Cosara

Er valt aan de ondernemerskant van de kwestie niets voort te zetten, behoudens geld te reserveren voor de echtscheiding, maar ook dat is een privé-kwestie die niet per se uit de ondernemingen hoeft te komen.

Compleet in uw nadeel is het hebben van twee ondernemingen en in gemeenschap van goederen zijn getrouwd. Zowel zakelijk als privé is dat destijds niet de meest verstandige keuze geweest, maar daar is nu niets meer aan te doen. ... Bij een goedlopende zaak en een slecht huwelijk, kan dat zakelijk veel geld gaan kosten ... denk hierbij aan een echtscheiding. ... Bij een slechtlopende zaak en een goed huwelijk, kan dat privé veel geld kosten ... denk hierbij aan een eigen woning en kapitaal. De enigste manier om u hier op voor te breiden is een goede advocaat in de arm nemen en alvast flink wat geld te reserveren. De meest logische en nog niet gestelde vraag is in hoeverre u en uw echtgenote een echtscheiding daadwerkelijk willen doorzetten. Ik zou in eerste instantie opteren om onderling te bekijken waarom dingen zijn gelopen zoals zij zijn gelopen ... en dat zowel voor uw kant van het probleem als die van haar.

Lijkt mij van niet. U bent in loondienst van uw eigen BV. Alle eigendomsrechten vallen in de BV, tenzij er iets anders in de statuten is opgenomen.

Dat zal u niet echt veel helpen ... uw aandeel in de vof behoort ook tot de gemeenschap van goederen. Daar komt bij dat u de werkzaamheden, die normaal gesproken in de BV plaatsvinden, niet zomaar kunt overhevelen naar de vof ... althans dat zal de advocaat van uw partner en de scheidingsrechter niet zo maar klakkeloos accepteren. Hoe staat en wat zegt de mede-firmant in de VOF ?

De eindheffingsregeling bestelauto kent geen equivalent voor personenauto’s. Dat betekent dat de bijtelling privégebruik voor iedere DGA die de auto gebruikt van toepassing is ... tenzij met een sluitende rittenadministratie aangetoond kan worden dat er privé minder dan 500 km per persoon per jaar gereden is.

als dan ... "Ik ga er niet omheen draaien, maar ik wil haar helemaal niets geven. Zij heeft mij bedrogen en 4 jaar lang juist tegengehouden om optimaal te presteren als ondernemer. En nu wilt ze er ook nog eens voor beloond worden. Wat zouden jullie in mijn situatie doen? " (1) Direct een (echtscheidings)advocaat op de zaak zetten. (2) Door een accountant, per datum van scheiding, de balans van de bezittingen en schulden in de beide ondernemingen op laten maken. (3) Afhankelijk van het resultaat, alvast geld gaan reserveren voor uitbetaling aan de echtgenote na scheiding. "Wij zijn in gemeenschap van goederen getrouwd. Voor mijn kinderen ben ik bereid kindalimentatie te betalen, daarnaast zal ik betrokken bij ze zijn en meer steun bieden dan enkel deze alimentatie. Partneralimentatie kijk ik eerlijk gezegd niet positief tegen, ik vind dat ze dat namelijk niet verdiend in deze situatie." Wel of niet verdient hebben is niet relevant ... wat telt zijn de gemeenschappelijke bezittingen en schulden, zowel privé als in de ondernemingen, en de financiële draagkracht van u.

Dat het financiële gevolgen heeft voor de ondernemingen, dat snap ik, maar daarbij is een blijft het een privé vraag.

... en wat is nu de ondernemersvraag ?

Zoals zoveel gemengde gebruiken ... splitsen in een zakelijk deel en een privé-deel. Scenario 2: je laat die 3x premium hun "deel" van het pack betalen. ... waarbij de 3 private rekeningen als privé-kosten worden geboekt. ... en waarbij je (van de 20 euro) 10 euro zakelijk boekt en 10 euro privé. Een 'single' zakelijke rekening kost immers 10 euro. In Optima Forma zou je het in verhouding tot de korting moeten berekenen, maar dan wordt het mijn inziens een gevalletje mierenneuken.

Het scheelt een hele hoop schrijfwerk, dus hierbij maar een linkje ... Liquidatie en / of ontbinding, opheffen van een B.V. p.s. De link is geen reclame, acquisitie of connecties mijnerzijds. Met de vriendelijke groeten van Nedzhibe

Voor nieuwe én tweedehands bestelauto’s geldt een forfaitaire afschrijving gedurende 5 jaar. Als het de bestelauto betreft uit uw openingsverhaal - een VW Transporter T5 uit 2005- dan is deze inmiddels vrij van BPM.

Keuzemogelijkheden auto voor de inkomstenbelasting. Als u niet meer dan 500 kilometer per jaar met uw auto voor privédoeleinden rijdt, zullen wij de auto voor de inkomstenbelasting als een auto van uw onderneming zien. U kunt in dit geval niet zelf kiezen. Verder ... Als u besluit om de bestelauto op privé te gaan zetten, dan vervalt ook de vrijstelling van de bpm op grond van de ondernemersregeling.

