Norbert Bakker

*** aluhoedje op doet *** You've lost me completely here... PS: wat is een TC? Dat is niet iets dat een TS bepaalt. Draden blijven in principe gewoon open, tenzij een discussie dreigt te ontsporen. Daar is hier geen sprake van lijkt me. Bovendien nodig je nog geen dag geleden anderen uit om mee te discussiëren?

Casco verzekerd? Dan snap ik niet wat hier aan de hand is: eigen verzekeraar schakelt binnen 24 uur expert in en stelt verzekeraar tegenpartij hiervan in kennis: die dan heeft ook nog een weekje gelegenheid om zelf polshoogte te nemen. In week 2 is de auto dan niet alleen gerepareerd, maar ook weer geschikt voor verkoop. loopt de eigen verzekeraar hier te slapen?

Een heel eind in de goede richting, maar IMHO niet helemaal ;) M.i. heeft Altan zijn handelsvoorraad niet casco verzekerd, dus geen eigen verzekering (behoudens eventuele zakelijke rechtsbijstand), geen zekerheid van een onafhankelijke expert (een verzekeraar is daartoe niet verplicht, en zeker niet t.b.v. een tegenpartij) en ook geen contra-expertise op kosten tegenpartij. Recht op en vergoeding van contra-expertise (en de vervolgens door expert en contra-expert samen benoemde scheidsrechter) is alleen van toepassing op een eigen verzekering, een derde kan aan die voorwaarden geen rechten ontlenen. Wat hier - veel eerder - had moeten gebeuren is de (verzekeraar) tegenpartij schriftelijk uitnodigen tot het uitvoeren van expertise binnen een redelijke termijn van bijvoorbeeld 1 week. Vervolgens nog eens schriftelijk 3 dagen de tijd geven en daarna is het exit en moet de tegenpartij het doen met de door claimant aan te leveren stukken, omdat de auto dan gewoon al hersteld en/of verkocht is. Tegenpartij staat dan in een eventuele procedure al met 1-0 achter want er is meerdere keren de gelegenheid gegeven tot het zelf vaststellen van oorzaak en omvang van de schade. Dat een auto na een maand nog niet verkocht kan worden omdat expert tegenpartij nog niet is geweest is bespottelijk. Als Altan mijn klant zou zijn zou ik inmiddels een formele klachtenprocedure richting verzekeraar tegenpartij gestart zijn; moet je eens opletten hoe snel de schade dan opeens wordt uitgekeerd ("uiteraard zonder erkenning van enige schuld of aansprakelijkheid, coulancehalve etc etc..who cares? Zolang je het geld maar krijgt)

Zoiets heet een posterklapper. Er staan er regelmatig te koop op marktplaats

Ja, die bestaat: de vorstverletverzekering. Bij mijn weten (en Google) Inderdaad erg duur, alleen uitkering bij daadwerkelijke vorst en een wachtijd, eigen risico van 5 werkdagen per vorstperiode.Volgens deze link uit 2009 is ABN Amro (Delta Lloyd) een van de weinige - zo niet de enige - aanbieders. Dit product ben ik persoonlijk - in ruim 17 jaar tijd - nog niet tegengekomen bij klanten of prospects, noch heb ik het ooit zelf als oplossing geadviseerd. Andere oplossingen zijn beter passend en goedkoper. Risicotechnisch wordt binnenwerk (schilder), andere werkzaamheden (uitbater snackbar buitenzwembad doet buiten het seizoen de administratie van 2 zwembaden), ander werk (skileraar - zwemleraar), uitzendwerk/loondienst etc en/of een ruime buffer als oplossing gekozen. BBZ is alleen van toepassing als het totale gezinsinkomen gedurende het gehele kalenderkaar onder het minimumniveau daalt.

Ik heb medelijden met P.J. Odems, die er minimaal de komende 4 jaar uit gaat zien als een kruising tussen Sinterklaas en Catweazle. PS: harsen of andere vormen van epileren mag uiteraard wel... auw...

Je reageert op een anderhalf jaar inactief topic, maar wel met een sterke inhoud. Persoonlijk vind ik uitgerekend de 4 laatstgenoemde criteria het belangrijkst (nauwkeurigheid, persoonlijke klik, klantgericht/meedenkend en netwerk), de rest zijn randvoorwaarden die wat mij betreft steeds minder doorslaggevend worden als de eerste 4 maar kloppen.

Nee, onze klant was de fabrikant zelf. Het voorval illustreert hoe een huis- tuin en keuken onderdeel aanzienlijke schade en kosten kan veroorzaken. Had dit onderdeel geleverd geweest onder een private label dan had de leverancier deze zaak met de (nabestaanden van) de slachtoffers moeten regelen, en vervolgens verhaal uitvoeren op de oorspronkelijke fabrikant. Een leverancier onder private label mag die aansprakelijkheid niet zomaar doorschuiven. Er is een root cause analyse uitgevoerd: betrof een fout in de productie zelf en de controle daarop, niet in het ontwerp zelf. Zijn we het op het belangrijkste punt toch nog eens ;)

Strijdig met dwingend recht. [glow="yellow",3,2,2]Je bent als leverancier onder private label productaansprakelijk en die aansprakelijkheid kun en mag je contractueel niet afwijzen noch beperken.[/glow] Idem voor importeurs van onderdelen van buiten de EU, o.a. China: ook die importeurs zijn productaansprakelijk M10 bouten worden o.a. veel gebruikt voor trekhaken en koppelingen. Ik heb zelf meer dan 10 jaar lang de trage afwikkeling van een dergelijke "huis- tuin en keuken-gebruik" claim door mijn toenmalige werkgever mogen meemaken, tot aan het hoogse Franse rechtscollege toe. 2 doden en een zwaargewonde in Frankrijk door een materiaalfout in een huis- tuin en keukencomponentje van een Nederlandse fabrikant. De totale kosten van juridische bijstand en claim bedroeg vele tonnen. Niet echt een totaal andere wereld dus wat mij betreft, gewoon dezelfde wereld waarin je als private labeleer er verstandig aan doet om de aansprakelijkheidskwesties vooraf goed te regelen met de fabrikant.

