StevenK

Hoofdregel bij personeel (tenzij je genoeg budget hebt om een sociale werkplaats te zijn): bij twijfel niet oversteken. Bij een werknemer die a. niet de opleidingsverplichting heeft voldaan, en b. privé in een achtbaan zit, is de kans op langdurige uitval c.q. slecht presteren levensgroot aanwezig. Is dat een risico wat je wilt en kunt dragen? Zo niet, dan afscheid nemen nu het nog kan.

Dat kan, min of meer: het deurwaardersexploot :)

De enige garantie die het e-mail protocol (SMTP) geeft, is dat er geen enkele garantie is dat je de ontvanger bereikt. Voor e-mail geldt hetzelfde als voor een gewone brief: het is rechtsgeldig, maar je bewijspositie is zwak. Dit is de reden waarom in het juridisch verkeer de fax nog steeds een rol heeft. Doordat een fax end-to-end is *en* de ontvangende fax een status retour geeft, heb je daar wel een bevestiging. In de door Cosara aangehaalde uitspraken gaat het om gevallen waar de ontvangst van de opzegging bevestigd is. Als de ontvangst niet bevestigd is, dan doe je er verstandig aan die bevestiging wel te krijgen. Ik zou bellen en vragen om een reply als ontvangstbevestiging.

'verboden' lijkt me te verkeerde term. Eerder 'onrechtmatig', want verboden impliceert dat de wetgever de toestemming onthoudt.

Maar dat is niet wat ik zei. De vraag is of 'ie voldoende doet voor de re-integratie.

Dit klopt niet. De maximering van de bijtelling tot de kosten geldt alleen bij IB-ondernemerschap. Als de auto in de BV zit, heb je altijd de forfaitaire bijtelling. Daarnaast is het niet opvoeren van kosten niet genoeg, want je zult bij een aankoop in de onderneming ook moeten afschrijven en die afschrijving behoort tot de kosten..

In dit soort gevallen is het een kwestie van een professional inschakelen. Hoffmann bedrijfsrecherche is de bekendste naam, maar er zijn er veel meer. Wat het niet verschijnen betreft: hij moet verschijnen en doet hij dat niet, dan kan dat reden zijn de salarisbetaling op te schorten. Ook kun je het UWV een deskundigenoordeel vragen of hij wel genoeg meewerkt aan de reintegratie, omdat hij bij herhaling niet verschijnt, terwijl je toch periodiek het plan van aanpak moet bespreken. Overigens zijn dit dingen waarvan ik vind dat je Arbodienst je daarin hoort te adviseren en begeleiden.

Als jou dat 'aangeraden' is, dan mag ik hopen dat bij die 'raad' ook uitgelegd is hoe die bescherming dan werkt. Wij kunnen hier wel in algemeenheden vertellen hoe het zou moeten werken, maar die adviseur kan jou dat veel nauwkeuriger uitleggen.

In lijn met wat Joost zegt: grote kans dat de bank een achterstelling eist.

Het mooie van ondernemen is dat 'gebruikelijk' voor jou geen rol speelt. Je bent eigen baas, jij bepaalt wat je rekent en daarbij hoef je niet te doen wat een kudde anderen doet, maar mag je doen wat je zelf wil. Mijn vuistregel bij tariefstelling is altijd 'een bedrag vragen waar ik tevreden mee ben, mee uit kan en waarbij ik niet het gevoel heb dat ik teveel reken'.

Dat is genoeg informatie om die vorderingen als steunvordering te gebruiken.

OP het moment dat je de bus minimaal 10% zakelijk gebruikt, kom je in aanmerking voor het lage tarief. Briefje sturen: https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/connect/bldcontentnl/belastingdienst/prive/auto_en_vervoer/belastingen_op_auto_en_motor/motorrijtuigenbelasting/soort_motorrijtuig/bestelauto/bestelautotarief_voor_ondernemers

Als je geen boekhouding hebt en gewoon maar lukraak op vakantie opneemt van de zakelijke rekening heeft ING wel een punt, natuurlijk.

Verkeerde antwoord imho. Het juiste antwoord is 'geen facturen of andere bewijzen, behalve de grootboekkaart, omdat het privé opnamen zijn'

Je zou eens kunnen kijken wat er gebeurt als je van VOF -> CV gaat.

Als die klant vrijgesteld is, heeft 'ie toch geen BTW nummer?

Maar stel nu dat TS één of meer inkoopfacturen kwijt raakt, dan vervalt daarmee toch het recht op BTW aftrek op die uitgaven?

Ja, daar vergis je je in. Alles wat betrekking heeft op de bedrijfsvoering valt onder de bewaarplicht, dus ook die bonnetjes.

'geruisloze overgang' en 'aandelen' zijn niet aan de orde. Bij een VOF zijn er geen aandelen, hooguit afspreken over de manier waarop het resultaat verdeeld wordt onder de vennoten. Die verdeling kun je - vormvrij - aanpassen, de beste manier is door aanpassing van de vennootschapsovereenkomst. Wat betreft de eenmanszaak, die er kennelijk ook is, kun je activa/passiva daarvan overnemen.

Hij zal de handtekening onder zijn volmacht voor de aandelenlevering moeten laten legaliseren. De notaris kan aangeven op welke wijze dat in welk land kan. Overigens is de derde persoon enkelvoud van willen wil.

Er is niet één omslagpunt. Of en wanneer een BV fiscaal interessant is, is niet alleen afhankelijk van je winst, maar ook van de vraag hoeveel van dat geld je daadwerkelijk privé nodig hebt. Als je je hele winst privé nodig hebt, zal dat omslagpunt richting de genoemde 150k zitten. Maar als je minder nodig het, kan een BV veel eerder interessant zijn, bijvoorbeeld wanneer je een kapitaalsintensief bedrijf hebt of om je eigen huis te financieren uit de overwinst.

Nee, juist niet. Want hij is dan wel fiscaal afgeschreven, maar economisch niet. Je enige reden voor die beslissing is dan de fiscale reden en dat is juist geen goede reden en in strijd met het beginsel dat je bij aanschaf etiketteert.

Die BTW over het privégebruik is een forfait. Dus redelijkheid enzo zijn ver te zoeken en niet van belang. Net zoals die 22% bijtelling in veel gevallen bijna of de totale kosten van een auto kan zijn.

Wat over is kun je bijvoorbeeld gebruiken om aan jezelf een hypotheek te verstrekken. Voor elke euro rente krijg je dan 40 cent IB terug en betaal je 20 cent vpb.

Geen overeenkomst, dus de onderneming moet geliquideerd worden. Als hij meer wil dan zijn aandeel op grond van de kapitaalrekening, zal hij dat moeten onderbouwen en dat is in een situatie als deze nogal lastig en naar mijn inschatting onhaalbaar.