RiVe

Jordy, Nog een paar nadelen over het product zelf, en dat zal zeker je doelgroep verkleinen, helaas. De stortslurf heeft een bepaalde lengte, dat zie je ook op de instructiefilm waardoor de slurf al bijna een halve meter boven de stortcontainer eindigt, met als gevolg vreselijk veel stof in de omgeving, veel klachten van mensen die hun auto in de nabijheid hebben staan, voetgangers die er langs lopen en in een wolk van stof terechtkomen. enz. Hoe om te gaan met bouwafval zoals een balk of een plank van bv. 30cm. lengte, die haakt zich vast aan de zijkanten en blijft onderweg ergens hangen, dat brengt voor de aannemer weer extra werk met zich mee. Maar ook arbotechnisch is het niet praktisch, tenminste in jouw instructie-film komt deze er niet echt optimaal uit. En dan zelf nog een stortbak laten maken door de gebruiker, dat is vragen om moeilijkheden en doet erg hobbymatig aan. Vanuit een andere invalshoek jouw vraag bekeken, zit de wereld hierop te wachten, en dan met name de bouwwereld?

Je bent pas een week bezig, het product is vrij nieuw, waar verwacht je je klanten. Particulieren besteden veel uit aan aannemers, dan zijn aannemers je doelgroep en soms een enkele particulier. Zijn er 200.000 aannemers in Nederland? Hoe overtuig je ze van de kwaliteiten van je product? Is een aannemer bereid voor en paar tientje inkoopvoordeel een vertrouwd product waar hij/zij veilig mee afvoert in te rullen voor een slurf product. In deze tijd niet, want het gaat aannemers voor de wind. Zijn er certificeringen uitgegeven voor het product. Testrapporten voor wat betreft duurzaamheid. Wel een mooi product overigens.

Toevallig, bij een inspectie bedrijf, jou wel bekend welke, staat een volledig uitgebrand koffiezetapparaat in de vitrinekast.

Nog een kleine aanvulling, je vergelijkt een Jeep diesel met een elektrische auto, een diesel is wel gemaakt om kilometers te rijden, veel kilometers, met een elektrische auto is je actieradius erg beperkt, dus dan kan je minder kilometers kunnen maken op een dag. Corrigeer me als ik me vergis, dan ga je in je berekeningen uit van 125.000 km/jaar, is ca. 350 km/dag voor het gemak 365 dagen per jaar, lukt je dat om in een elektrische auto 342km/dag te rijden? Nisan Leaf heeft een actieradius van 378 km, geheel eigen invulling van mij, waarschijnlijk op een 80km. weg, zonnige warme dag, geen verwarming nodig, geen verlichting nodig, geen ruitenwissers nodig, geen file, geen tegenwind. 8) Zit een accupakket standaard bij de prijs van de elektrische in, of wordt dat geleased, beide wordt toegepast.

Wat je nog zou kunnen doe, zelf geen ervaring mee, maar een hulp inroepen van een akoestisch advies bureau, dan niet om een procedure te starten maar meer om te kijken of er met beperkte middelen zonder sloopwerk nog iets van een verbetering te realiseren is.

Ik heb de brochure gelezen, het is lichte industrie, een decoupeerzaag valt ook onder lichte industrie. Maar ook de manier van bouwen van het gebouw staat erin vermeld, er wordt gebruik gemaakt van HSB wanden, metal stuc waarbij niet vermeld staat dat er geluidswerende maatregelen worden genomen. En dat zullen dan i.d.d. kostenverhogende maatregelen zijn, mogelijk niet nodig bevonden, alvorens er gebouwd werd. Een aannemer voert uit wat in het bestek staat, de architect ontwerpt en krijgt goedkeuring voor zijn ontwerp, en de huurder krijgt een brochure over wat hij kan huren, en m.i. is daarin alles vermeld.

Helaas niet, drink later op de avond wel een Triple, op Peter.

Je wordt als verhuurder verantwoordelijk gesteld als er calamiteiten voordoen, die voorkomen hadden kunnen worden. Je kan er onmogelijk 24 uur/dag attent op zijn, regelmatige controle dient wel plaats te vinden. De spullen weg halen en opslaan, je mag het niet weggooien, de prijs voor het opslaan in rekening brengen bij de huurder.

Gewoon vreselijk dit te moeten lezen. De bijdragen hier op HL, de onvergetelijke binnenkomers via ons clubje, en dan dit zo snel. Eerlijk is het niet. En sterkte aan allen en familie.

Half uurtje werk, reistijd, werkvoorbereiding, materiaal bestellen, tekening bijwerken, factuurafhandeling. Hhmmmm 8) Wat voor bedrijf is er geweest? Een bedrijf met meerdere mensen werkzaam hanteert vaak een andere papierstroom dan een 1-mans bedrijf. Vraag een kopie op van de werkbon alvorens een hoop trammelant te maken.

In Nederland is dat niet meer zo, maar alles wat je tegen betaling doet, moet voldoen aan de geldende voorschriften, dus coolblue loopt terdege risico's als er voor € 50,00 handelingen worden verricht die niet conform de geldende regelgeving is.

