [*]1 modsmelding is genoeg, dank u [*]als u het verschil niet snapt tussen een signature en reclame maken in een post, heeft u hier verder niets te zoeken [*]had ik u al verteld dat 1 modsmelding genoeg is? Dank u FF serieus: doet de mods er weer aan herinneren om de optie modsmelding zo in te richten dat alleen ingelogde leden dat kunnen doen.

Ik vermoed dat dat gewoon een opmaakfoutje is dat hersteld kan worden

In reactie op 2 modsmeldingen en dit bericht: Daarvan is vooralsnog - na gehouden onderzoek - niets gebleken, dus laten we nieuwe leden met een goede tip vooralsnog het voordeel van de twijfel gunnen, ookal oogt een erg enthousiaste fipo van een verder niet ingevuld profiel met 2 links erg spammy/webrepperig... I know ;) . Energyst is een onderdeel van Catterpillar/Pon. Ik hoop toch dat Pon niet nogmaals de zelfde webrep-fout maakt als destijds met dat studenten-webrep-bureau waar Groupon zo nat mee ging.

@Bart, MsBillyX, Quincy Rossieau & Bas Vlemminx: welkom op Higherlevel allen. Veel leesplezier en kennis delen gewenst. En onthoud: kennis delen = vermenigvuldigen! Groet, Norbert HL Moderator

Zoveel leden, zoveel meningen, maar het is mij nog steeds niet duidelijk welke "eenvoud" of specifieke meerwaarde dat vetgedrukte woordje "vandaag" voor de leden heeft/had? Welk gemak ondervond jij daar dan van? Als iets echt als een gemis wordt ervaren en gemotiveerd kan worden, dan kunnen we altijd nog kijken of bepaalde functionaliteit weer terug moet komen....

Storing? Het was een duidelijk vooraf op de voorpagina aangekondigde update van 25 mei waarbij HL even gepland off line ging... Met de update is dit inderdaad bewust gewijzigd :). persoonlijk vind ik het een stuk rustiger en daardoor overzichtelijker.

Bij mijn weten krijg je als ingelogd lid automatisch de oudste reactie te zien die je nog niet gelezen hebt. Alles daaronder is vers en nieuw. Als ik een topic een tijdje niet gelezen heb, wil ik in ieder geval niet alleen de reacties van vandaag zien, want dan mis ik wellicht een heel stuk van de conversatie. Come to think of it... als mensen alleen de reacties van de laatste dag lezen/lazen zou dat ook wel eens kunnen verklaren waarom tot voor kort in zoveel topics redundante suggesties en tips stonden die al een dag eerder waren gegeven ;)

Bij mijn weten was het alleen vet als je als ingelogd lid de betreffende draad nog niet (geheel) gelezen had. Dat is nu gewijzigd in wat meer subtielere rode punten (nieuwe ongelezen berichten) en grijze blokken (alles gelezen) links van de topictitel. Wat mij persoonlijk betreft een verbetering: de homepage oogt veel rustiger

En is inmiddels opgelost.

Deze bug m.b.t. niet meer kunnen aanpassen berichten binnen 2 uur is al opgemerkt in een ander topic, wordt aan gewerkt

[*]eerste/oudste claim van de foto's op internet. [*]beschikken over de onbewerkte RAW footage /bronbestanden: dit is de digitale variant van het negatief. EDIT: Steven was mij voor ;) [*]Het hanteren van een digimarc of ander zichtbaar of onzichtbaar copyright/watermerk (hetgeen met name bij merkenfoto's standaard is)

Wel als het Chinese namaak blijkt te zijn

De uren die je besteed aan je onderneming worden formeel gekort op je WW uitkering. Maar zolang je nog geen daadwerkelijke activiteiten uitvoert, maar 'slechts' bezig bent met onderzoek en ondernemingsplan is er niets aan de hand. Houdt er wel rekening mee dat als je je nu al inschrijft bij de KvK en je zou later alsnog van de WW startersregeling gebruik willen maken, dat niet meer kan: je moet dus nu al een keuze maken tussen startersregeling of voorbereiding met behoud volledige WW en sollicitatieplicht: in dat laatste geval worden de ondernemersuren (dus niet inkomsten) gekort op de WW uitkering

Dat is de rekenmodule voor iedereen die tussen 2010 en 2012 gestart is en nog onder de oude startersregeling met voorschot en terugbetalingsregeling valt. Voor starters in de nieuwe regeling sinds 01-01-2013 is verrekening/terugbetaling van een voorschot niet meer aan de orde; in plaats daarvan geldt de vaste korting van 29% op de WW uitkering vooraf.