U moet uw eigen btw-nummer voor uw facturen blijven gebruiken. zie ook: Btw-nummers voor fiscale eenheden

Door te onderhandelen over de prijs geeft u, mijn inziens, toe dat er iets mis is met de desbetreffende partij. Daar staat tegenover dat de koper de partij wel wil hebben als de prijs maar laag genoeg is. Zo slecht zal de kwaliteit dus ook niet zijn. De druk op u wordt een beetje opgevoerd door te dreigen om beide partijen, de slechte én de goede, terug te sturen. Het hele verhaal blijft tot dusver een beetje duister, maar op basis van de verstrekte gegevens, lijkt het er steeds meer op dat u wordt gepiepeld, maar dat is slechts mijn mening.

“Mijn vraag is echter of ik risico loop dat de belastingdienst mij niet als ondernemer zou zien.” Het is veel makkelijker is om als ondernemer voor de IB te starten, dan na vele jaren als ondernemer voor de IB te worden gezien. Waar krijgt u als doorstarter mee te maken: 1. Als u structureel een heel kleine winst hebt, is het niet aannemelijk dat u opeens wel veel winst gaat maken. Er is dan geen sprake van een onderneming voor inkomstenbelasting. 2. Als u erg veel tijd aan een activiteit besteedt zonder dat dat rendement oplevert, is er meestal geen sprake van een onderneming voor de inkomstenbelasting. U moet echter wel voldoende tijd aan uw werkzaamheden besteden om deze rendabel te maken. De Belastingdienst zal dan ook opmerken “laat het eerst maar eens zien”. Ben jij ondernemer voor de inkomstenbelasting? ... Doe de OndernemersCheck

Valt wel mee ... Nederland volgt daarmee de regulering zoals in een behoorlijk/extreem gereguleerd land als Duitsland geldt ... Grundsätzlich gilt: Als Privatmann haftet man für seine Arbeiten!

Bij het uitloggen (en ook vóór het inloggen) komt telkens weer het Cookie-monster tevoorschijn. "Cookies op HigherLevel.nl Cookies zijn nodig om Higherlevel.nl goed te laten functioneren. Door het gebruik van HigherLevel.nl verklaar je onze voorwaarden te hebben gelezen en te accepteren. Nu zij cookie-mededelingen sowieso al tenenkrommend, maar helemaal als dat telkens weer terugkomt.

Zoals gezegd ... iedereen mag aan de elektra (als ook aan de waterleiding/gasleiding/riolering) knoeien. Er is geen wet die zegt dat de werkzaamheden door een gediplomeerd en vakbekwaam persoon moet worden uitgevoerd. Dat zelf uitgevoerde werkzaamheden niet altijd worden geapprecieerd/geaccepteerd en dat bedrijven/organisaties met aanvullende eisen/voorwaarden komen, is een reactie op het ontbreken van een Regulerende wetgeving.

Wat mag een niet-elektricien aan elektra aanleggen? Gek genoeg alles tot aan de verzegelde elektriciteitsmeter. Niet altijd verstandig, want je bent en blijft wel verantwoordelijk voor hetgeen je aanlegt.

Herman ... het geeft een dubbel gevoel om hiervoor, als waardering, een like te geven. Toch maar gedaan, want ik hou wel van mensen die positief in het leven (blijven) staan en een goede relatie met familie als een groot goed beschouwen.

Ha ... een beker is goed voor twee punten. Je stand is van 829 naar 831 gegaan. Ik moest wel even de pagina vernieuwen om het zichtbaar te maken. Met de vriendelijke groeten van Nedzhibe

Als dan, zoals ik het zie ... 1. Uw bedrijf heeft een magazijn (= vestiging) in het Verenigd Koninkrijk. 2. U vervoert goederen van uw bedrijf in Nederland naar uw magazijn (= vestiging) in het Verenigd Koninkrijk. 3. Dit vervoer is een intracommunautaire levering in Nederland door u en een intracommunautaire verwerving door u in het Verenigd Koninkrijk. 4. U moet zich hiervoor wel in het Verenigd Koninkrijk. laten registreren als ondernemer. 5. De leveringen aan uw klanten in het Verenigd Koninkrijk zijn binnenlandse leveringen. 6. Deze leveringen geeft u aan in uw Engelse BTW-aangifte.

Geen (officiële) vestiging in het VK, maar wel een magazijn daar?

Als de auto in privé op naam van één van de firmanten komt te staan, dan is de BTW niet terug te vorderen. De aankoopfactuur en de BTW daarin heeft immers niets met de VOF te maken. De betalingen die via de zakelijke rekening van de vof worden gedaan, zijn privé-onttrekkingen van deze ene firmant. Hierdoor veranderd het aandeel van deze ene firmant in het kapitaal van de VOF. Wat de BTW over het onderhoud en gebruik betreft ... deze is voor het zakelijke gebruik aftrekbaar ... voor zover er een kilometeradministratie wordt bijgehouden, om zo de verhouding tussen zakelijk en privé-gebruik te kunnen berekenen. Zonder bijgehouden kilometeradministratie staat ook nog een andere optie open. zie ook: Zakelijk gebruik van de privéauto en de BTW

Dat is een fictieve intracommunautaire transactie. Zie ook: Eigen goederen naar een ander EU-land vervoeren.