WelleKe

Ik had laatst een e-mail wisseling met een SEO specialist die inderdaad ook al sprak van een dubbel moraal bij Google. Het is toch schimmig op het moment dat Google een actief beleid gaat voeren om commerciële sites een lagere ranking te bezorgen, om hiermee de advertentie inkomsten te verhogen. Het zou in ieder geval niet stroken met hun opgebouwde imago. Maar ja een beursnotering verandert de zaak aanzienlijk.

Je hebt het over mensen die op internet bestellingen doen. Je kunt er dan eigenlijk wel vanuit gaan dat dat de groep is die het internet veelvuldig gebruikt. Dan neem ik aan dat die groep zeker gebaat is bij een snellere internetverbinding en gezien de huidige prijzen hebben zij dat ook gewoon. Ik zou me er niet zo'n zorgen om maken. En je moet nog al heel DIK gaan doen wil de website te traag worden op onderdelen. Als je telkens een flimpje wilt laten draaien bij een productpresentatie kan het inderdaad net teveel van het goede zijn ;)

Waarom wil je dat weten? Moniforce ziet er overigens professioneel uit, gebruikt veel dure woorden maar dat past wel bij de referenties die ze hebben ;)

haha inderdaad, dat is een duidelijk voordeel. Die bijtelling is te verwaarlozen!

Als het design "liquid" wordt gemaakt wel ja. Maar je zou het ook vast kunnen zetten op 1024 én een template voor de 800 resolutie. De website detecteert dan hoeveel ruimte er is voor weergave in de browser en bepaalt vervolgens zelf welke template geladen moet worden. Als je meer wilt weten over jouw bezoekers dan weet je me te vinden he ;)

haha grappig om te zien dat er meer mensen bezig waren met het kopen van een auto. Voor mij kwam de link ook net iets te laat, want ik heb ongeveer 2 weken geleden een auto gekocht. Zelf had ik ook al berekeningen uitgevoerd en het zal er ook bij mij om hangen wat gunstiger is. Een auto van de zaak lijkt eigenlijk alleen maar ECHT interessant voor een werknemer.

ANWB lidmaatschap en poef je hebt een creditcard van Visa als je wilt ;)

Is dat nieuw, dat je eerst 5 euro moet overmaken? Toen ik destijds mijn account opende was het zo dat er helemaal geen voorschot betaald hoefde te worden (ik betaal via credit card). Dat vond ik juist een voordeel ten opzichte van de andere systemen waarbij je aardig wat geld moest oppotten om te mogen beginnen.

Auto van de zaak blijft altijd een actueel onderwerp. Ik was in dit topic op zoek naar een goede rekensom waarbij ik kon vergelijken of een tweedehands auto op naam van de zaak moest komen, of dat ik hem prive zou rijden waarbij de zakelijke km's gedeclareerd werden. Een ondernemersvraagstuk dus. Nu heb ik volgende website gevonden waar ook een rekenschema te vinden is. http://www.beeldrijk.org/cat/fiscaliteiten/Autokosten/342

heerlijk die interactie!

Als ik via de e-mail link direct naar dit topic ga en ik klik daarna op forum, dan kom ik terecht in het offtopic board. Hij onthoudt dus waar ik zit, maar dat wil ik eerlijk gezegd niet ;) Ik verwacht namelijk dat ik door het drukken op forum op de overzichtspagina uitkom waarna ik kan kiezen welk board ik wil inzien.

Een website in 1024 kan meer onderwerpen bevatten, of kan de blokken beter naar voren laten komen doordat ze groter mogen zijn. Dit geeft de mogelijkheid om de gewenste boodschap over te brengen. Als je een 800*600 website liquid maakt heb je daar geen voordeel van op het moment dat iemand in 1024 pixels aan het browsen is. Ik zelf vind ook dat 1024 meer als standaard gebruikt moet worden, maar daarbij rekening houdend dat je ook bezoekers in 800x600 hebt. De grotere resoluties die door de statistieken geregistreerd worden, worden over het algemeen niet in de browser gebruikt. Alhoewel er flinke verschillen zijn bij onze afzonderlijke klanten, kunnen we stellen dat er gemiddeld zo'n 15% nog 800*600 gebruik. Dit % wordt al bijna bereikt door 1280*1024, maar zoals gezegd kun je daar niet blind op varen aangezien het browservenster van die gebruikers vaak kleiner is dan dat. Circa 60% gebruikt de 1024*768 resolutie. De verschuiving naar die resolutie is dus overduidelijk. Overigens zie je ook steeds meer andere resoluties verschijnen. Bijvoorbeeld van de pda of telefoon. Natuurlijk is dit een heel ander verhaal, maar hiermee wil ik aanhalen dat het maken van een website die geschikt is voor 1 resolutie toch een hele (groeiende?) groep buitensluit.

Goeiemorgen. Zojuist zag ik ook de nieuwe dropdownmenu's. Wellicht is het tijdelijk en heeft het een totaal andere oorzaak, maar wanneer ik op bijvoorbeeld "website" klik duut het heel lang voordat er een reactie komt. Hierdoor lijkt het net alsof de button niet werkt.