Mooie lakmoestest voor je adviseur of verzekeraar. De beste oplossing hier lijkt mij geen eigen verzekering, maar regresafspraken met de fabrikant, meeverzekering op de polis van de fabrikant (z.g.n. vendors liability) en meeverzekering op de recalldekking van de fabrikant of passende afspraken daarover Idem. de standaard rechtsbijstandsdekking is voor dit type risico veel te beperkt qua bedrag (maximum bedrag aan juridische bijstand) en gebied (standaard alleen Nederland) . Dus is het zowel in belang van jou als de fabrikant om daar afspraken over te maken, zoals vendors liability

Deze private labeleers doen dat: [*]met uitdrukkelijke medeweten/instemming van de OEM [*]met goede afspraken over productenaansprakelijkheid tussen OEM en private labeleer [*]met eigen kwaliteitscontroles [*]met eigen productenaansprakelijkheid- en product recall procedures en verzekering Doe je het op die manier, dan is er inderdaad weinig aan de hand. Doe je het niet op die manier en schat je bovendien zelf de risico's verkeerd in, dan ben je IMHO niet verstandig bezig. Maar goed dat is uiteraard slechts "mijn" mening. Ik zeg ook niet dat je het helemaal niet moet doen, maar vind de keuze voor private label zonder afstemming/afspraken met de fabrikant (de inhoudelijke vraag van de topicstarter!) onverstandig.

Ooit van de bijlmerramp gehoord? ::), of nog 30-40 andere vliegrampen veroorzaakt door ondeugdelijke bouten en/of moeren? (Eeuwige discussie bij vliegrampen: was het metaalmoeheid, of deugde de bout al van begin af aan niet?) M10 bouten worden veel gebruikt in de automotive, bijvoorbeeld voor bevestiging van demotabele trekhaken, trailers, aanhangers etc. Als na een schade uit technisch onderzoek blijkt dat de trekhaak losliet door een materiaalfout zoals een verkeerd gefabriceerde bout, dan hangt de private label verkoper.

Kijk eens op de landenpagina Zwitserland op de website van de EVD Daar vind je ook een link waar je de invoerrechten per product kunt opvragen

2-1

Dank voor de felicitaties. Ik ben me nog druk aan het inlezen aan de "achterzijde" van dit schitterende forum, over hoe de knopjes werken etc. Ik hoop het in mij gestelde vertrouwen spoedig in de praktijk te gaan bevestigen.

DON'T PANIC ;)

Beste Daan, een first post in een 5 maanden inactief topic met daarin 2 x verwijzing naar je eigen website is niet echt done op dit forum. Desalniettemin welkom.

maar jij kreeg die "rare snuiter" kneus toch ook niet?, die heb ik gericht aan de topicstarter, niet aan jou?

Kom op, je laat je toch niet wegjagen door een N00b? Zet je profiel weer terug, dan krijg je van mij een welverdiende compensatiereus.

Als echte riskmanager ben ik hier natuurlijk op voorbereid. Bij ieder EK of WK voorzie ik mijn stoelen standaard van (de)montabele stoelpootdoppen. Een korte pitstop met volledige vervanging kan onder de 30 seconden, dus tijdens een spelerswissel of een opstootje o.i.d. Het voorkomt ook al te diepe putten in de houten vloer (alhoewel je de kringen van het ijsberen wel kan zien, volgende wedstrijd wordt er dus alleen geijsbeerd op vilten sloffen) Het enige dat lastig blijft, zijn de Palm en Leffe-vlekken op de vloer na ieder doelpunt.

0-3

Ah, dan heb je stap 5. en 6 ook nog nodig ;D: 5. installeer een PDF printer op je PC 6. druk de onder stap 4. gevonden tabellen (bijvoorbeeld deze, of een van de vele tientallen andere tabellen die je via Google vindt) af met de onder stap 5. geïnstalleerde PDF-printer. FF Serieus: alle info is in ruime mate beschikbaar, je hoeft zelfs niet lang te zoeken. Een klein beetje meer moeite doen kan geen kwaad...

In 4 eenvoudige stappen: 1. Pak een PC en start deze op 2. Zoek naar een icoon van een internet browser en start deze op 3. Ga naar de adresbalk en typ in "www.google.nl" en druk op enter 4. Typ in de zoekbalk in "S&P country ratings" en druk op enter. Et voila. Het zelfde kun je ook herhalen voor Fitch en Moody's Nog een tip: je kunt ook zoeken op de rating van een individueel land, door te zoeken op bijv. "S&P country rating Serbia"

2-0 voor Nederland, net als in 1974

Zolangzamerhand wordt dit vervelend. Ik snap je frustratie, maar ga geen onzin lopen verkopen. Je bent door een verkeerde adviseur een volkomen verkeerde verzekering aangepraat. Dat wil niet zeggen dat die verzekering inhoudelijk slecht is, het is gewoon het verkeerde product voor jou. Ik heb je aangegeven dat er voor jouw beroepsgroep wel passende producten zijn maar daar heb je verder geen interesse in omdat je de BV's al hebt. Prima, maar ga dan niet lopen klagen over deze verzekering: dat het het verkeerde product is is bekend, maar het is nu echt je eigen keuze - en van niemand anders - om dit verkeerde product te houden.