Nee, er wordt in de WW startersregeling niets verrekend De uitkering krijg je direct na toekenning startersregeling. Nogal logisch: het gaat om een duwtje in de rug bij aanvang.

Nee, je betaalt de loonheffing vanuit de holding waar je in loondienst bent, maar de sociale premies moeten betaald worden door de werkmij; de werkmij is de afdrachtplichtige.

Waarvan akte, points made maar vanaf nu gaarne weer on topic reageren iedereen.

Mag, en is in beider belang: premie wordt goedkoper en haar schadevrije jaren vervallen op deze manier niet na 1 jaar. Art 7:661 BW is dwingend recht. Doorbelasten eigen risico mag alleen bij schade ontstaan tijdens privé gebruik van de auto of bij bewuste roekeloosheid, of opzet uiteraard (maar dan is er meestal helemaal geen verzekeringsdekking) . Eigen risico van schades tijdens zakelijk verkeer en woon/werkverkeer mag je niet doorbelasten, ook al gebeurt dit wel. Zie ook deze toelichting

;D

Je bent geen "slaaf" van je eigen holding: je hebt 100% van de aandelen en daardoor heb je geen gezagsverhouding met je eigen aandeelhoudersvergadering ;)

Wil het niet complexer maken dan het is, maar alleen gelijke verdeling aandelen is niet altijd genoeg: er moet ook feitelijk sprake zijn van gelijkwaardigheid qua bevoegdheden, stemrecht en gedrag. Als één van de 1/3 aandeelhouders bijvoorbeeld enig eigenaar is van een pand, machinepark en/of het intellectuele eigendom is er ondanks het gelijkwaardige aandelenbelang mogelijk wel sprake van sociale verzekeringsplicht van de overige 2 DGA's

Om Marcel voor te zijn ;): nee, van de bruto bijtelling. Maar in de praktijk komt dat uiteraard op hetzelfde neer Dit geldt overigens alleen voor werknemerbijdragen die gedaan worden in het kader van bijdrage in het privé gebruik. Neem dat ook goed op in de berijdersovereenkomst. Bijdragen werknemer voor een extra luxe uitvoering of grotere auto vallen daar uitdrukkelijk niet onder: die gaan dus direct van het netto salaris af.

Je zou je rijbewijs gehaald hebben als de bruto bijtelling van je netto salaris zou worden afgehaald? ;) Uiteraard heb je gelijk: bijtelling wordt opgeteld bij het bruto salaris, maar verlaagd daardoor het netto salaris ten opzichte van de situatie waarin er nog geen bijtelling was

Ik snap geen biet van de hele payroll constructie voor de DGA's . Waar is dit in vredesnaam voor nodig? Wie heeft dat geadviseerd? De salarissen zelf zijn ook absoluut niet kloppend, hier ga je bij een controle goed nat mee In principe niet als jullie gelijkwaardig zijn. Het aandelenbelang is gelijkwaardig verdeeld, als ook stemrecht en de overige bevoegdheden gelijkwaardig zijn is niemand verplicht sociaal verzekerd. Maar de vreemde payrolconstructie gooit roet in het eten: wellicht dat jullie daardoor wel premies WW/WIA afdragen maar formeel daar nog steeds geen enkel recht aan kunnen ontlenen. Lijkt me stug dat de holdings onder de werkmij hangen. Ik neem aan dat de holdings eigenaar zijn van werkmij, en niet andersom. Zo niet dan is er pas echt iets gruwelijks mis... Ik heb het vermoeden dat hier veel verkeerd gaat. De salarissen, de IMHO onnodige payrolconstructie, het lijkt allemaal van geen kant te kloppen. Ik adviseer je om een goede fiscalist of bedrijfsadviseur te raadplegen.

Je maakt het volgens mijn veel moeilijker dan nodig ;) het is een bedrijfsauto die haar ter beschikking wordt gesteld en waarvoor zij voor het privé gebruik een bijtelling krijgt. Daarvoor heb je geen "creatieve" oplossingen nodig Voor de werknemer is er geen verschil tussen een leaseauto of een auto die eigendom is van het bedrijf zelf. En je kunt haar - naast bijtelling - ook een werknemersbijdrage laten betalen. Die is - binnen bepaalde spelregels - voor haar ook weer geheel of gedeeltelijk in mindering te brengen op de bijtelling Gewoon een normale gebruikers/berijdersovereenkomst bedrijfsauto. Wijkt eigenlijk niet af van wat je een werknemer laat tekenen bij een leaseauto De bijtelling wordt in mindering gebracht op haar salaris, dat kan je salarisadministrateur / administratiekantoor voor je regelen