Natuurlijk zal het genuanceerder liggen, maar ik denk dat "jouw" Amerikaan dit weer bekijkt vanuit zijn referentiekader. Hetzelfde als dat bepaalde Amerikanen euthanasie bij kinderen als kindermoord betitelen. Ze willen dit niet relativeren en gaan over tot uitzinnig koppen bij hun berichtgeving. Wellicht doen wij dit dan ook ten aanzien van de zogenaamde "Amerikaanse claimcultuur"? Toch vind ik de schadeclaims niet in verhouding staan. Ze krijgen meer dan dat ze ooit bij elkaar zouden kunnen werken dat vind ik vreemd.

Vandaag weer een prachtig bericht van de Amerikaanse rechtspraak. Een ontslagen DJ krijgt 10,6 mln van haar oude werkgever. Daarbij vergeleken zijn onze gouden handdrukken niets! http://www.zibb.nl/nieuws/opmerkelijk/nieuwsbericht.asp?artnr=962013

Ter aanvulling op de discussie is er nu een website gekomen waar mensen hun abonnementen kunnen bijhouden; www.meldmeter.nl Naar mijn idee gaan daar niet veel mensen van gebruik maken, of vergis ik me nu? http://www.mdweekly.nl/?Y2VpZD00MTIyMCZlaWQ9MTExNyZjaWQ9ODc3MyZlbmc9MTAmYWlkPTM5ODY0Jm1pZD0yNzE5Nw==

Het bedrag dat je per maand afbetaalt aan de auto (financiering) staat los van het bedrag dat je opvoert als kosten (of te wel aftrekbaar van de winst maakt). Je moet uitgaan van de werkelijke kosten van de auto op het moment dat je de auto op de zaak zet. Hierbij kun je de volgende posten opnemen; Afschrijving Rente financiering Onderhoud Verzekering Motorrijtuigenbelasting Overige kosten (zoals wassen/parkeren) Alle posten behalve afschrijving kun je pas inbrengen als je daadwerkelijk die kosten maakt. Dus als de auto naar de garage gaat krijg je een rekening en die boek je dan onder autokosten. Als je de auto koopt mag je niet direct het bedrag van de aanschaf opvoeren als kosten. Dit is begrijpelijk, want tenslotte verliest de auto niet direct alle waarde en je bent dat geld dus niet feitelijk kwijt (je hebt geld ingewisseld voor auto, waarde is gelijk). Een auto verliest echter wel zijn waarde en die kosten mag je opvoeren. Zo moet je dus eigenlijk bekijken wat de restwaarde van de auto zal zijn over de looptijd. Stel jij bent van plan de auto 3 jaar te rijden, dan moet je nu een schatting maken van wat de auto over 3 jaar waard zal zijn. Stel je koopt nu een auto van 8.000 euro en je verwacht dat deze over 3 jaar nog 2.000 euro waard is. Dan zijn jouw kosten over 3 jaar 8.000-2.000= 6.000. Of te wel je mag 2.000 euro per jaar als afschrijvingskosten van de winst aftrekken. Natuurlijk geldt dit alles in het geheel niet wanneer je de auto prive koopt, dan kun je 18 cent per zakelijk gereden kilometer van de winst aftrekken.

hoe trek je iemand over de streep door de acceptgiro eerder te sturen zodat ze op tijd kunnen opzeggen? Ik zei al, ik zie wel marketingvoordelen in zo'n contactmoment. Maar ik vind niet dat de wetgever dit moet gaan regelen. Eigen verantwoordelijkheid aub.

http://www.nu.nl/news/523905/36/Klacht_tegen_supermarkten_wegens_leeftijdsdicriminatie.html Dit is natuurlijk al jaren bekend, maar ik vraag me af wat er mis is met deze werkwijze. Ten eerste biedt de wet hun de mogelijkheid om de contracten niet te verlengen. Ik vind de werknemersbescherming verder erg discutabel. Waarom zou een ondernemer niet iemand mogen kiezen die minder hoge salariseisen heeft?

Lange adem helpt dus wel, goed om te horen! Ik heb overigens een gedeelte van die KASSA uitzending gezien en ik dacht eerst dat bedoeld werd dat de automatische verlenging helemaal niet meer gebruikt mocht worden. Ik zag de bui met onverzekerden al hangen. Maar ik vind een wettelijke verplichting om klanten erop attent te maken dat het contract verlengd gaat wordt wel ver gaan. Natuurlijk kun je als marketeer daar ook een mooi contactmoment voor maken, maar ik vind de gedachtengang gewoon verkeerd. Er wordt steeds minder verantwoordelijkheid bij de consument gelegd. Hij gaat toch een contract aan, daarin staat toch duidelijk vermeld wat de opzeggingstermijn is. Moet je als leverancier jouw klant erop attent maken dat hij nog 1 maand de tijd heeft om op te zeggen? Kom op zeg, laten we ook nog zelf wat verantwoordelijkheid nemen....