Je hebt een opdrachtgever gevonden of een geintresseerde, volgens mij mag je eerst wel een ondernemingsplan gaan uitwerken. Hoe ga je met 1 opdrachtgever scherp onderhandelen met energieproducenten, gaat vaak om marges van centen of minder. Heb je al inzicht in het energieverbruik van je "opdrachtgever." Aan wie wil je zonnepanelen verkopen? Verkoop je ook de montage ervan? Zonnepanelen is een vechtersmarkt, net als energie. Ik wens je veel succes, met 1 potentiële klant ben je nog nergens.

Is wel goed dat het in je eigen boekhouding bijwerkt, adres is m.i. niet verplicht. Je kan ook alleen een factuur in je eigen boekhouding doen en niet per mail verzenden naar particulieren. Ik heb b.v.een mobiel pin apparaat, van de betalingen krijg ik 1x per maand een overzicht, de boekhouder boekt het in als ontvangsten particulieren o.i.d. met 21% BTW, een supermarkt weet ook niet waar jij woont als je een kassabon krijgt. Wilt u een bonnetje? :)

Denk het wel, afgaande op de site worden er leermeesters gevraagd, de leermeesters verdienen hun boterham al in hun vakgebied of met hun ambacht in dit geval. Ik denk mede omdat er geen bekendheid wordt gegeven aan oude ambachten, verdwijnen ze ook langzamerhand, dat is best wel jammer. Goed initiatief. Hier is nog zo'n voorbeeld waarin de kunst van het uitvoeren en in stand houden van oude ambachten in ere worden hersteld.

Weigeren te bedienen, contant is geen noodzaak meer tegenwoordig, op een enkele uitzondering na. Als je kiest voor een policy,ga er dan ook voor. De schade die aangericht wordt bij diefstal, berovingen van vaak luttele bedragen, staat niet in verhouding tot de opbrengst.

Nee hoor, ik hoop voor jou dat je er goed uitkomt, zou leuk zijn als je het vervolg hier wil laten weten.

Of het een logische plek is, dat is vanaf hier niet te zien, je zit in een netelige situatie, waarin je het vuur aan de schenen wordt gelegd. Je vraagt advies op dit forum, en dan wordt een probleem aan alle kanten belicht en dan kan elk detail van belang zijn. Wat je met de informatie of adviezen doet, is aan jou. Wij hebben oudejaarsavond in Antwerpen doorgebracht, er was geen kluisje op de kamer, mijn autopapieren heb ik achter een kussen uit het zicht weggestopt, bij Breda een flits in m'n gedachten, "Die papieren liggen er nog." Hotel opgebeld, terug gereden naar het hotel, en de papieren opgehaald. Die papieren zijn dan iets te belangrijk. Nogmaals, doe ermee, wat je er mee wil doen, en vind ervan wat je er van wil vinden.

Leuk horloge, en je klant heeft het aankoopbonnetje al overlegd aan jou of zijn/haar advocaat heeft de aankoopbon overlegd? Of denk ik nu teveel in complottheorieën? Waarom krijg je niet langer de tijd, lag het horloge op een logische plek in de auto, een plek waar je een horloge neerlegt als je het even kwijt wil zijn. Waarom maanden wachten met het terughalen van zo'n kostbaar bezit?

Heeft je klant geen vrienden/vriendinnen/kennissen/familie die op zijn/haar kosten willen sporten, of het abonnementsgeld tijdelijk willen delen? Je kan de betaling van februari ook opschorten, of wat ook wel gebeurt, door laten betalen en bij herstel van de klant, de maanden dat de klant niet is geweest, weer verrekenen. Desnoods geef je als beloning voor het niet verbreken van het abonnement een x aantal maanden gratis sporten cadeau, en hou vooral contact met de klant.

Ik mis de reden? Waarom wil je het doen? Daar lekker gaan wonen en de Nederlandse Belgische markt bedienen. Of wil je gebruik maken van de goedkopere arbeidskrachten die lokaal het genoemde technisch teken-en ingenieurswerk voor je uitvoeren. Niks mis mee, denk ik, wat voor rechtsvorm heb je in Nederland op dit moment?

Wat ik niet uit de openingspost haal, en waar ik ook benieuwd naar ben. Is de koelunit eigendom van de inlener of van een derde bedrijf die een opdracht heeft gegeven aan de inlenende partij. Dat maakt toch zeker ook uit? In het eerste geval lijkt het me logisch dat de schade wordt verhaalt op het uitlenende bedrijf. In het tweede geval lijkt het me dat de inlenende partij aansprakelijk wordt gesteld door het derde bedrijf, waarna de verzekering toch weer gaat uitzoeken wie de veroorzaker is en of de schade op de veroorzaker oftewel zijn werkgever(=verzekerd) verhaald kan worden. Of bedoel je dat, Norbert? Is er een CAR verzekering?

Welkom Herby, Als je een onafhankelijke blik nodig hebt of een tweede mening, mag je altijd een pm sturen.

Was erg leuk en gezellig, goed begin van het nieuwe jaar. Dank daarvoor.

+1erbij

Ik vraag me af of er een ondernemingsplan geschreven is. Wat svenh hierboven neerzet, jullie richten je nergens op, waar in Amsterdam maakt niets uit, het gaat erom hoe. Is er geld om te starten, in dit geval met 2 partners, een pand inrichten, showroom verzorgen, werkplaats inrichten. Zelfstandig of in een franchise formule. Wat is jullie achtergrond, kunnen jullie door kennis en achtergrond boven de middenmoot uitstijgen? Kom vooral terug op dit forum met wat gerichtere vragen. :)