Wat heeft het voor de zelfstandig ondernemer voor zin om meer uit te betalen dan de 0,18 als dat toch niet als kosten wordt gezien. (stel je betaalt jezelf 0,28 uit dan betekent dat je de kosten eerst verhoogd, maar vervolgens de 0,10 weer bij je inkomen moet optellen). Merkava, je hebt dus gelijk maar voor de zelfstandig ondernemer is het volstrekt zinloos om meer uit te betalen dan onbelast is toegestaan.

Als de autokosten hoger zijn dan de bijtelling + km vergoeding dan ben je beter uit om de auto op de zaak te zetten. Stel je hebt een auto met een cataloguswaarde van 18.000 euro dan bedraagt de bijtelling 22% = 3.960 euro Stel je rijdt 10.000 km zakelijk, dan bedraagt de kmvergoeding op het moment dat je de auto prive zou nemen = 1.800 euro. De totale autokosten moeten in dat geval meer dan 5.760 euro bedragen wil het zinvol zijn om de auto op de zaak te zetten. Deze autokosten bestaan uit afschrijving, onderhoud, verzekering, wegenbelasting, brandstof en auto wassen, parkeren etc. Hoe minder je zakelijk rijdt hoe sneller je zult zeggen dat het verstandig is om de auto op de zaak te zetten. Overigens is het zo dat je BTW inderdaad mag aftrekken, maar je moet dit corrigeren met 12% van 22% van de cataloguswaarde. In dit geval zou dat 475 euro zijn dat je niet terugkrijgt. Maar daar kom je natuurlijk al snel boven door de BTW op brandstof en onderhoud. Je kunt eventueel ook de BTW bij de aanschaf van een auto verrekenen. Hiertoe moeten het wel zogenaamde BTW auto's zijn (kijk maar eens op autotrack, je ziet vaak marge of btw staan). Bij BTW auto's is de btw nog aftrekbaar. Dus als je een prijs van 11.900 euro ziet en er staat BTW bij dan kost de auto jouw zaak slechts 10.000 euro. Kortom even rekenen of het zinvol is de auto op de zaak te zetten of prive te nemen.

Of je nou start met een lening of een contract waar je aan vastzit, dat verschil zie ik niet zo. Je zou eens een rekensom moeten maken die de maandelijkse exploitatielasten laat zien van een gebruikte auto of een leaseauto. Ik denk dat je heel snel tot de conclusie komt dat je met de gebruikte auto aardig wat onderhoudskosten mag maken om aan hetzelfde maandbedrag te komen. Met als voordeel dat je die kosten niet elke maand ook daadwerkelijk hoeft uit te geven zoals bij een leaseauto wel het geval is (maandelijkse verplichting.) Wanneer je de aanschafwaarde van de auto financiert, houd je daarnaast net zoveel financiële armslag. Je bent ook nog eens flexibeler (meer of minder km, in geval van nood direct te verkopen bij een leasecontract alleen maar meer kosten). Kortom gebruikt is verstandiger. Nu alleen nog bepalen wat een verstandige aanschaf is bij gebruikt. De goedkope auto die je direct zelf kunt betalen, of de iets duurdere auto die je gedeeltelijk moet financieren? Ook hier geldt dat je kunt kijken naar de verwachte maandelijkse kosten, alleen dit is lastiger te bepalen. Onderhoud is namelijk een moeilijke factor. Algemeen kun je echter zeggen dat een goedkope auto sneller gebreken zal vertonen dan de duurdere (jongere, minder km) auto. Overigens kan het vervolgens altijd nog dat je de gebruikte auto op de zaak zet! Je moet alleen even berekenen of dat inderdaad nog gunstig is.

De SNS is vorige week flink de fout in gegaan bij een nieuwsupdate over hun dienst. De nieuwsbrief werd namelijk verstuurd waarbij alle ontvangers zichtbaar waren. Een fout van grote orde voor een bedrijf dat zich juist voordoet als een internetbank. http://www.webwereld.nl/nieuws/21112.phtml

Ik heb hier nr2 voor mijn neus liggen. Heel apart, ik had me aangemeld voor een gratis abonnement via de website (en daarna fax). Maar tot mijn grote verbazing ontving ik op het adres van mijn ouders (waar ik nu een jaar niet meer woon of werk) een exemplaar. Eerst dacht ik nog dat ik uit de macht der gewoonte dat adres had opgegeven, maar uit de begeleidende brief bleek dat dit een aanbiedingsexemplaar is waarbijik wordt uitgenodigd om me aan te melden voor een gratis abonnement. Blijkbaar weten ze bij Sprout al wel dat het niet helemaal lekker loopt met het bestand want er staat ook de volgende passage in: "Het kan zijn dat u al eerder een nummer van Sprout heeft ontvangen of dat u reeds een gratis abonnement heeft aangevraagd. In dat geval excuses voor het ongemak." Excuses aanvaard ;) Nu ik het blad zo doorblader vind ik het leuk om interviews te lezen van andere ondernemers. Het is altijd leuk om te zien wat anderen doen en hoe ze daartoe zijn gekomen. Dat de andere items kort zijn vind ik helemaal niet erg, want echt de tijd nemen om een blad te lezen doe ik eigenlijk toch niet meer heb ik gemerkt. Straks pak ik het blad weer eens op om het eens goed door te nemen.